หนึ่งในหุ้นที่มีการเคลื่อนไหวมากที่สุดในตลาดตราสารทุนตอนนี้คือสายการบิน IAG อย่างไม่ต้องสงสัย เนื่องจากความผันผวนสูงในการซื้อขายหุ้นเนื่องจากสามารถขึ้นหรือลงได้ภายใต้ความรุนแรงที่เกี่ยวข้องในกรณีส่วนใหญ่ ที่มีระดับสูงกว่า 3% หรือ 4%. เป็นหนึ่งในข้อเสนอตลาดหุ้นที่เหมาะสมที่สุดในการดำเนินการซื้อขาย แม้จะเป็นสายธุรกิจที่ถือว่าธรรมดากว่า
ในทางกลับกันมันนำเสนอหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าสูงและมีปริมาณการซื้อขายที่สูงมากในทุกช่วงการซื้อขาย Ibex 35 ได้รับการจดทะเบียนในดัชนีคัดเลือกของตราสารทุนของสเปนซึ่งเป็นหนึ่งในหลักทรัพย์ที่เป็นตัวแทนมากที่สุดและเป็นเรื่องของการดำเนินงานส่วนใหญ่ของนักลงทุนขนาดเล็กและขนาดกลาง ย้ายชื่อของคุณในแถบที่เป็น ระหว่าง 4 ถึง 8 ยูโรต่อหุ้น. ภายใต้แนวโน้มที่จนถึงขณะนี้อยู่ในระดับปานกลาง
ในขณะที่ราคาของพวกเขา ขึ้นอยู่กับวิวัฒนาการของน้ำมันดิบ ในตลาดการเงิน ดังนั้นด้วยวิธีนี้ราคาของพวกเขาจะขึ้นหรือลงขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่สำคัญของตลาดการเงิน มันจะเป็นตัวกำหนดราคาหุ้นที่จะเพิ่มขึ้นนับจากนี้ไป ไม่น่าแปลกใจที่ปัจจัยนี้ทำให้มีความผันผวนสูงซึ่งอาจไม่เหมาะกับผลประโยชน์ของนักลงทุนขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีโปรไฟล์อนุรักษ์นิยมมากขึ้น ด้วยความแตกต่างที่สามารถเข้าถึงระดับ 5% และสามารถใช้สำหรับการดำเนินการซื้อขายหรือในช่วงการซื้อขายเดียวกัน
IAG: พร้อมน้ำมัน 60 เหรียญ
ตอนนี้ราคาของ Texas Intermediate Oil (WTI) เพิ่มขึ้น 5,5% เพื่อปิดที่ 62,43 เหรียญต่อบาร์เรล ในการตอบสนองต่อการลดลงอย่างมากในแต่ละสัปดาห์ของปริมาณสำรองของสหรัฐที่ 9,5 ล้านบาร์เรลและการเข้าใกล้ของพายุในอ่าวเม็กซิโกที่ทำให้ต้องอพยพออกจากชานชาลา ในทางกลับกันควรสังเกตด้วยว่าเมื่อสิ้นสุดการดำเนินการใน New York Mercantile Exchange (Nymex) สัญญาซื้อขายล่วงหน้า WTI สำหรับการส่งมอบในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 3,60 ดอลลาร์เมื่อเทียบกับวันก่อนหน้าและถึงราคาปิดสูงสุด ในช่วงเจ็ดสัปดาห์ที่ผ่านมา
ในขณะนี้ยังไม่มีแนวโน้มที่ชัดเจนในราคาของสินทรัพย์ทางการเงินที่สำคัญนี้และวิวัฒนาการในตลาดตราสารทุนจะขึ้นอยู่กับสายการบิน IAG สำหรับเหตุผลนี้, ความเสี่ยงอาจสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มากกว่าในภาคอื่น ๆ ของตลาดหุ้น และนี่คือปัจจัยที่นักลงทุนที่เปิดตำแหน่งใน บริษัท นับจากวันนี้ต้องยอมรับอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะความจริงแล้วมันไม่ได้มีแนวโน้มที่ชัดเจนทั้งในแง่หนึ่งหรือในอีกแง่หนึ่ง
ปัจจัยต่อต้าน: Brexit
ในทางตรงกันข้ามศัตรูที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาคือ การออกจากสถาบันชุมชนของสหราชอาณาจักร. นอกเหนือจากการพิจารณาอื่น ๆ เกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคและอาจจะมาจากมุมมองของปัจจัยพื้นฐาน เนื่องจากผลที่ตามมา IAG เป็นหนึ่งในมูลค่าที่เปราะบางที่สุดของรายได้ของสเปนเนื่องจากข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งนี้ โดยที่เจ้าหน้าที่ของบรัสเซลส์มั่นใจว่าแผนของ IAG ในการหลีกเลี่ยง Brexit นั้น "ไร้สาระโดยสิ้นเชิง" เนื่องจากพวกเขาพิจารณาว่านักลงทุนชาวอังกฤษไม่ใช่สหภาพยุโรปตามรายงานของ Financial Times
จากสถานการณ์นี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษกับ Ibex 35 ที่ระบุไว้นี้ ถึงสิ่งที่อาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่วันหรือสัปดาห์ข้างหน้า. นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดแรงขายด้วยความชัดเจนในช่วงตลาดหุ้นเหล่านี้ มันยังไม่จบการบินและกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมากจนสามารถไต่ขึ้นไปถึง 8 ยูโรต่อหุ้นซึ่งเป็นหนึ่งในวัตถุประสงค์สำหรับนักลงทุนรายย่อยและรายกลาง ในสิ่งที่ประกอบขึ้นเป็นการขาดความหมายที่น่ากังวลมากสำหรับผลประโยชน์ของพวกเขา ด้วยความเสี่ยงที่ชัดเจนว่าอาจลดลงเหลือระดับ 4 ยูโรหรือแม้จะมีการประเมินมูลค่าที่ต่ำกว่าในตลาดตราสารทุน
รอดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น
แน่นอนว่าในสถานการณ์ที่มีแนวโน้มสูงขึ้นสิ่งที่ควรทำที่สุดคือถือการลงทุนไว้จนกว่าคุณจะได้ราคาที่ดีขึ้นในใบเสนอราคาหรือจนกว่า สัญญาณปรากฏขึ้นซึ่งบ่งบอกถึงจุดสิ้นสุดของแนวโน้มนี้แม้ว่าจะมีความเสี่ยงที่จะตกอยู่ในสถานการณ์พิเศษที่สามารถทำให้มูลค่าลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากการสูญเสียที่ตามมาในงบกำไรขาดทุนของคุณ ในกรณีที่ความรอบคอบควรเป็นตัวหารหลักในการดำเนินการของนักลงทุน
ดังนั้นจึงเป็นมากกว่าความรอบคอบในการเลือกสูตรที่รวมสมการเกี่ยวกับความปลอดภัยและความเสี่ยงเป็นกลยุทธ์ในการรักษาจำนวนเงินที่มีส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่เป็นขาลงซึ่งมันง่ายกว่าสำหรับผลกำไรเล็กน้อยที่ได้รับจากการซื้อขายเพียงไม่กี่เซสชั่นที่เป็นสีแดงสำหรับนักลงทุนด้วยภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกว่าจะขายด้วยแต้มต่อหรือเจาะลึกเข้าไป ในสิ่งที่กำหนดค่าเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ บริษัท พื้นที่อ้างอิงนี้สามารถดำเนินการได้ในไฟล์ เที่ยวบินระยะสั้นระยะกลางและระยะไกล.
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของคุณ
เมื่อพูดถึงการหาจำนวนผลกำไรที่เป็นไปได้ของการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แต่ละครั้งเราไม่เพียง แต่ต้องมองหาความแตกต่างระหว่างราคาซื้อและราคาขายเท่านั้น แต่เรายังต้องเพิ่มอัตราค่าคอมมิชชั่นที่การซื้อขายหุ้นแต่ละรายการมีอีกด้วย การควบคุมตัวและแน่นอนจำนวนเงินที่กำหนดไว้ที่กระทรวงการคลังโดย 18% เพิ่มทั้งหมด - ซึ่งแสดงถึง ระหว่าง 0,50% ถึง 1,50% ของทุนที่ลงทุน- จะเป็นไปได้ที่จะตรวจจับความสามารถในการทำกำไรที่แท้จริงของการลงทุนซึ่งในกรณีที่กำไรจากการลงทุนมีน้อยอาจไม่สามารถตัดจำหน่ายผลของค่าคอมมิชชั่นและภาษีได้
นี่ควรเป็นการดำเนินการที่ผู้ค้าปลีกทุกรายต้องดำเนินการก่อนที่จะตัดสินใจขายหรือรอผลกำไรที่สูงขึ้น ในทางตรงกันข้ามเมื่อกำไรจากการลงทุนมีมากขึ้นผลกระทบของจำนวนเงินเหล่านี้ก็จะน้อยลง ในทำนองเดียวกันจำนวนเงินที่ลงทุนสูงขึ้นแม้จะมีค่าคอมมิชชั่นเพิ่มขึ้น - ผลกระทบที่ลดลงต่อบัญชีสุดท้ายสำหรับการดำเนินการแต่ละครั้งที่ดำเนินการ ด้วยเหตุนี้จึงขอแนะนำให้เลือกรับข้อเสนอมากมายจากธนาคารและธนาคารออมสินเพื่อดำเนินการในตลาดหุ้นซึ่งในบางกรณีอาจเป็นส่วนลดได้ถึง 8% หรือ 15%
แนวโน้มธุรกิจ
ที่ระดับราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยนในปัจจุบัน IAG คาดว่าผลกำไรจากการดำเนินงานในปี 2019 ก่อนที่รายการพิเศษจะใกล้เคียงกับของปี 2018 proforma ในอัตราแลกเปลี่ยนคงที่คาดว่ารายได้ผู้โดยสารต่อหน่วยจะคงที่และต้นทุนต่อหน่วยที่ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิงจะดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน ในทำนองเดียวกันรายได้ของผู้โดยสารต่อหน่วยในอัตราแลกเปลี่ยนคงที่คาดว่าจะดีขึ้นในช่วงที่เหลือของปี
นี่คือผลลัพธ์ที่โดยหลักการแล้วตัวแทนและตัวกลางทางการเงินต่างๆยังไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนัก ไม่มีการระบุไว้ทั้งขาลงหรือขาขึ้น. ถ้าไม่เป็นเช่นนั้นบนพื้นดินที่เป็นกลางซึ่งได้รับการติดตั้งมาเป็นเวลาหลายปี จนถึงจุดที่มันไม่ได้มีแนวโน้มที่ชัดเจนอย่างเด็ดขาด แต่ในทางตรงกันข้ามมันเคลื่อนไปมาระหว่างระยะขอบที่กำหนดไว้อย่างดีจนถึงตอนนี้ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงความสำคัญใด ๆ ในการกำหนดค่าราคาระหว่าง 4 ถึง 8 ยูโรต่อหุ้น เราจะต้องรอดูว่ามันจะทะลุระดับเหล่านี้เพื่อซื้อหรือขายตำแหน่งในตลาดหุ้นหรือไม่
ผลการดำเนินงานรายไตรมาส
กำไรจากการดำเนินงานไตรมาสแรกอยู่ที่ 135 ล้านยูโรก่อนรายการพิเศษ (2018 proforma1: 340 ล้านยูโร) ในทางกลับกัน, รายได้หน่วยผู้โดยสารสำหรับไตรมาสลดลง 0,8%และที่อัตราแลกเปลี่ยนคงที่ลดลง 1,4% ในขณะที่ต้นทุนต่อหน่วยสำหรับไตรมาสนี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนรายการพิเศษเพิ่มขึ้น 0,8% ในขณะที่อัตราแลกเปลี่ยนคงที่และแบบเชิงรุก 1 ลดลง 0,6%
จากผลประกอบการรายไตรมาสล่าสุดมีมูลค่าการกล่าวขวัญว่าต้นทุนเชื้อเพลิงต่อหน่วยสำหรับไตรมาสดังกล่าวเพิ่มขึ้น 15,8% และอัตราแลกเปลี่ยนคงที่เพิ่มขึ้น 11,1% ที่ผลกระทบสุทธิต่อผลประโยชน์ของ ธุรกรรมการแลกเปลี่ยนสกุลเงินสำหรับไตรมาสดังกล่าวเป็นไปในทางที่ไม่ดี ที่ 61 ล้านยูโรในขณะที่เงินสดอยู่ที่ 7.481 ล้านยูโร ณ วันที่ 31 มีนาคม 2019 ซึ่งเพิ่มขึ้น 1.207 ล้านยูโรเมื่อเทียบกับวันที่ 31 ธันวาคม 2018 และหนี้สุทธิ / EBITDA เพิ่มขึ้น 0,2 ถึง 1,0 เท่า สุดท้ายแสดงความคิดเห็นว่ากำไรหลังหักภาษีก่อนรายการพิเศษคือ 70 laes ในขณะที่ต้นทุนต่อหน่วยสำหรับไตรมาสนี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนรายการพิเศษเพิ่มขึ้น 0,8% ในขณะที่อัตราแลกเปลี่ยนคงที่และแบบเชิงรุก 1 ลดลง 0,6%