หากมีค่าในดัชนีคัดเลือกของหุ้นสเปน Ibex 35 ซึ่งเป็นตลาดกระทิงอย่างชัดเจน นี่คือบริษัทก่อสร้าง Ferrovial อย่างไม่ต้องสงสัย มันทำได้ดีแม้ในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดของหุ้นยุโรป เป็นหนึ่งในข้อเสนอของตลาดหุ้นที่ได้รับการชื่นชมมากที่สุดในเดือนที่ผ่านมา ที่เซสชั่นโดยเซสชั่นการซื้อขายมันชื่นชมในตำแหน่งที่มี เงินไหลเข้าอย่างแรง โดยนักลงทุน ด้วยพฤติกรรมที่ดีกว่าภาคอื่นมาก
นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากเพื่อให้คุณสามารถลงทุนเงินของคุณในระยะกลางและระยะยาวเนื่องจาก due เสถียรภาพที่ดี เสนอโดยบริษัทจดทะเบียนนี้ ทั้งสำหรับโปรไฟล์ในนักลงทุนรายย่อยและขนาดกลาง เชิงรุก ตลอดจนเชิงรับหรืออนุรักษ์นิยม ในแง่นี้ มันตอบสนองความสนใจของทุกคน ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคุณในการสร้างรายได้จากการออมตั้งแต่นี้เป็นต้นไป นอกเหนือจากสิ่งที่อาจเกิดขึ้นจากมุมมองของการวิเคราะห์ทางเทคนิคของคุณ ไม่ว่าในกรณีใด เป็นมูลค่าที่จะรวมไว้ในพอร์ตการลงทุนครั้งต่อไปของคุณ
นอกจากนี้ คุณต้องไม่ลืมว่านี่คือมูลค่าในตลาดหุ้นที่มีการเซ็นสัญญาฉบับใหม่เพื่อดำเนินงาน และปัจจัยนี้สนับสนุนให้ราคาประเมินค่าใหม่ ให้มีความเข้มข้นน้อยลงหรือมากขึ้น ท้ายที่สุดเป็นบริษัทจดทะเบียนที่มีอยู่มากในประเทศที่สำคัญที่สุดในโลกบางประเทศเช่น บริเตนใหญ่หรือสหรัฐอเมริกา. ด้วยปริมาณสัญญาที่สูงมากและนั่นแสดงให้เห็นว่าสามารถไต่ระดับราคาหุ้นต่อไปได้ ในช่วงเวลาที่ยากลำบากมากสำหรับตลาดตราสารทุนทั้งหมดที่อยู่ในภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจในปีหน้า
Ferrovial: ประมาณ 25 ยูโร
หลังจากหลายปีที่ผ่านมา หุ้นของบริษัทสามารถเอาชนะแรงสนับสนุนที่แข็งแกร่งที่ระดับ 25 ยูโรได้ อาจเป็นหนทางไปสู่เป้าหมายที่ทะเยอทะยานมากขึ้นซึ่งอาจนำไปสู่ ใกล้ถึง 30 ยูโร ในระยะสั้นและระยะกลาง ไม่น่าแปลกใจที่ระดับนี้จะมีแนวต้านถัดไปและทั้งหมดนี้มาพร้อมกับปริมาณการซื้อขายที่สูงมาก ไม่ว่าในกรณีใด บริษัท ก่อสร้างแห่งนี้คือบริษัทที่มีผลงานดีที่สุดในภาคส่วนสำคัญนี้ กลุ่มที่มีขอบเขตล่าช้ากว่าความคาดหวังที่นักวิเคราะห์ทางการเงินสร้างขึ้นเล็กน้อย
ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับนักลงทุนรายย่อยและขนาดกลางคือหุ้นของ Ferrovial มีแนวโน้มที่ดีในขณะนี้ สำหรับตอนนี้ โดยไม่มีวี่แววของความอ่อนแอใดๆ ราวกับจะแนะนำว่าถึงเวลาเลิกทำโพซิชั่นในสินทรัพย์ทางการเงินนี้แล้ว หากไม่เป็นเช่นนั้น การซื้อคืนใหม่สามารถเกิดขึ้นได้เพื่อเพิ่มสถานะของเราในบริษัทก่อสร้างชั้นนำแห่งหนึ่งในระบบเศรษฐกิจของสเปน ที่ที่เราได้กำไรมากกว่าเสียตอนนี้
อย่างแม่นยำในช่วงเวลาที่เป็นลบมากสำหรับตลาดหุ้นต่างประเทศและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสเปน ที่ค่านี้สามารถช่วยให้เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของเราจากมุมมองของผลกำไร เช่นเดียวกับวิวัฒนาการในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ในทางกลับกัน หากเกินขีดจำกัด 30 ยูโรในไม่ช้า ก็สามารถเข้าสู่ร่างของ .ได้ เพิ่มขึ้นฟรี. นั่นคือประโยชน์สูงสุดสำหรับผลประโยชน์ของนักลงทุนรายย่อยและขนาดกลาง เพราะมันจะไม่มีความต้านทานอยู่ข้างหน้าอีกต่อไปและสามารถตีค่าใหม่ได้ง่ายขึ้น ไม่ว่าในกรณีใด บริษัท ก่อสร้างแห่งนี้คือบริษัทที่มีผลงานดีที่สุดในภาคส่วนสำคัญนี้
สถานะที่แข็งแกร่งในต่างประเทศ
บริษัทอาจได้รับประโยชน์จากการมีอยู่สูงในอเมริกาเหนือ ผ่านสัมปทาน ซึ่งคิดเป็น 60% ของการประเมินมูลค่าของเรา ด้านหนึ่ง ข้อมูลมาโครที่ดีแสดงให้เห็นว่า สหรัฐอเมริกาจะดำเนินต่อไปในระยะการขยายตัว. ในทางกลับกัน คำแถลงล่าสุดของสมาชิกของ Federal Reserve ทำให้เราคาดหวังความต่อเนื่องในนโยบายการเงินที่ผ่อนคลายในปัจจุบัน ในสถานการณ์สมมตินี้ Ferrovial อาจได้รับประโยชน์จากทั้งการรับส่งข้อมูลและอัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้น และต้นทุนทางการเงินที่ลดลง
Ferrovial ได้ประกาศจ่ายเงินปันผลประจำปี 2019 เป็นจำนวนเงิน 0,74 ยูโรต่อหุ้น (เทียบกับ 0,721 ในปี 2018) และโครงการซื้อคืนหุ้นจำนวน 275 ล้านยูโร (ซ้ำตัวเลขที่นำเสนอในปี 2018) อัตราเงินปันผลตอบแทนโดยประมาณสำหรับปี 2019 อยู่ที่ 3,4%
ลดการสูญเสียของคุณลง 72 ล้าน
Ferrovial ผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก บรรลุผลสุทธิ -2019 ล้านยูโรในช่วงครึ่งแรกของปี 6 เทียบกับ -72 ล้านยูโรในปีที่แล้ว เนื่องจากผลกระทบของการจัดหา 345 ล้านยูโรเพื่อชดเชยความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นของ สัญญาก่อสร้างบางส่วนในสหรัฐอเมริกา RBE อยู่ที่ -116 ล้านยูโร ซึ่งหากยกเลิกข้อกำหนดนี้ จะเพิ่มขึ้นเป็น 229 ล้านยูโร นอกจากนี้ยังได้รับอิทธิพลจากการเปลี่ยนแปลงในขอบเขตเนื่องจากแผนกบริการจัดอยู่ในประเภท "ถือไว้เพื่อขาย"
ในทางกลับกัน สินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานหลักของบริษัทยังคงรักษาประสิทธิภาพที่ดี โดยเน้นที่ Texas Managed Lanes ในทำนองเดียวกันในภาคการศึกษามียอดขาย 2.603 ล้านยูโร โดย 82% มาจากตลาดต่างประเทศ บริษัทได้รับเงินปันผล 244 ล้านยูโรโดยแบ่งตามสินทรัพย์ที่บริษัทเข้าร่วม: 407 ETR แจกจ่าย 500 ล้านดอลลาร์แคนาดา, Heathrow 200 ล้านปอนด์ และ AGS 20 ล้านปอนด์ เงินปันผลจากทางพิเศษเพิ่มขึ้น 10% บริษัทยังประกาศว่า NTE จะจ่ายเงินปันผลครั้งแรกในปีนี้
ในไตรมาสนี้ ซึ่งรวมถึงแผนกบริการ เงินสดสุทธิของโครงการอดีตโครงสร้างพื้นฐานถึง 482 ล้านยูโร หนี้สินสุทธิรวมอยู่ที่ 3.926 ล้านยูโร ที่ซึ่งพอร์ตการก่อสร้างทั้งหมดอยู่ที่ 11.405 ล้านยูโร ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของบริษัท โดย 88% มาจากนอกประเทศสเปน ยังไม่ได้รวมเงินมากกว่า 1.250 ล้านยูโรสำหรับโครงการก่อสร้างระหว่างประเทศ