Svi znaju da je turizam prva grana u našoj zemlji. Uprkos tome, ne postoji jako moćno predstavljanje vrijednosti povezanih s ovim vrlo relevantnim sektorom nacionalne ekonomije. U svim navedenim kompanijama su AENA, IAG, Vueling, NH Hoteles, Sol Meliá i Amadeus. Odnosno, samo je šest predstavnika uvršteno na nacionalno kontinuirano tržište i bez određene težine u selektivnom indeksu španskih dionica, Ibex 35. Brojka koja ne odgovara bruto domaćem proizvodu (BDP) koji doprinosi sektoru turizma ekonomiji naše zemlje.
U svakom slučaju, ponašanje ovih dionica nije bilo posebno nestabilno. Ako ne, naprotiv, pokazali su vrlo neujednačen trend u svakom od njih. Iako je upravo ona koja nudi najveća očekivanja rasta AENA to je vidjelo kako su u najgorim danima na tržištima dionica njegove dionice blago cijenile. Nije iznenađujuće da je riječ o berzi koja je u očitom trendu rasta već nekoliko mjeseci i čini se da sve ukazuje na to da će od sada ići u istom smjeru.
S druge strane, podaci o zračnom prometu u Španiji bili su iskreno dobri. Nešto što bi trebalo pozitivno utjecati na turističke vrijednosti nacionalnih dionica. Ali njegov utjecaj nije bio zajednički nazivnik u današnje trgovanje. Iako im barem idu u prilog što nisu najviše kažnjeni zakonom o ponudi i potražnji na finansijskim tržištima. Može se sa sigurnošću reći da su oni u većini slučajeva bili neki od najstabilnijih u određivanju cijena.
Amadeus: još za kupiti
Jedna od vrijednosti s najboljim tehničkim aspektom je turistički rezervat, koji pokazuje tendenciju traženja između bočnog i bikova. Iako je istina da se pogoršala posljednjih tjedana, ali ipak je to prilika za otvaranje pozicija na srednji rok. S potencijalom za revalorizaciju koji je i dalje vrlo blizu 10% i iznad ostalih vrijednosti nacionalnog turističkog sektora. Sa vrlo stabilnom poslovnom linijom koja malim i srednjim investitorima omogućava velike nade. Između ostalih razloga, jer nije prekinuo nijednu podršku od posebne važnosti.
S druge strane, treba napomenuti da je Amadeus najavio nastavak saveza za industrijalizaciju NDC-a kroz razvoj, testiranje i lansiranje novih ponuda sadržaja, kao što su novi paketi za kompanije i dinamične stope paketa od strane Uniteda. Ovi inovativni proizvodi omogućit će kupcima da personaliziraju svoja putovanja u Sjedinjenim Američkim Državama uslugama kao što su prioritetni pristup, prijava prtljaga, pristup United Clubu i mnogi drugi, a sve to povezano sa rezervacijama kupaca u paketu po sniženoj cijeni.
Najgori hoteli u sektoru
Upravo se suprotno događa s hotelskim segmentom koji ne završava, uprkos dobrim podacima o odlaznom i dolaznom turizmu. Do te mjere da su ovih sedmica vidjeli kako se mijenja cijena njihovih dionica oni su obezvrijedili, u nekim slučajevima sa velikim intenzitetom. U svakom slučaju sudjelovati u silaznom trendu koji je vrlo izražen i s očitim rizikom da od sada nastavljaju opadati. Jer je pritisak prodavača mnogo jači od pritiska kupaca. Pored ostalih razmatranja tehničke prirode, a možda i sa stanovišta njegovih osnova.
S druge strane, također je potrebno u ovim preciznim trenucima procijeniti da ukupan prihod Grupe NH Hotels porasla je za 4,6%, dostigavši 822 miliona eura, vođena dobrom izvedbom u svim regijama Evrope, a posebno povoljnom u Španiji. Tamo gdje kompanija povećava prosječni prihod po raspoloživoj sobi (RevPAR) za 5,3%, gotovo u potpunosti zbog povećanja prosječne cijene, koja raste 4,7% na 102,3 miliona eura, a da to ne utiče na zauzetost, koja je trenutno + 0,5% . S podacima koji nisu pretjerano utjecali na njegovu cijenu.
Vueling autsajdera u torbi
Ova aviokompanija jedna je od vrijednosti koje su mali i srednji investitori postali jedna od velikih nepoznanica. Uprkos procvatu koji se dogodio prije više od nekoliko godina i bio je jedna od zvijezda dionica u Španiji. Nakon ovog perioda sjaja, izgubio je veliko zanimanje među investitorima i kao rezultat premješta vrlo malo naslova u svim trgovinskim sesijama. Sa padajućim trendom koji danas obilježava svoju cijenu na tržištima dionica. Tamo gdje se ne očekuje da može puno bolje, uprkos dobrim rezultatima koje je pružio zračni promet, posljednjih mjeseci porastao je u Španiji.
S druge strane, Vueling, vodeća aviokompanija na aerodromu u Barseloni, danas slavi jednu od najvažnijih prekretnica postignutih u trinaestogodišnjoj istoriji, prevozeći 100 miliona putnika na aerodromu Barcelona-El Prat, svom "domu". Kako bi proslavila ovaj važan događaj, kompanija je odala počast svom gradu i svojoj glavnoj bazi ukrašavajući avion s izrazom 'Vueling voli Barselonu', koji će od danas nositi ime Barcelona za više od 130 destinacija u kojima posluje širom Evrope, Sjeverne Afrike i Bliskog Istoka. Riječ je o zrakoplovu Airbus A320 koji je dio 108 zrakoplova u floti Vueling.
Unutar ovog općeg konteksta, nema sumnje da postoje brojne prednosti i nedostaci koje nude vrijednosni papiri ovog sektora španske ekonomije. S malim i srednjim investitorima od sada malo manevarskog prostora. A to se pretvara u vrlo ozbiljan pad njihovih očekivanja na berzi. Dalje od onoga što se može dogoditi sa opštim kontekstom razmjena širom svijeta. A to može uzeti danak za naredne sesije na berzi.
U svakom slučaju sudjelovati u silaznom trendu koji je vrlo izražen i s očitim rizikom da od sada nastavljaju opadati. Jer je pritisak prodavača mnogo jači od pritiska kupaca. Pored ostalih razmatranja tehničke prirode, a možda i sa stanovišta njegovih osnova.
Putnici povećani za 6%
Zračne luke u mreži Aena zabilježile su u februaru više od 16 miliona putnika, 6,4% više nego u februaru 2018. Konkretno, ukupan broj putnika bio je 16.258.832. Od toga je 16.202.154 odgovaralo komercijalnim putnicima, od čega je 10.561.910 putovalo na međunarodnim letovima, 6,3% više nego u februaru 2018., a 5.640.244 to je učinilo na nacionalnim letovima, 7,1% više.
Aerodrom Adolfo Suarez Madrid-Barajas je zabilježio najveći broj putnika u mjesecu februaru sa 4.149.648, što predstavlja porast od 5,9% u odnosu na isti mjesec 2018. Slijede ih Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, sa 3.268.339 (+7,7, 1.125.524% više) ; Gran Canaria, sa 1.052.194 (bez varijacija u odnosu na prošlu godinu); Malaga-Costa del Sol, sa 9,2 (+ 953.642%); Južni Tenerifi, sa 2,7 (+ 896.042%); Palma de Majorka, sa 14,6 (+ 782.565%); Alicante-Elche, sa 9,9 (+ 552.120%) i Cesar Manrique-Lanzarote, sa 0,9 (+ XNUMX%).
Ovi zvanični podaci pokazuju da je u prva dva mjeseca ove godine putnički promet porastao za 6,7% i ukupno je iznosio 32.842.032 putnika aerodromi u mreži Aena. Kao što je i logično, ljetni mjeseci kada su se ovi pokreti najviše intenzivirali na španskim aerodromima. I u pogledu domaćeg turizma i iz drugih zemalja. Uz neke procente, koji su vrlo pozitivni, nešto su niži od onih izračunatih prethodnih godina. U skladu s ostalim zemljama oko nas.
Operacije na aerodromima
Što se tiče broja operacija, u februaru je u mreži aerodroma Aena izvedeno ukupno 154.259 kretanje aviona, 8,6% više nego u istom mjesecu prethodne godine. Aerodrom koji je zabilježio najveći broj kretanja bio je Adolfo Suárez Madrid-Barajas, sa ukupno 30.187 (+ 3,8%), a slijedi Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, sa 22.696 letova (+ 6,3%); Gran Canaria, sa 10.361 (-0,4%); Malaga-Costa del Sol, sa 8.140 (+ 6,1%); Palma de Majorka, sa 7.934 (+ 10%); Južni Tenerife, sa 5.975 (+ 4,2%) i Alicante-Elche, sa 5.645 (+ 9%).
S druge strane, utvrđeno je da se u analiziranom periodu tokom januara i februara 2019. broj operacija povećao za 8,3% u odnosu na isti period 2018. godine sa ukupno 313.817 letova u skupu aerodroma u mreži Aena. Iako je konačno, kroz ove službene podatke istaknuto je da je u ovom periodu prevezeno 78.390 tona robe, što predstavlja porast od 5,9% u odnosu na februar 2018. godine.