Якщо існує сектор, який постраждав від економічної кризи, спричиненої експансією коронавірусу, це не хто інший, як туризм. Як свідчать багато фінансові аналітики, це найбільше постраждало, і воно згодом відновиться. Не даремно потік туристів у всьому світі він буде знижений до рівня, якого не спостерігалося в останні десятиліття. І як наслідок цієї тенденції це відобразиться на оцінці компаній, котируваних на фондових ринках. Готелі, авіалінії, центри бронювання або підприємства, пов'язані з відпочинком, будуть одними з найстрашніших порушників у цьому новому сценарії, який досяг фінансових ринків.
У будь-якому випадку, від консалтингової фірми "Делойт" вони більш оптимістичні, хоча, за їхніми оцінками, до 2021 року відбудеться повне відновлення туристичного сектору. При перевірці того, що, як очікується, з другої половини травня подорожі та готелі вгору, поки ізоляція закінчується. У будь-якому випадку це сектор на фондовому ринку, який девальвував найбільше з першого тижня березня, коли близько 50% в середньому у всіх компаніях, що складають постійний ринок нашої країни. Досягнувши цін, які здавалися немислимими лише кілька тижнів тому. У деяких випадках з більш ніж половиною ціни акцій на кінець 2019 року.
Винятків з них не було падає настільки вертикально на фондових ринках. Ні на внутрішніх ринках, ні поза нашими кордонами. Проклятий вірус заволодів усім. Незважаючи на те, що певна стабілізація вже починає помічатися в ціні її акцій. Але що в будь-який момент вона може змінити цю ситуацію і повернутися до історичних мінімумів із нинішніх рівнів. Це сектор, який був дуже зворушений у цій жорстокій кризі, і він ще не сказав останнього слова. Звичайно, не набагато менше. Оскільки, по суті, відтепер буде необхідно усвідомлювати еволюцію фінансових ринків.
IAG в два євро
Однією з причин занепокоєння дрібних та середніх інвесторів є те, що відтепер може статися з IAG. Тому що не можна виключати, що навіть компанія була націоналізована, і в такому випадку наслідки для користувачів фондового ринку були б ще більшими. До того, що не можна виключати, що він перестав котируватися на фондових ринках. З цієї причини це не дивно сильний тиск на продаж що відбувається стосовно покупок. Хоча це демонструє дуже конкурентоспроможну оцінку на фондовому ринку за поточного рівня цін. Залишаючи по дорозі шість євро за кожну акцію і будучи в межах двох євро. Ціну, яку точно не бачили багато-багато років.
З іншого боку, ви не можете забути, що ваша діяльність зараз заморожена. Зі скороченням та призупиненням декількох маршрутів, як національних, так і міжнародних. І що врешті-решт так і буде вплинути на ваш звіт про доходи, принаймні щодо другого та третього кварталів цього року. З передбаченням маржі, яка може бути згубною для сектору і, отже, може відкрити шлях до нових і потужних падінь на фондових ринках. Через тиждень, як і Санта, який для цієї авіакомпанії здебільшого не працюватиме. Окрім чергової серії міркувань з точки зору бізнесу.
Мінімальні готелі
Житлові приміщення повинні були вивішувати знак «закрито» в ці важкі дні, коли був дуже сприятливий період для підкріплення їхніх звітів про доходи. І з точки зору бізнес-сегменту, і відпустки, або сонячно-пляжного сегменту. В обох випадках вони перебувають у дуже делікатній ситуації, що ще більше відобразиться на оцінці їх цін. Що стосується акцій нашої країни, то вони є такими цінностями, як Sol Meliá або NH Hotels які спостерігаються під сильним тиском продажів і де навряд чи є інтерес робити одноразові покупки. Не лише через розширення коронавірусу, але через те, що настане пізніше. Будучи одним із секторів, яких слід уникати в ці делікатні дні для всіх інвесторів.
Іншим аспектом, який слід враховувати в туристичному секторі, є той факт, що це сегмент, тісно пов’язаний з економічними циклами. А отже, його поведінка гірша за сценаріїв рецесії, оскільки інвестори шукають більше оборонних секторів запропонувати притулок щоб зробити ваш капітал доступним на фондовому ринку прибутковим. А також можливість націлення на інші безпечніші фінансові активи, такі як деякі найактуальніші сировини на даний момент. Де мова йде про захист грошей через чергову серію набагато агресивніших стратегій. Не дивно, що ми не можемо забути, що ми стикаємося з незвіданою місцевістю для всіх інвесторів.
З цією панорамою логічним є відсутність цих цінностей, оскільки ми можемо заробити в цей момент дуже мало, а навпаки, залиште нам багато євро за котячий клапоть. Буде час передумати і, можливо, виявити ціни набагато жорсткіші, ніж ті, що вказані на даний момент.
Скорочення маршрутів
Швидке поширення COVID-19 та пов'язані з цим урядові попередження та обмеження подорожей мають значний і дедалі негативніший вплив на світовий попит на повітряні перевезення майже на всіх маршрутах, що експлуатуються авіакомпаніями IAG. На сьогодні IAG має припинив свої рейси до Китаю, зменшивши пропускну спроможність на маршрутах до Азії, скасував усі свої операції до, з і до Італії, крім того, що вніс різні корективи в нашу мережу.
Оголошення президента США про обмеження в'їзду іноземних громадян, які були в країнах Шенгенської зони, Великобританії та Ірландії, збільшило невизначеність на північноатлантичних маршрутах. У свою чергу, багато інших країн заборонили або обмежують поїздки в ці напрямки, включаючи Аргентину, Чилі, Індію та Перу. Іспанія також була предметом консультацій щодо подорожей, наприклад, з Міністерства закордонних справ та співдружності Великобританії (FCO).
IAG реалізує додаткові ініціативи у відповідь на це складне ринкове середовище. Очікується, що в першому кварталі 2020 року місткість з точки зору доступних кілометрів місць зменшиться приблизно на 7,5% порівняно з минулим роком. На квітень та травень Група планує зменшити потужність щонайменше на 75% порівняно з тим же періодом 2019 року.
Менші операційні витрати
IAG також вживає заходів до зменшити операційні витрати та покращити рух грошових коштів. Сюди входять заземлення надлишкових літаків, скорочення та відкладення інвестицій, скорочення несуттєвих ІТ-витрат, а також витрат, не пов’язаних з програмою кібербезпеки, заморожування набору та дискреційних витрат, впровадження неоплачуваних варіантів добровільних відпусток, тимчасове призупинення трудових договорів та скорочення робочого часу. З огляду на триваючу невизначеність щодо потенційного впливу та тривалості COVID-19, поки що неможливо надати точну вказівку на перспективу вигод на 2020 рік.
Група має надійну позицію ліквідності з наявними грошовими коштами, еквівалентними ліквідними активами та винагороджуваними депозитами в розмірі 7.350 12 мільйонів євро станом на 2020 березня 1.900 року. Крім того, загальні та виділені кредитні лінії, гарантовані авіацією, становлять 9.300 мільйонів євро, що призводить до загальна ліквідність XNUMX млрд. євро. Віллі Уолш, генеральний директор IAG, сказав: “Ми спостерігали значне зменшення бронювань у наших авіакомпаніях та глобальній мережі протягом останніх тижнів, і ми очікуємо, що попит залишатиметься слабким до літа. Тому ми робимо значні скорочення у розкладі польотів. Ми будемо продовжувати відстежувати рівень попиту та матимемо гнучкість для подальшого скорочення, якщо це необхідно. Ми також вживаємо заходів для зменшення операційних витрат та покращення грошових потоків у кожній нашій авіакомпанії. IAG відрізняється стійкістю, має потужний баланс та значну ліквідність готівки.
У світлі виняткових обставин, з якими стикається авіаційна промисловість через COVID-19, і зокрема розвитку ситуації в Іспанії, було прийнято рішення, що Луїс Гальєго буде продовжувати свою посаду генерального директора Iberia протягом наступних місяців, щоб очолити відповідь в Іспанії. У свою чергу Віллі Уолш продовжить свою посаду генерального директора групи, а Хав'єр Санчес Прієто залишиться на посаді генерального директора Vueling.