Якщо в селективному індексі іспанських акцій є значення Ibex 35, яке є явно бичачим, це, безсумнівно, будівельна компанія Ferrovial. Це навіть спрацювало дуже добре в найгірші моменти європейських акцій. Будучи однією з пропозицій фондового ринку, які оцінили найбільше за останні місяці. Там, де сесія за торговою сесією вона оцінюється на позиціях з сильний приплив грошей інвесторами. З набагато кращою поведінкою, ніж у решті сектору.
Це також дуже цікавий варіант, завдяки якому ви можете вкласти свої гроші в середньо- та довгостроковій перспективі завдяки велика стабільність пропонує ця котирувана компанія. Як для профілів у малих та середніх інвесторів, як агресивних, так і більш захисних чи консервативних. У цьому сенсі це відповідає інтересам кожного, а тому є хорошим варіантом для того, щоб з цього часу зробити свої заощадження вигідними. Крім того, що може статися з точки зору вашого технічного аналізу. У будь-якому випадку, це цінність включити у свій наступний інвестиційний портфель.
Крім того, ви не можете забути, що це цінність на фондовому ринку, яка підписує нові контракти на виконання своїх робіт, і цей фактор спонукає її ціни переоцінюватися, до меншої чи більшої інтенсивності. Зрештою, це котирувана компанія, яка дуже присутня в деяких найважливіших країнах світу, таких як Великобританія чи США. Маючи дуже великий обсяг контрактів, і це говорить про те, що він може продовжувати зростати в ціні своїх акцій. У дуже важкий час для всіх фондових ринків на барабані нової економічної рецесії в наступному році.
Феровіал: близько 25 євро
Через багато років її акціям вдалося подолати сильну підтримку, яку він мав на рівні 25 євро. Це може бути шлях до досягнення більш амбіційних цілей, до яких може навіть призвести підхід до 30 євро у коротко- та середньостроковій перспективі. Не дивно, що саме на цьому рівні він має наступний опір, і все це супроводжується дуже високим обсягом торгів. У будь-якому з випадків ця будівельна компанія має найкращі показники у цьому важливому секторі. Сегмент, який певною мірою трохи відставав від сподівань, створених фінансовими аналітиками.
У будь-якому випадку, найважливішим для малих та середніх інвесторів є те, що акції Ferrovial на даний момент явно бичачі. Зараз без будь-яких ознак слабкості ніби припускаючи, що настав час скасувати позиції у цьому фінансовому активі. Якщо ні, то навпаки, можна здійснити нові викупи, щоб посилити нашу присутність в одній з провідних будівельних компаній іспанської економіки. Де ми маємо більше виграти, ніж втратити прямо зараз.
Саме в той період, коли це дуже негативно впливає на міжнародні фондові ринки, особливо на іспанський. Де це значення може допомогти нам зміцнити наші позиції з точки зору прибутку, як і його розвиток протягом останніх місяців. З іншого боку, якщо незабаром він перевищить бар’єр у 30 євро, він може навіть ввести цифру вільний підйом. Тобто найбільш вигідний для інтересів дрібних та середніх інвесторів. Тому що у нього більше не буде опору попереду, і він може легше ревальвувати. У будь-якому з випадків ця будівельна компанія має найкращі показники у цьому важливому секторі.
Сильна присутність за кордоном
Вона могла б отримати вигоду від своєї високої присутності в Північній Америці шляхом концесій, що становить 60% нашої оцінки. З одного боку, хороші макродані свідчать про це США продовжать фазу розширення. З іншого боку, останні заяви членів Федерального резерву спонукають нас сподіватися на наступність у поточній монетарній політиці пристосування. У цьому сценарії Ferrovial може отримати вигоду як від поліпшення перевезень, так і від інфляції, а також зниження витрат на фінансування.
Ferrovial оголосив на 2019 рік дивіденд у розмірі 0,74 євро за акцію (проти 0,721 у 2018 році) та програму викупу акцій у розмірі 275 мільйонів євро (повторюючи показник, представлений у 2018 році). Орієнтовна дохідність дивідендів на 2019 рік становить 3,4%.
Зменште свої втрати на 72 мільйони
Ferrovial, глобальний оператор інфраструктури, досяг чистого результату в -2019 мільйонів євро в першій половині 6 року порівняно з -72 мільйонами євро в попередньому році через вплив надання 345 мільйонів євро на покриття можливих збитків деякі будівельні контракти в США. RBE становить -116 мільйонів євро, що, скасувавши це положення, зросте до 229 мільйонів євро. На це також вплинула зміна периметра, оскільки підрозділ "Послуги" класифікується як "утримуваний для продажу".
З іншого боку, основні інфраструктурні активи компанії підтримували хороші показники, виділяючи Техаські керовані смуги. Так само, у семестрі було продано 2.603 82 мільйони євро, причому 244% надходили з міжнародних ринків. Компанія отримала 407 мільйони євро дивідендів, розподілених за активами, в яких вона бере участь: 500 ETR розподілила 200 мільйонів канадських доларів, Хітроу 20 мільйонів фунтів стерлінгів та AGS 10 мільйонів фунтів стерлінгів. Дивіденди з платних доріг зросли на XNUMX%. Компанія також оголосила, що NTE виплатить перший дивіденд цього року.
У цьому кварталі, включаючи підрозділ послуг, чисті грошові кошти за межі інфраструктури досягли 482 мільйонів євро. Консолідований чистий борг досяг 3.926 мільйонів євро. Загальний будівельний портфель досяг 11.405 88 мільйонів євро, що є історичним максимумом компанії, 1.250% - з-за меж Іспанії. Він ще не передбачає понад XNUMX мільйонів євро на міжнародні будівельні проекти.