Авіакомпанія IAG переглядає свої показники на найближчі кілька років у бік зменшення. У вересні група, яка об'єднує Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus і Level, вже оголосила "попередження про прибуток" за фінансовий удар страйку British Airways. Це лише деякі новини, які авіакомпанія створила за останні роки і які призвели до нестабільності конформації її цін, яка зросла набагато більше, ніж в інші періоди. З деякими дуже важливими відмінностями від однієї торгової сесії до іншої. Як диференційований елемент по відношенню до інших значень Козерога 35.
У будь-якому випадку авіакомпанія стала однією з найбільш активних цінних паперів за останні місяці. Для кількох новин, в яких він був явним героєм у ці дні, і що він, безсумнівно, стане ним у найближчі кілька днів. Це називають малі та середні інвестори гарячі значення тому що в ці тижні багато назв переходять з рук в руки. Хоча і без дуже чітко визначеної фонової тенденції, принаймні, призначеної на короткострокову чи середньострокову перспективу. Тому наслідки для покупок не зовсім зрозумілі.
В іншому ключі, IAG - це цінний папір, який дуже тісно пов’язаний із зміною ціни на сиру нафту. Цей факт призводить до того, що його волатильність є навіть вищою, ніж в інших випадках селективного індексу національних акцій. У тому сенсі, що їх коливання дуже сильні і можуть досягати розбіжностей у цінах, які, безсумнівно, можуть сягати до 5% або навіть інтенсивніше. Натомість одна з цінних паперів, яку надає перевагу трейдерів здійснювати свої операції на фондовому ринку. Хоча цього разу необхідно дуже добре відкоригувати вхідні ціни на позиціях безпеки.
IAG: у пошуках 8 євро
Це головне завдання авіакомпанії, принаймні в середньостроковій перспективі. У той час, коли вона торгується трохи вище рівня 6 євро за акцію. Звичайно, після того, як простежили свої позиції з тих 4 євро, в яких це було кілька місяців тому. Тобто в цей період він переоцінився трохи більше 30%, одне з найкращих способів поведінки в Ibex 35. Хоча можуть бути серйозні виправлення до кінця цього кварталу, і це може створити можливість придбати їх акції, представивши більш конкурентоспроможні ціни, ніж на даний момент.
З іншого боку, він також характеризується своєю невизначеність, коли справа стосується позиціонування у якійсь фоновій тенденції, яка є дещо послідовною і не намагається ввести в оману дрібних та середніх інвесторів. У чому полягає одна з ознак і за допомогою якої ми можемо чіткіше визначити цю вартість іспанських акцій. З іншого боку, він має дуже важливий потенціал переоцінки, особливо якщо він супроводжується помітним подорожчанням сирої нафти. Що в кінці кінців є одним з основних завдань будь-якої стратегії управління.
Хороший потенціал зростання
Звичайно, це значення має рівень зростання, оскільки його цільова ціна дуже близька до 8 євро за акцію. З цієї точки зору, їй ще слід пройти довгий шлях, і тепер вона може використовуватися малими та середніми інвесторами. Маючи значні можливості зробити заощадження вигідними, але з тих самих причин, залишаючи багато євро на дорозі. Хоча однією з наших цілей є перш за все збереження капіталу, вкладеного в ці позиції на фондових ринках. З ризиками, які спричиняє такий вид операцій, які ми можемо проводити відтепер.
Ще одним позитивним аспектом цього значення у секторі повітряного транспорту є те, що воно настійно рекомендується фінансовими посередниками. Точно до однієї з цінних паперів, обраних для формування нашого інвестиційного портфеля на найближчі кілька років. І це у всіх випадках може бути еталонним джерелом для початку нової інвестиційної стратегії, за допомогою якої можна отримати значний прибуток у кожній з операцій. Окрім чергової серії технічних міркувань та будь-якої стратегії управління.
Очікується Brexit
У будь-якому випадку, все відбувається за рахунок того, що може статися в Великобританія та його добре відомий Brexit. Настільки важливим фактом є те, що його вирішення може призвести цінні папери IAG до тієї чи іншої тенденції на ринках акцій. Добре підійти до 8 євро або, навпаки, переглянути рівні 4 євро за акцію. У цьому сенсі найпрактичніше - трохи почекати, щоб побачити, що може статися з цим фактом, який, безперечно, зумовлює європейські фондові ринки в останні місяці. Хоча його негативний вплив ще не дійшов до титульних парків.
З іншого боку, будь-яка позитивна резолюція щодо Brexit мала б дуже сприятливі наслідки для акціонерів компанії. Оскільки вони могли бачити, як їх акції переоцінюються саме в цей момент. З купівельний тиск це чітко нав'язується продавцю і може призвести до зростання прибутку користувачів фондового ринку з великою інтенсивністю. Це один із сценаріїв, який може виникнути найближчими місяцями, і до якого ви повинні бути дуже уважними відтепер.
Збільшення дивідендів
Одним із фактів, який найбільше сподобався його акціонерам, є те, що цього року дивіденди, які вони розподіляють, зросли. До того, що на даний момент його прибутковість вже дуже близька до 7%. Будучи в будь-якому випадку однією з найвигідніших з Ibex 35 для цієї концепції, оскільки користувачі гарантовано фіксований та гарантований платіж щороку. Що б не траплялося на фондових ринках, оскільки вони матимуть портфель фіксованого доходу всередині акцій як частину дуже оригінальної та інноваційної стратегії, щоб з цього часу зробити свої заощадження вигідними.
З іншого боку, слід зазначити, що дії IAG дуже сприяють проведенню дуже швидких операцій та мають ліквідність на ощадному рахунку. Як і його варіант перевершити деякі традиційні пропозиції на національних ринках акцій, такі як BBVA або Banco Santander. У будь-якому випадку, це дуже цікавий варіант, який потрібно поставити на радарі найближчими тижнями.
Хоча з дуже явною відсутністю дозволу через особливі характеристики цієї вартості іспанського фондового ринку. Де не зовсім зрозуміло, куди можуть вийти їхні рухи, якщо вгору чи навпаки, відступаючи до більш жорстких позицій у своїх щоденних цінах. Потрібні лише кілька тижнів, щоб побачити чутки про акції IAG.
Покупка Air Europa
На даний момент це ще одна з останніх новин, яким піддалася ця міжнародна авіаційна компанія. Оскільки фактично IAG оголосила минулого тижня про придбання загальної вартості на 1.000 мільйонів євро національної авіакомпанії Air Europa, інтегрованої дотепер у Глобалії, з метою збільшення частки ринку у поїздках між Європою та Південною Америкою та Карибським басейном. Інвестиції на найближчі три роки зростають до 4.700 млрд євро в середньому на рік порівняно з 2.600 мільярдами євро, які він обіцяв раніше.
Air Europa - одна з основних приватних авіакомпаній Іспанії, яка виконує регулярні внутрішні та міжнародні рейси до 69 пунктів призначення, включаючи європейські та міжміські маршрути до Латинської Америки, Сполучених Штатів Америки, Карибського басейну та Північної Африки. У 2018 році Air Europa отримала дохід у розмірі 2,1 млрд євро та операційний прибуток у розмірі 100 млн євро. У 11,8 році вона перевезла 2018 мільйона пасажирів і закінчила рік флотом з 66 літаків.
У цьому сенсі рада IAG вважає, що транзакція збільшить важливість концентратор де Мадрид де ІАГ, перетворюючи його на справжнього суперника Великої Четверки концентратори Європа: Амстердам, Франкфурт, Лондон Хітроу та Париж Шарль де Голль. У той же час це відкриє можливості для розвитку мережі та знову зміцнить лідерство IAG у Південній Атлантиці. Тож врешті-решт це приносить суттєві переваги клієнтам, надаючи більшу гнучкість у графіках та опціях, а також більше можливостей заробити та викупити милі. Де Економічні дані, здається, дедалі негативніші, але може бути так, що вони вже дисконтовані на фондових ринках.