Всім відомо, що туризм - це перша галузь у нашій країні. Незважаючи на це, не дуже потужне представлення цінностей, пов’язаних із цим дуже важливим сектором національної економіки. У всіх перелічених компаніях є AENA, IAG, Vueling, NH Hoteles, Sol Meliá та Amadeus. Тобто, лише шість представників перераховані на національному ринку безперервної торгівлі і без певної ваги селективного індексу іспанських акцій, козел 35. Цифра, яка не відповідає валовому внутрішньому продукту (ВВП), що сприяє туристичний сектор до економіки нашої країни.
У будь-якому випадку поведінка цих запасів не була особливо мінливою. Якщо ні, то навпаки, вони продемонстрували дуже нерівномірну тенденцію в кожному з них. Хоча той, хто пропонує найбільші очікування зростання, є саме таким АЕНА це бачило, як у найгірші дні на фондових ринках його акції дещо подорожчали. Не дивно, що це фондовий ринок, який протягом декількох місяців мав явну тенденцію до зростання, і, схоже, все вказує на те, що відтепер він буде йти в тому ж напрямку.
З іншого боку, дані про авіаперевезення в Іспанії були відверто хорошими. Щось, що повинно мати позитивний вплив на туристичні цінності національних акцій. Але його вплив не був загальним знаменником у ці торгові дні. Хоча, принаймні, вони виступають за те, що їх не найбільше карали закони попиту та пропозиції на фінансових ринках. Можна сміливо сказати, що вони в більшості випадків були одними з найбільш стабільних у встановленні своїх цін.
Амадей: купувати ще
Одним із значень, що мають найкращий технічний аспект, є центр туристичного заповідника, який демонструє тенденцію дивитися між бічними та вищими. Хоча це правда, що воно погіршилося за останні тижні, але це все ще можливість відкрити позиції на середньострокову перспективу. З потенціалом для переоцінки, який усе ще залишається дуже близьким до 10% і перевищує інші значення національного туристичного сектору. Маючи дуже стабільний напрямок бізнесу, який дозволяє малим та середнім інвесторам покладати великі надії. Серед інших причин тому, що це не порушило жодної підтримки, яка має особливе значення.
З іншого боку, слід зазначити, що Amadeus оголосив про продовження союзу для індустріалізації NDC шляхом розробки, тестування та випуску на ринок нових пропозицій контенту, таких як нові пакети для компаній та динамічні тарифи на пакети. Ці інноваційні продукти дозволять клієнтам персоналізувати свої поїздки в Сполучені Штати за допомогою таких послуг, як пріоритетний доступ, реєстрація багажу, доступ до United Club та багато інших, що пов’язано із замовленням клієнтів у формі пакету за зниженою ціною.
Найгірші готелі у цьому секторі
Зовсім навпаки відбувається з готельним сегментом, який не закінчується, незважаючи на хороші дані про виїзний та в'їзний туризм. До того, що за ці тижні вони побачили, як змінюється ціна їх акцій вони знецінилися, в деяких випадках з великою інтенсивністю. Будучи в будь-якому випадку залученим до спадного тренду, який є дуже вираженим і з очевидним ризиком, що відтепер вони продовжуватимуть зменшуватися. Оскільки тиск продавців набагато сильніший, ніж тиск покупців. Окрім інших міркувань технічного характеру і, можливо, також з точки зору його основ.
З іншого боку, у ці точні моменти також необхідно оцінити, що загальний дохід групи NH Hotels зріс на 4,6%, досягнувши 822 мільйонів євро, завдяки хорошим показникам у всіх регіонах Європи та особливо сприятливим в Іспанії. Там, де компанія збільшує свій середній дохід від наявного приміщення (RevPAR) на 5,3%, майже повністю завдяки збільшенню середньої ціни, яка зростає на 4,7% - до 102,3 млн. Євро, не зазнаючи впливу на рівень заповнюваності, який зараз становить + 0,5% . З даними, які надмірно не вплинули на його ціну.
Вуелінг аутсайдера в сумці
Ця авіакомпанія є однією з цінностей, яка стала однією з найбільших невідомих дрібних та середніх інвесторів. Незважаючи на бум, який відбувся більше кількох років тому і був однією з зірок акцій Іспанії. Після цього періоду блиску він втратив великий інтерес серед інвесторів, і в результаті переміщує дуже мало назв на всіх торгових сесіях. Із тенденцією до зниження, яка сьогодні позначає свою ціну на фондових ринках. Там, де не очікується, що він зможе зробити набагато краще, незважаючи на хороші результати, які запропонував авіаперевезення, за останні місяці він зростав в Іспанії.
З іншого боку, Vueling, провідна авіакомпанія в аеропорту Барселони, сьогодні святкує одну з найважливіших віх, досягнуту за тринадцять років історії, перевезення 100 мільйонів пасажирів в аеропорту Барселони-Ель-Прат, "будинку". На честь цієї важливої події компанія віддала данину своєму місту та своїй головній базі, прикрасивши літак фразою «Вуелінг любить Барселону», який з сьогоднішнього дня носитиме назву Барселона для більш ніж 130 напрямків, в яких вона працює по всій Європі, Північній Африці та Близькому Сході. Це літак Airbus A320, який входить до складу 108 літаків флоту Vueling.
У цьому загальному контексті, безсумнівно, є багато переваг та недоліків, які пропонують цінні папери цього сектору іспанської економіки. Відтепер малий та малий простір для дрібних та середніх інвесторів. І це обертається дуже серйозним падінням їхніх очікувань на фондовому ринку. Крім того, що може трапитися із загальним контекстом обмінів у всьому світі. І це може зробити своє для наступних сесій на фондовому ринку.
Будучи в будь-якому випадку залученим до спадного тренду, який є дуже вираженим і з очевидним ризиком, що відтепер вони продовжуватимуть зменшуватися. Оскільки тиск продавців набагато сильніший, ніж тиск покупців. Окрім інших міркувань технічного характеру і, можливо, також з точки зору його основ.
Пасажирів збільшено на 6%
Аеропорти мережі Aena зареєстрували понад 16 мільйонів пасажирів у лютому, що на 6,4% більше, ніж у лютому 2018 року. Зокрема, загальна кількість мандрівників становила 16.258.832 16.202.154 10.561.910. З них 6,3 2018 5.640.244 відповідають комерційним пасажирам, з них 7,1 XNUMX XNUMX подорожували міжнародними рейсами, що на XNUMX% більше, ніж у лютому XNUMX року, а XNUMX XNUMX XNUMX - на національних рейсах, на XNUMX% більше.
Аеропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас зареєструвала найбільшу кількість пасажирів у лютому місяці - 4.149.648 5,9 2018, що представляє собою збільшення на 3.268.339% порівняно з тим самим місяцем 7,7 року. За ними слідує Хосеп Тарраделас Барселона-Ель-Прат - 1.125.524 1.052.194 9,2 (+953.642, 2,7% більше) ; Гран-Канарія - 896.042 14,6 782.565 (без змін порівняно з минулим роком); Малага-Коста-дель-Соль - 9,9 (+ 552.120%); Південне Тенеріфе - 0,9 (+ XNUMX%); Пальма-де-Майорка - XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Аліканте-Ельче, з XNUMX XNUMX (+ XNUMX%) та Сезар Манріке-Лансароте, з XNUMX XNUMX (+ XNUMX%).
Ці офіційні дані показують, що за перші два місяці року пасажиропотік зріс на 6,7% і склав 32.842.032 XNUMX XNUMX пасажирів у аеропорти в мережі Аена. Це, як логічно, літні місяці, коли ці рухи були найбільш інтенсифіковані в іспанських аеропортах. Як з точки зору внутрішнього туризму, так і з інших країн. З деякими відсотками, які є дуже позитивними, дещо нижчі від тих, що розраховувались у попередні роки. В гармонії з іншими країнами навколо нас.
Операції в аеропортах
Що стосується кількості операцій, то в лютому в мережі аеропортів Аени було проведено 154.259 руху літаків, На 8,6% більше, ніж у тому ж місяці попереднього року. Аеропорт, який зафіксував найбільшу кількість перевезень, був Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, загалом 30.187 3,8 (+ 22.696%), за ним слідував Хосеп Тарраделас Барселона-Ель-Прат, 6,3 10.361 рейсів (+ 0,4%); Гран-Канарія - 8.140 6,1 (-7.934%); Малага-Коста-дель-Соль, з 10 5.975 (+ 4,2%); Пальма-де-Майорка - 5.645 (+ 9%); Південний Тенеріфе з XNUMX (+ XNUMX%) та Аліканте-Ельче з XNUMX (+ XNUMX%).
З іншого боку, виявляється, що за аналізований період протягом січня та лютого 2019 року кількість операцій збільшилась на 8,3% порівняно з тим самим періодом 2018 року, загалом 313.817 78.390 рейсів у наборі аеропортів у мережа Aena. Нарешті, за цими офіційними даними підкреслюється, що за цей період було перевезено 5,9 2018 тонн вантажів, що означає збільшення на XNUMX% порівняно з лютим XNUMX року.