Кілька місяців тому це здавалося неможливим, але правда полягає в тому, що Аена вже в змозі атакувати бар’єр у 200 євро за акцію. Після останніх місяців це призвело до його включення в список від 130 до 180 євро. Так що таким чином, він дуже добре розташований, щоб рухатися до зони максимуму. Тобто він має рух на певну відстань до верхньої смуги опору в районі 180 та 190 євро в найближчі місяці. Незважаючи на таку високу оцінку їх цін, фінансові аналітики сходяться на думці, що їх ціни далеко не дорогі.
З іншого боку, слід враховувати, що ця вартість Ibex 35 є однією з найбільш бажаних брокерами, щоб бути частиною нашого наступний портфель. За допомогою цього ви можете зробити заощадження більш вигідними, ніж за допомогою інших пропозицій на національних ринках акцій. Для більш консервативного профілю інвестора, ніж для інших, незважаючи на коефіцієнти, де він зараз торгується. До того, що це один із факторів, що відштовхує вступ нових акціонерів до компанії. Через страх висотної хвороби при її оцінці на фондовому ринку.
З іншого боку, ще одним з найбільш важливих аспектів Ени є хороший час, який вона переживає. При поданні a чудовий технічний аспект що може підняти вас до більш вимогливих вершин на наступних торгових сесіях. Крім того, не можна забувати, що його діяльність тісно пов’язана з туризмом, і останні дані свідчать про міцне здоров’я, яке створила перша галузь у нашій країні. Це одна з небагатьох цінних паперів у цьому секторі, котра перерахована в базовому індексі іспанських акцій, Ibex 35, разом із Amadeus, і в обох випадках підтримує чітку тенденцію до зростання.
Аена: фоновий висхідний тренд
Якщо ця вартість на фондовому ринку дещо характеризується останніми роками, це, принаймні, підтримуючи бездоганну тенденцію до зростання у середній та особливо довгостроковій перспективі. Таким чином, це може бути вигідним протягом періоду постійності, який перевищує період існування інших іспанських пайових цінних паперів. З цієї точки зору, це скоріше утримання, ніж продаж, оскільки він все ще має вищу траєкторію, керовану його хорошим технічним аспектом. Це не означає, що, як це сталося протягом останніх місяців, дуже конкретні виправлення, які можуть бути використані для входу в компанію з більш конкурентоспроможною ціною, ніж раніше.
Інша інвестиційна стратегія, яку ви можете використовувати відтепер, - це чекати, поки вона подолає величезний опір на рівні 200 євро за кожну акцію. Щоб скористатися новим висхідним курсом, ви можете розробити до 230 або навіть 250 євро за найкращими сценаріями, які можна представити за цими робочими гіпотезами. У цьому сенсі ви не можете забути, що рівень його перекупленості зростає, і настав час пристосуватися до закону попиту та пропозиції, щоб він міг продовжувати зростати в наступні сесії на фондовому ринку. З аспектом, який точно не запрошує вас продати свої акції, принаймні на даний момент.
Ваш стимул для дивідендів
Ця винагорода акціонерам є ще однією з причин, яка запрошує нас зайняти позиції в цей час з метою зробити наш особистий капітал прибутковим. Не дивно, що він пропонує дивідендну дохідність дуже близько до 6% і є одним з найвищих у Ibex 35. Вище, ніж дуже провідні цінності в національних акціях, і що це допомагає вам, що ви можете мати фіксований і гарантований грошовий внесок щороку, і що важливіше, що б не відбувалося у фінансовій ринки. У цьому сенсі це чітка альтернатива інтересам, що пропонуються в даний час різними фінансовими та банківськими продуктами. Наприклад, строкові депозити, банківські векселі та, загалом, усі ті, що пов’язані з ринками з фіксованим доходом.
З іншого боку, слід також зазначити, що ця інвестиційна стратегія розроблена для дуже обмеженого профілю у малих та середніх інвесторів. Тобто вони представляють більш консервативні або оборонні константи, в яких безпека та збереження грошей переважають над іншими більш стратегічними та агресивними міркуваннями. У той час, коли ціна грошей знаходиться на негативній території в зоні євро і не має ознак зміни в найближчі місяці, на що вказувалося з Європейський Центральний Банк (ЄЦБ). Дивіденди є одним із рішень цієї грошової проблеми.
Тяга туризму
Хороша ефективність такої вартості на фондовому ринку значною мірою зумовлена хорошими даними, які сприяє туристичний сектор як на національному рівні, так і за межами наших кордонів. Оскільки насправді це значною мірою відображає збільшений потік відвідувачів і особливо щодо напливу мандрівників у національних аеропортах. Тенденція, яка, здається, не зможе змінитись принаймні в короткостроковій перспективі, і яка може стати пусковим механізмом для подальшого збільшення цього значення Ibex 35. Хоча, з іншого боку, не можна забувати, що на даний момент вона пропонує більша довіра до малих та середніх інвесторів. До того, що ви переміщуєте дуже великий обсяг цінних паперів для того, що є цінним папером з невеликим капіталом.
Аена, навпаки, може виступати в ролі значення притулку в умовах більш несприятливого сценарію для фондових ринків. До того, що в ціні їх акцій можна відзначити подорожчання. Серед інших причин тому, що це не циклічне значення, яке відбувається за рахунок ситуації в міжнародній економіці. Якщо ні, то навпаки, це забезпечує роздрібним інвесторам більшу стабільність, ніж інші, і цей додатковий фактор може сприяти введенню нових грошей на їхні позиції на фондовому ринку. А також вказуючи на поступове зростання цін. Тобто повільно, але впевнено і до вподоби найбільш захисним акціонерам, які хочуть відтепер більшої безпеки.
Поважайте 150 євро
У будь-якому випадку ми повинні пам’ятати, що підтримка, яку він має у розмірі 150 євро, не порушує, оскільки в цьому випадку це може змінити тенденцію принаймні в короткостроковій та середньостроковій перспективі. З цієї причини, якщо ви збираєтеся зайняти позиції у цій вартості туристичного сектору, ви повинні надати наказ про обмеження збитків. Це тому, що завжди краще втратити 3% інвестицій, ніж націнки більше 10% і це може спричинити серйозні проблеми у ваших особистих облікових записах саме з цих моментів.
Крім того, цей мандат не передбачає жодних витрат або комісій у його застосуванні, і це може означати, що ви виконуєте інвестиційну стратегію, яка дуже корисна для ваших інтересів як малого та середнього інвестора. Як запобіжний захід проти того, що може статися на наступних сесіях на фондовому ринку, незважаючи на те, що це не зовсім цінний папір з великою мінливістю у зміні його цін. Як елемент стимулювання найму їхніх звань, що, зрештою, є однією з ваших цілей.
У цьому сенсі це чітка альтернатива інтересам, що пропонуються в даний час різними фінансовими та банківськими продуктами. Наприклад, строкові депозити, банківські векселі та, загалом, усі ті, що пов'язані з ринками з фіксованим доходом.
Пасажирські перевезення в аеропортах
Аеропорти мережі Aena зареєстрували в листопаді понад 18,3 мільйона пасажирів, що на 3,6% більше, ніж у тому ж місяці 2018 року. Зокрема, загальна кількість мандрівників становила 18.349.342 18.297.015 11.836.146. З них 3,4 2018 6.460.869 відповідали комерційним пасажирам, з яких 4,1 XNUMX XNUMX подорожували міжнародними рейсами, що на XNUMX% більше, ніж у листопаді XNUMX року, а XNUMX XNUMX XNUMX - на внутрішніх рейсах, на XNUMX% більше.
Аеропорт Мадрид-Барахас імені Адольфо Суареса зареєстрував найбільшу кількість пасажирів у листопаді - 4.779.867, що є збільшенням на 5,3% порівняно з тим самим місяцем 2018 року. За ними слідує Хосеп Тарраделас Барселона-Ель-Прат - 3.674.586 6,7 1.191.079 (На 0,8% більше); Гран-Канарія - з 1.169.841 1,7 (+ 1.002.869%); Малага-Коста-дель-Соль, з 1,2 982.064 (+ 1,4%); Пальма-де-Майорка, з 934.652 4,8 XNUMX (-XNUMX%); Південне Тенеріфе - XNUMX XNUMX (на XNUMX% менше); та Аліканте-Ельче - XNUMX (+ XNUMX%).
За період з січня по листопад 2019 року пасажиропотік зріс на 4,4% і загалом збільшив 256.990.394 164.851 0,4 подорожуючих в аеропортах мережі Aena. Що стосується кількості операцій, то в листопаді загалом в мережі аеропортів Аена було зареєстровано 2.198.017 2,9 рух літаків, що на XNUMX% менше, ніж у тому ж місяці попереднього року. З іншого боку, слід зазначити, що в період з січня по листопад в аеропортах мережі Aena здійснювалось XNUMX XNUMX перевезень між вильотами та прибуттями, що становить XNUMX% більше порівняно з аналогічним періодом попереднього року.