Nowością, którą pokazują spółki notowane na krajowych rynkach akcji, jest wejście na wschodzący rynek samochodów elektrycznych. Czynnik, który może dać im wartość dodaną w wycenie ich cen, chociaż bardziej w średnim i długim okresie i więcej niż w krótkim okresie. Niektóre z tych firm zdecydowały się na skok w kierunku bardziej ekologicznych samochodów Endesa i Iberdrola, chociaż nie włączyli jeszcze tej strategii do swoich linii biznesowych. W każdym razie będzie to czynnik do rozważenia w nadchodzących latach.
Samochody elektryczne stopniowo narzucają swoje modele na hiszpańskie ulice i bez większego rozgłosu. Do tego stopnia, że jest to już mniej więcej normalne spotkać pojazd tych szczególnych cech w głównych miastach naszego kraju. W tym sensie musimy pamiętać, że samochody elektryczne to już rzeczywistość, na którą trzeba liczyć podczas naszych wycieczek po mieście. Oprócz zapewniania bardzo skutecznej pomocy w walce z zanieczyszczeniami na naszej planecie, nie będąc tak agresywnymi pojazdami.
W tej chwili rejestracje domen Pojazdy pojazdy elektryczne (samochody, czterokołowce, pojazdy użytkowe i przemysłowe oraz autobusy) w Hiszpanii osiągnęły wielkość ponad 1.000 sztuk w lipcu, zgodnie z danymi przekazanymi przez Hiszpańskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów i Ciężarówek. W którym wykazano, że nastąpił wzrost tego prywatnego środka transportu o nieco ponad 50% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Od stycznia do lipca br. Hiszpański rynek pojazdów hybrydowych wynosił 45.395 XNUMX sztuk,
Przejęte przedsiębiorstwa energetyczne
Jedną z ostatnich firm, które stosują się do tego systemu jazdy, jest Endesa, która zdecydowała się bardzo mocno postawić na samochody elektryczne jako formułę rozszerzenia swojej działalności w tym sektorze. W całej Hiszpanii 274 pracowników Endesa dołączyło do Plan mobilności, co stanowi około siedmiu procent sprzedaży całego krajowego rynku elektrycznych samochodów osobowych. Z drugiej strony, oczekuje się, że flota tego typu bardzo specjalnych pojazdów od przyszłego roku wykaże większy wzrost. Czynnik, który miałby wpływ na zyski firmy.
Jeśli jednak chcesz jak najlepiej wykorzystać ten proces, przez który przechodzą firmy energetyczne, będzie trochę za wcześnie, zanim stanie się on rzeczywistością. Nic dziwnego, że częstość występowania tych tak zwanych samochodów ekologicznych jest bardzo mała konta biznesowe z wymienionych. Nie będziesz miał innego wyjścia, jak tylko zaczekać, co najmniej kilka lat, aż ich ceny odzwierciedlą ten scenariusz, który zaczyna się pojawiać. Jeśli od teraz masz sporą dawkę cierpliwości, możesz otrzymać nagrodę za pięć, sześć lub siedem lat, jeśli zdecydujesz się na te wartości, aby stworzyć kolejny portfel inwestycyjny.
Samochody elektryczne są droższe
Endesa przyznaje, że „zakup samochodu elektrycznego jest droższy niż zakup samochodu spalinowego, a zwłaszcza jeśli są one wyposażone w ręcznie wytwarzaną baterię litową”. Ale jednocześnie zdają sobie sprawę, że pojazd elektryczny generuje znaczne oszczędności w średnim i długim okresie, ponieważ oprócz oszczędności paliwa, koszty utrzymania jest znacznie mniej. Jest to spowodowane bez olejów i smarówzużycie hamulców jest niskie i ostatecznie nie ma przekładni mechanicznych. Dzięki temu wpływ na kieszeń kierowcy jest natychmiastowy.
W tym sensie oszczędność energii może oznaczać średnio 1,5 euro za 100 kilometrów ładowanie w nocy i przy średnim zużyciu 15 kWh na 100 km jako miara referencyjna. Z drugiej strony nie można zapominać, że w wyniku emisji CO2 do atmosfery następuje ograniczenie kosztów. Podczas gdy kierowcy tej klasy pojazdów mają obecnie różne formy pomocy publicznej i dotacji, które są zawarte w planach promowania zrównoważonej mobilności.
Zainstalowano 200 punktów ładowania
Druga duża firma energetyczna, Iberdrola, również przechodzi ten sam proces biznesowy. Tam, gdzie grupa biznesowa zdecydowała się postawić na zrównoważona mobilność przez pojazd o tych właściwościach. Jednym z największych wkładów tego modelu jazdy jest to, że umożliwia on redukcję barier ekonomicznych i regulacyjnych. W oświadczeniu wskazuje, że „konieczne jest uregulowanie oparte na zasadzie„ zanieczyszczający płaci ”i ułatwiające instalację punktów ładowania”.
Aby osiągnąć te cele, udało się zainstalować w całej Hiszpanii sieć 200 punktów ładowania samochodów elektrycznych, zwanych ładowarkami elektrycznymi. Złącza te są rozprowadzane na autostradach i głównych korytarzach kraju w procesie o różnych fazach jego realizacji i który w zasadzie zakończy się w ostatnich miesiącach 2019 roku. Jednym z najważniejszych punktów tego innowacyjnego systemu opłat jest to, że zostaną podzielone na trzy sposoby, jeśli chodzi o jego użycie: szybki, superszybki i ultraszybki. Z oszacowaniem czasu w nich, który będzie oscylował między 20 a 30 minutami.
Jak załadować?
Kolejnym aspektem, który kierowcy tej klasy pojazdów powinni od teraz brać pod uwagę, będzie operacja ładowania w sieci elektrycznej. Cóż, użytkownicy będą mogli ładować w tych centrach dystrybucji energii elektrycznej, ale także przeprowadzać geolokalizację, rezerwować i płacić telefonami komórkowymi. Według źródeł z firm z sektora elektroenergetycznego średnie obciążenie będzie się mieścić w przedziale cztery i pięć euro co 100 kilometrów. Chociaż inne źródła szacują, że w najbliższych latach mogą spaść w wyniku większej akceptacji wśród hiszpańskich kierowców.
Z drugiej strony nie należy zapominać, że według szacunków tych firm w przyszłości co 100 kilometrów będzie co najmniej jeden punkt. Jeśli tak, będzie to oznaczało w praktyce zduplikować obecną siećChoć dopiero okaże się, czy scenariusz ten spełni się w najbliższych latach. Bo jej zagnieżdżenie w naszym kraju jest wciąż niepewne, w przeciwieństwie do tego, co dzieje się w niektórych krajach europejskich, zwłaszcza na północy starego kontynentu.
W obliczu wzrostu cen ropy
Istnieje kilka różnic w odniesieniu do samochodów z silnikiem spalinowym. Wyjątkowy jest ten, który wiąże się ze wzrostem ceny czarnego złota. W tym czasie dotarł do baru 80 $ za baryłkę. Z oczekiwaniem, że może on nadal rosnąć, przynajmniej w krótkim i średnim okresie. W tym sensie prognozy Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) spełniły się z wystarczającą mocą, przewidując, że w 2020 roku ceny wzrosną do 80 dolarów za baryłkę ropy.
Średnia cena benzyny w Hiszpanii jest bardzo zbliżona do 1,30 euro za litr. Przy takim scenariuszu nie jest zaskakujące, że zakup samochodu elektrycznego w niektórych miejscach będzie znacznie bardziej opłacalny niż w innych. Gdzie niektóre raporty sektorowe wyjaśniają, że oszczędności dzięki samochodom elektrycznym mogą sięgać prawie 9,5 euro na 100 kilometrów. W wyniku tych obliczeń, przy średnim zużyciu 13 kW na godzinę podczas przejazdu 100 kilometrów, oznaczałoby to szacunkowy koszt bardzo bliski 2 euro, w porównaniu z co najmniej 6 euro, jakie te samochody oferują takie specjalne. zasięg.
Rabaty na zakupy
Kolejną zaletą samochodów elektrycznych jest ich niższy koszt w porównaniu z pojazdami spalinowymi. Fakt ten wynika z faktu, że duża część hiszpańskich gmin rozważa wprowadzenie szeregu zachęt lub premii za jej nabycie. W niektórych przypadkach z do 75% podatku. Z drugiej strony istnieją również inne dodatkowe korzyści, takie jak całkowite zwolnienie z rejestracji. Pod względem VAT jest on całkowicie taki sam, jak w przypadku większości konwencjonalnych pojazdów. Będzie to zatem decyzja, którą musisz podjąć na podstawie niektórych z tych zmiennych.
Kolejnym aspektem, który należy ocenić, są parkingi, które pojawiają się dla tej klasy samochodów. Do tego stopnia, że stopniowo rozszerzyły się na centra miejskie, supermarkety, a nawet obszary turystyczne. A co ważniejsze, w fazie ekspansji przez kilka następnych lat.
Na koniec należy zauważyć, że na głównych drogach znajdują się bardziej konwencjonalne punkty ładowania, dzięki czemu kierowcy mogą wygodniej sformalizować ten proces. Chociaż segment ten jest wciąż w fazie ekspansji, przynajmniej jeśli chodzi o nasz kraj. Również inne centra ładowania, które są bezpłatne dla wszystkich użytkowników i które zrewitalizowały ten sektor. A co ważniejsze, w fazie ekspansji przez kilka następnych lat.