Jeśli w selektywnym indeksie hiszpańskich akcji znajduje się wartość Ibex 35, która jest wyraźnie bycza, to niewątpliwie jest to firma budowlana Ferrovial. Nawet bardzo dobrze radził sobie w najgorszych momentach na europejskich giełdach. Będąc jedną z propozycji giełdowych, które zyskały na popularności w ostatnich miesiącach. Gdzie sesja po sesji handlowej zyskiwała na pozycjach z silny napływ pieniędzy przez inwestorów. Z dużo lepszym zachowaniem niż w pozostałej części sektora.
Jest to również bardzo ciekawa opcja, dzięki której możesz zainwestować swoje pieniądze w średnim i długim okresie dzięki świetna stabilność oferowane przez tę spółkę giełdową. Zarówno dla profili małych i średnich inwestorów, agresywnych, jak i bardziej defensywnych czy konserwatywnych. W tym sensie służy to interesom wszystkich i dlatego jest dobrą opcją, aby Twoje oszczędności stały się opłacalne od teraz. Poza tym, co może się zdarzyć z punktu widzenia analizy technicznej. W obu przypadkach jest to wartość, którą należy uwzględnić w kolejnym portfelu inwestycyjnym.
Dodatkowo nie można zapominać, że jest to wartość na giełdzie, która podpisuje nowe kontrakty na wykonanie swoich prac i czynnik ten skłania do przewartościowania jej cen na mniejszą lub większą intensywność. W końcu to spółka giełdowa, która jest bardzo obecna w kilku najważniejszych krajach świata, takich jak Wielka Brytania czy Stany Zjednoczone. Przy bardzo wysokim wolumenie kontraktów, co sugeruje, że może nadal rosnąć w cenę swoich akcji. W bardzo trudnym okresie dla wszystkich rynków akcji w bębnach nowej recesji gospodarczej w nadchodzącym roku.
Ferrovial: około 25 euro
Po wielu latach jego akcje zdołały przezwyciężyć silne wsparcie na poziomie 25 euro. Może to być sposób na osiągnięcie bardziej ambitnych celów, które mogą nawet prowadzić podejście do 30 euro w krótkim i średnim okresie. Nic dziwnego, że na tym poziomie ma swój kolejny opór, a wszystko to przy bardzo wysokim wolumenie obrotu. W każdym przypadku ta firma budowlana osiąga najlepsze wyniki w tym ważnym sektorze. Segment, który do pewnego stopnia pozostaje nieco w tyle za oczekiwaniami stworzonymi przez analityków finansowych.
W każdym razie najważniejsze dla małych i średnich inwestorów jest to, że akcje Ferrovialu są obecnie wyraźnie zwyżkowe. Na razie bez oznak słabości jakby sugerował, że nadszedł czas, aby cofnąć pozycje w tym aktywie finansowym. Jeśli nie, wręcz przeciwnie, można dokonać nowych wykupów, aby wzmocnić naszą obecność w jednej z wiodących firm budowlanych w hiszpańskiej gospodarce. Gdzie teraz możemy więcej zyskać niż stracić.
Właśnie w okresie, w którym jest to bardzo negatywne dla międzynarodowych giełd, a zwłaszcza dla hiszpańskiej. Gdzie ta wartość może pomóc nam wzmocnić naszą pozycję z punktu widzenia zysku, podobnie jak jej ewolucja w ostatnich miesiącach. Z drugiej strony, gdyby wkrótce przekroczył barierę 30 euro, mógłby nawet przekroczyć wartość wolny wzrost. Czyli najbardziej korzystne dla interesów małych i średnich inwestorów. Ponieważ nie miałby już przed sobą oporu i mógłby łatwiej dokonać przewartościowania. W każdym przypadku ta firma budowlana osiąga najlepsze wyniki w tym ważnym sektorze.
Silna obecność za granicą
Mogłaby skorzystać na swojej dużej obecności w Ameryce Północnej poprzez koncesje, które stanowią 60% naszej wyceny. Z jednej strony sugerują to dobre dane makro Stany Zjednoczone będą kontynuować ekspansję. Z drugiej strony ostatnie wypowiedzi członków Rezerwy Federalnej skłaniają nas do oczekiwania kontynuacji obecnej akomodacyjnej polityki pieniężnej. W tym scenariuszu Ferrovial mógłby skorzystać zarówno na poprawie ruchu i inflacji, jak i niższych kosztach finansowania.
Ferrovial ogłosił dywidendę w wysokości 2019 euro na akcję w 0,74 r. (Wobec 0,721 w 2018 r.) Oraz program skupu akcji własnych w wysokości 275 mln euro (powtarzając dane z 2018 r.). Szacunkowa stopa dywidendy za 2019 rok wynosi 3,4%.
Zmniejsz swoje straty o 72 miliony
Ferrovial, globalny operator infrastruktury, osiągnął wynik netto na poziomie -2019 mln euro w pierwszej połowie 6 r., W porównaniu z -72 mln euro rok wcześniej, ze względu na wpływ dostarczenia 345 mln euro na pokrycie ewentualnych strat niektóre kontrakty budowlane w Stanach Zjednoczonych. RBE wynosi -116 mln euro, co po wyeliminowaniu tego przepisu wzrósłby do 229 mln euro. Wpływ na to miała również zmiana obwodu, ponieważ dział usług został sklasyfikowany jako „przeznaczony do sprzedaży”.
Z drugiej strony, główne aktywa infrastrukturalne firmy utrzymały dobre wyniki, podkreślając teksańskie zarządzane pasy ruchu. Podobnie, w półroczu sprzedaż wyniosła 2.603 82 mln euro, z czego 244% pochodziło z rynków międzynarodowych. Firma otrzymała 407 miliony euro dywidend rozdzielonych przez aktywa, w których uczestniczy: 500 ETR wypłacił 200 milionów kanadyjskich dolarów, Heathrow 20 milionów funtów i AGS 10 milionów funtów. Dywidendy z płatnych dróg wzrosły o XNUMX%. Firma zapowiedziała również, że NTE wypłaci w tym roku pierwszą dywidendę.
W tym kwartale, łącznie z działem usług, gotówka netto z projektów infrastrukturalnych osiągnęła 482 mln euro. Skonsolidowany dług netto osiągnął 3.926 11.405 mln euro. Całkowity portfel konstrukcji osiągnął 88 1.250 milionów euro, historyczne maksimum firmy, z czego XNUMX% pochodzi spoza Hiszpanii. Nie obejmuje jeszcze ponad XNUMX mln euro na międzynarodowe projekty budowlane.