Ako postoji vrijednost koja pobuđuje očekivanja među investitorima, to je nitko drugi nego Abertis. Do te mjere da je jedna od velikih zvijezda španjolskih dionica. Zbog posebno zbog korporativni pokreti koji se razvijaju oko vašeg poslovanja. I to je omogućilo da je cijena njegovih dionica znatno porasla posljednjih tjedana. Da bude jedna od mogućnosti isplativije posljednje dvije četvrtine. No, hoće li ovaj scenarij zaista dugo trajati?
Abertis je vodeća svjetska grupacija u upravljanju cestama i infrastrukturom s naplatom cestarine. Ovaj prisutan u 13 zemalja i više od 17.000 2017 zaposlenika usredotočeno na stvaranje vrijednosti. S druge strane, jedna od najrelevantnijih vijesti posljednjih dana je odluka Alicije Koplowitz da unese temeljni kapital ACS-a u posljednjem tromjesečju XNUMX., podudarajući se s 'bitkom' za ponude za preuzimanje koju ova grupa održava s talijanskom autocestom Atlantia zbog preuzimanja Abertisa.
Interes za ovu tvrtku za autoceste neporeciv je i poprimaju je financijska tržišta. Uz neke varijacije u cijeni njegovih cijena koje su iznenadile dobar dio investitora. Smatrajući se jednom od tvrtki stabilniji referentnog indeksa za španjolske dionice, Ibex 35. Iako se ima još puno stvari dogoditi i o kojima će od sada ovisiti njegov razvoj. Osim izgleda koji prikazuje njegova grafika i koji vas može voditi do kupnje ili prodaje, ovisno o predstavljenim scenarijima.
Abertis u uzlaznom trendu
U posljednjim trgovinskim sesijama koncesionar je razvio snažnu bikovsku figuru koja je posljedica mogućih preuzimanja u kojima trenutno prolazi. U tom smislu naglašava da ako je moguće 'povući' Oko 19 eura bio bi to moćan signal za vas da kupite njihove dionice. Jer postojale bi velike šanse da je njegov potencijal uvažavanja bio doista velik. Bila bi to, bez sumnje, jedna od najprofitabilnijih strategija koju bi mogli koristiti sada.
S druge strane, ne možete zaboraviti da Abertis jest citiranje uz određeni popust u njihovim cijenama kao posljedica korporativnih događaja koji se generiraju ovih dana. Izvan tehničkog stanja u cijeni svojih dionica. Jer od sada, i ovisno o tome što se može dogoditi s korporativnim pokretima, sve se može dogoditi. Budući da ide prema vrhu u skladu s cijenama, ima ozbiljne korekcije zbog kojih ćete usput izgubiti mnogo eura. Nesigurnost je jedan od scenarija koje Abertis dijeli. Iz tog razloga ga trenutno prate nebrojeni mali i srednji investitori.
Tvrtka na pragu od 20 eura
Dionicama koncesionara na cestarinama trenutno se trguje vrlo blizu barijere od 20 eura po dionici. Konkretno, s cijenom od 19,60 eura, što predstavlja da cijeni vrlo blizu 10%. To je jedna od vrijednosti španjolskog burzovnog indeksa s najboljim učinkom tijekom ove prve tranše 2018. Ne iznenađuje što Abertis postavlja novi vrhunac svih vremena usred rata za preuzimanje. Sada će biti ključno hoće li se ovaj trend nastaviti tijekom sljedećih nekoliko tjedana. Za vas će biti presudno odlučiti se za kupnju. Ili ako je suprotno, pravi je trenutak da poništite pozicije i generirate likvidnost na svom tekućem računu kako biste iskoristili nove poslovne prilike koje će se sigurno predstaviti u ovoj novoj godini koja je upravo započela.
Iz ovog općeg scenarija koji je predstavio Abertis, ciljna nabavna cijena glavnih financijskih analitičara je 18,38 eura po dionici. Odnosno, ispod trenutne cijene, budući da ima nešto više od 3% vrijednosti. S druge strane, većina preporuka financijskih stručnjaka je zadržati, dok su mogućnosti kupnje i prodaje vrlo ujednačene. Nije iznenađujuće, sve će ovisiti o tome što se može dogoditi u sljedećih nekoliko dana. Stoga ćete morati biti vrlo pažljivi na to kakav će trend biti u vrlo kratkom roku kako biste donijeli odluke u ovoj investiciji.
Ima prihvatljiv PER
PER Abertisa za ovu godinu iznosi 17,82, dok će se za 2019. godinu malo smanjiti do 16,93. S druge strane, njegova zarada po dionici (EPS) trenutno iznosi 1,09%. Gdje je i dividendna korist vrlo vrijedna, koja iznosi 4,01%, jedna od najvećih na španjolskom kontinuiranom tržištu. Naravno, isključujući tvrtke iz elektroenergetskog sektora i energetike općenito. U tom smislu ne možete zaboraviti da je segment cesta s naplatom cestarine tradicionalno bio jedan od najstabilnijih u španjolskim dionicama. S postocima koji mogu biti vrlo isplativi za obranu vaših interesa. Osim ostalih tehničkih razmatranja, pa čak i temeljne analize.
Također je vrlo zanimljivo da uzmete u obzir njegov EBITDA faktor, koji iznosi 3858 milijuna eura, s tržišnom kapitalizacijom od 19.332 milijuna eura. To su podaci koji vam mogu poslužiti kao pomoć u odluci koju ćete odsad donositi o Abertisu. S druge strane, predstavlja neto dug koji iznosi blizu 15.500 milijuna eura. Ali s procjenom da će tijekom iduće godine pasti na 14.500 milijuna eura. Što bi nesumnjivo svi investitori vrlo dobro prihvatili. Do te mjere da ste mogli katalizirati nove kupnje u operacijama koje se provode na financijskim tržištima.
Zeleno svjetlo za ponudu za preuzimanje
U svakom slučaju, ACS je nedavno dobio odobrenje od Uprave za zaštitu tržišnog natjecanja EU-a za OPA-u koju je njegova podružnica Hochtief pokrenula protiv Abertisa, operacije vrijedne 18.600 milijuna eura koja se natječe s prethodno predloženom talijanske Atlantije za 16.341 milijun. S obzirom na ovaj scenarij, tržište očekuje da „zeleno svjetlo“ EU-a označi odobrenje za rad i od strane španjolskog nadzornika tržišta, Nacionalne komisije za tržište vrijednosnih papira (CNMV). To će biti još jedan od važnih parametara za određivanje smjera kojim može krenuti ova tvrtka koja je navedena na Ibexu 35.
S druge strane, koncesionari za autoceste s naplatom cestarine u Španjolskoj ostavili su svoje gubitke i zabilježili dobit prije oporezivanja od 848 milijuna eura u 2016. Prema službenim podacima Ministarstva razvoja, koji su upravo objavljeni. Na tome su se temeljili pozitivni rezultati, koji nisu uzalud najbolji od 2011. godine rast od 5,4% prihoda od cestarine. Postotak koji vrlo jasno ukazuje na oporavak prometa. A to bi mogle koristiti tvrtke s popisa u ovom sektoru i među njima, kako bi Abertis mogao biti manji. Čak su i neke autoceste međunarodnog tržišta koje su uvrštene po povoljnoj cijeni.
Sklonište od nestabilnosti na burzi
Još jedna od najvažnijih karakteristika ovog sektora je da imaju bolji učinak od dobrog dijela ostatka u nepovoljnijim scenarijima za tržišta dionica. U mjeri u kojoj su prihvatljivi za priljev kapitala od strane malih i srednjih ulagača. U njima čak mogu biti profitabilni kompliciranija razdoblja za vaše odnose s uvijek kompliciranim svijetom novca. To je tradicionalno bio slučaj i čini se da se ovaj trend neće promijeniti u narednim godinama. Bez obzira na njihove cijene prije nego što dosegnete ovu ne tako povoljnu situaciju da branite svoje interese kao mali investitor.
Iz ovog vrlo određenog scenarija, to može biti vrlo korisna opcija, tako da uštedu možete učiniti isplativom upravo u tim trenucima. Jer ima i moćna dividenda. Drugim riječima, imat ćete zajamčeni fiksni i zajamčeni prihod svake godine. Bez obzira na cijenu na financijskim tržištima. Za trenutke krize na burzama ili barem kad dođe do značajnog pada njihovih cijena. To je strategija koju tisuće i tisuće ulagača koriste kako bi nastavili zarađivati novac ovom investicijom.
Iako za optimizaciju ovih operacija nećete imati izbora nego prilagoditi nabavne i prodajne cijene. Tako da su na taj način rezultati još profitabilniji nego prije. Gdje će biti vrlo važno da vam se ne žuri s pokretanjem tržišta. Ako ne, naprotiv, trebali biste iskoristiti povoljne cijene s kojima se te vrijednosti od sada navode. Imat ćete mnoga jamstva uspjeha na otvorenim pozicijama do sada. S mogućnošću da mogu biti profitabilni tijekom svih ovih mjeseci koje imate od sada.