Si hi ha un valor en l'índex selectiu de la renda variable espanyola, l'Ibex 35, que és clarament alcista aquest és sense cap dubte la constructora Ferrovial. Fins i tot ho ha fet molt bé en els pitjors moments de la renda variable europea. Sent una de les propostes borsàries que més s'han revaloritzat en els últims mesos. On sessió a sessió borsària s'apreciava en les posicions amb una forta entrada de diners per part dels inversors. Amb un comportament molt millor que en el de la resta de sector.
Es tracta a més d'una opció molt interessant perquè puguis invertir els teus diners en el mitjà i llarg termini a causa de la gran estabilitat que t'ofereix aquesta empresa cotitzada. Tant per perfils en els petits i mitjans inversors, agressius com més defensius o conservadors. En aquest sentit serveix d'interessos a tots i per tant és una bona opció perquè rendibilitzis els estalvis a partir d'aquests moments. Més enllà del que pugui passar des del punt de vista del seu anàlisi tècnica. En qualsevol dels casos, és un valor per incloure-ho en la teva propera cartera d'inversió.
A més, no pots oblidar que aquest és un valor de la borsa que està signant nous contractes per realitzar les seves obres i aquest factor incentiva que els seus preus es revaloritzin, en menor o major intensitat. A la fi i al el cap, és una cotitzada que està molt present en alguns dels països més importants de el món, com per exemple Gran Bretanya o Estats Units. Amb un volum de contractes molt elevat i que fa pensar que pugui seguir escalant en el preu de les seves accions. En uns moments molt complicats per a tots els mercats de renda variable davant els tambors d'una nova recessió econòmica en el pròxim any.
Ferrovial: al voltant de 25 euros
Després de molts anys les seves accions han aconseguit superar el fort suport que tenia en nivells dels 25 euros. Pot ser el camí per assolir fites més ambicioses que fins i tot pugui dur a acostar-se fins als 30 euros en el curt i mig termini. No en va, és aquesta cota on té la seva pròxima resistència i tot això acompanyat d'un volum de negociació molt alt. En qualsevol dels casos, aquesta constructora és la que està tenint un millor comportament dins d'aquest important sector. Un segment que en certa mesura ha quedat una mica endarrerit acord amb les expectatives que s'havien creat per part dels analistes financers.
De tota manera, el més important per als petits i mitjans inversors és que els títols de Ferrovial són clarament alcistes en aquests moments. De moment, sense cap signe de debilitat com per fer pensar que és moment per desfer ia les posicions en aquest actiu financer. Si no que per contra, es poden fer noves recompres per potenciar la nostra presència en una de les constructores de referència en l'economia espanyola. On tenim més a guanyar que perdre en aquests moments.
Precisament en un període en que està sent molt negatiu per a les borses internacionals i molt especialment per l'espanyola. En on aquest valor pot ajudar-nos a reforçar les nostres posicions des del punt de vista dels guanys, tal com és la seva evolució en els últims mesos. D'altra banda, la seva superés en breu la barrera dels 30 euros podria fins i tot entrar a la figura de pujada lliure. És a dir, la més beneficiosa per als interessos dels petits i mitjans inversors. A causa de que ja no tindria resistències per davant i podria revaloritzar amb més facilitat. En qualsevol dels casos, aquesta constructora és la que està tenint un millor comportament dins d'aquest important sector.
Forta presència a l'estranger
Podria veure beneficiada per la seva elevada presència a Nord America, via concessions, que representa un 60% de la nostra valoració. D'una banda, les bones dades macro apunten que Estats Units continuarà en fase d'expansió. D'altra banda, les últimes declaracions dels membres de la reserva federal ens porten a esperar una continuïtat en l'actual política monetària acomodatícia. En aquest escenari, Ferrovial podria veure beneficiada tant per millora de tràfics com per la inflació i menors costos de finançament.
Ferrovial ha anunciat per 2019 un dividend de 0,74 euros per acció (vs. 0,721 el 2018) i un programa de recompra d'accions de 275 milions d'euros (repetint la xifra presentada el 2018). La rendibilitat per dividend estimada per al 2019 es troba en 3,4%.
Redueix les seves pèrdues en 72 milions
Ferrovial, operador global d'infraestructures, aconsegueix en el primer semestre del 2019 un resultat net de -6 milions d'euros, davant els -72 milions d'euros de l'any anterior, per l'impacte de la provisió de 345 milions d'euros per cobrir les possibles pèrdues d'alguns contractes de Construcció a Estats Units. El RBE se situa en -116 d'euros que, eliminada aquesta provisió, s'elevaria a 229 milions d'euros. També s'ha vist influït pel canvi de perímetre a l'classificar la divisió de Serveis com "mantinguda per a la venda".
D'altra banda, els principals actius d'infraestructures de la companyia van mantenir un bon comportament, destacant les Managed Lanes texanes. Així mateix, en el semestre es van produir unes vendes de 2.603 milions d'euros amb un 82% procedent dels mercats internacionals. La companyia va ingressar 244 milions d'euros per dividends repartits pels actius en què participa: la 407 ETR va repartir 500 milions de dòlars canadencs, Heathrow 200 milions de lliures i AGS 20 milions de lliures. Els dividends procedents de les autopistes de peatge es van incrementar un 10%. La companyia també va anunciar que la NTE repartirà en el present any el seu primer dividend.
En aquest trimestre, inclosa la divisió de serveis, la caixa neta ex-projectes d'infraestructures va arribar als 482 milions d'euros. El deute net consolidat va arribar als 3.926 d'euros. On, la cartera de construcció total va arribar als 11.405 d'euros, màxim històric de la companyia, procedint el 88% de fora d'Espanya. No incorpora encara, més de 1.250 milions d'euros per projectes de construcció internacionals.