De tots és sabut que el turisme és la primera indústria del nostre país. Tot i això, no hi ha una representació molt potent per part dels valors vinculats amb aquest sector tan rellevant de l'economia nacional. En tots els cotitzats són AENA, IAG, Vueling, NH Hotels, Sol Meliá i Amadeus. És a dir, tan sols sis representants cotitzen al mercat continu nacional i sense un pes específic en l'índex selectiu de la renda variable espanyola, l'Ibex 35. Una dada que no correspon a el Producte Interior Brut (PIB) que aporta el sector turístic a l'economia del nostre país.
De qualsevol manera, el comportament d'aquests valors, no ha estat especialment volàtil. Si no que per contra, han mostrat una tendència molt desigual en cada un d'ells. Tot i que el que ofereix majors expectatives de creixement és precisament AENA que ha vist com en els pitjors dies en els mercats de renda variable seves accions s'apreciaven lleugerament. No en va, es tracta d'un valor borsari que es troba en una clara tendència alcista des de fa diversos mesos i tot sembla indicar que anirà en el mateix sentit a partir d'aquests moments.
D'altra banda, les dades sobre el trànsit aeri a Espanya han estat francament bons. Una cosa que havia d'influir en positiu per als valors turístics de la renda variable nacional. Però la seva influència no ha estat el seu denominador comú en aquests dies de cotització. Encara que si més no, tenen al seu favor que no han estat els més castigats per la llei de l'oferta i la demanda en els mercats financers. Es pot dir sense por d'equivocar-se que han estat en la majoria dels casos alguns dels més estables en la configuració dels seus preus.
Amadeus: més per comprar
Un dels valors que millor aspecte tècnic és la central de reserves turístiques que mostra una tendència a mireu entre lateral i alcista. Encara que bé és cert que ha empitjorat en les últimes setmanes, però tot i així és una oportunitat per obrir posicions de cara a mitjà termini. Amb un potencial de revaloració que encara està molt proper a l'10% i per sobre de la resta de valors de el sector turístic nacional. Amb una línia de negoci molt estable que permet albergar moltes esperances als petits i mitjans inversors. Entre altres raons perquè no ha arribat a trencar cap suport d'especial rellevància.
Mentre que d'altra banda, cal incidir en el fet que Amadeus ha anunciat una aliança continuada per industrialitzar el NDC mitjançant el desenvolupament, les proves i el llançament a el mercat de noves ofertes de contingut, com els nous paquets per a empreses i les tarifes de paquets dinàmiques de United. Aquests nous productes permetran als clients personalitzar els seus viatges a United amb serveis com accés preferent, facturació de maletes, accés a United Club i molts més, tots ells units a les reserves dels clients en forma de paquet per un preu reduït.
Els hotels els pitjors de el sector
Tot el contrari està passant amb el segment hoteler que no acaba d'arrencar malgrat les bones dades en el turisme emissor i receptiu. Fins al punt que en aquestes setmanes han vist com el preu de les seves accions s'han depreciat, En alguns casos amb una gran intensitat. Estant en qualsevol cas embolicats en una tendència baixista que és molt pronunciada i amb el risc evident que segueixin baixant a partir d'aquests moments. A causa de que la pressió dels venedors és molt més forta que la dels compradors. Més enllà d'una altra sèrie de consideracions de caràcter tècnic i pot ser que també des del punt de vista dels seus fonamentals.
D'altra banda, també cal valorar en aquests precisos moments que els ingressos totals de el Grup NH Hotels van créixer un 4,6%, fins a arribar als 822 milions d'euros, impulsats per la bona evolució en totes les regions d'Europa i particularment favorable a Espanya. A on la companyia augmenta un 5,3% els seus ingressos mitjans per habitació disponible (RevPAR), a causa gairebé íntegrament a l'increment de preu mitjà, que creix un 4,7% fins als 102,3 d'euros sense que afecti a el nivell d'ocupació, que és en aquests moment de l'0,5%. Amb unes dades que no han afectat excessivament a la seva cotització.
Vueling un outsider a la borsa
Aquesta companyia aèria és un dels valors que s'han convertit en un dels grans desconeguts per part dels petits i mitjans inversors. Tot i el boom que protagonitzés fa més d'uns anys i que va ser una de les estrelles de la renda variable a Espanya. Després d'aquest període d'esplendor ha perdut molt d'interès entre els inversors i com a conseqüència d'això mou molt pocs títols en totes les sessions borsàries. Amb una tendència baixista que està marcant en aquests dies la seva cotització en els mercats de renda variable. On no s'espera que ho pugui fer molt millor tot i els bons resultats que ha ofert el trànsit aeri creix a Espanya en els últims mesos.
Vueling, d'altra banda, l'aerolínia líder a l'aeroport de Barcelona, celebra avui una de les fites més importants aconseguits en els seus tretze anys d'història, transportar a l'Aeroport de Barcelona-el Prat, la seva "casa", 100 milions de passatgers . Per celebrar aquest important esdeveniment la companyia ha rendit un homenatge a la seva ciutat i al seu principal base decorant un avió amb la frase 'Vueling loves Barcelona', que des d'avui portarà el nom de la Ciutat Comtal pels més de 130 destinacions en què opera al llarg d'Europa, nord d'Àfrica i el Pròxim Orient. Es tracta d'un avió de el model Airbus A320 que forma part de les 108 aeronaus de la flota de Vueling.
Dins d'aquest context general, no hi ha dubte que són molts els avantatges i desavantatges que ofereix els valors d'aquest sector de l'economia espanyola. Amb poc marge de maniobra per part dels petits i mitjans inversors a partir d'aquests moments. I que es tradueix en una baixada molt seriosa en les seves expectatives en borsa. Més enllà del que pugui passar amb el context general de les borses a tot el món. I que pot passar factura de cara a les properes sessions en borsa.
Estant en qualsevol cas embolicats en una tendència baixista que és molt pronunciada i amb el risc evident que segueixin baixant a partir d'aquests moments. A causa de que la pressió dels venedors és molt més forta que la dels compradors. Més enllà d'una altra sèrie de consideracions de caràcter tècnic i pot ser que també des del punt de vista dels seus fonamentals.
S'incrementa els passatgers en un 6%
Els aeroports de la xarxa d'Aena han registrat més de 16 milions de passatgers al febrer, un 6,4% més que al febrer de 2018. En concret, la xifra total de viatgers va ser de 16.258.832. D'aquests, 16.202.154 van correspondre a passatgers comercials, dels quals 10.561.910 van viatjar en vols internacionals, un 6,3% més que al febrer de 2018, i 5.640.244 ho van fer en nacionals, un 7,1% més.
l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas va registrar el major nombre de passatgers el mes de febrer amb 4.149.648, el que representa un increment de l'5,9% pel que fa a el mateix mes del 2018. La segueixen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, amb 3.268.339 (+7,7 , 1.125.524% més); Gran Canària, amb 1.052.194 (no experimenta variació respecte a l'any passat); Màlaga-Costa d'el Sol, amb 9,2 (+953.642%); Tenerife Sud, amb 2,7 (+896.042%); Palma de Mallorca, amb 14,6 (+782.565%); Alacant-Elx, amb 9,9 (+552.120%) i Cesar Manrique-Lanzarote, amb 0,9 (+ XNUMX%).
Aquestes dades oficials posen de manifest que en els dos primers mesos de l'any el trànsit de passatgers va créixer un 6,7% i va sumar un total de 32.842.032 viatgers en els aeroports de la xarxa d'Aena. Sent, com d'altra banda és lògic, els mesos de l'estiu a on més es van intensificar aquests moviments als aeroports espanyols. Tant pel que fa a l'turisme domèstic com el procedent d'altres països. Amb uns percentatges, que sent molt positius, són una mica inferiors als calculats en els anys precedents. En sintonia amb els altres països del nostre entorn.
Operacions als aeroports
Pel que fa a el nombre d'operacions, al febrer es van realitzar a la xarxa d'aeroports d'Aena un total de 154.259 moviments d'aeronaus, Un 8,6% més que en el mateix mes de l'any anterior. L'aeroport que va comptabilitzar major nombre de moviments va ser Adolfo Suárez Madrid-Barajas, amb un total de 30.187 (+3,8%), seguit de Josep Tarradellas Barcelona-el Prat, amb 22.696 vols (+6,3%); Gran Canària, amb 10.361 (-0,4%); Màlaga-Costa d'el Sol, amb 8.140 (+6,1%); Palma de Mallorca, amb 7.934 (+ 10%); Tenerife Sud, amb 5.975 (+4,2%) i Alacant-Elx, amb 5.645 (+9%).
Mentre que d'altra banda, es constata que en el període analitzat, durant els mesos de gener i febrer de 2019 el nombre d'operacions va augmentar un 8,3% respecte al mateix període de 2018 amb un total de 313.817 vols en el conjunt de aeroports de la xarxa d'Aena. Mentre que finalment, es posa en relleu a través d'aquestes dades oficials que en aquest període es van transportar 78.390 tones de mercaderies el que es tradueix en un augment de l'5,9% respecte a febrer de 2018.