幾個月前似乎不可能，但事實是Aena已經有能力突破每股200歐元的壁壘。 在最近幾個月後，它導致了它的上市 130至180歐元。 這樣，它就可以很好地定位到最大區域。 換句話說，在接下來的幾個月中，它向著上方阻力帶移動了一定的距離，達到了180歐元和190歐元。 儘管價格高估，但金融分析師一致認為，價格遠非昂貴。
另一方面，必須考慮到Ibex 35的這一價值是經紀人最優選的價值之一，成為我們的一部分。 下一個投資組合。 與國家股票市場中的其他建議相比，通過它可以使節省的資金更有利可圖。 儘管目前的交易比率很高，但與其他投資者相比，它的投資者更為保守。 至此，這是促使新股東重新進入公司的因素之一。 由於擔心在股票市場上出現高原反應。
另一方面，Aena最相關的另一個方面是它正在經歷的美好時光。 當提出一個 優秀的技術方面 在接下來的交易時段中，您可以將自己帶到更高的要求。 此外，不可忘記的是，它的活動與旅遊業密切相關，而最新數據表明，我國第一產業已經到位。 這是在西班牙股票基準指數中列出的該行業中為數不多的證券之一，Ibex 35與Amadeus一起在兩種情況下均保持了明顯的上升趨勢。
Aena：背景上升趨勢
如果這種股票市值在最近幾年具有某種特徵，那就是通過保持無可挑剔的上升趨勢，至少 在中期，特別是長期。 因此，與其他西班牙股票證券相比，它可以在更長的永久期內獲利。 從這個角度來看，它更多的是持有而不是賣出，因為它的良好技術面仍然具有上升的趨勢。 這並不意味著像近幾個月來發生的那樣，非常具體的更正可以用來以比以前更具競爭力的價格進入公司。
從現在開始您可以使用的另一種投資策略是等待它克服其在每股200歐元的水平上遇到的巨大阻力。 要利用新的向上拉動，您可以根據這些可行的假設提出的最佳方案中，最多可以開發230歐元甚至250歐元。 從這個意義上講，您不能忘記其超買水平正在增加，現在是時候根據供求規律進行調整，以使其在接下來的股市中繼續上漲。 至少在目前而言，肯定不會邀請您出售股票。
您的股息激勵
支付給股東的報酬是邀請我們現在就職的另一個原因，目的是使我們的個人資本獲利。 毫不奇怪，它提供了股息收益率 非常接近6％ 並且是Ibex 35中最高的貨幣之一。甚至超過了國家股票中非常領先的價值，並且可以幫助您每年獲得固定且有保證的貨幣貢獻，更重要的是，無論財務狀況如何市場。 從這個意義上講，它是目前不同金融和銀行產品所提供的利益的明顯替代方案。 例如，定期存款，銀行本票，以及通常與固定收益市場相關的所有定期存款。
另一方面，還應注意的是，該投資策略是為中小型投資者而設計的，其用途非常有限。 也就是說，它們呈現出更為保守或防禦性的常量，在這些常量中，安全性和金錢保全優先於其他更具戰略性和進取性的考慮。 如前所述，在貨幣價格處於歐元區負值區域且未來幾個月沒有任何變化跡象的時候， 歐洲中央銀行 （ECB）。 股息是解決這一貨幣問題的方法之一。
旅遊業的吸引力
該股票市場價值的良好表現在很大程度上歸因於旅遊部門提供的國內和本國境外的良好數據。 因為實際上，它在很大程度上反映了 訪客流量增加 尤其是旅客在國家機場的湧入。 這種趨勢至少在短期內似乎無法改變，並且可能是Ibex 35的這一價值進一步提高的觸發因素。另一方面，目前不能忘記它提供了增強中小型投資者的信心。 到此為止，您正在為一種小盤證券轉移大量證券。
另一方面，Aena可以充當 庇護價值 面對股票市場更為不利的情況。 以至於可以在其股票價格中記錄升值。 除其他原因外，因為它不是以周期性價值為代價的，而是以犧牲國際經濟形勢為代價的。 相反，如果不這樣做，它將為散戶投資者提供比其他人更大的穩定性，而這一額外因素可以使新資金進入其股票市場受益。 並指出其價格逐步升值。 這就是說，緩慢但確實地，並且是從現在開始想要更多安全性的最具防禦性的股東的喜好。
尊重150歐元
無論如何，我們必須意識到，它不會違反150歐元的支撐位，因為在這種情況下，它至少在短期和中期可能會改變趨勢。 出於這個原因，如果您打算以這個旅遊部門的價值擔任頭寸，則應提供損失限制訂單。 這是因為損失3％的投資總是比損失XNUMX％的投資更好。 利潤率大於10％ 在這些確切的時刻，這可能會導致您的個人帳戶出現嚴重問題。
此外，該授權並不要求您在執行該申請時承擔任何費用或佣金，這意味著您執行的投資策略對您作為中小投資者的利益非常有用。 作為一種預防措施，它可以防止股票在接下來的交易日中可能發生的情況，儘管事實並非如此，因為這並不是證券價格結構具有極大波動性的證券。 作為鼓勵僱用他們的學位的要素，這畢竟是您的目標之一。
從這個意義上講，它是目前不同金融和銀行產品所提供的利益的明顯替代方案。 例如，定期存款，銀行本票，以及通常與固定收益市場相關的所有定期存款。
機場客運量
18,3月，Aena網絡中的機場登記了3,6萬名旅客，比2018年同月增加18.349.342％。特別是，旅客總數為18.297.015。 其中，有11.836.146名商務旅客，其中有3,4名國際航班的旅客，比2018年6.460.869月增加4,1％，有XNUMX名國內航班的旅客，增加XNUMX％。
阿道夫·蘇亞雷斯馬德里·巴拉哈斯機場在4.779.867月份的旅客人數最多，為5,3人次，比2018年同月增長3.674.586％。其次是約瑟夫·塔拉德拉斯·巴塞羅那·埃爾普拉特，載客量為6,7人。 （增加1.191.079％）； 大加那利島，有0,8（+ 1.169.841％）; 馬拉加太陽海岸，1,7（+ 1.002.869％）; 馬略卡島帕爾馬（Palma de Mallorca），擁有1,2（-982.064％）； 特內里費島（Tenerife Sur），1,4（減少934.652％）; 以及4,8（+ XNUMX％）的阿利坎特-埃爾切（Alicante-Elche）。
在2019年4,4月至256.990.394年164.851月之間，Aena網絡中的機場客運量增長了0,4％，總共增加了2.198.017名旅客。 關於運營數量，2,9月，埃納機場網絡總共登記了XNUMX架飛機起降，比去年同月減少XNUMX％。 另一方面，應注意的是，在XNUMX月至XNUMX月之間，Aena網絡中的機場進行了XNUMX架次起降航班，比上年同期增長XNUMX％。