全國股市上市公司的一大新奇之處是它們已進入新興的電動汽車市場。 這一因素可以給他們的價格估值帶來附加值，儘管在中長期和短期內更多。 其中一些決定邁向綠色汽車的公司是 恩德薩和伊貝爾德羅拉，儘管他們還沒有將這一策略納入自己的業務範圍。 無論如何，這將是未來幾年需要考慮的一個因素。
電動汽車正逐漸在西班牙街道上亮相，但並未大張旗鼓。 以至於它已經或多或少地普遍了 遇見一輛車 我國主要城市的這些非常特殊的特徵。 從這個意義上說，我們必須記住，電動汽車已經成為我們在城市出行中必須依靠的現實。 除了提供非常有效的幫助來對抗地球污染之外，因為它們不是那麼具有侵略性的車輛。
目前，登記的 汽車 西班牙的車輛（汽車、四輪車、商業和工業車輛以及公共汽車）數量已達到 1.000月銷量XNUMX輛，根據西班牙汽車和卡車製造商協會提供的數據。 據透露，與去年同期相比，這種私人交通工具的增長略高於50%。 今年 45.395 月至 XNUMX 月，西班牙混合動力汽車市場銷量為 XNUMX 輛，
受影響的電力公司
Endesa 是最新採用這種驅動系統的公司之一，該公司決定大力投資電動汽車，以此作為擴大該行業業務的一種方式。 在西班牙各地，274 名 Endesa 員工遵守了 流動計劃，約佔整個全國電動汽車市場銷量的XNUMX%。 另一方面，預計從明年開始，這類非常特殊的車輛的車隊將出現更大的增長。 影響公司利潤的因素。
然而，如果你想要的是讓電力公司正在經歷的這個過程盈利，那麼它成為現實還為時過早。 毫不奇怪，這些所謂的生態汽車在市場上的出現率非常小。 企業賬戶 所列的。 你別無選擇，只能等待，至少再等幾年，讓它們的價格反映這種正在開始形成的情況。 如果你從現在開始有足夠的耐心，如果你選擇這些價值觀來配置你的下一個投資組合，你可能會在五年、六年或七年後獲得回報。
電動車更貴
Endesa 承認，“購買電動汽車比購買內燃機汽車更貴，特別是如果它們配備了手工製造的鋰電池。” 但與此同時，他們認識到電動汽車在中長期內可以節省大量成本，因為除了節省燃料外，還可以節省維護成本 它要小得多。 這是因為 無油或潤滑劑，制動器磨損低，最後沒有機械傳動裝置。 這樣，對駕駛員口袋的影響是立竿見影的。
從這個意義上說，節能意味著平均 每1,5公里100歐元 夜間充電，平均百公里耗電15度電作為參考。 另一方面，我們不能忘記，由於二氧化碳排放到大氣中，費用受到了控制。 雖然此類車輛的駕駛員目前擁有不同形式的公共援助和補貼，但這些都是在可持續交通促進計劃中考慮的。
安裝充電樁200個
另一家大型電力公司 Iberdrola 也在經歷同樣的業務流程。 商業集團決定押注於 可持續交通 通過車輛的這些特點。 這種驅動模式的最大貢獻之一是它可以減少經濟和監管障礙。 他在一份聲明中指出，“基於‘污染者付費’原則的監管是必要的，可以促進充電站的安裝。”
為了實現這些目標，它已成功在西班牙各地安裝了一個由 200 個電動汽車充電點（稱為充電器）組成的網絡。 這些連接器分佈在該國的高速公路和主要走廊上，其執行過程分為不同階段，原則上將於 2019 年最後幾個月結束。這種創新充電系統最相關的點之一是根據其用途，它將分為三種方式： 快、超快、超快。 預計時間在 20 到 30 分鐘之間波動。
如何加載？
從現在開始，此類車輛的駕駛員必須考慮的另一個方面是電網充電操作。 那麼，用戶不僅可以在這些配電中心充電，還可以用手機進行定位、預約和支付。 據電力行業公司透露，平均負荷將在 四歐元和五歐元 每 100 公里。 儘管其他消息來源估計，由於西班牙司機的接受程度更高，未來幾年這一數字可能會下降。
另一方面，不應該忘記的是，這些公司的估計是，未來每100公里至少會有一個點。 如果是這樣，這將意味著在實踐中 雙電流網絡，儘管這種情況是否會在未來幾年實現還有待觀察。 因為它在我國的實施仍然存在不確定性，與一些歐洲國家，特別是位於舊大陸北部的國家的情況相反。
面對油價上漲
與配備內燃機的汽車相比，存在一些差異。 一個特殊的問題是與黑金價格上漲有關的問題。 在這些時刻，它已經到達了障礙 每桶80美元。 預計至少在中短期內它可以繼續上漲。 從這個意義上說，國際能源署（IEA）的預測已經充分實現，2020年原油價格將上漲至每桶80美元。
西班牙的汽油平均價格非常接近 每升 1,30 歐元。 在這種情況下，在某些地方購買電動汽車比在其他地方購買電動汽車更有利可圖也就不足為奇了。 其中，一些部門報告澄清，通過電動汽車每 9,5 公里可節省近 100 歐元。 根據這些計算，對於 13 公里行程的平均每小時 100 千瓦的消耗，這意味著估計成本非常接近 2 歐元，而這些非常特殊的系列汽車提供的最低成本為 6 歐元。
購買折扣
電動汽車的另一個優點是與燃油汽車相比成本更低。 這一事實源於這樣一個事實：西班牙大部分城市都在考慮為其收購提供一系列激勵措施或獎金。 在某些情況下 高達 75% 的稅費。 另一方面，還有其他額外優勢，例如完全免除註冊。 就增值稅而言，它與更傳統的車輛完全相同。 因此，您必鬚根據其中一些變量做出決定。
需要評估的另一個方面是源自此類汽車出現的停車位的方面。 以至於逐步擴展到城市中心、百貨商店甚至旅遊區。 更重要的是，在未來幾年的擴張階段。
最後，指出主要道路上有更多的常規充電點，以便駕駛員可以更輕鬆地規範此過程。 雖然這個細分市場仍處於擴張階段，但至少就我國而言是這樣。 還有其他充電中心對所有用戶免費，並重振了該行業。 更重要的是，在未來幾年的擴張階段。