航空公司控股公司IAG再次下調其未來幾年的數字。 XNUMX月，將伊比利亞，伏林，英國航空，Aer Lingus和Level整合在一起的小組已經宣布了“利潤警告”，以警告罷工的財務打擊 英國航空。 這只是該航空公司近年來產生的一些新聞，導致其價格結構的波動，其波動幅度比其他時期要大得多。 從一個交易時段到另一個交易時段有一些非常重要的差異。 作為Ibex 35其他值的區別元素。
無論哪種情況，該航空公司都已成為近幾個月來最活躍的證券之一。 對於最近幾天他一直是主角的幾則新聞，他肯定會在接下來的幾天裡成為主角。 這就是中小型投資者所說的 熱值 因為在這幾周中，許多冠軍頭銜不斷變化。 儘管沒有非常明確的背景趨勢，但至少打算用於短期或中期。 因此，對購買的影響尚不完全清楚。
另一方面，IAG是一種與原油價格演變緊密相關的證券。 這一事實導致其波動性甚至高於其他國家股票選擇指數的情況。 從某種意義上說，它們的波動非常大，並且可以達到價格差異，毫無疑問，它們可以達到5％甚至更高。 成為以下機構首選的證券之一 貿易商 在股票市場上開展業務。 儘管這一次有必要很好地調整安全頭寸的入場價格。
IAG：尋找8歐元
至少從中期來看，這是航空公司的重要目標。 當時它的交易價格略高於每股6歐元的水平。 當然，在從幾個月前的4歐元開始追踪其頭寸之後。 也就是說，在此期間，它已經重估了 超過30％，這是Ibex 35上最好的行為之一。儘管在本季度末可能會進行重大調整，並且可能會提供比目前更具競爭力的價格購買其股票的機會。
另一方面，它的特點還在於 定位時含糊不清 在某種背景趨勢中，這種趨勢有些一致，並且不會試圖誤導中小型投資者。 通過什麼構成的標誌之一，我們可以更清楚地識別出西班牙股票的這種價值。 另一方面，它具有非常重要的重估潛力，尤其是伴隨著原油價格的顯著上漲時。 歸根結底，這是其管理中任何策略的主要目標之一。
良好的增長潛力
當然，此值具有增長水平，因為其目標價格非常接近 每股8歐元。 從這個角度來看，它還有很長的路要走，並且現在可以被中小型投資者使用。 節省儲蓄的可能性很大，但出於同樣的原因，這也使大量的歐元留在了路上。 儘管我們的目標之一首先是保留在股票市場上投資於這些頭寸的資本。 從現在開始，由於存在這種操作帶來的風險。
航空運輸業這一價值的另一個積極方面是，金融中介機構強烈推薦該價值。 到未來幾年，將有一種以上的證券被選作我們的投資組合。 而且在所有情況下，它都可以作為參考戰略，以啟動一項新的投資策略，從而在每個業務中獲得可觀的利潤。 除了其他一系列技術考慮因素之外，還涉及其管理中的任何策略。
英國脫歐未決
無論如何，一切都以犧牲可能發生的情況為代價 聯合王國 以及著名的英國退歐在某種程度上，一個重要的事實是，其決議可以使IAG的證券領先於股票市場中的一種或另一種趨勢。 最好接近8歐元，或者相反，重新考慮每股4歐元的水平。 從這個意義上說，最實際的事情是稍等片刻，看看毫無疑問近幾個月來一直困擾著歐洲股市的這一事實會發生什麼。 儘管其負面影響尚未達到冠軍公園。
另一方面，對英國退歐的任何積極決議都將對公司股東產生非常有利的影響。 因為他們可以看到從那一刻起如何對其股票進行重估。 用 購買壓力 這顯然將自己強加於賣方，並可能導致股票市場用戶的損益表大幅增長。 這是未來幾個月可能出現的情況之一，從現在開始您必須非常注意。
股息增加
它的股東最喜歡的事實之一是，今年他們分配的股息有所增加。 到目前為止，它的盈利能力已經非常接近7％。 無論如何，它都是該概念中最賺錢的Ibex 35之一，因為可以確保用戶 每年固定且有保證的付款。 不論股票市場發生什麼，作為一種非常新穎的創新策略的一部分，他們將從股票中獲得固定收益投資組合，以使他們的儲蓄從現在開始盈利。
另一方面，應該指出的是，IAG的行動非常有利於快速開展業務並在儲蓄賬戶中擁有流動性。 就像它可以在國家股票市場上跑贏一些較傳統的提議一樣，例如BBVA或桑坦德銀行。 無論如何，這是一個非常有趣的選擇，必須在未來幾週內引起關注。
儘管由於西班牙股票市場這一價值的特殊性而導致解決方案非常明顯的缺乏。 在哪裡不清楚他們的走勢會出現在哪裡，如果向上或相反則通過將其每日價格回落到更緊的位置。 只需幾週即可看到IAG股票的傳言。
購買歐羅巴航空
目前，這家國際航空公司還受到了另一項最新消息。 因為實際上，IAG上周宣布了以總計1.000億歐元的價格購買歐洲航空公司Europa的交易，該航空公司迄今已整合到Globalia中，目的是增加其在歐洲與南美和加勒比海之間的旅行中的市場份額。 未來三年的投資將增加到 4.700億歐元 平均每年要比之前承諾的2.600億歐元高。
歐羅巴航空公司是西班牙主要的私人航空公司之一，經營定期飛往69個目的地的國內和國際航班，包括飛往拉丁美洲，美利堅合眾國，加勒比海和北非的歐洲和長途航線。 2018年，歐羅巴航空的收入為2,1億歐元，營業利潤為100億歐元。 它在11,8年運載了2018萬名乘客，並在年底以66架飛機的機隊結束。
從這個意義上講，IAG董事會認為，該交易將增加交易的重要性。 樞紐 de Madrid de IAG，將其轉變為四大巨頭的真正競爭對手 集線器 歐洲：阿姆斯特丹，法蘭克福，倫敦希思羅機場和巴黎戴高樂機場。 同時，它將釋放網絡增長機會，並重新鞏固IAG在南大西洋的領導地位。 最終，它通過提供更大的時間表和選項靈活性以及更多的賺取和兌換里程的機會，為客戶帶來了巨大的收益。 哪裡 經濟數據似乎越來越消極，但可能是在股市中已經被打折了。