Havayolu şirketi IAG, önümüzdeki birkaç yıl için rakamlarını aşağı doğru yeniden gözden geçiriyor. Eylül ayında Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus ve Level'ı birleştiren grup, grevin mali darbesi için bir 'kar uyarısı' duyurdu. British Airways. Bu, havayolunun son yıllarda ürettiği ve fiyatlarının diğer dönemlere göre çok daha fazla yükselen konformasyonunda dalgalanmaya neden olduğu haberlerden sadece birkaçı. Bir ticaret seansından diğerine çok önemli bazı farklılıklarla. Diğer Ibex 35 değerlerine göre farklılaştırıcı bir unsur olarak.
Her iki durumda da, havayolu son aylarda en aktif menkul kıymetlerden biri haline geldi. Bu günlerde açık bir baş kahramanı olduğu ve önümüzdeki birkaç gün içinde kesinlikle tekrar olacağı bir çok haber için. Küçük ve orta ölçekli yatırımcıların dediği şey bu sıcak değerler çünkü bu haftalarda birçok başlık elden ele dolaşıyor. Çok iyi tanımlanmış bir arka plan eğilimi olmamasına rağmen, en azından kısa veya orta vadeye yöneliktir. Bu nedenle, satın almalar üzerindeki etkileri tam olarak net değildir.
Başka bir deyişle, IAG, ham petrol fiyatının gelişimiyle yakından bağlantılı bir menkul kıymettir. Bu gerçek, oynaklığının diğer ulusal hisse senetleri seçici endeksinde olduğundan daha yüksek olmasına neden olur. Dalgalanmalarının çok güçlü olması ve fiyatlarında şüphesiz% 5'e, hatta daha yoğun bir şekilde ulaşabilecek farklılıklara ulaşabilmesi anlamında. Türkiye'nin tercih ettiği menkul kıymetlerden biri olma noktasına tüccarlar borsadaki işlemlerini yürütmek. Bu sefer de menkul kıymet pozisyonlarında giriş fiyatlarını çok iyi ayarlamak gerekiyor.
IAG: 8 avro arayışında
Havayolunun en azından orta vadede ana hedefi budur. Hisse başına 6 avro seviyelerinin biraz üzerinde işlem gördüğü bir zamanda. Elbette, pozisyonlarını birkaç ay önce olduğu 4 Euro'dan izledikten sonra. Yani bu dönemde yeniden değerlendi % 30'un biraz üzerindeIbex içindeki en iyi davranışlardan biri 35. Bu çeyreğin sonundan önce ciddi düzeltmeler olabilir ve bu, şu anda olduğundan daha rekabetçi fiyatlar sunarak hisselerini satın alma fırsatı oluşturabilir.
Öte yandan, aynı zamanda konumlandırma söz konusu olduğunda belirsizlik Biraz tutarlı olan ve küçük ve orta ölçekli yatırımcıları yanıltmaya çalışmayan bir tür arka plan trendinde. En önemli özelliklerden birini oluşturan ve bununla İspanyol hisse senetlerinin bu değerini daha net bir şekilde belirleyebiliriz. Öte yandan, özellikle ham petrol fiyatlarında kayda değer bir artışa eşlik ederse, çok önemli bir yeniden değerleme potansiyeline sahiptir. Yönetiminde her türlü stratejiden günün sonunda ana hedeflerinden biridir.
İyi büyüme potansiyeli
Elbette bu değer, hedef fiyatı fiyatına çok yakın olduğu için büyüme seviyesine sahiptir. Hisse başına 8 euro. Bu açıdan bakıldığında, daha uzun bir yol var ve artık küçük ve orta ölçekli yatırımcılar tarafından kullanılabilir. Tasarrufları karlı hale getirmenin önemli olasılıklarıyla, ancak aynı nedenlerle, yolda çok fazla euro bırakıyor. Her ne kadar hedeflerimizden biri her şeyden önce hisse senedi piyasalarında bu pozisyonlara yatırılan sermayenin korunmasıdır. Bundan sonra bu tür operasyonların gerektirdiği risklerle birlikte gerçekleştirebiliriz.
Hava taşımacılığı sektöründe bu değerin bir diğer olumlu yönü de finansal aracılar tarafından çok tavsiye ediliyor olmasıdır. Önümüzdeki birkaç yıl için yatırım portföyümüzü oluşturmak üzere seçilen menkul kıymetlerden birden birinin noktasına kadar. Ve bu, her durumda, operasyonların her birinde önemli karlar elde etmek için yeni bir yatırım stratejisi başlatmak için bir referans kaynağı olabilir. Başka bir dizi teknik değerlendirmenin ve yönetimindeki her türlü stratejinin ötesinde.
Brexit beklemede
Her neyse, her şey, ne olabileceğinin pahasına Büyük Britanya ve tanınmış Brexit'i. Bu ölçüde, çözümünün IAG'nin menkul kıymetlerini hisse senedi piyasalarında bir veya başka bir eğilime yönlendirebileceği önemli bir gerçektir. 8 avroya kadar yaklaşmak veya tam tersine hisse başına 4 avro seviyelerini tekrar gözden geçirmek güzel. Bu anlamda en pratik şey, kuşkusuz son aylarda Avrupa borsalarını şartlandıran bu gerçekle neler olabileceğini görmek için biraz beklemek. Olumsuz etkisi henüz başlık parklarına ulaşmamış olsa da.
Öte yandan, Brexit ile ilgili herhangi bir olumlu karar, şirketin hissedarları için çok faydalı etkilere sahip olacaktır. O andan itibaren hisselerinin nasıl yeniden değerlendiğini görebildikleri için. Birlikte satın alma baskısı bu kendini açıkça satıcıya dayatır ve bu da borsa kullanıcılarının kar ve zarar hesabının büyük bir yoğunlukla büyümesine yol açabilir. Bu, önümüzdeki aylarda ortaya çıkabilecek ve bundan sonra çok dikkatli olması gereken senaryolardan biridir.
Temettü artışı
Hissedarlarının en çok sevdiği gerçeklerden biri de bu yıl dağıttıkları temettülerin artmasıdır. Şu anda karlılığının% 7'ye çok yakın olduğu noktaya kadar. Her halükarda bu konsept için Ibex 35'in en karlılarından biri olmak, çünkü kullanıcılar garantilidir. her yıl sabit ve garantili ödeme. Hisse senedi piyasalarında ne olursa olsun, tasarruflarını bundan sonra karlı hale getirmek için çok özgün ve yenilikçi bir stratejinin parçası olarak hisse senetleri içinde sabit gelir portföyüne sahip olacaklar.
Öte yandan, IAG'nin eylemlerinin çok hızlı operasyonlar gerçekleştirmeye ve tasarruf hesabında likiditeye sahip olmaya çok elverişli olduğu unutulmamalıdır. BBVA veya Banco Santander gibi ulusal hisse senedi piyasalarında daha geleneksel tekliflerin bazılarından daha iyi performans gösterme seçeneği gibi. Her halükarda, önümüzdeki haftalarda radara alınması gereken çok ilginç bir seçenek.
İspanyol borsasının bu değerinin özel niteliklerinden dolayı çok net bir çözüm eksikliği olmasına rağmen. Nerede hareketlerinin ortaya çıkabileceği çok net değil, yukarı doğru veya tersine günlük fiyatlarında daha sıkı pozisyonlara çekilerek. IAG'nin hisselerine ilişkin söylentiyi görmek için sadece birkaç hafta beklememiz gerekecek.
Air Europa'nın satın alınması
Şu an için bu uluslararası havacılık şirketinin maruz kaldığı son haberlerden biri. Çünkü aslında IAG, geçtiğimiz hafta Avrupa ile Güney Amerika ve Karayipler arasındaki seyahatlerde pazar payını artırmak amacıyla şimdiye kadar Globalia'ya entegre olan ulusal havayolu Air Europa'nın toplam 1.000 milyon Euro'luk alımını duyurdu. Önümüzdeki üç yıl için yatırım, 4.700 milyar euro daha önce vaat ettiği 2.600 milyar avroya kıyasla yılda ortalama.
Air Europa, İspanya'nın başlıca özel havayollarından biridir ve Avrupa ve Latin Amerika, Amerika Birleşik Devletleri, Karayipler ve Kuzey Afrika'ya uzun mesafeli rotalar dahil olmak üzere 69 noktaya düzenli iç ve dış hat uçuşları düzenler. Air Europa, 2018'de 2,1 milyar Euro gelir ve 100 milyon Euro işletme karı elde etti. 11,8'de 2018 milyon yolcu taşıdı ve yılı 66 uçaktan oluşan filosuyla kapattı.
Bu anlamda, IAG kurulu, işlemin, merkez de Madrid de IAG, onu Büyük Dörtlü için gerçek bir rakibe dönüştürüyor hub Avrupa: Amsterdam, Frankfurt, Londra Heathrow ve Paris Charles De Gaulle. Aynı zamanda, ağ büyüme fırsatlarının kilidini açacak ve IAG'nin Güney Atlantik'teki liderliğini yeniden sağlamlaştıracak. Böylece sonuçta, daha fazla program ve seçenek esnekliğinin yanı sıra mil kazanmak ve kullanmak için daha fazla fırsat sunarak müşterilere önemli faydalar sağlar. Nerede Ekonomik veriler giderek olumsuz görünüyor, ancak hisse senedi piyasalarında zaten iskonto edilmiş olabilir.