Haddii ay jiri doonto waax ay saameysay dhibaatada dhaqaale ee ka dhalatay ballaarinta coronavirus, taasi maahan wax kale oo aan ahayn dalxiis. Waa tan ugu saameynta badan iyo tan hadhow soo kaban doonta, sida ay muujinayaan falanqeeyayaal badan oo maaliyadeed. Maaha wax aan micno lahayn, socodka dalxiisayaasha adduunka oo dhan waxaa lagu soo gaabin doonaa heerar aan la arkin sannadihii la soo dhaafay. Iyo natiijada ka dhalatay isbeddelladan, waxay ka muuqan doontaa qiimeynta shirkadaha ku taxan suuqyada sinnaanta. Huteelada, khadadka hawada, xarumaha Boos celinta ama ganacsiyada kuxiran xilliyada firaaqada ayaa noqon doona qaar kamid ah dambiilayaasha ugu xun ee xaaladdan cusub ee gaadhay suuqyada maaliyadeed.
Sikastaba xaalku ha ahaadee, shirkada latalinta ee Deloitte way rajo fiican yihiin, in kasta oo ay qiyaasayaan in guud ahaan soo kabashada waaxda dalxiisku ay noqon doonto sanadka 2021. Marka la xaqiijinayo in la filayo in laga bilaabo badhka labaad ee bisha May, safarka iyo hudheeladu waxay qaban kor, halka go'doomintu dhammaato. Sikastaba xaalku ha ahaadee, tani waa waaxda suuqa saamiyada ee qiimaysay tii ugu badnayd tan iyo usbuucii ugu horreeyay ee Maarso, goorta qiyaastii 50% celcelis ahaan dhammaan shirkadaha ka kooban suuqa joogtada ah ee waddankeenna. Adoo gaadhaya qiimayaal u muuqday wax aan la qiyaasi karin dhawr toddobaad ka hor. Xaaladaha qaarkood oo leh in kabadan kala bar qiimaha saamiga dhammaadka 2019.
Ma jiraan wax ka reeban kuwan dhaco si toosan suuqyada sinnaanta. Suuqyada gudaha iyo kuwa ka baxsan xuduudaheenaba. Fayraska nacaladda ayaa la wareegay wax walba. In kasta oo xaqiiqda ah in xasilin gaar ah ay durba bilaabatay in laga dareemo qiimaha saamiyadeeda. Laakiin taasi daqiiqad kasta way ka noqon kartaa xaaladdan waxayna dib ugu laaban kartaa hoos u dhac taariikheed oo ka imanaya heerarka hadda jira. Waa waax si aad ah u taabatay dhibaatadan gacan ka hadalka leh ee aan wali eraygeeda ugu dambeeya la oran. Aad uma yara, dabcan. Sababtoo ah saameyn ahaan, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in laga warqabo isbeddelka suuqyada maaliyadeed wixii hadda ka dambeeya.
IAG labada euro
Mid ka mid ah sababaha walaaca dhinaca maalgashadayaasha yaryar iyo kuwa dhexe waa waxa dhici kara wixii hadda ka dambeeya ee IAG. Sababtoo ah lama diidi karo in xitaa shirkaddu la qarameeyay oo haddii ay taasi dhacdo saamaynta ay ku yeelanayaan dadka isticmaala suuqyada saamigu way ka sii weynaan doonaan. Heer aan meesha laga saari karin inay joogsatay in lagu qoro suuqyada saamiyada. Sababtaas darteed layaab ma leh in cadaadis iibin xoog leh taas oo dhacda marka la eego wax iibsiga. In kasta oo ay muujineyso qiimeyn suuqa saamiyada oo aad u tartameysa heerka sicirka hadda jira. Adoo uga tagaya lix euro qayb kasta oo wadada kujirta kunajirta inta udhaxeysa labo euro. Qiime aan dhab ahaan loo arkin sannado badan oo badan.
Halka dhinaca kale, ma iloobi kartid in hawshaadu qabowdo hadda. Iyada oo la dhimayo lagana joojinayo dhowr waddo, mid qaran iyo mid caalami ah. Taasna aakhirka way noqon doontaa saameyn ku yeelato warbixintaada dakhliga, ugu yaraan marka laga hadlayo rubuca labaad iyo saddexaad ee sanadkan. Iyadoo la rajeynayo in xadadka ay u horseedi karto masiibo waaxda sidaas darteedna waxay u furi kartaa wadada cusub ee xoogga leh ee suuqyada sinnaanta. Toddobaad gudihiis, sida Santa uu yahay, oo inta badan aan shaqeyn doonin diyaaraddan. Marka laga soo tago tixgelinno kale oo taxaddar leh xagga aragtida ganacsiga.
Hoteellada ugu yar
Hoyga waa in lagu laalaadaa calaamadda "xidhan" maalmahan adag markii ay ahayd xilli aad u macquul ah in lagu kiciyo bayaannada dakhligooda. Labadaba marka la eego qaybta ganacsiga, fasaxa ama qaybta qorraxda iyo xeebta. Labada xaaladoodba, waxay ku sugan yihiin xaalad aad u jilicsan oo ka sii muuqan doonta xitaa in ka badan qiimeynta qiimahooda. Marka la eego sinnaanta waddankeenna, iyagu waa qiyam sida Sol Meliá ama Hoteelada NH taas oo lagu arkaayo cadaadis xoogan oo iibin ah iyo meesha ay adag tahay in wax dan ahi kajirto in hal mar la iibsado. Kaliya maaha balaadhinta fayraska 'coronavirus' laakiin waa waxa iman doona hadhow. Ahaanshaha mid ka mid ah qaybaha looga maarmayo maalmahan xasaasiga ah maalgashadayaasha oo dhan.
Muuqaal kale oo laga fiirsado waaxda dalxiiska ayaa ah xaqiiqda ah inay tahay qayb si dhow ula xiriirta wareegyada dhaqaalaha. Sidaa darteed, habdhaqankeedu wuu ka sii xun yahay duruufaha dhaqaale ee hoos u dhaca maaddaama maalgashadayaashu ay raadinayaan qaybo badan oo difaac ah hoy siin inaad ka dhigto raasumaalkaaga suuqa saamiyada mid faa'iido leh. Iyo sidoo kale ikhtiyaarka bartilmaameedka hantida maaliyadeed ee amniga leh, sida qaar ka mid ah alaabada ceeriin ee ugu habboon xilligan. Halka ay ku saabsan tahay ilaalinta lacagta taxane kale oo xeelado badan oo dagaal badan ah. Layaab ma ahan, ma iloobi karno in aan wajaheyno dhul aan la sahamin oo dhan oo maalgashadayaasha ah.
Muuqaalkaan, waxa macquul ah ayaa ah in laga maqnaado qiimayaashan maxaa yeelay wax aad u yar oo aan kasban karno ayaa xilligan saxda ah, taas bedelkeedana, noo dhaaf euro badan bisadda. Waxaa jiri doona waqti aad ku bedesho maskaxdaada oo laga yaabo inaan isku aragno qiimayaal aad uga adag kuwa hadda la soo sheegay.
Yaraynta jidadka
Faafitaanka degdega ah ee COVID-19, iyo digniinta dowladda ee laxiriira iyo xayiraadaha safarka, ayaa saameyn muuqata oo sii kordheysa oo taban ku yeelanaya baahida taraafikada hawada ee adduunka ku dhowaad dhammaan waddooyinka ay maraan diyaaradaha IAG. Ilaa hadda, IAG ayaa leh joojisay duulimaadyadeedii Shiinaha, hoos u dhigista awooda jidadka Aasiya, ayaa joojisay dhammaan howlaheedii, ka imid iyo gudaha Talyaaniga, marka lagu daro hagaajinta kala duwan ee shabakadeena.
Ku dhawaaqida madaxweynaha Mareykanka ee xaddidaya soo gelitaanka dadka ajaanibta ah ee tagay dalalka Schengen, UK iyo Ireland, ayaa kordhisay hubin la'aanta marinnada Waqooyiga Atlantik. Taa baddalkeeda, dalal kale oo badan ayaa mamnuucay ama xaddidaya u safridda meelahaas oo ay ku jiraan Argentina, Chile, India iyo Peru. Isbaanishka sidoo kale waxaa looga hadlay latalin xagga socdaalka ah, tusaale ahaan xafiiska arrimaha dibada iyo barwaaqo sooranka ee Boqortooyada Ingiriiska (FCO).
IAG waxay hirgelinaysaa dadaallo dheeri ah oo looga jawaabayo jawigan adag ee suuqa. Awoodda, marka la eego kilomitirrada la heli karo ee la heli karo, rubuca hore ee 2020 ayaa la filayaa inay hoos u dhacdo qiyaastii 7,5% marka loo eego sanadkii hore. Bisha Abriil iyo Maajo, Kooxda waxay qorsheyneysaa inay yareyso awoodda ugu yaraan 75% marka loo barbar dhigo isla muddadaas 2019.
Kharashaad hawl yar
IAG sidoo kale waxay qaadeysaa talaabooyin yaree kharashyada hawlgalka lana hagaajiyo socodka lacagta. Kuwaas waxaa ka mid ah dejinta diyaaradaha xad-dhaafka ah, yareynta iyo dib-u-dhigista maal-gashiga, jarista kharashyada aan muhiimka ahayn ee IT-ga iyo sidoo kale kharashyada aan la xiriirin barnaamijka amniga internetka, qaboojinta shaqaalaynta iyo kharashka ikhtiyaariga ah, fulinta fursadaha fasaxa ee mutadawacnimada ah ee aan la bixin, si ku-meelgaar ah loo joojiyo qandaraasyada shaqada iyo in la yareeyo saacadaha shaqada. Marka la eego hubanti la'aanta sii socota ee la xiriirta saameynta iyo muddada ay jiri karto COVID-19, weli suurtagal ma ahan in la bixiyo caddeyn sax ah oo ku saabsan aragtida waxtarka ee 2020.
Kooxdu waxay leedahay meel adag oo xisaabeed oo lacag caddaan ah, hanti dareere u dhiganta ah iyo deebaaji dhan 7.350 milyan oo yuuro inta u dhexeysa Maarso 12, 2020. Intaas waxaa sii dheer, khadadka guud iyo ballanqaadka amaahda ee ay damaanad qaadeen diyaaraduhu waxay gaarayaan 1.900 milyan oo yuuro, taas oo keeneysa a wadarta lacag dhan 9.300 bilyan oo euro. Willie Walsh, oo ah agaasimaha guud ee shirkadda IAG, ayaa yiri: “Waxaan aragnay hoos u dhac ballaaran oo dhanka duubista ah oo ku yimid dhamaan shirkadaha diyaaradaha iyo shabakadaha caalamka todobaadyadii la soo dhaafay waxaana rajeyneynaa in dalabka uu si wanaagsan u sii xumaan doono xagaaga. Sidaa darteed, waxaan sameyneynaa hoos u dhac weyn jadwalkayaga duulimaadka. Waxaan sii wadi doonnaa kormeerida heerarka dalabka waxaanan leenahay dabacsanaan aan ku sameyn karno dhimis dheeri ah haddii loo baahdo. Waxaan sidoo kale qaadeynaa tillaabooyin aan ku yareyneyno kharashaadka ku baxa howlaha iyo hagaajinta socodka lacagta ee mid kasta oo ka mid ah shirkadaha duulimaadyadayada. IAG waxay ku adkeysaneysaa miisaaniyad adag iyo xisaab lacageed oo aad u badan.
Marka la eego duruufaha gaarka ah ee soo food saaray warshadaha duulista ee loo yaqaan 'COVID-19', iyo gaar ahaan isbeddelka xaaladda Spain, waxaa la go'aamiyay in Luis Gallego uu sii wadi doono booskiisa agaasimaha guud ee Iberia bilaha soo socda si uu u hoggaamiyo jawaabta Spain. Dhanka kale, Willie Walsh wuxuu sii wadi doonaa booskiisa agaasimaha guud ee kooxda iyo Javier Sánchez Prieto wuxuu sii joogi doonaa booska agaasimaha guud ee Vueling.