Ak bude existovať sektor postihnutý hospodárskou krízou spôsobenou rozširovaním koronavírusu, nebude to nič iné ako cestovný ruch. Je to najviac postihnutý a ten, ktorý sa neskôr zotaví, ako ukazujú mnohí finanční analytici. Nie nadarmo turistov na celom svete sa zníži na úrovne, aké sa nezaznamenali v posledných desaťročiach. V dôsledku tohto trendu sa to prejaví v hodnotení spoločností kótovaných na akciových trhoch. Hotely, letecké linky, rezervačné centrá alebo podniky spojené s voľným časom budú jedným z najhorších páchateľov tohto nového scenára, ktorý sa dostal na finančné trhy.
V každom prípade sú od poradenskej spoločnosti Deloitte optimistickejší, hoci odhadujú, že dôjde k celkovému zotaveniu odvetvia cestovného ruchu do roku 2021. Pri overovaní, či sa očakáva, že od druhej polovice mája budú cestovanie a hotely kým izolácia končí. V každom prípade ide o odvetvie na trhoch s akciami, ktoré sa najviac devalvovalo od prvého marcového týždňa, keď v priemere okolo 50% vo všetkých spoločnostiach, ktoré tvoria nepretržitý trh našej krajiny. Dosiahnutím cien, ktoré sa len pred pár týždňami zdali nepredstaviteľné. V niektorých prípadoch s viac ako polovicou ceny akcií na konci roku 2019.
Neboli z nich žiadne výnimky padá tak kolmo na akciových trhoch. Ani na domácich trhoch, ani za našimi hranicami. Ten prekliatý vírus ovládol všetko. Napriek tomu, že určitá stabilizácia sa už začína prejavovať na cene jej akcií. Ale to môže každú chvíľu zvrátiť túto situáciu a vrátiť sa na historické minimá zo súčasnej úrovne. Je to sektor, ktorého sa táto násilná kríza veľmi dotkla a ktorý ešte nepovedal svoje posledné slovo. Nie samozrejme menej. Pretože v skutočnosti bude odteraz potrebné poznať vývoj na finančných trhoch.
IAG za dve eurá
Jedným z dôvodov obáv zo strany malých a stredných investorov je to, čo sa odteraz môže stať s IAG. Pretože nemožno vylúčiť, že aj spoločnosť bola znárodnená, a v takom prípade by boli účinky na používateľov burzy ešte väčšie. Až do tej miery, že nemožno vylúčiť, že prestal byť kótovaný na trhoch s akciami. Z tohto dôvodu nie je prekvapujúce, že silný predajný tlak k tomu dochádza v súvislosti s nákupmi. Aj keď to ukazuje veľmi konkurenčné ocenenie na akciovom trhu pri súčasnej cenovej hladine. Tým, že za každú akciu necháme šesť eur a pohybujeme sa v rozmedzí dvoch eur. Cena, ktorá sa určite veľa, mnoho rokov nevidela.
Na druhej strane nemôžete zabudnúť, že vaša aktivita je teraz zmrazená. S obmedzením a pozastavením viacerých trás, vnútroštátnych aj medzinárodných. A to nakoniec bude ovplyvniť váš výkaz ziskov a strát, minimálne pokiaľ ide o druhý a tretí štvrťrok tohto roku. S očakávaním marží, ktoré môžu byť pre sektor katastrofálne, a ktoré preto môžu otvoriť cestu k novým a silným poklesom na trhoch s akciami. O týždeň rovnako ako Ježiško, ktorý bude pre túto leteckú spoločnosť z veľkej časti nefunkčný. Okrem ďalšej série úvah z obchodného hľadiska.
Nízke minimálne hotely
Ubytovacie zariadenia museli v týchto ťažkých dňoch, keď bolo veľmi priaznivé obdobie na predloženie ich výkazov príjmov, označiť značkou „zatvorené“. Čo sa týka obchodného segmentu, segmentu dovoleniek alebo slnka a pláže. V obidvoch prípadoch sa nachádzajú vo veľmi chúlostivej situácii, ktorá sa ešte viac prejaví v ocenení ich cien. Čo sa týka akcií našej krajiny, sú to hodnoty ako napr Sol Meliá alebo NH Hotels ktoré sú viditeľné pod silným predajným tlakom a kde nie je takmer žiadny záujem o jednorazové nákupy. Nielen kvôli rozšíreniu koronavírusu, ale aj kvôli tomu, čo príde neskôr. Byť jedným z odvetví, ktorým sa v týchto chúlostivých dňoch musia všetci investori vyhnúť.
Ďalším aspektom, ktorý je potrebné zohľadniť v rámci odvetvia cestovného ruchu, je skutočnosť, že ide o segment úzko spätý s hospodárskymi cyklami. Preto je jeho správanie v recesných scenároch horšie, pretože investori hľadajú obrannejšie odvetvia ponúknuť prístrešie aby bol váš kapitál dostupný na trhu cenných papierov ziskový. Rovnako ako možnosť zacielenia na ďalšie bezpečnejšie finančné aktíva, ako sú napríklad niektoré z najrelevantnejších surovín v súčasnosti. Pokiaľ ide o ochranu peňazí pred ďalšou sériou oveľa agresívnejších stratégií. Nie je prekvapením, že nemôžeme zabudnúť, že pre všetkých investorov stojíme pred neprebádaným terénom.
Pri tejto panoráme musí byť logické, že v týchto hodnotách chýbajú, pretože v tejto presnej chvíli môžeme zarobiť len veľmi málo, a naopak, necháme nám veľa eur za klopu pre mačky. Bude čas zmeniť názor a možno sa ocitneme s cenami oveľa prísnejšími, ako sú ceny uvedené v súčasnosti.
Zníženie trás
Rýchle šírenie COVID-19 a súvisiace vládne varovania a cestovné obmedzenia majú výrazný a čoraz negatívnejší vplyv na globálny dopyt po leteckej doprave na takmer všetkých trasách prevádzkovaných leteckými spoločnosťami IAG. K dnešnému dňu IAG má pozastavila svoje lety do Číny, znížila kapacitu na linkách do Ázie a okrem rôznych úprav našej siete zrušila všetky svoje operácie do, z a v rámci Talianska.
Oznámenie prezidenta USA o obmedzení vstupu cudzích štátnych príslušníkov, ktorí boli v krajinách schengenského priestoru, Spojenom kráľovstve a Írsku, zvýšilo neistotu na severoatlantických trasách. Mnoho ďalších krajín zase zakázalo alebo obmedzuje cesty do týchto destinácií, vrátane Argentíny, Čile, Indie a Peru. Španielsko bolo tiež predmetom turistických rád, napríklad zo Spojeného kráľovstva pre zahraničné veci (FCO).
IAG implementuje ďalšie iniciatívy v reakcii na toto náročné trhové prostredie. Očakáva sa, že kapacita v prvom štvrťroku 2020 klesne v porovnaní s minulým rokom o približne 7,5%. Na apríl a máj plánuje skupina znížiť kapacitu najmenej o 75% v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2019.
Menej prevádzkových nákladov
IAG tiež podniká kroky k dosiahnutiu tohto cieľa znížiť prevádzkové náklady a zlepšiť hotovostný tok. Medzi ne patrí uzemnenie prebytočných lietadiel, zníženie a odloženie investícií, zníženie nepodstatných výdavkov na IT, ako aj náklady nesúvisiace s programom kybernetickej bezpečnosti, zmrazenie náboru a diskrečné výdavky, implementácia možností neplatenej dobrovoľnej dovolenky, dočasné pozastavenie pracovných zmlúv a skrátenie pracovného času. Vzhľadom na pretrvávajúcu neistotu, pokiaľ ide o možný vplyv a trvanie COVID-19, nie je možné poskytnúť presný údaj o výhľade prínosov pre rok 2020.
Skupina má solídnu likvidnú pozíciu s hotovosťou, ekvivalentnými likvidnými aktívami a úročenými vkladmi vo výške 7.350 12 miliónov eur k 2020. marcu 1.900. Okrem toho všeobecné a viazané úverové linky zaručené lietadlom dosahujú 9.300 XNUMX miliónov eur, čo vedie k celková likvidita XNUMX miliárd eur. Willie Walsh, generálny riaditeľ IAG, uviedol: „V posledných týždňoch sme zaznamenali výrazný pokles rezervácií u našich leteckých spoločností a globálnej siete a očakávame, že dopyt zostane slabý aj do leta. Preto výrazne znižujeme letové poriadky. Budeme naďalej monitorovať úroveň dopytu a budeme mať flexibilitu, aby sme v prípade potreby mohli vykonať ďalšie škrty. Podnikáme tiež kroky na zníženie prevádzkových nákladov a zlepšenie hotovostného toku u každej z našich leteckých spoločností. IAG je odolná so silnou súvahou a značnou likviditou hotovosti.
Vzhľadom na výnimočné okolnosti, ktorým čelí letecký priemysel v dôsledku COVID-19, a najmä vývoj situácie v Španielsku, bolo rozhodnuté, že Luis Gallego bude vo svojej funkcii výkonného riaditeľa Iberie pokračovať aj nasledujúce mesiace, aby viedol odpoveď v Španielsku. Na druhej strane Willie Walsh bude naďalej pôsobiť vo funkcii generálneho riaditeľa skupiny a Javier Sánchez Prieto zostane v pozícii generálneho riaditeľa spoločnosti Vueling.