Среди косвенных налогов одним из самых популярных является налог на регистрацию, в том числе потому, что он затрагивает всех автомобилистов в нашей стране. По сути, это сбор, который взимается за первую окончательную регистрацию транспортных средств, новых или подержанных, если они оснащен двигателем за его движитель за его работу. Это считается косвенным налогом, потому что он вообще не направлен. пользователей. Если не наоборот, тем, кто владеет автомобилем с такими характеристиками.
В любом случае, в последние месяцы он приобрел особую актуальность в связи с тем, что нынешнее правительство решило увеличить его сумму, с которой со следующего года нужно будет выплатить больше денег. Это дань, которая просто косвенно облагает налогом человека, владеющего автомобилем, поскольку под автомобилем понимается любое транспортное средство, которое движется за счет силового привода, независимо от его модели и характеристик. В этом смысле необходимо помнить, что регистрационный налог это не актуально в течение десятилетия.
Еще одной особенностью этой особой награды является то, что ее можно связать с другими тарифами в конкретный момент регистрации. Например, в конкретном случае НДС Следовательно, он приобретает большую собираемость, чем другие налоги, хотя, как логично предположить, не затрагивает всех потребителей. На данный момент в Испании насчитывается 30.366.603 22.787.719 2.747.177 транспортных средства, из которых 2.383.049 1.741.604 XNUMX легковых автомобилей, XNUMX XNUMX XNUMX внедорожников, XNUMX XNUMX XNUMX деривативов туризма, XNUMX XNUMX XNUMX фургона, а остальные - грузовики разных типов, автобусы и туристические автобусы. В любом случае они чувствительны к уплате этого косвенного сбора.
Регистрационный налог
Первое, что нужно знать об этом непопулярном налоге, - это то, что он не всегда один и тот же. Потому что на самом деле размер регистрационного налога будет зависеть от того, новый автомобиль или наоборот. секундная стрелка. Также о других очень важных факторах, таких как его характеристики и автономное сообщество, в котором он зарегистрирован. Потому что в Стране Басков его количество не будет таким, как на Балеарских островах, если привести лишь один пример. Неудивительно, что эти официальные органы несут ответственность за выполнение этих функций с 2008 года. По этой причине существуют значительные различия от одного автономного сообщества к другому, и это может привести к тому, что вы перейдете к другому, чтобы зарегистрировать этот носитель частного транспорта.
С другой стороны, нельзя забывать, что регистрация автомобиля только в Испании необходимо сделать один раз на автомобиль. Хотя он может отличаться по своему владению, как это бывает в большинстве случаев. Это то, что вы должны быть очень ясны сейчас, чтобы количественно оценить истинное значение этого налога, предназначенного для водителей. Что касается сегмента легковых автомобилей, то здесь насчитывается почти 15 миллионов автомобилей возрастом более 10 лет, что составляет от 60% до 70% автомобильного парка Испании. Напротив, за последние десять лет зарегистрировано менее восьми миллионов автомобилей.
Зеленый налог
Однако есть еще один налог, который тесно связан с налогом на регистрацию и основной целью которого является сохранение окружающей среды в целом. Неудивительно, что это регистрационный сбор, наиболее актуальная цель которого основана на регулировать выбросы CO2 в автотранспортных средствах в Испании. В том смысле, что он облагает налогом все те модели или транспортные средства, которые более загрязняют окружающую среду и за которые у их владельцев не будет другого выбора, кроме как платить больше денег в виде государственного налога. Помимо других технических соображений, которые больше связаны с классом вождения.
Очень важным аспектом так называемой зеленой ставки является то, что она вступила в силу. с года 2008 и в основном затрагивает ограниченное количество моделей и брендов. В этом смысле нельзя забывать и о том, что данный налог предполагает изменение критериев оплаты емкости баллона за выбросы загрязняющих газов. Чтобы вы могли видеть их более четко, у него будет ограничение в 120 граммов CO2 на километр. В любом случае, речь идет о наказании тех форм вождения, которые более загрязняют окружающую среду, и, наоборот, наиболее экологически чистые модели получают определенное вознаграждение во время формализации своих налоговых обязательств.
Как это удается?
В любом случае надо будет, как это формализовать налоговое обязательство в Испании, что владельцы автомобилей с такими характеристиками должны принимать на себя. Что ж, вам придется платить только один раз, а не несколько раз и регулярно, как это бывает с прямыми налогами. Регистрационный налог должен быть уплачен только в момент регистрации и регистрации транспортного средства в Испании. Таким образом, это происходит только один раз, и, конечно же, вам не придется продлевать платеж.
С другой стороны, очень важно знать, что в эту ставку входит и покупка автомобилей за границей. Если это ваш случай, у вас не будет другого решения, кроме как легализовать автомобиль в Испании, уплатив регистрационный налог, если только они не являются экологически чистыми автомобилями, которые освобождены от уплаты. С другой стороны, это один из аспектов, который вы должны учитывать при оплате этого специального тарифа: автомобили с низким уровнем загрязнения окружающей среды. Не зря они будут вознаграждены за уплату этой дани.
Сколько вы платите по ставке?
Один из наиболее важных аспектов регистрационного налога - это сумма, которую вы должны будете заплатить за свой автомобиль. Что ж, в этом смысле у вас будет четыре полосы, которые будут зависеть от того, что загрязнено и где больше всего автомобилей. С уважением к окружающей среде. То, что все правительства Европейского Союза делают ставку на стратегию, которая была очень хорошо определена из его общих руководящих принципов. Если те, кто загрязняет менее 120 граммов CO2 на км, будут освобождены от регистрационного налога. Не только в нашей стране, но и у всех без исключения наших партнеров по ЕС.
Разделы загрязнения
В любом случае, чтобы вам было немного яснее, где находится ваш автомобиль, нужно знать, какой таблицей руководствуются эти правила. И которые мы подробно рассмотрим ниже.
- 0%: автомобили с выбросами менее или равными 120 г / км CO2
- 4,75%: автомобили с выбросами более 120 и менее 160 г / км CO2.
- 9,75%: автомобили с выбросами более или равными 160 и менее 200 г / км CO2.
- 14,75%: автомобили с выбросами CO200 не менее 2 граммов на километр.
Однако к налогооблагаемой базе вашего собственного транспортного средства будет применяться поправочный коэффициент, который будет привязан к к своей древности а затем процент, который применяется в соответствии с выбросами этого частного транспортного средства. В результате этих операций вы получите окончательную сумму регистрационного налога. Чтобы упростить вашу задачу, на некоторых веб-сайтах есть мощные программы, выполняющие эти вычисления, которые могут стать несколько сложными для менее опытных пользователей в этом типе операций.
Кто освобожден от вашего платежа?
С другой стороны, есть ряд людей, которые могут избавиться от этого налогового платежа. Например, люди с определенной степенью инвалидности или члены большой семьи. Следует помнить, что это те, у кого в семье четыре и более детей. Но другие социальные сегменты также могут извлечь выгоду из этого сценария, например, перечисленных ниже:
- Водители, владеющие автомобилем и подтверждающие, что проехали меньше четыре года от зачисления другого автомобиля в идентичном состоянии.
- Операция не выполняется при переводе по истечении четырехлетнего периода, следующего за датой Дата регистрации.
В вышеупомянутых случаях получатели освобождаются от уплаты этого сбора. Как и в ряде предприятий, связанных с вождением, таких как такси, беспилотные автомобили или аренда автомобилей.
Общая стоимость вашей подписки
Что касается того, сколько вам может стоить это налоговое обязательство, оно будет включаться в диапазон от 21% до 35%, в зависимости от каждого случая и автономного сообщества, в котором вы регистрируете транспортное средство. С очень четкой тенденцией, которая всегда наблюдается во всех ситуациях: чем выше расход топлива автомобиля, тем выше регистрационный сбор, который вам придется заплатить.
Стратегия поощрения экономии будет основана на выборе двигателей дизельные, гибриды и электрические. Вы увидите, что эта система может быть очень полезной с налоговой точки зрения. С очень четкой тенденцией, которая всегда соблюдается во всех ситуациях.