Если и будет сектор, затронутый экономическим кризисом, вызванным распространением коронавируса, то это не что иное, как туризм. Как показывают многие финансовые аналитики, он больше всего пострадал и позже восстановится. Не зря поток туристов во всем мире он будет снижен до уровней, невиданных в последние десятилетия. И как следствие этой тенденции, это отразится на оценке компаний, котирующихся на фондовых рынках. Отели, авиалинии, центры бронирования или предприятия, связанные с отдыхом, станут одними из худших нарушителей этого нового сценария, который достиг финансовых рынков.
В любом случае, от консалтинговой компании Deloitte они более оптимистичны, хотя по их оценкам, к 2021 году произойдет полное восстановление туристического сектора. вверх, пока изоляция заканчивается. В любом случае именно этот сектор фондового рынка обесценился больше всего с первой недели марта, когда около 50% в среднем во всех компаниях, составляющих непрерывный рынок нашей страны. Достигнув цен, которые казались невообразимыми всего несколько недель назад. В некоторых случаях более половины цены акции на конец 2019 года.
Для этих падает так вертикально на фондовых рынках. Ни на внутреннем рынке, ни за пределами наших границ. Проклятый вирус захватил все. Несмотря на то, что некоторая стабилизация в цене его акций уже начинает отмечаться. Но что в любой момент он может переломить эту ситуацию и вернуться к историческим минимумам с текущих уровней. Это сектор, который был очень затронут этим жестоким кризисом, поскольку он еще не сказал своего последнего слова. Не намного меньше, конечно. Потому что, по сути, с этого момента необходимо будет знать об эволюции финансовых рынков.
IAG в два евро
Одной из причин для беспокойства со стороны мелких и средних инвесторов является то, что отныне может произойти с IAG. Потому что нельзя исключить, что даже компания была национализирована, и в этом случае последствия для пользователей фондового рынка будут еще больше. До того, что не исключено, что он перестал котироваться на фондовых биржах. По этой причине неудивительно, что сильное давление со стороны продавцов что происходит в связи с покупками. Хотя он показывает очень конкурентоспособную оценку фондового рынка при текущем уровне цен. Оставляя по шесть евро за каждую акцию и находясь в пределах двух евро. Цена, которую, конечно, не видели уже много-много лет.
С другой стороны, нельзя забывать, что ваша активность сейчас заморожена. С сокращением и приостановкой нескольких маршрутов, как национальных, так и международных. И что в конце концов это будет повлиять на ваш отчет о доходах, по крайней мере, во втором и третьем кварталах этого года. В ожидании прибылей, которые могут иметь катастрофические последствия для сектора и, следовательно, могут открыть путь к новым и сильным падениям на фондовых рынках. Через неделю, как и Санта-Клаус, который в основном перестанет работать для этой авиакомпании. Помимо еще одной серии соображений с точки зрения бизнеса.
Низкие минимальные отели
В эти тяжелые дни жилым домам приходилось вывешивать табличку «закрыто», когда это был очень благоприятный период для подтверждения их деклараций о доходах. Как в бизнес-сегменте, так и в сегменте отдыха или солнца и пляжа. В обоих случаях они находятся в очень деликатной ситуации, которая еще больше отразится на оценке их цен. Что касается акций нашей страны, это такие ценности, как Sol Meliá или NH Hotels которые наблюдаются под сильным давлением со стороны продавцов и где практически нет никакого интереса к разовым покупкам. Не только из-за распространения коронавируса, но и из-за того, что произойдет позже. Быть одним из секторов, которых следует избегать в эти непростые дни для всех инвесторов.
Еще один аспект, который следует учитывать в туристическом секторе, - это тот факт, что это сегмент, тесно связанный с экономическими циклами. И поэтому его поведение хуже в сценариях рецессии, поскольку инвесторы ищут более защитные сектора, которые предлагать убежище сделать ваш капитал доступным на фондовом рынке прибыльным. А также возможность нацеливания на другие более безопасные финансовые активы, такие как некоторые из наиболее актуальных на данный момент сырьевых материалов. Где речь идет о защите денег от другой серии гораздо более агрессивных стратегий. Неудивительно, что мы не можем забывать, что перед нами неизведанная территория для всех инвесторов.
В этом сценарии логично будет отсутствовать в этих ценностях, потому что в данный момент мы можем заработать очень мало, и, наоборот, у нас остается много евро для кошки. Будет время передумать и, возможно, мы окажемся с гораздо более жесткими ценами, чем те, которые указаны в данный момент.
Сокращение маршрутов
Быстрое распространение COVID-19 и связанные с ним правительственные предупреждения и ограничения на поездки оказывают значительное и все более негативное влияние на мировой спрос на воздушные перевозки почти на всех маршрутах, выполняемых авиакомпаниями IAG. На сегодняшний день IAG имеет приостановил полеты в Китай, сократила пропускную способность на маршрутах в Азию, отменила все свои операции в, из и внутри Италии, а также внесла различные изменения в нашу сеть.
Объявление президента США, ограничивающее въезд иностранных граждан, побывавших в странах Шенгенского соглашения, Великобритании и Ирландии, увеличило неопределенность в отношении маршрутов через Северную Атлантику. В свою очередь, многие другие страны запретили или ограничивают поездки по этим направлениям, включая Аргентину, Чили, Индию и Перу. Испания также была объектом туристических рекомендаций, например, от Министерства иностранных дел и по делам Содружества Великобритании (FCO).
IAG реализует дополнительные инициативы в ответ на эту непростую рыночную среду. Ожидается, что в первом квартале 2020 года пропускная способность с точки зрения доступных сидений-километров сократится примерно на 7,5% по сравнению с прошлым годом. В апреле и мае Группа планирует сократить мощности как минимум на 75% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
Меньше операционных расходов
IAG также предпринимает шаги, чтобы снизить операционные расходы и улучшить денежный поток. К ним относятся заземление лишних самолетов, сокращение и отсрочка инвестиций, сокращение второстепенных ИТ-расходов, а также затрат, не связанных с программой кибербезопасности, приостановление найма и дискреционных расходов, реализация вариантов добровольного неоплачиваемого отпуска, временная приостановка трудовых договоров и сокращение рабочего времени. Учитывая сохраняющуюся неопределенность в отношении потенциального воздействия и продолжительности COVID-19, пока невозможно дать точное представление о перспективах выгод на 2020 год.
Группа имеет прочную позицию ликвидности с наличностью, эквивалентными ликвидными активами и вознагражденными депозитами в размере 7.350 миллионов евро по состоянию на 12 марта 2020 года. Кроме того, общая и подтвержденная кредитные линии, гарантированные самолетами, составляют 1.900 миллионов евро, что приводит к общая ликвидность 9.300 млрд евро. Вилли Уолш, генеральный директор IAG, сказал: «В последние недели мы наблюдаем существенное снижение количества бронирований в наших авиакомпаниях и в глобальной сети, и мы ожидаем, что спрос будет оставаться слабым до конца лета. Поэтому мы значительно сокращаем расписание полетов. Мы продолжим следить за уровнем спроса и при необходимости будем иметь возможность вносить дальнейшие сокращения. Мы также предпринимаем шаги по сокращению операционных расходов и увеличению денежного потока в каждой из наших авиакомпаний. IAG устойчива с сильным балансом и значительной денежной ликвидностью.
В свете исключительных обстоятельств, с которыми столкнулась авиационная промышленность из-за COVID-19, и, в частности, развития ситуации в Испании, было решено, что Луис Гальего продолжит занимать пост генерального директора Iberia в течение следующих месяцев, чтобы возглавить ответ в Испании. В свою очередь, Вилли Уолш продолжит занимать пост генерального директора Группы, а Хавьер Санчес Прието останется на посту генерального директора Vueling.