Iedereen weet dat toerisme de eerste bedrijfstak in ons land is. Desondanks is er niet een erg krachtige vertegenwoordiging door de waarden die verband houden met deze zeer relevante sector van de nationale economie. In alle beursgenoteerde bedrijven zijn AENA, IAG, Vueling, NH Hoteles, Sol Meliá en Amadeus. Dat wil zeggen, er zijn slechts zes vertegenwoordigers genoteerd op de nationale continumarkt en zonder een specifiek gewicht in de selectieve index van Spaanse aandelen, de Ibex 35. Een cijfer dat niet overeenkomt met het bruto binnenlands product (bbp) dat draagt bij aan de toeristische sector aan de economie van ons land.
In ieder geval was het gedrag van deze aandelen niet bijzonder volatiel. Zo niet, dan hebben ze in elk van hen een zeer ongelijke trend laten zien. Hoewel degene die de grootste groeiverwachtingen biedt, precies is AENA dat heeft gezien hoe in de slechtste dagen op de aandelenmarkten zijn aandelen licht in waarde stegen. Het is niet verrassend dat het een aandelenmarkt is die al enkele maanden in een duidelijk stijgende lijn zit en alles lijkt erop te wijzen dat het vanaf nu in dezelfde richting zal gaan.
Aan de andere kant waren de gegevens over het luchtverkeer in Spanje ronduit goed. Iets dat een positieve invloed zou moeten hebben op de toeristische waarden van de nationale aandelen. Maar de invloed ervan was in deze handelsdagen niet de gemeenschappelijke noemer. Hoewel ze tenminste in hun voordeel zijn dat ze niet het meest gestraft zijn door de wet van vraag en aanbod op de financiële markten. Men kan gerust stellen dat ze in de meeste gevallen tot de meest stabiele waren in het bepalen van hun prijzen.
Amadeus: meer om te kopen
Een van de waarden met het beste technische aspect is het centrum van het toeristenreservaat, dat de neiging vertoont om tussen zijwaarts en opwaarts te kijken. Hoewel het waar is dat het de afgelopen weken is verslechterd, is het nog steeds een kans om posities te openen voor de middellange termijn. Met een herwaarderingspotentieel dat nog steeds zeer dicht bij 10% ligt en boven de andere waarden van de nationale toerismesector ligt. Met een zeer stabiele bedrijfstak die kleine en middelgrote investeerders veel hoop geeft. Onder meer omdat het geen enkele ondersteuning van bijzonder belang heeft verbroken.
Aan de andere kant moet worden opgemerkt dat Amadeus een voortdurende alliantie heeft aangekondigd om de NDC te industrialiseren door de ontwikkeling, het testen en de marktintroductie van nieuwe contentaanbiedingen, zoals nieuwe pakketten voor bedrijven en dynamische pakkettarieven door United. Met deze innovatieve producten kunnen klanten hun United-reizen personaliseren met diensten zoals voorrangstoegang, bagage inchecken, United Club-toegang en nog veel meer, allemaal gekoppeld aan boekingen van klanten in pakketvorm tegen een gereduceerde prijs.
De slechtste hotels in de sector
Het tegenovergestelde gebeurt met het hotelsegment dat ondanks de goede gegevens over uitgaand en inkomend toerisme niet klaar is met starten. Tot op het punt dat ze in deze weken hebben gezien hoe de prijs van hun aandelen is ze zijn afgeschreven, in sommige gevallen met grote intensiteit. In ieder geval betrokken zijn bij een neerwaartse trend die zeer uitgesproken is en met het overduidelijke risico dat ze vanaf nu blijven dalen. Omdat de druk van verkopers veel sterker is dan die van kopers. Afgezien van een andere reeks technische overwegingen en misschien ook vanuit het oogpunt van de grondbeginselen.
Aan de andere kant is het ook nodig om op deze precieze momenten te beoordelen dat de totale groepsomzet NH hotels groeide met 4,6% tot 822 miljoen euro, dankzij de goede prestaties in alle regio's van Europa en vooral gunstig in Spanje. Waar het bedrijf zijn gemiddelde omzet per beschikbare kamer (RevPAR) met 5,3% verhoogt, bijna volledig als gevolg van de stijging van de gemiddelde prijs, die met 4,7% groeit tot 102,3 miljoen euro zonder te worden beïnvloed door de bezettingsgraad, die momenteel + 0,5% is . Met gegevens die de prijs niet overdreven hebben beïnvloed.
Vueling een buitenstaander in de tas
Deze luchtvaartmaatschappij is een van de waarden die door kleine en middelgrote investeerders een van de grote onbekende zijn geworden. Ondanks de hausse die meer dan een paar jaar geleden plaatsvond, was het een van de sterren van aandelen in Spanje. Na deze periode van pracht heeft het veel interesse onder investeerders verloren en als gevolg daarvan verplaatst het in alle handelssessies maar heel weinig titels. Met een neerwaartse trend die zijn prijs markeert op de aandelenmarkten deze dagen. Waar niet verwacht wordt dat het veel beter kan ondanks de goede resultaten die het luchtverkeer heeft geboden, is het in Spanje de afgelopen maanden gegroeid.
Vueling daarentegen, de toonaangevende luchtvaartmaatschappij op de luchthaven van Barcelona, viert vandaag een van de belangrijkste mijlpalen die in haar dertienjarige geschiedenis zijn bereikt, met het vervoeren van 100 miljoen passagiers op de luchthaven Barcelona-El Prat, haar "thuis". Om deze belangrijke gebeurtenis te vieren, heeft het bedrijf hulde gebracht aan zijn stad en zijn belangrijkste basis door een vliegtuig te versieren met de uitdrukking 'Vueling houdt van Barcelona', dat vanaf vandaag de naam Barcelona zal dragen voor de meer dan 130 bestemmingen waarin het actief is. in heel Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Het is een Airbus A320-modelvliegtuig dat deel uitmaakt van de 108 vliegtuigen in de Vueling-vloot.
Binnen deze algemene context lijdt het geen twijfel dat de effecten van deze sector van de Spaanse economie vele voor- en nadelen bieden. Met voortaan weinig manoeuvreerruimte van kleine en middelgrote investeerders. En dat vertaalt zich in een zeer ernstige daling van hun verwachtingen op de beurs. Verder dan wat er kan gebeuren met de algemene context van uitwisselingen over de hele wereld. En dat kan zijn tol eisen voor de volgende sessies op de beurs.
In ieder geval betrokken zijn bij een neerwaartse trend die zeer uitgesproken is en met het overduidelijke risico dat ze vanaf nu blijven dalen. Omdat de druk van verkopers veel sterker is dan die van kopers. Naast andere overwegingen van technische aard en misschien ook vanuit het oogpunt van de grondbeginselen.
Passagiers worden verhoogd met 6%
De luchthavens in het Aena-netwerk registreerden in februari meer dan 16 miljoen passagiers, 6,4% meer dan in februari 2018. Concreet bedroeg het totale aantal reizigers 16.258.832. Hiervan kwamen 16.202.154 overeen met commerciële passagiers, van wie 10.561.910 met internationale vluchten reisden, 6,3% meer dan in februari 2018, en 5.640.244 met nationale vluchten, 7,1% meer.
Het vliegveld Adolfo Suarez Madrid-Barajas registreerde het hoogste aantal passagiers in de maand februari met 4.149.648, wat een stijging betekent van 5,9% vergeleken met dezelfde maand van 2018. Ze worden gevolgd door Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, met 3.268.339 (+7,7, 1.125.524% meer) ; Gran Canaria, met 1.052.194 (geen variatie in vergelijking met vorig jaar); Malaga-Costa del Sol, met 9,2 (+ 953.642%); Tenerife Zuid, met 2,7 (+ 896.042%); Palma de Mallorca, met 14,6 (+ 782.565%); Alicante-Elche, met 9,9 (+ 552.120%) en Cesar Manrique-Lanzarote, met 0,9 (+ XNUMX%).
Deze officiële gegevens laten zien dat het passagiersverkeer in de eerste twee maanden van het jaar met 6,7% groeide en in totaal 32.842.032 passagiers in de luchthavens in het Aena-netwerk. Dit is, zoals logisch, de zomermaanden waarin deze bewegingen het meest werden geïntensiveerd op Spaanse luchthavens. Zowel wat betreft binnenlands toerisme als toerisme uit andere landen. Met enkele percentages die, zeer positief, iets lager zijn dan in voorgaande jaren berekend. In harmonie met de andere landen om ons heen.
Operaties op luchthavens
Wat het aantal operaties betreft, werden in februari in totaal 154.259 operaties uitgevoerd in het Aena-luchthavennetwerk vliegtuigbewegingen8,6% meer dan in dezelfde maand van het voorgaande jaar. De luchthaven met het hoogste aantal bewegingen was Adolfo Suárez Madrid-Barajas, met een totaal van 30.187 (+ 3,8%), gevolgd door Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, met 22.696 vluchten (+ 6,3%); Gran Canaria, met 10.361 (-0,4%); Malaga-Costa del Sol, met 8.140 (+ 6,1%); Palma de Mallorca, met 7.934 (+ 10%); Tenerife Zuid met 5.975 (+ 4,2%) en Alicante-Elche met 5.645 (+ 9%).
Anderzijds blijkt dat in de geanalyseerde periode het aantal vluchten in de maanden januari en februari 2019 met 8,3% is gestegen in vergelijking met dezelfde periode van 2018 met in totaal 313.817 vluchten in de groep luchthavens in het Aena-netwerk. Ten slotte wordt door deze officiële gegevens benadrukt dat in deze periode 78.390 ton goederen werd vervoerd, wat zich vertaalt in een stijging van 5,9% ten opzichte van februari 2018.