Dalam apa itu cukai tidak langsung, salah satu yang paling popular adalah yang dipanggil pendaftaran, antara sebab lain kerana ia mempengaruhi semua pengguna kenderaan di negara kita. Pada dasarnya ia adalah bayaran yang dikenakan untuk pendaftaran kenderaan pertama yang pasti, baru atau terpakai, selagi ia digunakan dilengkapi dengan motor untuk penggeraknya untuk operasi Ia dianggap sebagai cukai tidak langsung kerana tidak diarahkan sama sekali pengguna. Sekiranya tidak sebaliknya, bagi mereka yang memiliki kereta dengan ciri-ciri ini.
Bagaimanapun, ia telah memperoleh relevansi khusus dalam beberapa bulan terakhir dengan kenyataan bahawa pemerintah sekarang telah memutuskan untuk meningkatkan jumlahnya, dengan jumlah lebih banyak wang harus dibayar mulai tahun depan. Ini adalah penghormatan yang secara tidak langsung mengenakan cukai kepada orang yang memiliki kereta, kerana sebuah kereta difahami sebagai kenderaan yang bergerak dengan dorongan, apa pun model dan keunikannya. Dalam pengertian ini, mesti diingat bahawa cukai pendaftaran ia tidak berlaku selama satu dekad.
Sorotan penghormatan yang sangat istimewa ini ialah ia dapat dihubungkan dengan harga lain pada waktu pendaftaran yang tepat. Seperti contohnya, dalam kes tertentu IVA Oleh itu, ia memperoleh kuasa pungutan yang lebih besar daripada cukai lain, walaupun tanpa mempengaruhi semua pengguna, kerana ini adalah logik untuk diramalkan. Pada masa ini, di Sepanyol terdapat sejumlah 30.366.603 kenderaan di mana 22.787.719 adalah kereta penumpang, 2.747.177 SUV, 2.383.049 turunan turunan, 1.741.604 van dan selebihnya adalah trak pelbagai jenis, bas dan keretapi. Bagaimanapun, mereka peka terhadap pembayaran yuran tidak langsung ini.
Cukai pendaftaran
Salah satu perkara pertama yang perlu diketahui mengenai cukai yang tidak popular ini ialah tidak selalu sama. Kerana pada hakikatnya, jumlah cukai pendaftaran akan bergantung pada sama ada kenderaan itu baru atau sebaliknya second hand. Faktor lain yang sangat penting seperti ciri-cirinya dan komuniti autonomi di mana ia didaftarkan. Kerana jumlahnya tidak akan sama di Negara Basque seperti di Kepulauan Balearic, untuk hanya menyebut satu contoh. Tidak hairanlah, badan-badan rasmi ini bertanggungjawab melaksanakan fungsi-fungsi ini sejak tahun 2008. Atas sebab ini, terdapat perbezaan yang signifikan dari satu komuniti autonomi ke komuniti lain dan ini boleh menyebabkan anda pergi ke yang lain untuk mendaftar media pengangkutan awam ini.
Sebaliknya, tidak boleh dilupakan bahawa pendaftaran kenderaan di Sepanyol sahaja mesti dilakukan sekali setiap kenderaan. Walaupun kepemilikannya mungkin berbeza-beza, seperti yang sering terjadi. Ini adalah sesuatu yang mesti anda jelaskan pada masa ini untuk mengukur makna sebenar cukai ini yang ditujukan untuk pemandu. Mengenai bahagian kereta penumpang, terdapat hampir 15 juta kereta yang berusia lebih dari 10 tahun, yang mewakili antara 60% dan 70% stok kereta di Sepanyol. Walaupun sebaliknya, terdapat kurang daripada lapan juta kereta yang didaftarkan dalam sepuluh tahun terakhir.
Cukai hijau
Namun, ada cukai lain yang berkait rapat dengan pendaftaran dan yang objektif utamanya adalah pemeliharaan alam sekitar secara keseluruhan. Tidak menghairankan bahawa ia adalah yuran pendaftaran yang tujuannya paling relevan berdasarkan mengatur pelepasan CO2 dalam kenderaan bermotor di Sepanyol. Sehingga ia mengenakan cukai kepada semua model atau kenderaan yang lebih mencemarkan dan yang pemiliknya tidak akan mempunyai pilihan selain membayar lebih banyak wang dalam jenis cukai negara. Di luar pertimbangan teknikal lain dan yang lebih berkaitan dengan kelas memandu.
Aspek yang sangat relevan dari kadar hijau yang disebut adalah bahawa ia telah mula berkuatkuasa sejak tahun 2008 dan pada dasarnya mempengaruhi sebilangan model dan jenama yang terhad. Dalam pengertian ini, tidak dapat dilupakan bahawa cukai ini mempertimbangkan perubahan kriteria pembayaran kapasiti silinder kepada pelepasan gas pencemar. Untuk anda melihatnya dengan lebih jelas, ia akan mempunyai had 120 gram CO2 per kilometer. Walau apa pun, ini adalah masalah untuk menghukum bentuk pemanduan yang paling mencemari dan, sebaliknya, bahawa model yang paling mesra alam mempunyai ganjaran tertentu pada saat memformalkan kewajiban cukai mereka.
Bagaimana ia diuruskan?
Walau bagaimanapun, perlu bagaimana ini diformalkan kewajipan cukai di Sepanyol yang harus ditanggung oleh pemilik kenderaan dengan ciri-ciri ini. Anda hanya perlu membayarnya sekali dan tidak beberapa kali dan secara berkala seperti yang berlaku dengan cukai langsung. Cukai pendaftaran hanya boleh dilaksanakan pada saat tepat mendaftar dan mendaftarkan kenderaan di Sepanyol. Oleh itu, ia hanya berlaku sekali dan sudah tentu anda tidak perlu memperbaharui pembayaran anda.
Dalam keadaan lain, sangat penting untuk mengetahui bahawa kadar ini juga termasuk pembelian kenderaan di luar negara. Sekiranya ini adalah kes anda, anda tidak akan mempunyai jalan penyelesaian selain daripada menghalalkan kereta di Sepanyol, membayar cukai pendaftaran kecuali kenderaan yang mencemarkan rendah, yang dikecualikan dari pembayaran. Sebaliknya, ini adalah salah satu aspek yang mesti anda pertimbangkan semasa membayar harga istimewa ini: kereta rendah pencemaran. Tidak sia-sia, mereka akan diberi penghargaan kerana membayar penghormatan ini.
Berapakah jumlah yang anda bayar dalam kadarnya?
Salah satu aspek yang paling relevan dari cukai pendaftaran adalah apa yang perlu anda bayar untuk kereta anda. Nah, dalam pengertian ini, anda akan mempunyai empat jalur yang bergantung pada apa yang tercemar dan di mana kebanyakan kereta cenderung berlaku. Menghormati alam sekitar. Sesuatu yang mana semua pemerintah Kesatuan Eropah bertaruh pada strategi yang telah ditentukan dengan baik dari garis panduan umum. Sekiranya mereka yang mencemarkan kurang daripada 120 gram CO2 per km, akan dikecualikan dari cukai pendaftaran. Bukan hanya di negara kita, tetapi di rakan EU kita, tanpa pengecualian.
Bahagian pencemaran
Walau bagaimanapun, agar anda sedikit lebih jelas di mana kereta anda disertakan, anda harus mengetahui jadual mana garis panduan ini diatur. Dan yang mana yang kami dedahkan di bawah ini dengan terperinci.
- 0%: kenderaan dengan pelepasan kurang daripada atau sama dengan 120g / km CO2
- 4,75%: kenderaan dengan pelepasan melebihi 120 dan kurang daripada 160 g / km CO2
- 9,75%: kenderaan dengan pelepasan lebih besar atau sama dengan 160 dan kurang dari 200 g / km CO2
- 14,75%: kenderaan dengan pelepasan lebih besar atau sama dengan 200 gram per kilometer CO2.
Walau bagaimanapun, pada dasar kenderaan anda yang dikenakan cukai, nisbah pembetulan akan dikenakan yang akan dihubungkan hingga ke zaman kuno dan kemudian peratusan yang diterapkan mengikut pelepasan alat pengangkutan peribadi ini. Sebagai akibat daripada operasi ini, anda akan mempunyai jumlah akhir cukai pendaftaran. Di mana membuat tugas anda lebih mudah, beberapa laman web mempunyai program hebat yang melakukan pengiraan ini yang boleh menjadi agak rumit bagi pengguna yang kurang berpengalaman dalam jenis operasi ini.
Siapa yang dikecualikan daripada pembayaran anda?
Sebaliknya, terdapat sebilangan orang yang dapat menyingkirkan pembayaran cukai ini. Contohnya, orang yang mempunyai tahap kecacatan atau sebahagian daripada keluarga besar. Harus diingat bahawa ini adalah mereka yang mempunyai empat atau lebih anak di unit keluarga mereka. Tetapi segmen sosial lain juga dapat memanfaatkan senario ini, seperti yang disenaraikan di bawah:
- Pemandu yang memiliki kereta dan menyatakan bahawa mereka telah melewati menos empat tahun dari pendaftaran kenderaan lain dalam keadaan yang sama.
- Bahawa operasi tersebut tidak berlaku dalam penghantaran selepas tempoh empat tahun selepas tarikh tarikh pendaftaran.
Dalam kes-kes yang disebutkan di atas, benefisiari akan dikecualikan daripada membayar yuran ini. Seperti dalam sebilangan perniagaan yang berkaitan dengan pemanduan, seperti teksi, kereta memandu sendiri, atau kereta sewa.
Jumlah kos langganan anda
Mengenai apa yang dikenakan oleh kewajipan cukai ini, ia akan termasuk dalam kisaran yang berkisar antara 21% hingga 35%, bergantung pada setiap kes dan komuniti autonomi tempat Anda mendaftarkan kenderaan. Dengan tren yang sangat jelas yang selalu dipenuhi dalam semua keadaan: di mana semakin tinggi penggunaan bahan bakar kenderaan, semakin tinggi yuran pendaftaran yang perlu anda bayar.
Strategi untuk mempromosikan penjimatan akan didasarkan pada memilih mesin diesel, kacukan dan elektrik. Anda akan melihat bahawa sistem ini sangat berguna dari sudut cukai. Dengan tren yang sangat jelas yang selalu dipenuhi dalam semua keadaan.