Visi zina, ka tūrisms ir pirmā nozare mūsu valstī. Neskatoties uz to, vērtības, kas saistītas ar šo ļoti nozīmīgo valsts ekonomikas nozari, nav pārāk spēcīgi pārstāvētas. Visos sarakstā iekļautajos uzņēmumos ir AENA, IAG, Vueling, NH Hoteles, Sol Meliá un Amadeus. Tas ir, tikai seši pārstāvji ir iekļauti valsts nepārtrauktā tirgū un bez īpaša svara Spānijas akciju selektīvajā indeksā Ibex 35. Skaitlis, kas neatbilst iekšzemes kopproduktam (IKP) sniedz ieguldījumu tūrisma nozarē mūsu valsts ekonomikai.
Jebkurā gadījumā šo krājumu uzvedība nav bijusi īpaši nestabila. Ja nē, tad gluži pretēji, katrā no tām ir vērojama ļoti nevienmērīga tendence. Lai gan tas, kas piedāvā vislielākās izaugsmes cerības, ir precīzi AENA tas ir redzējis, kā sliktākajās dienās akciju tirgos tās akcijas nedaudz pieauga. Nav pārsteidzoši, ka tas ir akciju tirgus, kas vairākus mēnešus ir bijis skaidrā augšupejas tendencē, un šķiet, ka viss norāda, ka tas turpinās iet tajā pašā virzienā.
No otras puses, dati par gaisa satiksmi Spānijā ir atklāti atklāti. Kaut kas tāds, kam vajadzētu pozitīvi ietekmēt nacionālo kapitālu tūrisma vērtības. Bet tā ietekme šajās tirdzniecības dienās nav bijusi tā kopsaucēja. Lai gan vismaz viņi ir viņu labā, ka finanšu tirgos ar piedāvājuma un pieprasījuma likumu viņus nav sodījis visvairāk. Var droši teikt, ka vairumā gadījumu cenas ir bijušas visstabilākās.
Amadeus: vairāk nopirkt
Viena no vērtībām ar labāko tehnisko aspektu ir tūristu rezervāta centrs, kas parāda tendenci skatīties starp sānu un uz augšu. Lai gan ir taisnība, ka pēdējās nedēļās tas ir pasliktinājies, taču tā joprojām ir iespēja atvērt pozīcijas vidējam termiņam. Ar pārvērtēšanas potenciālu, kas joprojām ir ļoti tuvu 10% un pārsniedz citas nacionālā tūrisma nozares vērtības. Ar ļoti stabilu uzņēmējdarbības virzienu, kas mazajiem un vidējiem investoriem ļauj daudz cerēt. Cita iemesla dēļ, jo tas nav salauzis nevienu īpaši svarīgu atbalstu.
Lai gan, no otras puses, jāatzīmē, ka Amadeus ir paziņojis par nepārtrauktu aliansi NDC industrializācijai, izstrādājot, testējot un uzsākot jaunu satura piedāvājumu, piemēram, jaunu paku uzņēmumiem un dinamisku paku tarifu. Šie novatoriskie produkti klientiem ļaus personalizēt savus ceļojumus, izmantojot tādus pakalpojumus kā prioritārā piekļuve, bagāžas reģistrācija, piekļuve United Club un daudz ko citu, kas viss ir saistīts ar klientu rezervācijām iepakojumā par pazeminātu cenu.
Sliktākās viesnīcas šajā nozarē
Tieši pretēji notiek ar viesnīcu segmentu, kas nebeidzas sākt, neskatoties uz labajiem datiem par izejošo un ienākošo tūrismu. Līdz vietai, ka šajās nedēļās viņi ir redzējuši, kā viņu akciju cena tie ir nolietojušies, dažos gadījumos ar lielu intensitāti. Jebkurā gadījumā piedaloties lejupslīdē, kas ir ļoti izteikta un ar acīmredzamu risku, ka tā turpinās samazināties arī turpmāk. Jo pārdevēju spiediens ir daudz spēcīgāks nekā pircēju spiediens. Papildus citiem tehniska rakstura apsvērumiem un varbūt arī no tā pamatu viedokļa.
No otras puses, šajos precīzajos brīžos ir arī jānovērtē, ka kopējie Grupas ieņēmumi NH viesnīcas pieauga par 4,6%, sasniedzot 822 miljonus eiro, pateicoties labiem rezultātiem visos Eiropas reģionos un īpaši labvēlīgajiem Spānijā. Uzņēmums palielina vidējos ieņēmumus par pieejamo istabu (RevPAR) par 5,3%, gandrīz pilnībā pateicoties vidējās cenas pieaugumam, kas pieaug par 4,7% līdz 102,3 miljoniem eiro, to neietekmējot noslogojuma līmenī, kas pašlaik ir + 0,5% . Ar datiem, kas nav pārmērīgi ietekmējuši tā cenu.
Vueling nepiederošo maisiņā
Šī aviokompānija ir viena no vērtībām, kas mazajiem un vidējiem investoriem ir kļuvusi par vienu no lielākajām nezināmām. Neskatoties uz uzplaukumu, kas notika pirms vairāk nekā dažiem gadiem un bija viena no Spānijas akciju zvaigznēm. Pēc šī krāšņuma perioda tā ir zaudējusi lielu investoru interesi un rezultātā visās tirdzniecības sesijās tā pārvieto ļoti maz titulu. Ar lejupejošu tendenci, kas šajās dienās iezīmē cenu akciju tirgos. Tur, kur nav paredzams, ka, neraugoties uz gaisa satiksmes piedāvātajiem labajiem rezultātiem, tas var notikt daudz labāk, pēdējos mēnešos tas Spānijā ir pieaudzis.
Savukārt Barselonas lidostas vadošā aviokompānija Vueling šodien svin vienu no vissvarīgākajiem atskaites punktiem, kas sasniegts tās trīspadsmit gadu vēsturē, pārvadājot 100 miljonus pasažieru Barselonas-El Pratas lidostā, tās “mājās”. Lai atzīmētu šo svarīgo notikumu, uzņēmums ir godinājis savu pilsētu un galveno bāzi, dekorējot lidmašīnu ar frāzi “Vueling mīl Barselonu”, kas no šodienas nesīs Barselonas vārdu vairāk nekā 130 galamērķos, kuros tā darbojas visā Eiropā, Ziemeļāfrikā un Tuvajos Austrumos. Tā ir Airbus A320 modeļa lidmašīna, kas ir daļa no Vueling flotes 108 lidmašīnām.
Šajā vispārējā kontekstā nav šaubu, ka šīs Spānijas ekonomikas nozares vērtspapīri piedāvā daudzas priekšrocības un trūkumus. Turpmāk mazo un vidējo investoru rīcībā ir maz rīcības brīvības. Un tas izpaužas kā ļoti nopietns viņu cerību kritums akciju tirgū. Papildus tam, kas var notikt vispārējā apmaiņas kontekstā visā pasaulē. Un tas var maksāt savu maksu par nākamajām sesijām akciju tirgū.
Jebkurā gadījumā piedaloties lejupslīdē, kas ir ļoti izteikta un ar acīmredzamu risku, ka tā turpinās samazināties arī turpmāk. Jo pārdevēju spiediens ir daudz spēcīgāks nekā pircēju spiediens. Papildus citiem tehniska rakstura apsvērumiem un varbūt arī no tā pamatu viedokļa.
Pasažieru skaits palielināts par 6%
Aena tīkla lidostās februārī reģistrēti vairāk nekā 16 miljoni pasažieru, kas ir par 6,4% vairāk nekā 2018. gada februārī. Konkrēti, kopējais ceļotāju skaits bija 16.258.832 16.202.154 10.561.910. No tiem 6,3 2018 5.640.244 atbilda komerciālajiem pasažieriem, no kuriem 7,1 XNUMX XNUMX devās starptautiskos lidojumos, par XNUMX% vairāk nekā XNUMX. gada februārī, bet XNUMX XNUMX XNUMX - nacionālajos lidojumos, kas ir par XNUMX% vairāk.
Lidosta Ādolfo Suaress Madride-Barajas februārī reģistrējis visvairāk pasažieru ar 4.149.648 5,9 2018 pasažieriem, kas ir pieaugums par 3.268.339%, salīdzinot ar to pašu mēnesi 7,7. gadā. Viņiem seko Hoseps Tarradellas Barselona-El Prata ar 1.125.524 1.052.194 9,2 (+953.642, 2,7% vairāk); Grankanārija ar 896.042 14,6 782.565 (bez izmaiņām salīdzinājumā ar pagājušo gadu); Malaga-Kosta del Sol ar 9,9 552.120 0,9 (+ XNUMX%); Tenerife South, ar XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Palma de Maljorka, ar XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Alikante-Elče ar XNUMX XNUMX (+ XNUMX%) un Sezars Manrike-Lansarote ar XNUMX XNUMX (+ XNUMX%).
Šie oficiālie dati rāda, ka gada pirmajos divos mēnešos pasažieru pārvadājumi pieauga par 6,7% un kopumā bija 32.842.032 XNUMX XNUMX pasažieri. lidostas Aena tīklā. Kā loģiski, vasaras mēneši, kad šīs kustības visvairāk pastiprinājās Spānijas lidostās. Gan vietējā, gan citu valstu tūrisma ziņā. Ar dažiem procentiem, kas, ļoti pozitīvi, ir nedaudz zemāki nekā iepriekšējos gados aprēķinātie. Saskaņā ar citām mums apkārt esošajām valstīm.
Darbība lidostās
Runājot par operāciju skaitu, februārī Aena lidostu tīklā kopumā tika veiktas 154.259 XNUMX lidmašīnu kustība, Par 8,6% vairāk nekā iepriekšējā gada tajā pašā mēnesī. Lidosta, kurā reģistrēts vislielākais kustību skaits, bija Adolfo Suárez Madrid-Barajas ar 30.187 3,8 (+ 22.696%), kam sekoja Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ar 6,3 10.361 lidojumiem (+ 0,4%); Grankanārija ar 8.140 6,1 (-7.934%); Malaga-Kosta del Sol, ar 10 (+ 5.975%); Palma de Maljorka, ar 4,2 5.645 (+ 9%); Tenerifes dienvidi ar XNUMX (+ XNUMX%) un Alikante-Elče ar XNUMX (+ XNUMX%).
No otras puses, tiek konstatēts, ka analizētajā periodā 2019. gada janvārī un februārī operāciju skaits pieauga par 8,3%, salīdzinot ar to pašu 2018. gada periodu, kopā lidojot 313.817 78.390 lidostās. Aena tīklā. Lai gan visbeidzot, izmantojot šos oficiālos datus, tiek uzsvērts, ka šajā periodā tika pārvadātas 5,9 2018 tonnas preču, kas nozīmē pieaugumu par XNUMX% salīdzinājumā ar XNUMX. gada februāri.