Visi žino, kad turizmas yra pirmoji industrija mūsų šalyje. Nepaisant to, vertybės, susijusios su šiuo labai aktualiu šalies ekonomikos sektoriumi, nėra labai galingai atstovaujamos. Visose išvardytose įmonėse yra AENA, IAG, „Vueling“, „NH Hoteles“, „Sol Meliá“ ir „Amadeus“. Tai reiškia, kad tik šeši atstovai yra įtraukti į nacionalinę nuolatinę rinką ir be specialaus svorio Ispanijos akcijų atrankiniame indekse „Ibex 35“. Šis skaičius neatitinka bendrojo vidaus produkto (BVP), kuris prisideda prie turizmo sektoriaus mūsų šalies ekonomikai.
Bet kokiu atveju šių akcijų elgesys nebuvo ypač nestabilus. Jei ne, priešingai, kiekviename iš jų buvo labai nevienoda tendencija. Nors tas, kuris teikia didžiausius augimo lūkesčius, yra būtent toks AENA tai matė, kaip blogiausiomis dienomis akcijų rinkose jos akcijos šiek tiek pabrango. Nenuostabu, kad tai yra akcijų rinka, kuri kelis mėnesius buvo akivaizdžiai auganti ir atrodo, kad viskas rodo, jog nuo šiol ji eis ta pačia kryptimi.
Kita vertus, duomenys apie oro eismą Ispanijoje buvo atvirai geri. Kažkas, kas turėtų teigiamos įtakos turistinėms nacionalinių akcijų vertėms. Tačiau šiomis prekybos dienomis jo įtaka nebuvo bendras vardiklis. Nors bent jau jie palankiai vertina tai, kad finansų rinkose jie nebuvo nubausti pagal pasiūlos ir paklausos įstatymą. Galima drąsiai teigti, kad jie dažniausiai buvo vieni stabiliausių nustatydami kainas.
Amadeus: daugiau pirkti
Viena vertybių, turinti geriausią techninį aspektą, yra turizmo rezervo centras, kuris rodo tendenciją žvelgti iš šono ir į viršų. Nors tiesa, kad pastarosiomis savaitėmis jis pablogėjo, tačiau tai vis dar yra galimybė vidutinės trukmės laikotarpiu atidaryti pozicijas. Turint perkainojimo potencialą, kuris vis dar yra labai artimas 10% ir viršija kitas nacionalinio turizmo sektoriaus vertes. Su labai stabilia verslo kryptimi, leidžiančia mažiems ir vidutiniams investuotojams labai tikėtis. Be kitų priežasčių, nes ji nesulaužė jokios ypač svarbios paramos.
Nors, kita vertus, reikia pažymėti, kad „Amadeus“ paskelbė apie nuolatinį aljansą kuriant, bandant ir pradedant rinką naujus turinio pasiūlymus, pvz., Naujus paketus įmonėms ir dinamiškus paketų įkainius. Šie naujoviški produktai leis klientams individualizuoti keliones Jungtinėse Valstijose teikiant tokias paslaugas kaip prioritetinė prieiga, bagažo registracija, prieiga prie „United Club“ ir daug daugiau, visa tai susiję su klientų užsakymais paketais už mažesnę kainą.
Blogiausi viešbučiai šiame sektoriuje
Nepaisant gerų duomenų apie išvykstantį ir atvykstantį turtą, vyksta visiškai priešingai viešbučių segmentas, kuris nebaigiamas pradėti. Iki to, kad šiomis savaitėmis jie matė, kaip jų akcijų kaina jie nuvertėjo, kai kuriais atvejais labai intensyviai. Bet kokiu atveju dalyvauja nuosmukyje, kuris yra labai ryškus ir su akivaizdžia rizika, kad nuo šiol jie ir toliau mažės. Nes pardavėjų spaudimas yra daug stipresnis nei pirkėjų. Be kitų techninio pobūdžio samprotavimų ir galbūt jo pagrindų požiūriu.
Kita vertus, šiais momentais taip pat būtina įvertinti, ar visų Grupės pajamų „NH Hoteles“ augo 4,6% ir pasiekė 822 milijonus eurų, kuriuos nulėmė geri rezultatai visuose Europos regionuose ir ypač palankūs Ispanijoje. Kai bendrovė padidina vidutines pajamas už turimą kambarį (RevPAR) 5,3%, beveik dėl padidėjusios vidutinės kainos, kuri auga 4,7–102,3 milijono eurų, nepaveikdama užimtumo lygio, kuris šiuo metu yra + 0,5% . Su duomenimis, kurie pernelyg nepaveikė jo kainos.
Maišydamas pašalinį asmenį
Ši aviakompanija yra viena iš vertybių, kurios tapo viena didžiausių mažų ir vidutinių investuotojų nežinomų. Nepaisant bumo, kuris įvyko daugiau nei prieš kelerius metus ir buvo viena iš Ispanijos akcijų žvaigždžių. Po šio puikumo laikotarpio jis prarado didelį investuotojų susidomėjimą ir dėl to per visas prekybos sesijas perkelia labai mažai titulų. Su mažėjimo tendencija, kuri šiomis dienomis žymi kainą akcijų rinkose. Nepaisant gerų rezultatų, kuriuos pasiūlė oro eismas, nesitikima, kad jis gali pasirodyti kur kas geriau, pastaraisiais mėnesiais jis išaugo Ispanijoje.
Kita vertus, Barselonos oro uoste pirmaujanti oro linijų bendrovė „Vueling“ šiandien švenčia vieną svarbiausių etapų, pasiektų per trylika metų savo istoriją, perveždama 100 milijonų keleivių Barselonos – El Prato oro uoste, savo „namuose“. Švęsdama šį svarbų įvykį, įmonė pagerbė savo miestą ir pagrindinę bazę, papuošdama lėktuvą frazė „Vueling myli Barseloną“, kuris nuo šios dienos daugiau nei 130 vietų, kuriose ji veikia, vadinsis Barselona. visoje Europoje, Šiaurės Afrikoje ir Viduriniuose Rytuose. Tai „Airbus A320“ modelio orlaivis, kuris yra 108 „Vueling“ parko orlaivių dalis.
Šiame kontekste nėra jokių abejonių, kad šio Ispanijos ekonomikos sektoriaus vertybiniai popieriai siūlo daug privalumų ir trūkumų. Turint mažą mažų ir vidutinių investuotojų veiksmų laisvę nuo šiol. Tai reiškia labai rimtą jų lūkesčių kritimą vertybinių popierių rinkoje. Be to, kas gali nutikti bendruose mainų visame pasaulyje kontekste. Ir tai gali pasimokyti iš kitų sesijų akcijų rinkoje.
Bet kokiu atveju dalyvauja nuosmukyje, kuris yra labai ryškus ir su akivaizdžia rizika, kad nuo šiol jie ir toliau mažės. Nes pardavėjų spaudimas yra daug stipresnis nei pirkėjų. Be kitų techninio pobūdžio samprotavimų ir galbūt jo pagrindų požiūriu.
Keleivių skaičius padidėja 6%
„Aena“ tinklo oro uostai vasario mėnesį užregistravo daugiau nei 16 milijonų keleivių, 6,4% daugiau nei 2018 m. Vasario mėn. Konkrečiai, bendras keliautojų skaičius buvo 16.258.832 16.202.154 10.561.910. Iš jų 6,3 2018 5.640.244 atitiko komercinius keleivius, iš jų 7,1 XNUMX XNUMX keliavo tarptautiniais skrydžiais, XNUMX% daugiau nei XNUMX m. Vasario mėn., O XNUMX XNUMX XNUMX - nacionaliniais skrydžiais, XNUMX% daugiau.
Oro uostas Adolfo Suárezas Madridas-Barajasas užregistravo daugiausiai keleivių vasario mėnesį - 4.149.648 5,9 2018, ty 3.268.339 proc. daugiau nei tuo pačiu 7,7 m. ; Gran Kanarija, turinti 1.125.524 1.052.194 9,2 (jokių pokyčių, palyginti su praėjusiais metais); Malaga-Costa del Sol, turintis 953.642 2,7 896.042 (+ 14,6%); Pietų Tenerifė, turinti 782.565 9,9 (+ 552.120%); Palma de Maljorka, turinti 0,9 XNUMX (+ XNUMX%); Alikantė-Elche su XNUMX XNUMX (+ XNUMX%) ir Cezaris Manrique-Lanzarotė su XNUMX XNUMX (+ XNUMX%).
Šie oficialūs duomenys rodo, kad per pirmuosius du metų mėnesius keleivių srautas išaugo 6,7% ir iš viso sudarė 32.842.032 XNUMX XNUMX keleivius. „Aena“ tinklo oro uostai. Kaip logiška, vasaros mėnesiais, kai šie judėjimai labiausiai sustiprėjo Ispanijos oro uostuose. Tiek vidaus, tiek kitų šalių turizmo prasme. Kai kurie procentai, kurie yra labai teigiami, yra šiek tiek mažesni nei apskaičiuoti ankstesniais metais. Pagal kitas mus supančias šalis.
Operacijos oro uostuose
Kalbant apie operacijų skaičių, „Aena“ oro uostų tinkle vasarį buvo atlikta 154.259 XNUMX operacijos orlaivių judėjimas, 8,6% daugiau nei tą patį praėjusių metų mėnesį. Oro uostas, užfiksavęs daugiausiai skrydžių, buvo Adolfo Suárez Madridas-Barajas, iš viso 30.187 3,8 (+ 22.696%), antras - Josepas Tarradellas Barselona-El Prat, skridęs 6,3 10.361 skrydžius (+ 0,4%); Gran Kanarija, turinti 8.140 6,1 (-7.934%); Malaga-Kosta del Solas, turintis 10 5.975 (+ 4,2%); Palma de Maljorka, turinti 5.645 9 (+ XNUMX%); Pietų Tenerifė su XNUMX (+ XNUMX%) ir Alikantė-Elche su XNUMX (+ XNUMX%).
Kita vertus, nustatyta, kad analizuojamu laikotarpiu 2019 m. Sausio ir vasario mėnesiais operacijų skaičius padidėjo 8,3%, palyginti su tuo pačiu 2018 m. Laikotarpiu, iš viso 313.817 78.390 skrydžių oro uostų rinkinyje. „Aena“ tinklą. Nors pagaliau šiais oficialiais duomenimis pabrėžiama, kad šiuo laikotarpiu buvo gabenamos 5,9 2018 tonų prekių, o tai reiškia XNUMX% daugiau nei XNUMX m. Vasario mėn.