אם יש נייר ערך שמראה מגמת עלייה ללא דופי, זו לא אחרת מאשר חברת הבנייה ACS. עד כדי כך שהוא מראה א מראה טכני ללא רבב באמת ולכל תנאי הקביעות: קצר, בינוני וארוך. כך שמשקיעים קטנים ובינוניים יכולים לתפוס עמדות בבטחון ללא כל סוג של בעיות. מעבר לתיקונים ההגיוניים במחיריהם שיוטלו במפגשי המסחר הבאים. משהו בריא במידה מסוימת שתואם את חוק ההיצע והביקוש.
מחירו בשוקי המניות הלאומיים נע כרגע ברמות קרוב מאוד ל -41 אירו למניה. לאחר שעבר את ה- מחסום חשוב של 40 אירו ואין מעט אנליסטים בשווקים הפיננסיים שמאמינים כי זה עשוי להגיע לרמות הקרובות ל -50 יורו בימים הקרובים. במילים אחרות, יש לו פוטנציאל שערוך מתקבל על הדעת וכמעט בכל מקום קרוב לזה שמציעים ערכים אחרים של מדד המניות הלאומי.
לעומת זאת, היא אינה מביאה סיכונים מוגזמים למשרות פתוחות בשל היציבות העצומה בקווי העסקים שלה והתממשו בחתימת חוזים חדשים. כמו למשל, זה שבוצע לפני כמה ימים ל פועלים בארצות הברית וזה ללא ספק יכול לתת לערך תנופה חדשה להמשיך בטיפוס המחירים המרשים שלו. עד כדי כך שהיא הפכה לאחת המניות הרווחיות ביותר בארצנו. עם שערוך שהשנה הייתה בספרות כפולות.
הנפקה מתחדשת
קבוצת ACS בוחנת את הקמתה של חברת בת לפיתוח נכסי אנרגיה מתחדשת, אשר עשויה להיות רשומה בשוקי המניות, במידת הצורך. מצד שני, יוזמה זו נועדה להקל על התפתחותה של פרויקטים של אנרגיה בתנאי מחיר תחרותיים מאוד, ובכך תורם להפחתת הפליטות בהתאם ליעדי פיתוח בר-קיימא של האג'נדה העולמית 2030.
יוזמה זו מעניקה את האינטרס של הקבוצה בראשות פלורנטינו פרז בתחום האנרגיה המתחדשת המתהווה. עם הימור מאוד נחוש בכך זה יכול להיות רווחי מאוד למשקיעים קטנים ובינוניים לטווח הבינוני והארוך. עם עלייה צפויה במחיר מניותיה בטווח הקבע הארוך הזה. איפה שאין ספק שמדובר בחברה שידעה להסתגל לתרחיש החדש שהציגה הכלכלה הבינלאומית ובאופן ספציפי מאוד לייצוג חברות הבנייה. כאשר ACS היא בדיוק אחת מנקודות הייחוס למשקיעים קטנים ובינוניים.
חוזה ACS חדש
קבוצת ACS, באמצעות Prince Contracting, חברת בת של Dragados, קיבלה ממשרד התחבורה בפלורידה (FDOT) את ההודעה על כוונה להעניק את תכנון ובניית פרויקט שלב 4B-19 E3T2 על הכביש המהיר I-95, ב מחוז ברוארד ופאלם ביץ '. הפרויקט הוא שלב 3 בתוכנית I-95 אקספרס באורך 29 מייל (46.7 ק"מ). במיוחד, ילך מכביש סטירלינג, במחוז ברוארד, עד שדרות לינטון, במחוז פאלם ביץ '.
מטרת הכבישים המהירים I-95 היא לשפר את הניידות, להקל על עומסי התנועה ולהגדיל את השירות. כמו כן, בכוונתה להציע אפשרויות נסיעה נוספות, להתאים לצמיחה ולהתפתחות העתידית של האזור, כמו גם שיפור דרכי פינוי החירום ומערכת הקישוריות בין מרכזים עירוניים ותעשייתיים שונים מצפון לעיר פורט לודרדייל. הודעה זו מאשרת את הצלחתה של קבוצת ACS בפלורידה המסלול השלישי ברציפות של I-95 שהיא תוענק לנסיך בשלוש השנים האחרונות; מכיוון שהיא בונה את קטע 3 א -3 וקטע 2 ב -3, הוספת שלושת הפרויקטים מייצגת מבצע של 1 מיליון יורו.
הכחיש בחדשות העיתונות
מנגד, קבוצת ACS מודיעה כי המידע שפרסם היום אל קונפידנסיאל ובו נאמר כי ACS הלוותה 462 מיליון יורו לסגן נשיא החברה, מר פדרו לופז ג'ימנס, הוא שקרי לחלוטין וזדוני בעליל. הכוונה הרעה של המאמר מבוססת על הריקוד המספרי של שני נתונים בשתי שורות רצופות של דוח הממשל התאגידי השנתי לשנת 2018, זה של הבמאי חוויאר אקניק, כסגן נשיא בנקו סבדל, בנק שביצע הלוואה ואשראי. הפעילות מול קבוצת ACS תמורת 462.491 אלף יורו ושל הבמאי פדרו לופז ג'ימנס שאסף 759 אלף יורו באמצעות חברת ההון שלו FAPIN MOBI בגביית הדיבידנדים.
באופן לא מפתיע, את המדיניות האגרסיבית שמבצעת חברת הבנייה הלאומית לשלול כל מיני חדשות לא מבוססות שמופיעות בתקשורת השונה לא ניתן לשכוח. וזה משהו המספק את רצונם של משקיעים קטנים ובינוניים אשר הם סומכים על הנהלת החברה למרות הצללים הגדולים שממשיכים להכביד עליו. מעבר לסוגים אחרים של שיקולים טכניים ואולי גם מנקודת המבט של יסודותיה.
תוצאות מאוחדות
מכירות קבוצת ACS בשנת 2018 הגיעו 36.659 מיליון יורו, המייצג עלייה של 5,0% ו- 9,7% במונחים דומים, כלומר, מבלי להתחשב בשינוי שער החליפין הממוצע עקב התייקרות האירו מול מטבעות אחרים בשנים עשר החודשים האחרונים. התפתחות חיובית זו של כל הפעילויות מבוססת בעיקר על צמיחת השווקים בצפון אמריקה, באוסטרליה ובספרד.
ההתפלגות הגאוגרפית של המכירות מראה את הגיוון הרחב של הקבוצה, שם צפון אמריקה מייצגת 45% מהמכירות, אירופה 21%, אוסטרליה 20%, אסיה 7%, דרום אמריקה 5% ואפריקה 1% הנותרים. המכירות בספרד מהוות 14% מסך המכירות. להיפך, 82% מהמכירות מרוכזות בשש מדינות: ארצות הברית עם 39% מהסך הכל, אוסטרליה (20%), ספרד (14%), קנדה (4%), מקסיקו וגרמניה, שתיהן עם 3 %. שאר אירופה מגיעה לבסוף ל -4% מסך המכירות. לפיכך, הרווח הנקי המיוחס של הקבוצה עומד על 915 מיליון יורו, עם צמיחה נומינלית של 14,1%.
עדיין ניתן לפתוח תפקידים
השאלה שעליה משקיעים משקיעים קטנים ובינוניים היא האם יתכן שהם יאחרו לפתוח עמדות בערך הבנייה. אולי נראה מלכתחילה שזה המקרה, אך הניתוח של אנליסטים מומחים בשוקי המניות אומר את ההפך. כלומר, זה עדיין ניתן לפתוח תפקידים בערך מהסיבה הפשוטה שערכו עשוי להמשיך לצמוח גם בשנים הבאות. אם כי אולי לא בעוצמה איך הם עשו את זה עד עכשיו. בכל מקרה, אין ספק שיש בה עדיין מסלול משמעותי כלפי מעלה שממנו יכול ליהנות חלק טוב ממשקיעים קטנים ובינוניים.
מצד שני, אי אפשר לשכוח שזה אחד הערכים היציבים ביותר בתחום הבנייה החזק בספרד. איפה שיש חבורה של חברות טובות שרשומות במדד הסלקטיבי של מניות לאומיות, ה- Ibex 35. אם כי לא עם מזל ובעיקר עם הרווחיות שעשתה ACS. מצד שני, היא גם מחלקת דיבידנדים בין בעלי המניות שלה, אם כי ברמות נמוכות יותר מאשר חברות אחרות. עם ריבית ש מתקרב ל -5% באמצעות תשלום קבוע ומובטח מדי שנה.
עם נפח גיוס גבוה
אם המניות של קבוצת בנייה זו מאופיינות במשהו, הרי שבזכות הנזילות הגבוהה שלהן מכיוון שכותרות רבות נסחרות בשוק הבורסה מדי יום. בדרך זו, הרבה יותר קל לעשות זאת להתאים מחירים כניסה ויציאה משוקי המניות. להיות הצעה בשוק המניות שמכוונת יותר ויותר לפרופיל משקיע מגן מאוד או שמרני מאוד שלא רוצה לחוות סיכונים גדולים בפעילותם בשוק המניות.
מצד שני, היא מגובה בתמיכה המיוחדת של ההמלצות מצד הגורמים הפיננסיים השונים שסומכים על הערך בצורה מאוד ברורה. משהו שלא קורה עם נציגים אחרים הרלוונטיים מאוד של יעל 35. בכל מקרה, אחת האפשרויות שיש לנו כרגע להפוך את השקעותינו לרווחיות בהצלחה מיוחדת. כפי שהוכח בחודשים האחרונים במחירו וזה הביא להערכת שוויו מעל 40 יורו. להיות הצעה לשוק המניות שמכוונת יותר ויותר לפרופיל משקיע מתגונן או שמרני מאוד שלא רוצה לחוות סיכונים גדולים בפעילותם בשוק המניות.