Fenomena sejarah yang luas, rute komersial didirikan di Samudra Atlantik, berfungsi dari abad ke-XNUMX hingga abad ke-XNUMX, ini dan lebih banyak lagi perdagangan segitiga.
Pada artikel ini kami akan memberikan gambaran tentang masa lalu yang dapat dikontraskan dengan masa kini, memungkinkan kami untuk menganalisis peristiwa berskala besar dengan signifikansi global yang masih mempengaruhi hingga saat ini.
Acara ini mengambil namanya karena bentuk segitiga yang dia gambar di peta orientasi, rute dan dimensi geografisnya; melibatkan tiga benua.
Akankah fenomena jenis ini dan perencanaan rute lintas samudera secara meyakinkan mempengaruhi ekonomi dunia saat ini?
Hari ini kita dapat mengatakan bahwa ekonomi dunia modern pada dasarnya adalah konsekuensi dari sebagian besar perjalanan penemuan Eropa yang dilakukan pada abad ke-XNUMX dan ke-XNUMX.
Pentingnya pertukaran komersial antar negara menjadi relevan bahkan sebelum perdagangan segitiga dimulai, yang pada saat itu terletak di benua yang berbeda.
Melihat kembali sejarah
Sejak zaman kuno, hampir jaman dahulu, perbudakan telah ada dalam berbagai bentuk dan jenis, dengan satu atau lain cara ia selalu hadir dalam dinamika kehidupan umat manusia, yang menundukkan dan menindas.
Bangsa Romawi, Yunani, Babilonia, atau Mesir, digunakan sebagai budak bagi banyak orang di kota-kota yang ditaklukkan; dalam banyak kesempatan orang-orang yang tidak membayar utangnya atau hanya karena mereka dijebak dalam kategori orang barbar; dianggap inferior dan pantas mendapatkan tindakan seperti itu terhadap mereka menurut filosofi kehidupan dan analisis jutaan orang.
Pada Abad Pertengahan, jaringan jejak Arab muncul yang ditujukan untuk perpindahan budak dari Afrika tengah, jaringan Sungai Nil, jaringan danau-danau besar, dan wilayah lain.
Ketika Amerika ditemukan oleh Barat, perdagangan India dilakukan dalam skala yang sangat besar. Portugis dan Spanyol pada tahun 1493 telah membagi Dunia Baru, dan memulai pendekatan yang tidak proporsional untuk mengeksploitasi wilayah ini.
Di banyak wilayah geografis ini, terutama di Antilles, populasinya musnah akibat perang yang khas dari peristiwa-peristiwa ini, penyakit yang didatangkan dari Eropa dan, secara umum, sebagai akibat dari penganiayaan dan penganiayaan yang terjadi. mereka diekspos dengan cara yang brutal.
Tenaga kerja yang kuat, berlimpah dan murah sangat dibutuhkan, karena kebutuhan untuk mengeksploitasi tanah di Amerika, tambang perak dan emasnya, ditambah semua skenario menjanjikan yang dapat dilihat dalam berbagai aspek ekonomi.
Sudah ada rekomendasi untuk mendapatkan budak Afrika, yang sifat energiknya terkenal, dan akan memberikan jaminan untuk menanggapi kerja paksa dan kerja ekstrim yang direncanakan dan diakui harus dilakukan.
Selama abad berikutnya, Inggris juga melakukan gallop mereka, menargetkan koloni Amerika, diikuti oleh beberapa negara Eropa seperti Denmark, Prancis, dan Belanda. Pada 1685, Colbert menormalkan perbudakan dan Kode Hitam pertama diumumkan, membuat perbudakan sebagian besar resmi dengan cara ini.
Kemudian mungkin untuk mengatakan bahwa fenomena perbudakan, yang pengaruh utamanya dalam konteks ini berdampak pada komunitas India terlebih dahulu dan kemudian di Afrika, sedang mengubah sifatnya.
Dengan perkembangan yang membingungkan, "perdagangan segitiga", perdagangan budak, berkembang.
Yang ditangkap dan dijual adalah wanita, pria dan anak-anak. Angka penting dan relevan dari 25-30 juta orang adalah jumlah manusia yang dikelola yang dipindahkan secara paksa dari wilayah mereka, tanpa memasukkan ke dalam perhitungan ini kematian yang tak terhitung banyaknya di kapal dan dalam konfrontasi dalam proses penangkapan dan perang terkait, yang akan mereka tambahkan. lebih banyak orang yang terkena dampak.
Perdagangan Segitiga: Perjalanan Tiga Arah
Perdagangan segitiga dimulai terutama di Eropa Barat, di negara-negara seperti Prancis, Belanda, Inggris dan Portugal, dengan berbagai pasokan dan manufaktur, mencapai pantai barat Afrika antara sungai Senegal dan Kongo, di mana kemudian produk seperti cermin, kain murah, lonceng, dll., digunakan untuk dipertukarkan. Sesampai di sana, budak kulit hitam dimuat, dipasok oleh pedagang dan elit lokal.
Dengan persinggahan terdekat di pulau Antilles atau di pantai Amerika, Budak dan barang dagangan Eropa dijual, memuat kapal kembali ke Eropa dengan produk seperti logam mulia, coklat, tembakau dan gula.
Pola perdagangan melintasi Atlantik ini, yang lazim tidak lama setelah penemuan itu, dan berlanjut hingga pecahnya Perang Saudara Amerika, itu terlibat secara meringkas aspek-aspek berikut.
- Kembangkan ekspor budak dari benua Afrika ke Dunia Baru. Karena sudah berada di tanah Amerika, kelompok yang diperbudak dipaksa bekerja di ladang yang memproduksi kapas, gula, dan jenis produk dasar lainnya.
- Ekspor ke Eropa dari produk dasar yang diproduksi dan bahan mentah. Banyak barang diperdagangkan dengan model komersial yang berbeda dan juga ikut serta dalam proses manufaktur.
- Sebagian dari produksi produk manufaktur dari dinamika yang ditanamkan, diekspor ke Afrika, di mana mereka diperdagangkan dengan mereka dan pembayaran budak dilakukan.
Rute tersebut memiliki keunggulan teknis dan kinerja untuk kapal laut, mengingat sirkulasi seluler angin dan arus laut yang ada di sekitar anticyclone Azores.
Pengetahuan navigasi praktis ini dimungkinkan untuk diadaptasi dan dieksploitasi, setelah adanya penemuan di bidang Geografi yang terjadi pada akhir abad ke-XNUMX.
Dalam jenis perdagangan ini ada pencarian terus menerus untuk efisiensi dalam operasi dan proses logistik umum, tren yang saat ini dipertahankan dalam perdagangan di tingkat global dan yang menentukan dan mengembangkannya.
Sebuah kapal mampu menyelesaikan seluruh sirkuit dari Liverpool dengan membawa roh, senjata, dan tekstil; menuju ke titik-titik utama di pantai Afrika Barat, ini menjadi perhentian utama. Tahap kedua dari rute tersebut kemudian dimulai, membuat penyeberangan melalui Samudera Atlantik sarat dengan budak menuju Kepulauan Antillean atau pantai Amerika.
Begitu sampai di tujuan ini, para budak diperdagangkan dan kapal-kapal tersebut diisi kembali dengan tembakau, kapas, gula, dll, kembali ke pelabuhan semula.
Meskipun ini pada dasarnya adalah filosofi perdagangan segitiga, memilih spesialisasi adalah tren setelah perjalanan pertama dilakukan. Itu adalah perdagangan dengan volume dan nilai yang sangat besar sehingga sangat rasional untuk membangun kapal yang akan menutupi setiap perjalanan dengan cara yang terspesialisasi.
Bagaimanapun, istilah "perdagangan segitiga" adalah ideal untuk mewakili pertukaran tripartit yang dicapai dari budak, manufaktur dan bahan mentah; tanpa harus mempertimbangkan secara pasti bentuk angkutan dan karakteristik khususnya.
Hubungan komersial pada tingkat dan jenis ini memiliki dampak yang signifikan dengan konsekuensi yang luas pada perkembangan ekonomi yang berbeda di daerah yang terkena dampak.. Dengan cara ini, “perdagangan kolonial” dicontohkan, metropolis diuntungkan dari nilai tambah produksi industri yang dimilikinya, koloni tunduk pada mekanisme pakta kolonial, dengan fungsi captive market.
Merusak pada tingkat yang tinggi, dan menjerumuskan benua Afrika ke dalam ketertinggalan ekonomi dan kekacauan politik selama berabad-abad, perbudakan sangat merusak wilayah planet ini. Belakangan, penjajahan formal mengikuti apa yang disebut pembagian Afrika pada abad ke-XNUMX, ketika perdagangan budak telah dihapuskan dalam skala global, efek merusak tidak dapat diatasi bahkan setelah dekolonisasi pada abad ke-XNUMX.
Pada saat perdagangan segitiga berkembang, seperti saat ini, ada tekanan untuk menurunkan biaya dengan meningkatkan kualitas, yang menyebabkan penentuan dan keputusan penting harus dibuat.
Tautan antarbenua bahkan lebih luas daripada yang tercermin dalam representasi grafis dari tiga sisi segitiga. Asia sebagai benua keempat diikutsertakan dalam ekspedisi tersebut, karena tekstil yang ditukar dengan budak di kawasan Afrika justru berasal dari India, dari sana diekspor oleh perusahaan Perancis dan Inggris yang didirikan di kawasan tersebut.
Hal ini terlihat pada perilaku atau strategi komersial yang dibingkai dalam perdagangan segitiga, kesamaan dengan perdagangan saat ini.
Saat ini, perusahaan dan pengusaha yang sukses secara internasional di sektor tekstil beralih ke negara-negara Asia untuk membangun produksi mereka, memperoleh manfaat di berbagai bidang seperti biaya tenaga kerja yang murah, penerapan peraturan yang tidak terlalu menuntut daripada di negara asalnya, jarak yang cukup dekat dengan sumber bahan baku yang akan digunakan, dan tidak jarang kualitasnya lebih tinggi dari yang ditemukan di daerah lain.
Saat ini, adalah mungkin untuk mengamati kompleksitas di tingkat global dalam bidang ekonomi, yang merupakan cerminan dari jenis pertukaran pada tingkat dan skala besar yang dimiliki perdagangan segitiga pada masanya.
Salah satu perbedaan besar yang ada saat ini, terkait dengan perdagangan global saat itu; itu ada hubungannya dengan arus informasi.
Kemajuan perangkat teknologi masa kini, internet dan aliran data, memberikan kemudahan bagi pelaku perdagangan di tingkat global sehingga mereka dapat memiliki dan memproses suatu tingkat informasi yang memudahkan pengambilan keputusan dan kemungkinan meminimalkan risiko., Dengan ketelitian yang mencengangkan.
Menempatkan perspektif dan terinspirasi oleh apa itu perdagangan segitiga dan pengaruhnya terhadap perdagangan modern, membuat kita bertanya-tanya Dengan transformasi apa yang akan meletakkan fondasi hari ini untuk model pertukaran komersial baru yang akan berlangsung di masa depan?