Ha van egy érték a spanyol részvények szelektív indexében, az Ibex 35-ben, amely egyértelműen bullish, akkor ez kétségtelenül a Ferrovial építőipari vállalat. Még az európai részvények legrosszabb pillanataiban is nagyon jól sikerült. Az egyik tőzsdei javaslat, amely az elmúlt hónapokban a legtöbbet értékelte. Ahol kereskedési munkamenet szerint értékelt a pozíciókban a erőteljes pénz beáramlás befektetők által. Sokkal jobb viselkedéssel, mint az ágazat többi részénél.
Ez egy nagyon érdekes lehetőség, így közép- és hosszú távon fektetheti be a pénzét a nagy stabilitás amelyet a tőzsdén jegyzett társaság kínál. Mind a kis- és közepes befektetők profiljai, mind agresszív, mind védekezőbb vagy konzervatívabb. Ebben az értelemben mindenki érdekeit szolgálja, ezért jó lehetőség arra, hogy ezentúl megtakarításait nyereségessé tegye. Amellett, hogy mi történhet a technikai elemzés szempontjából. Mindkét esetben olyan érték, amelyet be kell vonni a következő befektetési portfólióba.
Ezenkívül nem szabad elfelejteni, hogy ez egy érték a tőzsdén, amely új szerződéseket ír alá munkáinak elvégzésére, és ez a tényező arra ösztönzi az árakat, hogy kisebb-nagyobb intenzitással értékeljék újra. Végül is egy tőzsdén jegyzett társaságról van szó, amely nagyon jelen van a világ néhány legfontosabb országában, mint pl Nagy-Britannia vagy az Egyesült Államok. Nagyon nagy mennyiségű szerződéssel, és ez arra utal, hogy továbbra is emelkedni tud a részvények árában. Nagyon nehéz időszakban az összes részvénypiac számára az új gazdasági recesszió dobjain a következő évben.
Ferrovial: körülbelül 25 euró
Hosszú évek után részvényeivel sikerült legyőzni azt az erős támogatást, amely 25 eurós szinten volt. Így lehet elérni ambiciózusabb célokat, amelyek akár el is vezethetnek megközelíti a 30 eurót rövid és középtávon. Nem meglepő, hogy éppen ez a szint éri el a következő ellenállást, és mindezt nagyon magas kereskedési volumen kíséri. Bármelyik esetben ez az építőipari vállalat nyújtja a legjobb teljesítményt ebben a fontos ágazatban. Olyan szegmens, amely bizonyos mértékben elmaradt egy kicsit a pénzügyi elemzők által megfogalmazott várakozásoktól.
A kis- és közepes befektetők számára mindenesetre az a legfontosabb, hogy a Ferrovial részvényei jelenleg egyértelműen bullish értékűek legyenek. Átmenetileg a gyengeség minden jele nélkül mintha azt sugallná, hogy ideje visszavonni ennek a pénzügyi eszköznek a pozícióit. Ha nem, akkor éppen ellenkezőleg, új visszavásárlások történhetnek, amelyek fokozzák jelenlétünket a spanyol gazdaság egyik vezető építőipari vállalatában. Ahol most többet kell nyernünk, mint veszítenünk.
Pontosan abban az időszakban, amelyben nagyon negatív a nemzetközi tőzsdék és különösen a spanyol számára. Ahol ez az érték elősegítheti pozícióink megerősítését a profit szempontjából, akárcsak az elmúlt hónapok alakulása. Másrészt, ha hamarosan túllépi a 30 eurós korlátot, akkor akár be is léphet a számba szabad emelkedés. Vagyis a legelőnyösebb a kis- és közepes befektetők érdekei szempontjából. Mert már nem állna ellenállás előtt, és könnyebben fel tudna értékelni. Bármelyik esetben ez az építőipari vállalat nyújtja a legjobb teljesítményt ebben a fontos ágazatban.
Erős külföldi jelenlét
Engedményekkel részesülhet magas észak-amerikai jelenlétéből, amely értékbecslésünk 60% -át teszi ki. Egyrészt a jó makroadatok arra engednek következtetni Az Egyesült Államok folytatja a terjeszkedési fázist. Másrészt a Federal Reserve tagjai legfrissebb nyilatkozatai arra késztetnek bennünket, hogy a jelenlegi alkalmazkodó monetáris politika folytonosságára számítsunk. Ebben a forgatókönyvben a Ferrovial profitálhat mind a forgalom javulásából, mind az inflációból és az alacsonyabb finanszírozási költségekből.
A Ferrovial 2019-re 0,74 euró részvényenkénti osztalékot hirdetett (szemben 0,721-ban 2018-vel) és 275 millió eurós részvény-visszavásárlási programot (megismételve a 2018-ban bemutatott számot). A 2019-es becsült osztalékhozam 3,4%.
Csökkentse veszteségeit 72 millióval
A Ferrovial globális infrastruktúra-üzemeltető nettó eredményt -2019 millió euróval ért el 6 első félévében, szemben az előző évi -72 millió euróval, a 345 millió eurós céltartalék hatása miatt, amelyek fedezték az esetleges veszteségeket. néhány építési szerződés az Egyesült Államokban. Az RBE -116 millió euró, amely ezt a rendelkezést megszüntetve 229 millió euróra emelkedne. Ezt a kerületváltozás is befolyásolta, mivel a Szolgáltatások divízió az „értékesítésre tartott” kategóriába tartozik.
Másrészt a vállalat fő infrastrukturális eszközei jó teljesítményt nyújtottak, kiemelve a Texas Managed Lanes-t. Hasonlóképpen, a félévben 2.603 millió euró volt az értékesítés, amelynek 82% -a a nemzetközi piacokról származott. A vállalat 244 millió euró osztalékot kapott az eszközökben, amelyekben részt vesz: a 407 ETR 500 millió kanadai dollárt, Heathrow 200 millió fontot és AGS 20 millió fontot osztott szét. A fizetős utakból származó osztalék 10% -kal nőtt. A társaság azt is bejelentette, hogy az NTE kifizeti az idei első osztalékát.
Ebben a negyedévben, a szolgáltatási divízióval együtt, a nettó készpénz nélküli infrastrukturális projektek elérték a 482 millió eurót. A konszolidált nettó adósságállomány elérte a 3.926 millió eurót. Ahol a teljes építési portfólió elérte a 11.405 88 millió eurót, ami a vállalat történelmi maximuma, 1.250% -a Spanyolországon kívülről származik. Nemzetközi építési projektekre még nem tartalmaz XNUMX millió eurónál többet.