अगर कोरोनोवायरस के विस्तार से होने वाले आर्थिक संकट से प्रभावित एक क्षेत्र होने जा रहा है, तो यह पर्यटन के अलावा और कोई नहीं है। यह सबसे अधिक प्रभावित है और जो बाद में ठीक हो जाएगा, जैसा कि कई वित्तीय विश्लेषक दिखा रहे हैं। व्यर्थ नहीं, ए पर्यटकों का प्रवाह दुनिया भर में यह हाल के दशकों में देखे गए स्तरों को कम करने वाला है। और इस प्रवृत्ति के परिणामस्वरूप, यह इक्विटी बाजारों में सूचीबद्ध कंपनियों के मूल्यांकन में परिलक्षित होगा। होटल, एयर लाइन्स, आरक्षण केंद्र या अवकाश से जुड़े व्यवसाय इस नए परिदृश्य में सबसे खराब अपराधी होंगे जो वित्तीय बाजारों तक पहुंच गए हैं।
किसी भी मामले में, कंसल्टिंग फर्म डेलोइट से वे अधिक आशावादी हैं, हालांकि वे अनुमान लगाते हैं कि 2021 तक पर्यटन क्षेत्र की कुल वसूली होगी। यह सत्यापित करते हुए कि यह उम्मीद है कि मई की दूसरी छमाही से यात्रा और होटल पकड़ लेंगे। ऊपर, जबकि अलगाव समाप्त हो रहा है। किसी भी मामले में, यह शेयर बाजार पर क्षेत्र है जिसने मार्च के पहले सप्ताह के बाद से सबसे अधिक अवमूल्यन किया है, जब यह गिर गया था औसतन लगभग 50% हमारे देश के निरंतर बाजार बनाने वाली सभी कंपनियों में। उन कीमतों तक पहुंच कर जो कुछ हफ्ते पहले ही अकल्पनीय लग रही थीं। 2019 के अंत में शेयर की कीमत के आधे से अधिक के साथ कुछ मामलों में।
इनका कोई अपवाद नहीं रहा है इतना ऊर्ध्वाधर गिरता है इक्विटी बाजारों में। न तो घरेलू बाजारों में और न ही हमारी सीमाओं के बाहर। लानत वायरस ने सब कुछ संभाल लिया है। इस तथ्य के बावजूद कि एक निश्चित स्थिरीकरण पहले से ही अपने शेयरों की कीमत में देखा जाने लगा है। लेकिन किसी भी क्षण यह इस स्थिति को उलट सकता है और वर्तमान स्तरों से ऐतिहासिक चढ़ावों पर वापस जा सकता है। यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसे इस हिंसक संकट में बहुत छू लिया गया है कि उसने अभी तक अपना अंतिम शब्द नहीं कहा है। बहुत कम नहीं, बिल्कुल। क्योंकि प्रभाव में, अब से वित्तीय बाजारों के विकास के बारे में पता होना आवश्यक होगा।
दो यूरो में IAG
छोटे और मझोले निवेशकों की ओर से चिंता का एक कारण यह है कि आईएजी के साथ अभी से क्या हो सकता है। क्योंकि इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि कंपनी का राष्ट्रीयकरण किया गया था और इस स्थिति में शेयर बाजार के उपयोगकर्ताओं पर प्रभाव और भी अधिक होगा। इस बिंदु पर कि इसे खारिज नहीं किया जा सकता है कि यह शेयर बाजारों में सूचीबद्ध होना बंद हो गया है। इस कारण यह आश्चर्यजनक नहीं है मजबूत बिक्री दबाव कि खरीद के संबंध में हो रहा है। इस तथ्य के बावजूद कि यह मौजूदा मूल्य स्तर पर शेयर बाजार पर बहुत प्रतिस्पर्धी मूल्यांकन दिखाता है। रास्ते के प्रत्येक हिस्से के लिए छह यूरो का मामला छोड़कर और दो यूरो की सीमा में होने से। एक कीमत जो निश्चित रूप से कई, कई वर्षों से नहीं देखी गई है।
दूसरी ओर, आप यह नहीं भूल सकते कि आपकी गतिविधि अभी जमी है। कई मार्गों की कमी और निलंबन के साथ, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों। और कि अंत में यह होगा अपने आय विवरण को प्रभावित करें, कम से कम इस वर्ष की दूसरी और तीसरी तिमाही के संबंध में। मार्जिन की प्रत्याशा के साथ जो इस क्षेत्र के लिए विनाशकारी हो सकता है और इसलिए इक्विटी बाजारों में नए और शक्तिशाली गिरावट का रास्ता खोल सकता है। एक हफ्ते में, जैसा कि सांता है, जो इस एयरलाइन के लिए काफी हद तक गैर-परिचालन होगा। व्यापार की दृष्टि से विचारों की एक और श्रृंखला से परे।
कम न्यूनतम होटल
इन कठिन दिनों में आवास को "बंद" चिन्ह लटकाना पड़ता है, जब यह उनके आय विवरणों को प्रस्तुत करने के लिए एक बहुत ही प्रभावशाली अवधि थी। व्यवसाय खंड, छुट्टी या सूरज और समुद्र तट खंड दोनों के संदर्भ में। दोनों ही मामलों में, वे एक बहुत ही नाजुक स्थिति में हैं जो आगे उनकी कीमतों के मूल्यांकन में परिलक्षित होगा। हमारे देश की समानता के संबंध में, वे इस तरह के मूल्य हैं सोल मेलिया या एनएच होटल इसे मजबूत बिक्री दबाव के तहत देखा जा रहा है और जहां विशिष्ट खरीदारी करने में शायद ही कोई दिलचस्पी हो। न केवल कोरोनावायरस के विस्तार के कारण, बल्कि बाद में क्या आएगा इसकी वजह से। सभी निवेशकों के लिए इन नाजुक दिनों में बचने के लिए क्षेत्रों में से एक होने के नाते।
पर्यटन क्षेत्र के भीतर विचार करने के लिए एक और पहलू यह है कि यह आर्थिक चक्रों के साथ जुड़ा हुआ एक खंड है। और इसलिए, इसका व्यवहार मंदी के परिदृश्य में बदतर है क्योंकि निवेशक अधिक रक्षात्मक क्षेत्रों की तलाश में हैं शरण देना शेयर बाजार में अपनी पूंजी को लाभदायक बनाने के लिए। साथ ही अन्य सुरक्षित वित्तीय परिसंपत्तियों को लक्षित करने का विकल्प, जैसे कि इस समय के कुछ सबसे प्रासंगिक कच्चे माल। जहां यह बहुत अधिक आक्रामक रणनीतियों की एक और श्रृंखला पर धन की रक्षा करने के बारे में है। आश्चर्य की बात नहीं, हम यह नहीं भूल सकते कि हम सभी निवेशकों के लिए बेरोज़गार इलाके का सामना कर रहे हैं।
इस पैनोरमा के साथ, तार्किक बात इन मूल्यों से अनुपस्थित होना है क्योंकि बहुत कम है कि हम इस सटीक क्षण में कमा सकते हैं, और इसके विपरीत, बिल्ली के फ्लैप के लिए हमें कई यूरो छोड़ दें। आपके दिमाग को बदलने का समय होगा और संभवत: खुद को कीमतों के साथ मिल जाएगा।
मार्गों में कमी
सीओवीआईडी -19, और संबद्ध सरकारी चेतावनियों और यात्रा प्रतिबंधों का तेजी से प्रसार, आईएजी एयरलाइंस द्वारा संचालित लगभग सभी मार्गों पर वैश्विक हवाई यातायात की मांग पर महत्वपूर्ण और तेजी से नकारात्मक प्रभाव डाल रहा है। आज तक, IAG है चीन के लिए अपनी उड़ानों को निलंबित कर दियाएशिया के लिए मार्गों पर क्षमता कम हो गई है, अपने नेटवर्क के लिए विभिन्न समायोजन करने के अलावा, इटली के भीतर और उसके सभी कार्यों को रद्द कर दिया है।
अमेरिकी राष्ट्रपति की घोषणा ने शेंगेन क्षेत्र, यूनाइटेड किंगडम और आयरलैंड के देशों में जाने वाले विदेशी नागरिकों के प्रवेश को प्रतिबंधित कर दिया है, जिससे उत्तरी अटलांटिक मार्गों पर अनिश्चितता बढ़ गई है। बदले में, कई अन्य देशों ने अर्जेंटीना, चिली, भारत और पेरू सहित इन गंतव्यों की यात्रा पर प्रतिबंध लगा दिया है या प्रतिबंधित कर रहे हैं। ब्रिटेन के विदेश और राष्ट्रमंडल कार्यालय (FCO) से उदाहरण के लिए स्पेन यात्रा सलाह का विषय भी रहा है।
IAG इस चुनौतीपूर्ण बाजार के माहौल के जवाब में अतिरिक्त पहल कर रहा है। उपलब्ध सीट किलोमीटर के संदर्भ में क्षमता, 2020 की पहली तिमाही में पिछले साल की तुलना में लगभग 7,5% कम होने की उम्मीद है। अप्रैल और मई के लिए, समूह की 75 की इसी अवधि की तुलना में क्षमता को कम से कम 2019% कम करने की योजना है।
कम परिचालन खर्च
IAG भी कदम उठा रहा है परिचालन खर्च कम करें और नकदी प्रवाह में सुधार होगा। इनमें अतिरिक्त विमान को शामिल करना, निवेश को कम करना और स्थगित करना, गैर-आवश्यक आईटी खर्चों में कटौती करना और साथ ही साइबर सुरक्षा कार्यक्रम से संबंधित लागतों को कम करना, भर्ती और विवेकाधीन खर्चों को जोड़ना, अवैतनिक स्वैच्छिक अवकाश विकल्पों को लागू करना, अस्थायी रूप से अनुबंधों को निलंबित करना और काम के घंटे कम करना शामिल हैं। COVID-19 के संभावित प्रभाव और अवधि के बारे में निरंतर अनिश्चितता को देखते हुए, 2020 के लिए लाभ के दृष्टिकोण का सटीक संकेत प्रदान करना अभी तक संभव नहीं है।
समूह के पास 7.350 मार्च, 12 तक नकदी, समान तरल संपत्ति और 2020 मिलियन यूरो की पारिश्रमिक जमा के साथ एक ठोस तरलता की स्थिति है। इसके अलावा, विमान राशि से 1.900 मिलियन यूरो की गारंटी दी गई सामान्य और प्रतिबद्ध क्रेडिट लाइनें, जिसके परिणामस्वरूप 9.300 मिलियन यूरो की कुल तरलता। IAG के सीईओ, विली वॉल्श ने कहा: “हमने हाल के सप्ताहों में अपनी एयरलाइनों और वैश्विक नेटवर्क पर बुकिंग में काफी गिरावट देखी है और हम गर्मियों में अच्छी तरह से कमजोर बने रहने की उम्मीद करते हैं। इसलिए, हम अपनी उड़ान अनुसूची में महत्वपूर्ण कटौती कर रहे हैं। हम मांग के स्तर की निगरानी करना जारी रखेंगे और यदि आवश्यक हो तो और कटौती करने के लिए लचीलापन होगा। हम अपने प्रत्येक एयरलाइन में परिचालन व्यय को कम करने और नकदी प्रवाह में सुधार करने के लिए भी कदम उठा रहे हैं। IAG एक मजबूत बैलेंस शीट और पर्याप्त नकदी तरलता के साथ लचीला है।
COVID-19 और विशेष रूप से स्पेन में स्थिति के विकास के कारण विमानन उद्योग के सामने आने वाली असाधारण परिस्थितियों के मद्देनजर, यह निर्णय लिया गया है कि लुइस गैलेगो अगले महीने के लिए आइबेरिया के सीईओ के रूप में अपनी स्थिति में बने रहेंगे। स्पेन में प्रतिक्रिया। बदले में, विली वॉल्श ग्रुप के सीईओ के रूप में अपने पद पर बने रहेंगे और जेवियर सान्चेज़ प्रेटो वीयूलिंग के सीईओ के पद पर बने रहेंगे।