इस समय इक्विटी बाजारों में सबसे सक्रिय शेयरों में से एक निस्संदेह आईएजी एयर लाइन है। उच्च अस्थिरता के कारण जिसमें इसके शेयरों का कारोबार होता है क्योंकि वे बहुत प्रासंगिक तीव्रता के तहत बढ़ सकते हैं या गिर सकते हैं, ज्यादातर मामलों में 3% या 4% से ऊपर के स्तर के साथ. ट्रेडिंग संचालन करने के लिए सबसे उपयुक्त स्टॉक मार्केट प्रस्तावों में से एक होने के नाते। व्यवसाय की एक पंक्ति से संबंधित होने के बावजूद अधिक पारंपरिक माना जाता है।
दूसरी ओर, यह अपनी प्रतिभूतियों में एक व्यापारिक मात्रा के साथ एक उच्च पूंजीकरण प्रस्तुत करता है जो सभी व्यापारिक सत्रों में बहुत अधिक है। स्पैनिश इक्विटी के चयनात्मक सूचकांक में सूचीबद्ध, Ibex 35, सबसे अधिक प्रतिनिधि प्रतिभूतियों में से एक के रूप में और यह छोटे और मध्यम निवेशकों द्वारा संचालन के एक बड़े हिस्से का विषय है। एक स्ट्रिप में अपने शीर्षकों पर आगे बढ़ना जो है प्रति शेयर 4 से 8 यूरो के बीच. एक प्रवृत्ति के तहत जो अब तक मध्यम पार्श्व है।
वहीं दूसरी ओर इनकी कीमतें कच्चे तेल के विकास पर निर्भर वित्तीय बाजारों में। ताकि इस तरह वित्तीय बाजारों के इस महत्वपूर्ण पैरामीटर के आधार पर उनकी कीमतें बढ़ें या गिरें। यह अब से इसके शेयरों की कीमत में वृद्धि का निर्धारण करने वाला तत्व होगा। आश्चर्य नहीं कि यह कारक इसे उच्च अस्थिरता के साथ व्यापार करने का कारण बनता है जो अधिक रूढ़िवादी प्रोफाइल वाले छोटे और मध्यम निवेशकों के हितों के लिए बहुत उपयुक्त नहीं हो सकता है। अंतर के साथ जो ५% के स्तर तक पहुंच सकता है और जिसका उपयोग व्यापारिक कार्यों के लिए या उसी ट्रेडिंग सत्र में किया जा सकता है।
IAG: तेल के साथ $60
अभी, टेक्सास इंटरमीडिएट ऑयल (WTI) की कीमत 5,5% ऊपर बंद होने के लिए है $ 62,43 प्रति बैरल अमेरिकी भंडार में 9,5 मिलियन बैरल की मजबूत साप्ताहिक गिरावट और मैक्सिको की खाड़ी में एक तूफान के दृष्टिकोण की प्रतिक्रिया में जिसने प्लेटफार्मों को खाली करने के लिए मजबूर किया है। दूसरी ओर, यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि न्यूयॉर्क मर्केंटाइल एक्सचेंज (Nymex) पर परिचालन के अंत में, अगस्त में डिलीवरी के लिए WTI वायदा अनुबंध पिछले दिन की तुलना में 3,60 डॉलर बढ़ा और उच्चतम समापन मूल्य पर पहुंच गया। पिछले सात सप्ताह से।
फिलहाल, इस महत्वपूर्ण वित्तीय संपत्ति की कीमत में कोई स्पष्ट रुझान नहीं है और जिस पर इक्विटी बाजारों में विकास एयरलाइन आईएजी पर निर्भर करेगा। इस कारण से, जोखिम काफी अधिक हो सकते हैं शेयर बाजार के बाकी क्षेत्रों की तुलना में। और यह एक ऐसा कारक है जो इन दिनों से कंपनी में पोजिशन खोलने वाले निवेशकों को निस्संदेह मान लेना चाहिए। क्योंकि वास्तव में यह न तो स्पष्ट प्रवृत्ति के साथ है, न एक में और न ही किसी अन्य अर्थ में।
इसके खिलाफ कारक: ब्रेक्सिट
जबकि इसके विपरीत उसका सबसे बड़ा शत्रु है सामुदायिक संस्थानों से ब्रिटेन का प्रस्थान. तकनीकी प्रकृति के अन्य विचारों से परे और शायद इसके मूल सिद्धांतों के दृष्टिकोण से भी। क्योंकि वास्तव में, इस उल्लेखनीय तथ्य के कारण आईएजी स्पेनिश आय के सबसे कमजोर मूल्यों में से एक है। फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, जहां, ब्रुसेल्स के अधिकारियों ने आश्वासन दिया है कि ब्रेक्सिट को दरकिनार करने की IAG योजना "पूरी तरह से बेतुका" है क्योंकि वे मानते हैं कि ब्रिटिश निवेशक यूरोपीय संघ नहीं हैं।
इस परिदृश्य को देखते हुए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इस सूचीबद्ध Ibex 35 के साथ विशेष ध्यान रखना होगा अगले कुछ दिनों या हफ्तों में क्या हो सकता है. शेयर बाजार के इन सत्रों में कुछ स्पष्टता के साथ बिकवाली का दबाव थोपने का यह एक मुख्य कारण है। यह बंद करना समाप्त नहीं करता है और यह बहुत जटिल हो जाता है कि यह प्रति शेयर 8 यूरो तक बढ़ सकता है, जो कि छोटे और मध्यम निवेशकों के उद्देश्यों में से एक है। परिभाषा की कमी के रूप में क्या गठित किया गया है जो उनके हितों के लिए बहुत चिंताजनक है। स्पष्ट जोखिम के साथ कि यह 4 यूरो के स्तर तक गिर सकता है या इक्विटी बाजारों में कम मूल्यांकन के साथ भी।
क्या होता है देखने के लिए प्रतीक्षा करें
बेशक, ऊपर की ओर प्रवृत्ति की स्थितियों में सबसे समझदारी की बात यह है कि निवेश को तब तक रोके रखें जब तक कि आपको इसके उद्धरण में बेहतर कीमत न मिल जाए या जब तक संकेत दिखाई देते हैं जो इस प्रवृत्ति के अंत का संकेत देते हैं, हालांकि असाधारण परिस्थितियों में गिरने का जोखिम है जो आपके आय विवरण में परिणामी नुकसान के साथ मूल्य में काफी गिरावट ला सकता है। जहां निवेशकों के कार्यों में विवेक मुख्य भाजक होना चाहिए।
इसलिए एक ऐसा फॉर्मूला चुनना समझदारी से कहीं अधिक है जो योगदान की गई राशि को संरक्षित करने की रणनीति के रूप में सुरक्षा और जोखिम पर समीकरण को जोड़ता है। विशेष रूप से उन मंदी की अवधि में जहां छोटे लाभ के लिए निवेशक के लिए लाल रंग में कुछ व्यापारिक सत्र बनना आसान होता है, इस दुविधा के साथ कि क्या विकलांगों को बेचना है या उनमें और भी गहराई तक जाना है। परिदृश्यों में से एक के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है कि यह संदर्भ क्षेत्र कंपनी में जा सकती है छोटी, मध्यम और लंबी दूरी की उड़ानें.
आपके कार्यों में व्यय
जब प्रत्येक स्टॉक एक्सचेंज ऑपरेशन के संभावित मुनाफे की मात्रा निर्धारित करने की बात आती है, तो हमें न केवल खरीद मूल्य और बिक्री मूल्य के बीच अंतर देखना होगा, बल्कि हमें कमीशन दरों को भी जोड़ना होगा जो प्रत्येक स्टॉक लेनदेन में है, साथ ही साथ हिरासत की और, निश्चित रूप से, राशि जो कि ट्रेजरी के लिए नियत है, 18%। उन सभी को सारांशित किया - जो प्रतिनिधित्व करते हैं निवेशित पूंजी के 0,50% और 1,50% के बीच- निवेश की वास्तविक लाभप्रदता का पता लगाना संभव होगा, जो उन मामलों में जहां पूंजीगत लाभ न्यूनतम हैं, कमीशन और करों के प्रभाव को परिशोधित करने में भी सक्षम नहीं हो सकते हैं।
यह एक ऐसा ऑपरेशन होना चाहिए जो सभी खुदरा विक्रेताओं को बेचने का निर्णय लेने या उच्च लाभ की प्रतीक्षा करने से पहले करना चाहिए। इसके विपरीत, जब उत्पन्न पूंजीगत लाभ बड़ा होता है, तो इन राशियों का प्रभाव कम होगा। इसी तरह, जितना अधिक निवेश किया गया - कमीशन में वृद्धि के बावजूद - प्रत्येक ऑपरेशन के लिए अंतिम खातों पर प्रभाव उतना ही कम होगा। इस कारण से, बैंकों और बचत बैंकों द्वारा शेयर बाजार पर काम करने के लिए पेश किए जाने वाले कई प्रस्तावों में से एक को चुनना उचित है, जो कुछ मामलों में 8% या 15% तक की छूट का प्रतिनिधित्व कर सकता है।
व्यापार दृष्टिकोण
ईंधन की कीमतों और विनिमय दरों के मौजूदा स्तरों पर, IAG को उम्मीद है कि 2019 में परिचालन से इसका लाभ असाधारण वस्तुओं से पहले 2018 प्रोफार्मा के समान होगा। स्थिर विनिमय दरों पर, यह उम्मीद की जाती है कि इकाई यात्री आय स्थिर रहेगी और ईंधन को छोड़कर इकाई लागत में पिछले वर्ष की तुलना में सुधार होगा। इसी तरह, स्थिर विनिमय दरों पर इकाई यात्री आय में शेष वर्ष में सुधार की उम्मीद है।
ये ऐसे परिणाम हैं जो सैद्धांतिक रूप से विभिन्न एजेंटों और वित्तीय मध्यस्थों द्वारा बहुत अच्छी तरह से प्राप्त नहीं हुए हैं। सूचीबद्ध किए बिना, न तो नीचे और न ही ऊपर की ओर. यदि नहीं, तो तटस्थ जमीन पर जहां यह कई वर्षों से स्थापित है। इस बिंदु तक कि इसने स्पष्ट प्रवृत्ति को निर्णायक रूप से नहीं लिया है। लेकिन इसके विपरीत, यह अब तक बहुत अच्छी तरह से परिभाषित मार्जिन के बीच चलता है। बिना किसी समय, उनकी कीमतों के विन्यास में प्रति शेयर 4 और 8 यूरो के बीच किसी भी महत्व के परिवर्तन हुए हैं। हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि क्या यह शेयर बाजार में अपनी स्थिति खरीदने या बेचने के लिए इनमें से किसी भी स्तर को तोड़ता है।
तिमाही परिणाम
असाधारण वस्तुओं (135 प्रोफार्मा2018: €1 मिलियन) से पहले पहली तिमाही का परिचालन लाभ € 340 मिलियन था। दूसरी ओरतिमाही के लिए यात्री इकाई के राजस्व में 0,8% की कमी आई, और निरंतर विनिमय दरों पर 1,4% की कमी आई। जबकि तिमाही के लिए यूनिट की लागत, ईंधन को छोड़कर, असाधारण वस्तुओं से पहले 0,8% की वृद्धि हुई, जबकि निरंतर विनिमय दरों पर और प्रो-फॉर्मा आधार पर 1 में 0,6% की कमी आई।
अपने नवीनतम तिमाही परिणामों में, यह उल्लेखनीय है कि तिमाही के लिए यूनिट ईंधन की लागत में 15,8% की वृद्धि हुई और निरंतर विनिमय दरों में 11,1% की वृद्धि हुई। जहां के लाभों पर शुद्ध प्रभाव तिमाही के लिए मुद्रा विनिमय लेनदेन प्रतिकूल थे 61 मिलियन यूरो पर, जबकि दूसरी ओर, नकद 7.481 मार्च, 31 तक 2019 मिलियन यूरो था, जो 1.207 दिसंबर, 31 की तुलना में 2018 मिलियन यूरो की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, और शुद्ध ऋण / EBITDA 0,2 से 1,0 गुना सुधार हुआ है। अंत में, यह टिप्पणी करते हुए कि असाधारण वस्तुओं से पहले कर पश्चात लाभ 70 लाख था। जबकि तिमाही के लिए यूनिट की लागत, ईंधन को छोड़कर, असाधारण वस्तुओं से पहले 0,8% की वृद्धि हुई, जबकि निरंतर विनिमय दरों पर और प्रो-फॉर्मा आधार पर 1 में 0,6% की कमी आई।