નોંધણી કર શું છે?

પરોક્ષ કર શું છે તેની અંદર, અન્ય કારણો વચ્ચે, રજિસ્ટ્રેશન માટે કહેવાતું એક સૌથી લોકપ્રિય છે, કારણ કે તે આપણા દેશના તમામ વાહનચાલકોને અસર કરે છે. તે મૂળરૂપે એક ફી છે જે નવા અથવા વપરાયેલ વાહનોની પ્રથમ નિશ્ચિત નોંધણી માટે લાગુ કરવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી તેઓ હોય મોટરથી સજ્જ તેના ઓપરેશન માટેના પ્રોપલ્શન માટે. તે પરોક્ષ કર માનવામાં આવે છે કારણ કે તે નિર્દેશિત જ નથી વપરાશકર્તાઓ. જો તેનાથી વિરુદ્ધ ન હોય તો, જેઓ પાસે આ લાક્ષણિકતાઓની કાર છે.

કોઈ પણ સંજોગોમાં, તેણે તાજેતરના મહિનાઓમાં આ વિશેષ સુસંગતતા પ્રાપ્ત કરી છે કે વર્તમાન સરકારે તેની રકમ વધારવાનું નક્કી કર્યું છે, જેની સાથે આવતા વર્ષથી વધુ નાણાં ચૂકવવા પડશે. તે એક શ્રદ્ધાંજલિ છે કે જે કારની માલિકી ધરાવે છે તે વ્યક્તિને આડકતરી રીતે કરચોરી કરે છે, કારણ કે કાર કોઈ પણ વાહન તરીકે ઓળખાય છે જે આગળ જતા દ્વારા આગળ વધે છે, તેનું મોડેલ અને વિચિત્રતા ગમે તે હોય. આ અર્થમાં, તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે નોંધણી કર તે વાસ્તવિકતા નથી એક દાયકા માટે.

આ ખૂબ જ વિશેષ શ્રદ્ધાંજલિની ખાસિયત એ છે કે નોંધણીના ચોક્કસ ક્ષણે તેને અન્ય દરો સાથે જોડી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ના ચોક્કસ કિસ્સામાં IVA તેથી, તે અન્ય કરની તુલનામાં મોટી સંગ્રહ શક્તિ મેળવે છે, જો કે બધા ગ્રાહકોને અસર કર્યા વિના, કેમ કે તે જાણવાનું તાર્કિક છે. અત્યારે, સ્પેનમાં કુલ 30.366.603 વાહનો છે, જેમાંથી 22.787.719 પેસેન્જર કાર, 2.747.177 એસયુવી, 2.383.049 ટૂરિઝમના ડેરિવેટિવ્ઝ, 1.741.604 વાન અને બાકીના વિવિધ પ્રકારના ટ્રક, બસો અને કોચ હતા. આ પરોક્ષ ફીની ચુકવણી પ્રત્યે તેઓ સંવેદનશીલ છે.

નોંધણી કર

આ અપ્રિય વેરા વિશેની જાણવાની પ્રથમ બાબતો એ છે કે તે હંમેશાં સરખા હોતી નથી. કારણ કે અસરમાં, નોંધણી કરની રકમ વાહન નવું છે કે નહીં તેનાથી વિપરીત પર નિર્ભર રહેશે બીજી બાજુ. અન્ય ખૂબ મહત્વપૂર્ણ પરિબળો જેવા કે તેની લાક્ષણિકતાઓ અને તે નોંધાયેલ છે તે સ્વાયત્ત સમુદાય. કેમ કે તેની રકમ બાસ્ક કન્ટ્રીમાં બેલેરિક આઇલેન્ડ્સની જેમ નહીં હોય, ફક્ત એક દાખલો ટાંકવામાં. આશ્ચર્યની વાત નથી કે, આ સત્તાવાર સંસ્થાઓ વર્ષ 2008 થી આ કાર્યો કરવાના હવાલામાં છે. આ કારણોસર, એક સ્વાયત્ત સમુદાયથી બીજામાં નોંધપાત્ર તફાવત છે અને જેના કારણે તમે આ માધ્યમ માટે નોંધણી કરાવી શકો છો ખાનગી પરિવહન.

બીજી બાજુ, તે ભૂલી શકાય નહીં કે ફક્ત સ્પેનમાં વાહનની નોંધણી વાહન દીઠ એકવાર થવું જ જોઇએ. જો કે તે તેની માલિકીમાં ભિન્ન હોઈ શકે છે, કારણ કે તે મોટાભાગના પ્રસંગોમાં થાય છે. આ એવી વસ્તુ છે જે ડ્રાઇવરો માટે બનાવાયેલ આ કરના સાચા અર્થને માન્ય કરવા માટે આ સમયે તમારે ખૂબ સ્પષ્ટ હોવું આવશ્યક છે. પેસેન્જર કાર વિભાગ વિશે, લગભગ 15 મિલિયન કારો 10 વર્ષથી વધુ જૂની છે, જે સ્પેનમાં 60% થી 70% કાર સ્ટોકની રજૂઆત કરે છે. જ્યારે theલટું, છેલ્લા દસ વર્ષમાં આઠ મિલિયનથી ઓછી કાર નોંધાયેલ છે.

લીલો કર

જો કે, ત્યાં એક અન્ય કર છે જે નોંધણીની સાથે ગા closely રીતે જોડાયેલ છે અને જેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ સમગ્ર પર્યાવરણનું જતન છે. આશ્ચર્યની વાત નથી કે, તે એક નોંધણી ફી છે, જેનો સૌથી વધુ સુસંગત હેતુ આધારિત છે સીઓ 2 ઉત્સર્જનને નિયમિત કરો સ્પેનમાં મોટર વાહનોમાં. તે મુદ્દા સુધી કે તે તે તમામ મોડેલો અથવા વાહનોને વધારે કર આપે છે જે વધુ પ્રદૂષક છે અને જેના માટે તેમના માલિકોને આ પ્રકારના રાજ્ય કરમાં વધુ પૈસા ચૂકવવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહીં હોય. અન્ય તકનીકી બાબતોથી આગળ અને તે ડ્રાઇવિંગ ક્લાસ સાથે કરવાનું વધુ છે.

કહેવાતા ગ્રીન રેટનો એક ખૂબ જ સુસંગત પાસું એ છે કે તે અમલમાં આવ્યો છે 2008 થી અને મૂળભૂત રીતે મર્યાદિત સંખ્યામાં મોડેલો અને બ્રાન્ડ્સને અસર કરે છે. આ અર્થમાં, તે ક્યાંય પણ ભૂલી શકાય નહીં કે આ કર પ્રદૂષક વાયુઓના ઉત્સર્જન માટે સિલિન્ડર ક્ષમતાની ચુકવણીના માપદંડમાં ફેરફારનો વિચાર કરે છે. તમે તેમને વધુ સ્પષ્ટ રીતે જોવા માટે, તેની મર્યાદા 120 ગ્રામ સીઓ 2 પ્રતિ કિલોમીટર હશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે ડ્રાઇવિંગના સૌથી પ્રદૂષિત સ્વરૂપોને દંડ આપવા વિશે છે અને તેનાથી thatલટું, સૌથી વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ મ modelsડેલ્સને તેમની કર ફરજોને formalપચારિક બનાવતી વખતે ચોક્કસ વળતર મળે છે.

તેનું સંચાલન કેવી રીતે થાય છે?

કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે જરૂરી રહેશે કે આ કેવી રીતે isપચારિક છે કરની જવાબદારી સ્પેનમાં કે આ લાક્ષણિકતાઓના વાહનોના માલિકોએ ધારેલું છે. ઠીક છે, તમારે તેને ફક્ત એક જ વાર ચૂકવવું પડશે, ઘણી વખત નહીં અને નિયમિત ધોરણે જેવું સીધું કર સાથે થાય છે. રજિસ્ટ્રેશન ટેક્સ માત્ર સ્પેનમાં વાહન નોંધણી અને નોંધણીના ચોક્કસ ક્ષણે જ ચલાવવો જોઈએ. તેથી, તે ફક્ત એક જ વાર થાય છે અને અલબત્ત તમારે તમારી ચુકવણીને નવીકરણ કરવાની રહેશે નહીં.

બીજી નસમાં, એ જાણવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે આ દરમાં વિદેશમાં વાહનોની ખરીદીનો પણ સમાવેશ થાય છે. જો આ તમારો કેસ છે, તો તમારી પાસે સ્પેનમાં કારને કાયદેસર બનાવવા સિવાય અન્ય કોઈ ઉપાય નહીં હોય, જ્યાં સુધી તેઓ ઓછા-પ્રદૂષણ ફેલાવતા વાહનો ન હોય ત્યાં સુધી નોંધણી કર ચૂકવશે, જેને ચુકવણીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવશે. બીજી તરફ, આ એક ખાસ પાત્ર ચૂકવણી કરતી વખતે તમારે તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે: ઓછી પ્રદૂષક કાર. નિરર્થક નહીં, તેમને આ શ્રદ્ધાંજલિ ચુકવવા બદલ પુરસ્કાર આપવામાં આવશે.

તમે દરમાં કેટલું ચૂકવણી કરો છો?

નોંધણી કરના સૌથી સુસંગત પાસાંમાંથી એક તે છે કે તમારે તમારી કાર માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. સારું, આ અર્થમાં, તમારી પાસે ચાર પટ્ટાઓ હશે જે તેના પર નિર્ભર રહેશે કે જે પ્રદૂષિત છે અને જ્યાં મોટાભાગની કારો જીતવા માટે વલણ ધરાવે છે. પર્યાવરણ પ્રત્યે આદર. કંઈક કે જેના માટે યુરોપિયન યુનિયનની તમામ સરકારો એક વ્યૂહરચના પર દાવ લગાવી રહી છે જેની તેના સામાન્ય માર્ગદર્શિકામાંથી ખૂબ સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. જ્યાં પ્રતિ કિ.મી.ના 120 ગ્રામ કરતા ઓછું CO2 પ્રદૂષણ કરનારાઓને નોંધણી કરમાંથી મુક્તિ મળશે. ફક્ત આપણા દેશમાં જ નહીં, પણ આપણા ઇયુ ભાગીદારોમાં પણ, અપવાદ વિના.

પ્રદૂષણ વિભાગો

કોઈ પણ સંજોગોમાં, જેથી તમારી કારને ક્યાં સમાવવામાં આવેલ છે તેના પર તમને થોડું સ્પષ્ટ થઈ ગયું હોય, તો તે જાણવાનું રહેશે કે આ માર્ગદર્શિકા શાસન કરે છે તે કોષ્ટક છે. અને તે કયા છે જેનો આપણે નીચે વિગતવાર વિગતવાર બહાર પાડીએ છીએ.

• 0%: સીઓ 120 ના 2 જી / કિ.મી. કરતા ઓછા અથવા સમાન ઉત્સર્જનવાળા વાહનો
• 4,75%: વાહનો १२૦ કરતા વધારે અને સીઓ ૧ of૦ ગ્રામ / કિ.મી.થી ઓછા ઉત્સર્જનવાળા વાહનો
• 9,75%: 160 કરતા વધારે અથવા સમાન અને 200 ગ્રામ / કિ.મી.થી ઓછી સીઓ 2 કરતા ઓછા ઉત્સર્જન વાહનો
• 14,75%: સીઓ 200 ના કિલોમીટર દીઠ 2 ગ્રામ કરતા વધુ અથવા તેના કરતા વધુ ઉત્સર્જન વાહનો.

જો કે, તમારા પોતાના વાહનના કરપાત્ર આધાર પર એક કરેક્શન રેશિયો લાગુ કરવામાં આવશે જે કડી થયેલ છે તેની પ્રાચીનકાળમાં અને પછી તે ટકાવારી જે પરિવહનના આ ખાનગી માધ્યમોના ઉત્સર્જન અનુસાર લાગુ થાય છે. આ કામગીરીના પરિણામ રૂપે, તમારી પાસે નોંધણી કરની અંતિમ રકમ હશે. તમારા કાર્યને ક્યાં સરળ બનાવવું, કેટલીક વેબસાઇટ્સમાં શક્તિશાળી પ્રોગ્રામ્સ હોય છે જે આ ગણતરીઓ કરે છે જે આ પ્રકારના ઓપરેશનમાં ઓછા અનુભવી વપરાશકર્તાઓ માટે કંઈક જટિલ બની શકે છે.

તમારી ચુકવણીમાંથી કોને મુક્તિ છે?

બીજી બાજુ, ત્યાં ઘણા લોકો છે જે આ કર ચૂકવણીથી છુટકારો મેળવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમુક અશક્યતા ધરાવતા લોકો અથવા જે મોટા પરિવારનો ભાગ છે. તે યાદ રાખવું જોઈએ કે આ તે છે જેઓ તેમના કૌટુંબિક એકમમાં ચાર અથવા વધુ બાળકો સાથે છે. પરંતુ અન્ય સામાજિક વિભાગો પણ આ દૃશ્યથી લાભ મેળવી શકે છે, જેમ કે નીચે સૂચિબદ્ધ:

1. ડ્રાઇવરો કે જેમની પાસે કાર છે અને પૂરી પાડે છે કે તેઓ પસાર થઈ ગયા છે ઓછું ચાર વર્ષ નોંધણી માંથી સમાન હાલતમાં અન્ય વાહન.
2. Followingપરેશનની તારીખ પછીના ચાર વર્ષના સમયગાળા પછી સ્થાનાંતરણમાં હાથ ધરવામાં આવતું નથી નોંધણી તારીખ.

ઉપરોક્ત કેસોમાં લાભાર્થીઓને આ ફી ભરવામાંથી મુક્તિ મળશે. ટેક્સીઓ, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર અથવા ભાડાની કાર જેવા ઘણા ડ્રાઇવિંગ-સંબંધિત ધંધાઓની જેમ.

તમારા સબ્સ્ક્રિપ્શનની કુલ કિંમત

આ કરની જવાબદારી તમને જે ખર્ચ કરી શકે છે તેના સંદર્ભમાં, તે દરેક કેસો અને તમે વાહન નોંધાવે છે તે સ્વાયત્ત સમુદાયના આધારે 21% અને 35% ની રેન્જમાં શામેલ થશે. એકદમ સ્પષ્ટ વલણ સાથે જે હંમેશાં બધી પરિસ્થિતિઓમાં મળે છે: જ્યાં વાહનનો બળતણ વપરાશ ,ંચો હોય ત્યારે નોંધણી ફી જેટલી વધારે હોય તે તમારે ચૂકવવાની રહેશે.

બચતને પ્રોત્સાહન આપવાની વ્યૂહરચના એન્જિનોના વિકલ્પને આધારે રહેશે ડીઝલ, વર્ણસંકર અને ઇલેક્ટ્રિક. તમે જોશો કે આ સિસ્ટમ કરના દૃષ્ટિકોણથી ખૂબ જ યોગ્ય બની શકે છે. ખૂબ જ સ્પષ્ટ વલણ સાથે જે હંમેશાં બધી પરિસ્થિતિઓમાં મળે છે.