ઇલેક્ટ્રિક ઇલેક્ટ્રિક કાર સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે

રાષ્ટ્રીય ઇક્વિટી બજારોમાં સૂચિબદ્ધ કંપનીઓ દર્શાવે છે તે એક નવીનતા એ છે કે તેઓ ઇલેક્ટ્રિક કારો માટે ઉભરતા બજારમાં પ્રવેશ કરી છે. એક પરિબળ જે તેમને તેમની કિંમતોના મૂલ્યાંકનમાં એક વધારાનું મૂલ્ય આપી શકે છે, જો કે મધ્યમ અને લાંબા ગાળાના વધુ અને ટૂંકા ગાળાની તુલનામાં વધુ. આમાંની કેટલીક કંપનીઓ કે જેઓ લીલોતરીવાળી કાર તરફ કૂદવાનું નક્કી કર્યું છે એન્ડેસા અને આઇબરડ્રોલા, જોકે તેઓએ હજી સુધી આ વ્યૂહરચનાને તેમની વ્યવસાયિક રેખાઓમાં શામેલ કરી નથી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે આગામી વર્ષોમાં ધ્યાનમાં લેવાનું એક પરિબળ હશે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર્સ તેમના મોડેલોને સ્પેનિશ શેરીઓમાં થોડોક અને ખૂબ ધામધૂમપૂર્વક લાદી રહી છે. આ બિંદુએ કે તે પહેલાથી જ વધુ કે ઓછા સામાન્ય છે વાહન મળો આપણા દેશના મુખ્ય શહેરોમાં આ વિશેષ લાક્ષણિકતાઓ છે. આ અર્થમાં, આપણે યાદ રાખવું જોઈએ કે ઇલેક્ટ્રિક કારો પહેલેથી જ એક વાસ્તવિકતા છે જેની ગણતરી શહેરમાં અમારી યાત્રાઓ માટે કરવી જોઈએ. આવા આક્રમક વાહનો ન બનીને પૃથ્વી પરના પ્રદૂષણ સામે લડવામાં ખૂબ જ કાર્યક્ષમ મદદ પ્રદાન કરવા ઉપરાંત.

આ સમયે, ની નોંધણીઓ વાહનો સ્પેનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (કાર, ચતુર્ભુજક વાણિજ્યિક અને industrialદ્યોગિક વાહનો અને બસો) કરતાં વધુની સંખ્યા પહોંચી ગઈ છે જુલાઈમાં 1.000 એકમો, સ્પેનિશ એસોસિએશન Autટોમોબાઈલ અને ટ્રક મેન્યુફેક્ચર્સ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર. જેમાં સ્પષ્ટ છે કે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં આ ખાનગી માલના વાહનવ્યવહારમાં ફક્ત %૦% નો વધારો થયો છે. આ વર્ષના જાન્યુઆરીથી જુલાઇની વચ્ચે, વર્ણસંકર વાહનોનું સ્પેનિશ બજાર ,,,50 units units એકમનું રહ્યું,

સમાધાન પાવર કંપનીઓ

આ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમમાં જોડાવા માટે નવીનતમ કંપનીઓમાંની એક એંડેસા છે, જેણે ક્ષેત્રની અંદર તેની વ્યવસાયની લાઇન વધારવાના સૂત્ર રૂપે ઇલેક્ટ્રિક કારો પર ખૂબ જોર લગાવવાનો નિર્ણય કર્યો છે. સમગ્ર સ્પેનમાં, 274 એન્ડેસા કર્મચારીઓ આમાં જોડાયા છે ગતિશીલતા યોજનાછે, જે ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કારના સમગ્ર રાષ્ટ્રીય બજારના વેચાણના લગભગ સાત ટકા રજૂ કરે છે. બીજી બાજુ, આ પ્રકારના ખૂબ જ વિશેષ વાહનોમાં કાફલો આવતા વર્ષ સુધીમાં વધુ વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. એક પરિબળ જે કંપનીના નફાને અસર કરશે.

જો કે, તમે જે ઇચ્છો છો તે આ પ્રક્રિયાને નફાકારક બનાવવાની છે કે જે વીજળી કંપનીઓ પસાર થઈ રહી છે, તે વાસ્તવિકતા બનવા માટે થોડું વહેલું હશે. આશ્ચર્યની વાત નથી કે, આ કહેવાતી ઇકોલોજીકલ કારની ઘટનાઓ ખૂબ ઓછી છે વ્યવસાય એકાઉન્ટ્સ સૂચિબદ્ધ લોકોની. તમારી પાસે તેમની કિંમતોમાં આ દૃશ્ય પ્રતિબિંબિત થાય તે માટે, ઓછામાં ઓછા થોડાક વર્ષો સુધી રાહ જોવી પડશે. જો તમારી પાસે હવેથી ધીરજની સારી માત્રા છે, તો તમે તમારો ઇનામ પાંચ, છ કે સાત વર્ષમાં મેળવી શકો છો જો તમે આ આગલા રોકાણોનો પોર્ટફોલિયો બનાવવા માટે આ મૂલ્યો પસંદ કરો છો.

ઇલેક્ટ્રિક કાર વધુ ખર્ચાળ છે

એન્ડેસાએ સ્વીકાર્યું કે "ઇલેક્ટ્રિક કાર મેળવવી તે દહન કાર ખરીદવા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે, અને ખાસ કરીને જો તેઓ હાથથી ઉત્પાદિત લિથિયમ બેટરીથી સજ્જ હોય". પરંતુ તે જ સમયે તેઓ ઓળખે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન મધ્યમ અને લાંબા ગાળે નોંધપાત્ર બચત ઉત્પન્ન કરે છે, કારણ કે બળતણ બચત ઉપરાંત જાળવણી ખર્ચ તે ઘણું ઓછું છે. આ કારણે છે કોઈ તેલ અથવા ubંજણ નથી, બ્રેક વસ્ત્રો ઓછું છે અને અંતે કોઈ યાંત્રિક પ્રસારણ નથી. જેની સાથે, ડ્રાઇવરોના ખિસ્સા પર અસર તાત્કાલિક આવે છે.

આ અર્થમાં, energyર્જા બચત સરેરાશ સૂચિત કરી શકે છે 1,5 યુરો દીઠ 100 યુરો રાત્રે રિચાર્જ કરવું અને સંદર્ભ માપન તરીકે 15 કિલોમીટર દીઠ સરેરાશ 100 કેડબ્લ્યુએચ વપરાશ માટે. બીજી બાજુ, તે ભૂલી શકાતું નથી કે વાતાવરણમાં સીઓ 2 ના ઉત્સર્જનના પરિણામે ખર્ચની મર્યાદા છે. જ્યારે આ વર્ગના વાહનોના ડ્રાઇવરો પાસે જાહેર સહાય અને સબસિડીના વિવિધ બંધારણો છે જે ટકાઉ ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપવાની યોજનાઓમાં શામેલ છે.

200 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે

બીજી મોટી વીજ કંપની આઈબરડ્રોલા પણ આ જ વ્યવસાય પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહી છે. જ્યાં ધંધાકીય જૂથે દાવો કરવાનો નિર્ણય લીધો છે ટકાઉ ગતિશીલતા આ લાક્ષણિકતાઓના વાહન દ્વારા. આ ડ્રાઇવિંગ મોડેલનું સૌથી મોટું યોગદાન એ છે કે તે આર્થિક અને નિયમનકારી અવરોધોને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે. એક નિવેદનમાં તે નિર્દેશ કરે છે કે "" પ્રદૂષક ચૂકવણી કરે છે "ના સિદ્ધાંત પર આધારિત નિયમન અને રિચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સની સ્થાપનાની સુવિધા આપવી જરૂરી છે".

આ ઉદ્દેશોને પહોંચી વળવા, તેણે ઇલેક્ટ્રિક કારો માટે 200 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સના 2019 સ્પેઇનમાં સ્પેનનું નેટવર્ક ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે, જેને ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ કનેક્ટર્સ તેના અમલના વિવિધ તબક્કાઓ સાથેની પ્રક્રિયામાં રાજમાર્ગો અને દેશના મુખ્ય કોરિડોરમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે અને તે સિદ્ધાંતરૂપે XNUMX ના અંતિમ મહિનામાં સમાપ્ત થશે. આ નવીન ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો સૌથી સુસંગત મુદ્દો તે છે તેના ઉપયોગ વિશે ત્રણ રીતે વિભાજિત કરવામાં આવશે: ઝડપી, સુપરફાસ્ટ અને અલ્ટ્રાફાસ્ટ. તેમાં સમયના અંદાજ સાથે જે 20 થી 30 મિનિટની વચ્ચે osસિલીટ થશે.

કેવી રીતે લોડ કરવું?

હવેથી આ વર્ગના વાહનોના ડ્રાઇવરોએ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ તે એક બીજું પાસું ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક પર રિચાર્જિંગનું કાર્ય હશે. ઠીક છે, વપરાશકર્તાઓ આ વીજળી વિતરણ કેન્દ્રોમાં ફરીથી રિચાર્જ કરી શકશે, પરંતુ ભૌગોલિક સ્થાન, અનામત અને તેમના મોબાઇલ ફોનથી ચૂકવણી પણ કરી શકશે. વીજળી ક્ષેત્રની કંપનીઓના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર સરેરાશ ભાર વચ્ચે રહેશે ચાર અને પાંચ યુરો દર 100 કિલોમીટર. જોકે અન્ય સ્રોતોનો અંદાજ છે કે સ્પેનિશ ડ્રાઇવરોમાં તેની વધુ સ્વીકૃતિના પરિણામે આવતા વર્ષોમાં તેઓ ઘટશે.

બીજી બાજુ, તે ભૂલવું ન જોઈએ કે આ કંપનીઓનો અંદાજ એ છે કે ભવિષ્યમાં દર 100 કિલોમીટરમાં ઓછામાં ઓછો એક બિંદુ હશે. જો એમ હોય, તો તેનો અર્થ વ્યવહારમાં થશે ડુપ્લિકેટ વર્તમાન નેટવર્ક, જો કે આવનારા વર્ષોમાં આ દૃશ્ય પૂર્ણ થવાનું છે કે કેમ તે જોવું રહ્યું. કારણ કે આપણા દેશમાં તેનું રોપવું હજી પણ અનિશ્ચિત છે, કેટલાક યુરોપિયન દેશોમાં જે થઈ રહ્યું છે તેનાથી વિરુદ્ધ, ખાસ કરીને જૂના ખંડના ઉત્તરમાં સ્થિત છે.

તેલના ભાવમાં વધારાનો સામનો કરવો પડ્યો છે

કમ્બશન એન્જિનવાળી કારના સંદર્ભમાં ઘણા તફાવત છે. એક ખાસ તે છે જે કાળા સોનાના ભાવમાં વધારા સાથે કરવાનું છે. આ સમયે, તે આ પટ્ટી પર પહોંચી ગયો છે A 80 એક બેરલ. અપેક્ષાઓ સાથે કે તે વધવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, ઓછામાં ઓછા ટૂંકા અને મધ્યમ ગાળામાં. આ અર્થમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય Energyર્જા એજન્સી (આઇઇએ) ની આગાહીઓ પર્યાપ્તતા સાથે પૂર્ણ થઈ છે જ્યારે તેઓ માને છે કે 2020 માં ક્રૂડના બેરલ 80 ડોલર થશે.

સ્પેનમાં ગેસોલિનનો સરેરાશ ભાવ ખૂબ નજીક છે લિટર દીઠ 1,30 યુરો. આ દૃશ્ય સાથે, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે કેટલાક સ્થળોએ ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવી વધુ નફાકારક હશે તે બીજા કરતા વધારે છે. જ્યાં, કેટલાક ક્ષેત્રિય અહેવાલો સ્પષ્ટ કરે છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર દ્વારા બચત 9,5 કિલોમીટર દીઠ લગભગ 100 યુરો સુધી પહોંચી શકે છે. આ ગણતરીઓના પરિણામ રૂપે, 13 કિલોમીટરની મુસાફરીમાં સરેરાશ 100 કેડબલ્યુ પ્રતિ કલાકના વપરાશ માટે, તે વિશેષની આ કારો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલા ઓછામાં ઓછા 2 યુરોની તુલનામાં, અંદાજિત કિંમત 6 યુરોની નજીક હોવાનું સૂચવે છે. શ્રેણી.

ખરીદી પર ડિસ્કાઉન્ટ

બીજો ફાયદો જે ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રદાન કરે છે તે દહન વાહનોની તુલનામાં તેમની ઓછી કિંમત છે. આ હકીકત તારવેલી છે કારણ કે સ્પેનિશ નગરપાલિકાઓનો સારો ભાગ તેના સંપાદન માટે શ્રેણીબદ્ધ પ્રોત્સાહનો અથવા બોનસનો વિચાર કરે છે. સાથેના કેટલાક કેસોમાં તમારા ટેક્સ પર 75% સુધી. જ્યારે બીજી બાજુ, ત્યાં અન્ય વધારાના ફાયદાઓ પણ છે, જેમ કે નોંધણીમાંથી સંપૂર્ણ મુક્તિ. વેટના સંદર્ભમાં, તે એકદમ પરંપરાગત વાહનો જેવું જ છે. તેથી, આ નિર્ણય તમારે તેમાંથી કેટલાક ચલોના આધારે લેવાનો રહેશે.

આકારણી કરવા માટેનું બીજું પાસું તે કાર પાર્કમાંથી લેવામાં આવ્યું છે જે આ વર્ગના કાર માટે દેખાઈ રહ્યાં છે. આ તબક્કે તેઓ શહેરી કેન્દ્રો, સુપરમાર્કેટ્સ અને તે પણ પર્યટક વિસ્તારોમાં ક્રમિક રીતે વિસ્તૃત થયા છે. અને તે પછીના કેટલાક વર્ષોના વિસ્તરણ તબક્કામાં, વધુ મહત્ત્વનું શું છે.

અંતે, એ નોંધવું જોઇએ કે મુખ્ય રસ્તાઓ પર વધુ પરંપરાગત રિચાર્જિંગ પોઇન્ટ છે જેથી ડ્રાઇવરો આ પ્રક્રિયાને વધુ આરામથી .પચારિક કરી શકે. તેમ છતાં આ સેગમેન્ટ હજી વિસ્તરણના તબક્કામાં છે, ઓછામાં ઓછું જ્યાં સુધી આપણા દેશની વાત છે. તેમજ અન્ય રિચાર્જિંગ સેન્ટર્સ કે જે બધા વપરાશકર્તાઓ માટે મફત છે અને જેમણે આ ક્ષેત્રને જીવંત બનાવ્યું છે. અને તે પછીના કેટલાક વર્ષોના વિસ્તરણ તબક્કામાં, વધુ મહત્ત્વનું શું છે.