Üks meetmetest, mida kliimamuutuste seaduses kaalutakse, on diisel-, bensiini- ja hübriidautode müügi keelustamine aastal 2040. See valitsuse ettepanek on lisatud keskkonna, keskkonna ja keskkonna parandamise määruse eelnõusse. on planeeritud vähendada CO20 heitkoguseid 2% aastaks 2030 ja et vähemalt 70% elektrist on taastuv. Selle rakendamise üks tagajärgi seisneb elektriauto võimestamises traditsioonilisemate energiate kahjuks.
"Alates aastast 2040 ei ole Hispaanias lubatud otsese süsinikdioksiidi heitkogusega sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite registreerimine ja müük," selgub ökoloogilise ülemineku ministeeriumi avaldatud teabest. Seni, et täidesaatva omavalitsuse üks ambitsioonikamaid plaane seisneb selles, et ajavahemikul 3.000–2020 järk-järgult edendada vähemalt 2030 MW võimsust aastas. toiteplaan pikas perspektiivis tervislik.
Igal juhul hõlmab nende tunnuste programm rida väga otsesed mõjud aktsiaturgudel. Kui kahtlemata on mõned abisaajad ja mõned kaotajad sellistest meetmetest, mida saate finantsturgudel positsioonide võtmisel ära kasutada. Kuid te ei märka selle mõju lühikese aja jooksul vähemalt kogu selle intensiivsuses. Eelnimetatud meetmed mõjutavad enim energeetika, elektri ja eriti naftaga seotud sektoreid.
Kliimamuutuste seadus
Muidugi pole see hea uudis ettevõtetele, kes on seotud Euroopa võimsa sektoriga õli. Pole üllatav, et tarbijad sõltuvad sellest finantsvarast oma auto võtmisel vähem, sest see, mida see seadus püüab saavutada, on soodustada elektriauto kasutamist muude konkreetsemate kaalutluste kõrval. Tegelikult on üks olulisemaid uudiseid, mis uus aasta on just alanud, see, et autotootja Volvo teatas, et alates 2019. aastast müüb ta ainult elektriautosid. See on järsk muutus tema ärivaldkonnas, millel on laiad tagajärjed finantsturgudel.
Teisalt ei saa unustada, et mõni teine sektori suurkuju, näiteks Toyota, on mõni kuu tagasi teatanud, et lõpetab tegevuse müüa diiselmootoriga sõidukeid Euroopas. See tegur toob edaspidi kaasa elektriautode turustamise kasvu. Kuigi tuleb veel lahendada, millise intensiivsuse korral see lähikuudel või isegi aastatel läbi viiakse. Selles mõttes hõlbustavad erinevad elektriettevõtted tööd, luues selle klassi sõidukitele erinevad laadimispunktid, mis keskkonda ei reosta.
See mõjutab naftafirmade hinda
Le-i rakendamise esimene tagajärgy Kliimamuutuste mõju on see, et naftaettevõtete kasum on väiksem kui siiani. See kandub suuremal või vähemal määral edasi, kuna nende hindade hindamist korrigeeritakse selle olulise finantsvara kärpimise põhjal. Riigi muutuva sissetulekuga finantsturgudel on selle hiljutise meetme suureks ohvriks naftaettevõte Repsol see suudab lühikese ja keskmise tähtajaga oma hinnataset alandada. Kui sel ajal asub selle hind väga laias vahemikus, mis liigub vahemikus 13–16 eurot aktsia kohta. Kuid kui nende tarbimine väheneb, väheneks nende kasu loogiliselt oluliselt, isegi kui see oleks tunduvalt madalamal tasemel kui praegu märgitud.
Keerulisem on olukord rahvusvahelistel turgudel, kus suurte rahvusvaheliste naftafirmade kohalolek on väga aktiivne. Kuid nad võivad seda rasket lööki sektorile süüdistada hindade korrigeerimisega. Selle üldise stsenaariumi kohaselt seisneb väikeste ja keskmise suurusega investorite jaoks kõige mõistlikum meede selles sektoris positsioonide võtmata jätmises. Paremaid on teisigi majanduskasvu väljavaated ja hoolimata asjaolust, et toornafta hind on viimaste aastate kõrgeimal tasemel. Seal, kus barreli hind on väga lähedal 80 dollarile barrelist.
Elektriäri kasvab
Vastupidi, selle meetme üks suurematest kasusaajatest on elektrisektori ettevõtted, kelle toodang nüüdsest kasvab. Eelkõige keskmises ja pikas perspektiivis ja mis peaks kajastuma programmis hind. See on vähemalt teoreetiliselt, kuna see tegur sõltub teistest variantidest, mis on selle konformatsiooni jaoks väga olulised. Selles mõttes ei saa unustada, et soodustatakse vähemalt 3.000 megavatti (MW) võimsuse paigaldamist elektritootmisrajatistesse.
Hispaanias ettevõtted sobivad kõige paremini selle meetmega keskkonnakaitsele Endesa, Iberdrola ja endine Gas Natural. Praegu ja vaatamata aktsiate heale hetkele, ei impordi nad seda variatsiooni oma ärimudelites. Kuigi kõik nad on oma hindade kõrgel tsoonil ja mõned, näiteks Red Eléctrica Española, on viimastel nädalatel isegi vabatõusu näitaja sisse seadnud. Üks eeliseid väikeste ja keskmise suurusega investorite jaoks, kuna ostutrend on paberile ja müügile erilise selgusega peale surumine.
Keskmises ja pikas perspektiivis
Igal juhul peaksid need valitsuse meetmed mõne aasta jooksul ostutrendi suunama. Millega võib investeering elektriettevõtetesse nende püsivuse tingimustes olla väga kasumlik. Teisalt ei saa unustada, et nad levitavad a aktsionäride vahel dividende väga helde. Fikseeritud ja garanteeritud kasumlikkusega, mis jääb vahemikku 5–7%, sõltuvalt börsiettevõttest. Fikseeritud tulu moodustamiseks muutuja piires, olenemata sellest, mis toimub aktsiaturgudel. Midagi, mis on aktsiafinantsturgude suure nõrkuse ajal väga kasulik.
Nii esindavad ühte alternatiivi säästude kasumlikuks muutmiseks nüüdsest elektriettevõtted, kellel on ka alati väga stabiilne ärimudel. Kuni selleni, et seda peetakse peavarju väärtus aktsiaturgude suurima ebastabiilsuse ja volatiilsuse ajal. Tulude saamiseks võite oma järgmise investeerimisportfelli koostada mõne aktsiaga, kuid mitte lühiajaliselt. Väiksema riskiga riskipositsioonid, mis tekkisid riigi valitsuse uutest meetmetest.
Teostatavad strateegiad
Selle stsenaariumi tagajärjel, mis hõlmab le rakendamisty kliimamuutustest on diislikütuse, bensiini ja hübriidautode müümise keeld aastal 2040, ei jää muud üle kui investeerimisstrateegiaid varieerida. Toornaftaga seotud ettevõtete asendamine elektriettevõtetega ja lisaks muudele tehnilistele kaalutlustele ja isegi põhimõttelisest vaatenurgast. Eesmärgiga, et mõne aasta pärast saate kapitali suurendamine et olete nüüdsest aktsiaturule investeerinud. Pole üllatav, et just sellest hetkest alates peaks see olema teie peamine eesmärk.
Teine teie investeeringute eesmärk peaks olema suunatud igasuguste riskide kõrvaldamine oma aktsiaturul toimuvas tegevuses ja selles mõttes pole midagi paremat kui naftafirmadest eemale saada. Eriti liikumistes, mis on välja töötatud kõige kauem. Neid saab asendada elektrisektoriga, mis saab sellest uuest keskkonnast kasu. Teisalt tuleks arvestada ka sellega, et praegune valitsus kavatseb erandkorras muuta elektri ülekandevõrgu planeerimise konkreetseid aspekte. See on uus stiimul elektriettevõtete huvidele.
Finantsinstrumendid
Kui teisest küljest ei ole suur osa elektriettevõtetest seda olukorda omaks võtnud, ei tähenda see, et nad seda lähiaastatel ei teeks. Kuigi suur kahtlus peitub selles, millal seda tehakse positsioneerimiseks ja koguda hinnatõus tegevuste kohta. Riiklik valitsus juhib omalt poolt tähelepanu sellele, et "ta ei tee uusi investeeringuid aktsiatesse ega finantsinstrumentidesse, mille tegevus hõlmab fossiilkütuste kasutamist, kaevandamist, rafineerimist või töötlemist".
Ega asjata, mida suur osa investoritest ootab, on see, et need meetmed aitavad neil oma investeeringuid tõhusal ja huvide suunamisel suunata. Mis on päeva lõpuks, mida on seekord, et oma aktsiate positsioone mõistliku aja jooksul parandada.