Ένα από τα πιο ενεργά αποθέματα στις μετοχικές αγορές αυτή τη στιγμή είναι αναμφίβολα η αεροπορική γραμμή IAG. Λόγω της μεγάλης αστάθειας στην οποία διαπραγματεύονται οι μετοχές της, καθώς μπορούν να αυξηθούν ή να πέσουν υπό πολύ σχετική ένταση, στις περισσότερες περιπτώσεις με επίπεδα άνω του 3% ή 4%. Όντας μια από τις πιο κατάλληλες προτάσεις χρηματιστηρίου για τη διεξαγωγή συναλλαγών. Παρά το γεγονός ότι ανήκει σε έναν κλάδο επιχειρήσεων που θεωρείται πιο συμβατικό.
Από την άλλη πλευρά, παρουσιάζει υψηλή κεφαλαιοποίηση στους τίτλους της με όγκο συναλλαγών που είναι πολύ υψηλό σε όλες τις συνεδρίες συναλλαγών. Εμφανίζεται στον επιλεκτικό δείκτη ισπανικών μετοχών, το Ibex 35, ως ένα από τα πιο αντιπροσωπευτικά χρεόγραφα και αυτό αποτελεί αντικείμενο μεγάλου μέρους των πράξεων από μικρομεσαίους επενδυτές. Προχωρώντας τους τίτλους σας σε μια ταινία που είναι μεταξύ 4 και 8 ευρώ ανά μετοχή. Κάτω από μια τάση που μέχρι τώρα είναι μέτρια πλευρική.
Ενώ από την άλλη πλευρά, οι τιμές τους εξαρτάται από την εξέλιξη του αργού στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Έτσι, με αυτόν τον τρόπο, οι τιμές τους αυξάνονται ή μειώνονται ανάλογα με αυτήν τη σημαντική παράμετρο των χρηματοπιστωτικών αγορών. Θα είναι το καθοριστικό στοιχείο για την αύξηση των τιμών των μετοχών της από τώρα και στο εξής. Δεν προκαλεί έκπληξη ότι αυτός ο παράγοντας τον κάνει να διαπραγματεύεται με υψηλή μεταβλητότητα που μπορεί να μην είναι πολύ κατάλληλος για τα συμφέροντα των μικρομεσαίων επενδυτών με πιο συντηρητικά προφίλ. Με διαφορές που μπορούν να φτάσουν τα επίπεδα του 5% και που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για συναλλαγές ή στην ίδια συνεδρία συναλλαγών.
IAG: με λάδι στα 60 $
Αυτήν τη στιγμή, η τιμή του Texas Intermediate Oil (WTI) είναι 5,5% για να κλείσει 62,43 $ το βαρέλι ως αντίδραση στην έντονη εβδομαδιαία πτώση των αποθεμάτων των ΗΠΑ, κατά 9,5 εκατομμύρια βαρέλια, και στην προσέγγιση μιας καταιγίδας στον Κόλπο του Μεξικού που ανάγκασε την εκκένωση των πλατφορμών. Ενώ από την άλλη πλευρά, θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στο τέλος των εργασιών στο New York Mercantile Exchange (Nymex), τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης WTI για παράδοση τον Αύγουστο αυξήθηκαν 3,60 δολάρια σε σύγκριση με την προηγούμενη ημέρα και έφτασαν στην υψηλότερη τιμή κλεισίματος των τελευταίων επτά εβδομάδων.
Προς το παρόν, δεν υπήρξε σαφής τάση στην τιμή αυτού του σημαντικού χρηματοοικονομικού περιουσιακού στοιχείου και από την οποία η εξέλιξη στις αγορές μετοχών θα εξαρτηθεί από την αεροπορική εταιρεία IAG. Γι 'αυτό το λόγο, οι κίνδυνοι μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότεροι από ό, τι στους υπόλοιπους τομείς του χρηματιστηρίου. Και αυτός είναι ένας παράγοντας που αναμφίβολα πρέπει να αναλάβουν οι επενδυτές που ανοίγουν θέσεις στην εταιρεία από αυτές τις μέρες. Επειδή στην πραγματικότητα δεν υπάρχει σαφής τάση, ούτε από τη μία έννοια ούτε από την άλλη.
Παράγοντας κατά: Brexit
Αντίθετα, ο μεγαλύτερος εχθρός του είναι ο Αποχώρηση της Βρετανίας από κοινοτικούς θεσμούς. Πέρα από άλλες εκτιμήσεις τεχνικής φύσης και ίσως επίσης από την άποψη των βασικών της. Επειδή στην πραγματικότητα, η IAG είναι μια από τις πιο ευάλωτες τιμές του ισπανικού εισοδήματος λόγω αυτού του αξιοσημείωτου γεγονότος. Πού, οι αξιωματούχοι των Βρυξελλών διαβεβαίωσαν ότι το σχέδιο IAG για παράκαμψη του Brexit είναι "εντελώς παράλογο", δεδομένου ότι θεωρούν ότι οι Βρετανοί επενδυτές δεν είναι ΕΕ, σύμφωνα με τους Financial Times.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το σενάριο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερη προσοχή με αυτό το αναφερόμενο Ibex 35 σε αυτό που μπορεί να συμβεί τις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες. Αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους επιβάλλεται πίεση πώλησης με κάποια σαφήνεια σε αυτές τις συνεδρίες του χρηματιστηρίου. Δεν τελειώνει η απογείωση και γίνεται πολύ περίπλοκο που μπορεί να αυξήσει έως και 8 ευρώ ανά μετοχή, κάτι που αποτελεί έναν από τους στόχους για τους μικρομεσαίους επενδυτές. Σε αυτό που συνιστά έλλειψη ορισμού που είναι πολύ ανησυχητικό για τα συμφέροντά τους. Με τον προφανή κίνδυνο να πέσει στα επίπεδα των 4 ευρώ ή ακόμα και με λιγότερη αποτίμηση στις αγορές μετοχών.
Περιμένετε να δείτε τι συμβαίνει
Φυσικά, σε καταστάσεις ανοδικής τάσης, το πιο λογικό είναι να κρατάτε την επένδυση έως ότου λάβετε καλύτερες τιμές στην προσφορά της ή μέχρι εμφανίζονται σημάδια που δείχνουν το τέλος αυτής της τάσης, παρόλο που διατρέχετε τον κίνδυνο να πέσετε σε εξαιρετικές καταστάσεις που μπορούν να κάνουν μια τιμή να μειωθεί σημαντικά με τις επακόλουθες απώλειες στην κατάσταση λογαριασμού αποτελεσμάτων σας. Όπου η σύνεση πρέπει να αποτελεί τον κύριο παρονομαστή στις ενέργειες των επενδυτών.
Επομένως, είναι περισσότερο από συνετό να επιλέξετε έναν τύπο που συνδυάζει την εξίσωση για την ασφάλεια και τον κίνδυνο ως στρατηγική για τη διατήρηση των συνεισφερόμενων ποσών. Ειδικά σε εκείνες τις πτωτικές περιόδους όπου είναι ευκολότερο για τα μικρά κέρδη που αποκτώνται να γίνουν μερικές συνεδρίες διαπραγμάτευσης με κόκκινο χρώμα για τον επενδυτή, με το δίλημμα τότε για το αν θα πουλήσει με ένα χάντικαπ ή θα πάει ακόμη πιο βαθιά σε αυτά. Σε αυτό που έχει διαμορφωθεί ως ένα από τα σενάρια που μπορεί να περάσει αυτή η εταιρεία περιοχής αναφοράς στο πτήσεις μικρών, μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων.
Έξοδα στις λειτουργίες σας
Όσον αφορά τον ποσοτικό προσδιορισμό των πιθανών κερδών κάθε συναλλαγής στο χρηματιστήριο, όχι μόνο πρέπει να αναζητήσουμε τη διαφορά μεταξύ της τιμής αγοράς και της τιμής πώλησης, αλλά πρέπει επίσης να προσθέσουμε τα ποσοστά προμήθειας που έχει κάθε συναλλαγή μετοχών, καθώς και την επιμέλεια και, φυσικά, το ποσό που προορίζεται για το Υπουργείο Οικονομικών, κατά 18%. Συνοψίστηκαν όλα αυτά - που αντιπροσωπεύουν μεταξύ 0,50% και 1,50% του επενδυμένου κεφαλαίου- Θα είναι δυνατή η ανίχνευση της πραγματικής κερδοφορίας της επένδυσης, η οποία σε περιπτώσεις όπου τα κέρδη κεφαλαίου είναι ελάχιστα, ενδέχεται να μην είναι σε θέση να αποσβέσει την επίδραση των προμηθειών και των φόρων.
Αυτή πρέπει να είναι μια πράξη την οποία πρέπει να εκτελούν όλοι οι έμποροι λιανικής πριν αποφασίσει να πουλήσει ή να περιμένει υψηλότερα κέρδη. Αντίθετα, όταν τα κέρδη κεφαλαίου που δημιουργούνται είναι μεγαλύτερα, τόσο λιγότερο θα είναι ο αντίκτυπος αυτών των ποσών. Ομοίως, όσο υψηλότερα είναι τα επενδυμένα ποσά - παρά την αύξηση των προμηθειών - τόσο χαμηλότερη είναι η επίδρασή της στους τελικούς λογαριασμούς για κάθε πράξη που πραγματοποιείται. Για το λόγο αυτό, συνιστάται να επιλέξετε μία από τις πολλές προσφορές που προσφέρονται από τράπεζες και τράπεζες ταμιευτηρίου για να λειτουργούν στο χρηματιστήριο, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να αντιπροσωπεύει έως και 8% ή 15% έκπτωση.
Επιχειρηματικές προοπτικές
Σε τρέχοντα επίπεδα τιμών καυσίμων και συναλλαγματικών ισοτιμιών, η IAG αναμένει ότι τα κέρδη της από τις λειτουργίες το 2019 πριν από τα εξαιρετικά είδη να είναι παρόμοια με αυτά του proforma 2018. Σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες, αναμένεται ότι το εισόδημα μονάδας επιβατών θα παραμείνει σταθερό και ότι το κόστος μονάδας χωρίς καύσιμα θα βελτιωθεί σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ομοίως, το εισόδημα μονάδας επιβατών με σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες αναμένεται να βελτιωθεί κατά το υπόλοιπο του έτους.
Αυτά είναι αποτελέσματα που κατ 'αρχήν δεν έχουν γίνει πολύ καλά δεκτά από τους διάφορους πράκτορες και τους χρηματοπιστωτικούς διαμεσολαβητές. Χωρίς να αναφέρονται, ούτε προς τα κάτω ούτε προς τα πάνω. Εάν όχι, σε ουδέτερο έδαφος όπου έχει εγκατασταθεί για πολλά χρόνια. Στο σημείο που δεν έχει λάβει αποφασιστική τάση. Αντίθετα, κινείται μεταξύ πολύ καλά καθορισμένων περιθωρίων μέχρι τώρα. Χωρίς οποιαδήποτε στιγμή, υπήρξαν αλλαγές οποιασδήποτε σημασίας στη διαμόρφωση των τιμών τους μεταξύ 4 και 8 ευρώ ανά μετοχή. Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε αν σπάει οποιοδήποτε από αυτά τα επίπεδα για να αγοράσει ή να πουλήσει τις θέσεις του στο χρηματιστήριο.
Τριμηνιαία αποτελέσματα
Τα λειτουργικά κέρδη του πρώτου τριμήνου ανήλθαν σε 135 εκατομμύρια ευρώ πριν από εξαιρετικά στοιχεία (2018 1: 340 εκατομμύρια ευρώ). Αφ 'ετέρου, τα έσοδα μονάδας επιβατών για το τρίμηνο μειώθηκαν 0,8%, και σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες μειώθηκαν κατά 1,4%. Ενώ το μοναδιαίο κόστος για το τρίμηνο, με εξαίρεση τα καύσιμα, πριν από τα εξαιρετικά είδη αυξήθηκαν κατά 0,8%, ενώ σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες και σε pro forma βάση1 μειώθηκαν κατά 0,6%.
Μεταξύ των τελευταίων τριμηνιαίων αποτελεσμάτων, αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος μονάδας καυσίμου για το τρίμηνο αυξήθηκε κατά 15,8% και οι σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες αυξήθηκαν 11,1%. Όπου ο καθαρός αντίκτυπος στα οφέλη του Οι συναλλαγές ανταλλαγής νομισμάτων για το τρίμηνο ήταν δυσμενείς στα 61 εκατομμύρια ευρώ, ενώ από την άλλη πλευρά, τα μετρητά ανήλθαν στα 7.481 εκατομμύρια ευρώ στις 31 Μαρτίου 2019, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 1.207 εκατομμυρίων ευρώ σε σύγκριση με τις 31 Δεκεμβρίου 2018 και το καθαρό χρέος / EBITDA βελτιώθηκε 0,2 σε 1,0 φορές. Τέλος, σχολιάζοντας ότι το κέρδος μετά τον φόρο πριν από τα εξαιρετικά αντικείμενα ήταν 70 laes Ενώ το μοναδιαίο κόστος για το τρίμηνο, με εξαίρεση τα καύσιμα, πριν από τα εξαιρετικά είδη αυξήθηκαν κατά 0,8%, ενώ σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες και σε pro forma βάση1 μειώθηκαν κατά 0,6%.