Εάν πρόκειται να υπάρξει ένας τομέας που επηρεάζεται από την οικονομική κρίση που προκαλείται από την επέκταση του κοροναϊού, αυτός δεν είναι άλλος από τον τουρισμό. Είναι το πιο επηρεασμένο και αυτό που θα ανακάμψει αργότερα, όπως δείχνουν πολλοί χρηματοοικονομικοί αναλυτές. Όχι μάταια, το ροή τουριστών παγκοσμίως θα μειωθεί σε επίπεδα που δεν έχουν δει τις τελευταίες δεκαετίες. Και ως συνέπεια αυτής της τάσης, θα αντικατοπτρίζεται στην αποτίμηση των εταιρειών που είναι εισηγμένες στις αγορές μετοχών. Τα ξενοδοχεία, οι αεροπορικές γραμμές, τα κέντρα κρατήσεων ή οι επιχειρήσεις που συνδέονται με τον ελεύθερο χρόνο θα είναι μερικοί από τους χειρότερους παραβάτες σε αυτό το νέο σενάριο που έχει φτάσει στις χρηματοοικονομικές αγορές.
Σε κάθε περίπτωση, από τη συμβουλευτική εταιρεία Deloitte είναι πιο αισιόδοξες, αν και εκτιμούν ότι θα υπάρξει συνολική ανάκαμψη του τουριστικού τομέα έως το 2021. Όταν επιβεβαιώνεται ότι αναμένεται ότι από το δεύτερο μισό του Μαΐου, τα ταξίδια και τα ξενοδοχεία θα πιάσουν πάνω, ενώ η απομόνωση τελειώνει. Σε κάθε περίπτωση, αυτός είναι ο τομέας του χρηματιστηρίου που έχει υποτιμήσει περισσότερο από την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου, όταν περίπου 50% κατά μέσο όρο σε όλες τις εταιρείες που αποτελούν τη συνεχή αγορά της χώρας μας. Φτάνοντας σε τιμές που φαινόταν αδιανόητες πριν από λίγες εβδομάδες. Σε ορισμένες περιπτώσεις με πάνω από το ήμισυ της τιμής της μετοχής στο τέλος του 2019.
Δεν υπήρξαν εξαιρέσεις σε αυτά πέφτει τόσο κάθετα στις αγορές μετοχών. Ούτε στις εγχώριες αγορές ούτε στα σύνορά μας. Ο καταραμένος ιός έχει καταλάβει τα πάντα. Παρά το γεγονός ότι έχει ήδη αρχίσει να παρατηρείται κάποια σταθεροποίηση στην τιμή των μετοχών της. Αλλά ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να αντιστρέψει αυτήν την κατάσταση και να επιστρέψει στα ιστορικά χαμηλά από τα τρέχοντα επίπεδα. Είναι ένας τομέας που έχει αγγιχτεί πολύ σε αυτήν τη βίαιη κρίση που δεν έχει ακόμη πει την τελευταία του λέξη. Όχι πολύ λιγότερο, φυσικά. Επειδή στην πραγματικότητα, θα πρέπει να γνωρίζουμε την εξέλιξη των χρηματοπιστωτικών αγορών από τώρα και στο εξής.
IAG στα δύο ευρώ
Ένας από τους λόγους ανησυχίας των μικρομεσαίων επενδυτών είναι αυτό που μπορεί να συμβεί στο εξής με την IAG. Επειδή δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι ακόμη και η εταιρεία εθνικοποιήθηκε και στην περίπτωση αυτή οι επιπτώσεις στους χρηματιστηριακούς χρήστες θα ήταν ακόμη μεγαλύτερες. Στο σημείο που δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι έπαυσε να είναι εισηγμένη στα χρηματιστήρια. Γι 'αυτό το λόγο δεν προκαλεί έκπληξη ισχυρή πίεση πώλησης που συμβαίνει σε σχέση με τις αγορές. Αν και δείχνει μια πολύ ανταγωνιστική αποτίμηση χρηματιστηρίου στο τρέχον επίπεδο τιμών. Έχοντας αφήσει έξι ευρώ για κάθε μετοχή στο δρόμο και να βρίσκεστε στην περιοχή των δύο ευρώ. Μια τιμή που σίγουρα δεν έχει δει για πολλά, πολλά χρόνια.
Ενώ από την άλλη πλευρά, δεν μπορείτε να ξεχάσετε ότι η δραστηριότητά σας έχει παγώσει αυτή τη στιγμή. Με τη μείωση και αναστολή πολλών διαδρομών, τόσο εθνικών όσο και διεθνών. Και αυτό στο τέλος επηρεάζουν την κατάσταση λογαριασμού αποτελεσμάτων σας, τουλάχιστον όσον αφορά το δεύτερο και το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Με την πρόβλεψη περιθωρίων που μπορεί να είναι καταστροφικά για τον κλάδο και που ως εκ τούτου μπορούν να ανοίξουν το δρόμο για νέες και ισχυρές πτώσεις στις αγορές μετοχών. Σε μια εβδομάδα, όπως και ο Άγιος Βασίλης, ο οποίος θα είναι σε μεγάλο βαθμό μη λειτουργικός για αυτήν την αεροπορική εταιρεία. Πέρα από μια άλλη σειρά από απόψεις από την επιχειρηματική άποψη.
Χαμηλά ελάχιστα ξενοδοχεία
Τα καταλύματα έπρεπε να κρεμάσουν το «κλειστό» σημάδι σε αυτές τις δύσκολες μέρες, όταν ήταν μια πολύ ευνοϊκή περίοδος για να στηρίξουν τις καταστάσεις αποτελεσμάτων τους. Τόσο από την άποψη του επιχειρηματικού τομέα, των διακοπών ή του ήλιου και της παραλίας. Και στις δύο περιπτώσεις, βρίσκονται σε μια πολύ ευαίσθητη κατάσταση που θα αντικατοπτρίζεται ακόμη περισσότερο στην αποτίμηση των τιμών τους. Όσον αφορά τις μετοχές στη χώρα μας, είναι αξίες όπως Ξενοδοχεία Sol Meliá ή NH που παρατηρούνται υπό ισχυρή πίεση πώλησης και όπου δεν υπάρχει σχεδόν κανένα ενδιαφέρον για την πραγματοποίηση συγκεκριμένων αγορών. Όχι μόνο λόγω της επέκτασης του κοροναϊού, αλλά και λόγω αυτού που θα έρθει αργότερα. Όντας ένας από τους τομείς που πρέπει να αποφύγετε σε αυτές τις λεπτές μέρες για όλους τους επενδυτές.
Μια άλλη πτυχή που πρέπει να ληφθεί υπόψη στον τομέα του τουρισμού είναι το γεγονός ότι είναι ένα τμήμα που συνδέεται στενά με τους οικονομικούς κύκλους. Και επομένως, η συμπεριφορά της είναι χειρότερη σε ύφεση σεναρίων, καθώς οι επενδυτές αναζητούν πιο αμυντικούς τομείς προσφέρουν καταφύγιο να κάνετε το κεφάλαιο σας διαθέσιμο στο χρηματιστήριο κερδοφόρο. Καθώς και η επιλογή στόχευσης άλλων ασφαλέστερων χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων, όπως μερικές από τις πιο σχετικές πρώτες ύλες αυτή τη στιγμή. Όπου πρόκειται για την προστασία των χρημάτων από μια άλλη σειρά πολύ πιο επιθετικών στρατηγικών. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι δεν μπορούμε να ξεχνάμε ότι αντιμετωπίζουμε ανεξερεύνητο έδαφος για όλους τους επενδυτές.
Με αυτό το σενάριο, το λογικό είναι να απουσιάζουμε από αυτές τις αξίες, επειδή υπάρχουν πολύ λίγα που μπορούμε να κερδίσουμε αυτή τη στιγμή, και αντίθετα, μας αφήνετε πολλά ευρώ για το καπάκι της γάτας. Θα υπάρξει χρόνος για να αλλάξετε γνώμη και ίσως βρεθούμε με τιμές πολύ πιο αυστηρές από αυτές που αναφέρονται αυτή τη στιγμή.
Μείωση διαδρομών
Η ταχεία εξάπλωση του COVID-19 και οι συναφείς κυβερνητικές προειδοποιήσεις και ταξιδιωτικοί περιορισμοί, έχουν σημαντικό και ολοένα και πιο αρνητικό αντίκτυπο στην παγκόσμια ζήτηση εναέριας κυκλοφορίας σε σχεδόν όλα τα δρομολόγια που εκτελούν οι αεροπορικές εταιρείες της IAG. Μέχρι σήμερα, η IAG έχει ανέστειλε τις πτήσεις της προς την Κίνα, μειωμένη χωρητικότητα στα δρομολόγια προς την Ασία, ακύρωσε όλες τις δραστηριότητές της προς, από και εντός της Ιταλίας, εκτός από τις διάφορες προσαρμογές του δικτύου μας.
Η προεδρική ανακοίνωση των ΗΠΑ που περιορίζει την είσοδο ξένων υπηκόων που έχουν πάει σε χώρες Σένγκεν, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, έχει αυξήσει την αβεβαιότητα στις διαδρομές του Βόρειου Ατλαντικού. Με τη σειρά του, πολλές άλλες χώρες έχουν απαγορεύσει ή περιορίζει τα ταξίδια σε αυτούς τους προορισμούς, όπως η Αργεντινή, η Χιλή, η Ινδία και το Περού. Η Ισπανία αποτέλεσε επίσης αντικείμενο ταξιδιωτικών συμβουλών, για παράδειγμα από το Υπουργείο Εξωτερικών και Κοινοπολιτείας του Ηνωμένου Βασιλείου (FCO).
Η IAG εφαρμόζει πρόσθετες πρωτοβουλίες ως απάντηση σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον της αγοράς. Η χωρητικότητα, όσον αφορά τα διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων, το πρώτο τρίμηνο του 2020 αναμένεται να μειωθεί κατά περίπου 7,5% σε σύγκριση με πέρυσι. Για τον Απρίλιο και το Μάιο, ο Όμιλος σχεδιάζει να μειώσει τη χωρητικότητα κατά τουλάχιστον 75% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2019.
Λιγότερα λειτουργικά έξοδα
Η IAG λαμβάνει επίσης μέτρα για μείωση των λειτουργικών εξόδων και να βελτιώσουν τις ταμειακές ροές. Αυτά περιλαμβάνουν τη γείωση υπερβολικών αεροσκαφών, τη μείωση και την αναβολή επενδύσεων, τη μείωση μη απαραίτητων δαπανών πληροφορικής, καθώς και το κόστος που δεν σχετίζεται με το πρόγραμμα ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, το πάγωμα των προσλήψεων και τις διακριτικές δαπάνες, την εφαρμογή μη αμειβόμενων επιλογών εθελοντικών διακοπών, την προσωρινή αναστολή συμβάσεων εργασίας και τη μείωση των ωρών εργασίας. Δεδομένης της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας σχετικά με τον πιθανό αντίκτυπο και τη διάρκεια του COVID-19, δεν είναι ακόμη δυνατό να παρασχεθεί ακριβής ένδειξη της προοπτικής οφέλους για το 2020.
Ο Όμιλος κατέχει σταθερή ρευστότητα με μετρητά, ισοδύναμα ρευστά περιουσιακά στοιχεία και αμοιβές καταθέσεων ύψους 7.350 εκατομμυρίων ευρώ από τις 12 Μαρτίου 2020. Επιπλέον, οι γενικές και δεσμευμένες πιστωτικές γραμμές που εγγυάται το αεροσκάφος ανέρχονται σε 1.900 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που οδηγεί σε συνολική ρευστότητα 9.300 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ο Willie Walsh, Διευθύνων Σύμβουλος της IAG, δήλωσε: «Έχουμε δει μια σημαντική μείωση των κρατήσεων στις αεροπορικές εταιρείες και το παγκόσμιο δίκτυό μας τις τελευταίες εβδομάδες και αναμένουμε ότι η ζήτηση θα παραμείνει αδύναμη στο καλοκαίρι. Επομένως, πραγματοποιούμε σημαντικές μειώσεις στα προγράμματα πτήσεων Θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε τα επίπεδα ζήτησης και να έχουμε την ευελιξία να κάνουμε περαιτέρω περικοπές εάν είναι απαραίτητο. Λαμβάνουμε επίσης μέτρα για τη μείωση των λειτουργικών εξόδων και τη βελτίωση των ταμειακών ροών σε κάθε μία από τις αεροπορικές εταιρείες μας. Η IAG είναι ανθεκτική με έναν ισχυρό ισολογισμό και σημαντική ρευστότητα σε μετρητά.
Υπό το πρίσμα των εξαιρετικών συνθηκών που αντιμετωπίζει η αεροπορική βιομηχανία λόγω του COVID-19, και ιδίως της εξέλιξης της κατάστασης στην Ισπανία, αποφασίστηκε ότι ο Luis Gallego θα συνεχίσει στη θέση του ως CEO της Iberia για τους επόμενους μήνες για να ηγηθεί απάντηση στην Ισπανία. Με τη σειρά του, ο Willie Walsh θα συνεχίσει στη θέση του ως CEO του Ομίλου και ο Javier Sánchez Prieto θα παραμείνει στη θέση του CEO του Vueling.