Πριν από λίγους μήνες φαινόταν αδύνατο, αλλά η αλήθεια είναι ότι η Aena είναι ήδη σε θέση να επιτεθεί στο φράγμα των 200 ευρώ ανά μετοχή. Αφού τους τελευταίους μήνες οδήγησε στην εισαγωγή της από 130 έως 180 ευρώ. Έτσι ώστε με αυτόν τον τρόπο, είναι πολύ καλά τοποθετημένο για να κατευθυνθεί προς τη ζώνη των μέγιστων. Έχει δηλαδή μια κίνηση κάποιου μήκους, προς την άνω ζώνη αντίστασης στα περιβάλλοντα των 180 και 190 ευρώ τους επόμενους μήνες. Παρά την υψηλή αυτή αποτίμηση των τιμών τους, οι οικονομικοί αναλυτές συμφωνούν ότι οι τιμές τους δεν είναι καθόλου ακριβές.
Από την άλλη πλευρά, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτή η αξία του Ibex 35 είναι ένα από τα αγαπημένα από τους μεσίτες για να είναι μέρος του επόμενο χαρτοφυλάκιο μετοχών. Με τις οποίες η αποταμίευση μπορεί να γίνει πιο κερδοφόρα από ό,τι με άλλες προτάσεις στις εθνικές αγορές μετοχών. Για ένα πιο συντηρητικό προφίλ επενδυτών από ό,τι σε άλλους, παρά τις αναλογίες όπου διαπραγματεύεται αυτή τη στιγμή. Σε σημείο που αυτός είναι ένας από τους παράγοντες που ανακαλούν την είσοδο νέων μετόχων στην εταιρεία. Λόγω του φόβου της ασθένειας του υψομέτρου στη χρηματιστηριακή αποτίμησή του.
Ενώ από την άλλη, μια άλλη από τις πιο σχετικές πτυχές της Aena είναι η καλή στιγμή που περνάει. Κατά την παρουσίαση α εξαιρετική τεχνική πτυχή που μπορεί να σας οδηγήσει σε πιο απαιτητικά επίπεδα στις επόμενες συνεδριάσεις συναλλαγών. Επιπλέον, δεν μπορεί να λησμονηθεί ότι η δραστηριότητά της είναι στενά συνδεδεμένη με τον τουρισμό και τα τελευταία στοιχεία δείχνουν την καλή υγεία του κορυφαίου κλάδου της χώρας μας. Αυτή είναι μια από τις λίγες αξίες στον κλάδο που είναι εισηγμένη στον δείκτη αναφοράς των ισπανικών μετοχών, το Ibex 35, μαζί με την Amadeus και που και στις δύο περιπτώσεις διατηρεί μια σαφή ανοδική τάση.
Aena: υποκείμενη ανοδική τάση
Αν αυτή η χρηματιστηριακή αξία χαρακτηρίζεται από κάτι τα τελευταία χρόνια, είναι για τη διατήρηση μιας άψογης ανοδικής πορείας, τουλάχιστον μεσοπρόθεσμα και ιδιαίτερα μακροπρόθεσμα. Έτσι, μπορεί να καταστεί κερδοφόρο για περίοδο μονιμότητας μεγαλύτερη από εκείνη των άλλων ισπανικών μεταβλητών αξιών εισοδήματος. Από αυτή την άποψη, είναι περισσότερο ένα κράτημα παρά μια πώληση, καθώς έχει ακόμη περιθώρια ανόδου λόγω της καλής τεχνικής εμφάνισής του. Αυτό δεν σημαίνει ότι, όπως συνέβη τους τελευταίους μήνες, μπορούν να γίνουν πολύ συγκεκριμένες διορθώσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την είσοδο στην εταιρεία με πιο ανταγωνιστική τιμή από πριν.
Μια άλλη από τις επενδυτικές στρατηγικές που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε από εδώ και πέρα είναι να περιμένετε μέχρι να μπορέσει να ξεπεράσει την τεράστια αντίσταση που έχει στα επίπεδα των 200 ευρώ ανά μετοχή. Για να επωφεληθείτε από μια νέα ανοδική έλξη που μπορείτε να αναπτύξετε έως και 230 ή και 250 ευρώ στα καλύτερα σενάρια που μπορεί να προκύψουν κάτω από αυτές τις υποθέσεις εργασίας. Υπό αυτή την έννοια, δεν μπορείτε να ξεχάσετε ότι το επίπεδο υπεραγοράς του αυξάνεται και είναι καιρός να προσαρμοστεί στο νόμο της προσφοράς και της ζήτησης, ώστε να συνεχίσει να αυξάνεται στις επόμενες συνεδριάσεις στο χρηματιστήριο. Με μια πτυχή που σίγουρα δεν σε καλεί να πουλήσεις τις μετοχές σου, τουλάχιστον προς το παρόν.
Το κίνητρό σας για μέρισμα
Αυτή η αμοιβή προς τους μετόχους είναι ένας ακόμη από τους λόγους που μας καλούν να αναλάβουμε θέσεις αυτή τη στιγμή με στόχο να κάνουμε το προσωπικό μας κεφάλαιο κερδοφόρο. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι προσφέρει μερισματική απόδοση πολύ κοντά στο 6% και είναι ένα από τα υψηλότερα εντός του Ibex 35. Πάνω από ακόμη και πολύ κορυφαίες αξίες σε εθνικές μετοχές και ότι σας βοηθά να έχετε σταθερή και εγγυημένη χρηματική συνεισφορά κάθε χρόνο και το πιο σημαντικό, ό,τι συμβαίνει στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Υπό αυτή την έννοια, είναι μια σαφής εναλλακτική λύση στο ενδιαφέρον που προσφέρουν σήμερα τα διάφορα χρηματοπιστωτικά και τραπεζικά προϊόντα. Για παράδειγμα, καταθέσεις καθορισμένης διάρκειας, τραπεζικά γραμμάτια και γενικά όλα εκείνα που συνδέονται με τις αγορές σταθερού εισοδήματος.
Ενώ από την άλλη πλευρά, πρέπει επίσης να καταστεί σαφές ότι αυτή η επενδυτική στρατηγική έχει αναπτυχθεί για ένα πολύ περιορισμένο προφίλ σε μικρομεσαίους επενδυτές. Παρουσιάζουν, δηλαδή, πιο συντηρητικές ή αμυντικές σταθερές στις οποίες η ασφάλεια και η διατήρηση του χρήματος υπερισχύουν μιας άλλης σειράς πιο στρατηγικών και επιθετικών θεωρήσεων. Σε μια περίοδο που η τιμή του χρήματος βρίσκεται σε αρνητικό έδαφος στην ευρωζώνη και δεν έχει σημάδια αλλαγής τους επόμενους μήνες, όπως έχει επισημανθεί από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ). Τα μερίσματα είναι μια από τις λύσεις σε αυτό το νομισματικό πρόβλημα.
Η έλξη του τουρισμού
Η καλή απόδοση αυτής της χρηματιστηριακής αξίας οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα καλά δεδομένα που παρέχει ο τουριστικός τομέας, τόσο σε εθνικό όσο και εκτός συνόρων. Επειδή στην πραγματικότητα, αντανακλά σε μεγάλο βαθμό το αυξημένη ροή επισκεπτών και κυρίως η εισροή ταξιδιωτών στα εθνικά αεροδρόμια. Μια τάση που φαίνεται να μην μπορεί να αλλάξει βραχυπρόθεσμα τουλάχιστον και που θα μπορούσε να αποτελέσει το έναυσμα για νέες αυξήσεις αυτής της αξίας του Ibex 35. Από την άλλη, δεν μπορεί να λησμονηθεί ότι αυτή τη στιγμή προσφέρει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στους μικρομεσαίους επενδυτές. Σε σημείο που διακινεί πολύ μεγάλο όγκο τίτλων για μια μετοχή μικρής κεφαλαιοποίησης.
Η Aena, από την άλλη, μπορεί να λειτουργήσει ως αξία καταφυγίου ενόψει ενός πιο δυσμενούς σεναρίου για τις αγορές μετοχών. Σε σημείο που μπορείτε να σημειώσετε ανατιμήσεις στην τιμή των μετοχών σας. Μεταξύ άλλων γιατί δεν είναι μια κυκλική αξία που είναι σε βάρος της κατάστασης στη διεθνή οικονομία. Αντίθετα, παρέχει στους ιδιώτες επενδυτές μεγαλύτερη σταθερότητα από τους υπόλοιπους και αυτός ο πρόσθετος παράγοντας μπορεί να ωφελήσει την είσοδο νέου χρήματος στις θέσεις τους στο χρηματιστήριο. Καθώς και με στόχο την ανατίμηση των προοδευτικών τιμών τους. Με άλλα λόγια, αργά αλλά σταθερά και στο γούστο των πιο αμυντικών μετόχων που θέλουν περισσότερη ασφάλεια από εδώ και πέρα.
Σεβαστείτε τα 150 ευρώ
Σε κάθε περίπτωση πρέπει να γνωρίζουμε ότι δεν παραβιάζει τη στήριξη που έχει στα 150 ευρώ γιατί σε αυτή την περίπτωση μπορεί να αλλάξει την τάση τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα. Για το λόγο αυτό, εάν πρόκειται να αναλάβετε θέσεις σε αυτήν την ασφάλεια στον τουριστικό τομέα, θα πρέπει να δώσετε μια εντολή stop-loss. Αυτό οφείλεται στο ότι είναι πάντα καλύτερο να χάσετε το 3% της επένδυσης παρά περιθώρια μεγαλύτερα από 10% και ότι μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό πρόβλημα στους προσωπικούς σας λογαριασμούς από αυτές τις συγκεκριμένες στιγμές.
Επιπλέον, αυτή η εντολή δεν συνεπάγεται δαπάνη ή προμήθεια για την εφαρμογή της και ότι μπορεί να σημαίνει την υλοποίηση μιας επενδυτικής στρατηγικής που είναι πολύ χρήσιμη για τα συμφέροντά σας ως μικρομεσαίου επενδυτή. Ως προληπτικό μέτρο έναντι του τι μπορεί να συμβεί στις επόμενες συνεδριάσεις στο χρηματιστήριο, παρά το γεγονός ότι δεν πρόκειται ακριβώς για μια τιμή με μεγάλη μεταβλητότητα στη διαμόρφωση των τιμών του. Ως στοιχείο για να ενθαρρύνετε την πρόσληψη των τίτλων τους, κάτι που είναι, άλλωστε, ένας από τους στόχους σας.
Υπό αυτή την έννοια, είναι μια σαφής εναλλακτική του ενδιαφέροντος που προσφέρουν σήμερα τα διάφορα χρηματοοικονομικά και τραπεζικά προϊόντα. Για παράδειγμα, οι καταθέσεις καθορισμένης διάρκειας, τα τραπεζικά γραμμάτια και, γενικά, όλα εκείνα που συνδέονται με τις αγορές σταθερού εισοδήματος.
Επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια
Τα αεροδρόμια στο δίκτυο της Aena έχουν καταγράψει περισσότερους από 18,3 εκατομμύρια επιβάτες τον Νοέμβριο, 3,6% περισσότεροι από τον ίδιο μήνα του 2018. Συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός των ταξιδιωτών ήταν 18.349.342. Από αυτούς, 18.297.015 αντιστοιχούσαν σε εμπορικούς επιβάτες, εκ των οποίων 11.836.146 ταξίδεψαν σε πτήσεις εξωτερικού, 3,4% περισσότερο από τον Νοέμβριο του 2018 και 6.460.869 ταξίδεψαν σε πτήσεις εσωτερικού, 4,1% περισσότερο.
Το αεροδρόμιο Adolfo Suárez Madrid-Barajas κατέγραψε τον υψηλότερο αριθμό επιβατών τον μήνα Νοέμβριο, με 4.779.867, που αντιπροσωπεύει αύξηση 5,3% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2018. Ακολουθεί ο Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, με 3.674.586 (6,7% περισσότερο). Γκραν Κανάρια, με 1.191.079 (+0,8%); Μάλαγα-Κόστα ντελ Σολ, με 1.169.841 (+1,7%); Πάλμα ντε Μαγιόρκα, με 1.002.869 (-1,2%); Tenerife South, με 982.064 (1,4% λιγότερο); και Αλικάντε-Έλτσε, με 934.652 (+4,8%).
Μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου 2019, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 4,4% και ανήλθε συνολικά σε 256.990.394 ταξιδιώτες στα αεροδρόμια του δικτύου Aena. Όσον αφορά τον αριθμό των πτήσεων, συνολικά 164.851 κινήσεις αεροσκαφών καταγράφηκαν στο δίκτυο αεροδρομίων της Aena τον Νοέμβριο, 0,4% λιγότερες σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους. Ενώ, από την άλλη, να σημειωθεί ότι μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου στα αεροδρόμια του δικτύου Aena πραγματοποιήθηκαν 2.198.017 μετακινήσεις μεταξύ αναχωρήσεων και αφίξεων, σημειώνοντας αύξηση 2,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.