Εάν υπάρχει μια τιμή στον επιλεκτικό δείκτη ισπανικών μετοχών, το Ibex 35, το οποίο είναι σαφώς ανοδικό, αυτό είναι αναμφίβολα η κατασκευαστική εταιρεία Ferrovial. Τα πήγε πολύ καλά στις χειρότερες στιγμές των ευρωπαϊκών μετοχών. Όντας μία από τις προτάσεις χρηματιστηρίου που εκτιμήθηκαν περισσότερο τους τελευταίους μήνες. Όπου η συνεδρία με συνεδρία διαπραγμάτευσης εκτιμήθηκε στις θέσεις με α ισχυρή εισροή χρημάτων από επενδυτές. Με πολύ καλύτερη συμπεριφορά από ό, τι στον υπόλοιπο τομέα.
Είναι επίσης μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή, ώστε να μπορείτε να επενδύσετε τα χρήματά σας μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα λόγω του μεγάλη σταθερότητα προσφέρεται από αυτήν την εισηγμένη εταιρεία. Τόσο για προφίλ σε μικρομεσαίους επενδυτές, επιθετικά όσο και πιο αμυντικά ή συντηρητικά. Υπό αυτήν την έννοια, εξυπηρετεί τα συμφέροντα όλων και ως εκ τούτου είναι μια καλή επιλογή για να κάνετε τις αποταμιεύσεις σας κερδοφόρες από τώρα και στο εξής. Πέρα από ό, τι μπορεί να συμβεί από την άποψη της τεχνικής ανάλυσής σας. Και στις δύο περιπτώσεις, αξίζει να συμπεριλάβετε στο επόμενο χαρτοφυλάκιο επενδύσεων.
Επιπλέον, δεν μπορείτε να ξεχάσετε ότι αυτή είναι μια αξία στο χρηματιστήριο που υπογράφει νέες συμβάσεις για την εκτέλεση των εργασιών του και αυτός ο παράγοντας ενθαρρύνει τις τιμές του να ανατιμήσουν, σε μικρότερη ή μεγαλύτερη ένταση. Σε τελική ανάλυση, είναι μια εισηγμένη εταιρεία που είναι πολύ παρούσα σε μερικές από τις πιο σημαντικές χώρες του κόσμου, όπως Μεγάλη Βρετανία ή Ηνωμένες Πολιτείες. Με πολύ μεγάλο όγκο συμβολαίων και αυτό σημαίνει ότι μπορεί να συνεχίσει να ανεβαίνει στην τιμή των μετοχών της. Σε μια πολύ δύσκολη στιγμή για όλες τις αγορές μετοχών στα τύμπανα μιας νέας οικονομικής ύφεσης τον επόμενο χρόνο.
Ferrovial: περίπου 25 ευρώ
Μετά από πολλά χρόνια, οι μετοχές της κατάφεραν να ξεπεράσουν την ισχυρή υποστήριξη που είχε στα επίπεδα των 25 ευρώ. Μπορεί να είναι ο τρόπος για την επίτευξη πιο φιλόδοξων στόχων που μπορούν ακόμη και να οδηγήσουν πλησιάστε έως και 30 ευρώ βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα. Δεν προκαλεί έκπληξη, είναι αυτό το επίπεδο όπου έχει την επόμενη αντίστασή του και όλα αυτά συνοδεύονται από πολύ υψηλό όγκο συναλλαγών. Σε οποιαδήποτε από τις περιπτώσεις, αυτή η κατασκευαστική εταιρεία είναι αυτή που έχει τις καλύτερες επιδόσεις σε αυτόν τον σημαντικό τομέα. Ένα τμήμα που σε κάποιο βαθμό έχει υστερήσει λίγο από τις προσδοκίες που είχαν δημιουργηθεί από χρηματοοικονομικούς αναλυτές.
Σε κάθε περίπτωση, το πιο σημαντικό πράγμα για τους μικρομεσαίους επενδυτές είναι ότι οι μετοχές της Ferrovial είναι σαφώς ανοδικές προς το παρόν. Προς το παρόν χωρίς κανένα σημάδι αδυναμίας σαν να υποδηλώνουμε ότι είναι καιρός να αναιρέσετε τις θέσεις σε αυτό το χρηματοοικονομικό περιουσιακό στοιχείο. Αν όχι, αντίθετα, μπορούν να γίνουν νέες εξαγορές για να ενισχύσουμε την παρουσία μας σε μια από τις κορυφαίες κατασκευαστικές εταιρείες στην ισπανική οικονομία. Όπου έχουμε περισσότερα να κερδίσουμε παρά να χάσουμε τώρα.
Ακριβώς σε μια περίοδο κατά την οποία είναι πολύ αρνητική για τα διεθνή χρηματιστήρια και ειδικά για την ισπανική. Όπου αυτή η αξία μπορεί να μας βοηθήσει να ενισχύσουμε τις θέσεις μας από την άποψη του κέρδους, όπως και η εξέλιξή της τους τελευταίους μήνες. Από την άλλη πλευρά, αν ξεπεράσει σύντομα το φράγμα των 30 ευρώ, θα μπορούσε ακόμη και να εισέλθει στο ποσό των ελεύθερη άνοδο. Δηλαδή, το πιο ευεργετικό για τα συμφέροντα των μικρομεσαίων επενδυτών. Επειδή δεν θα είχε πλέον αντίσταση μπροστά και θα μπορούσε να επανεκτιμήσει πιο εύκολα. Σε οποιαδήποτε από τις περιπτώσεις, αυτή η κατασκευαστική εταιρεία είναι αυτή που έχει τις καλύτερες επιδόσεις σε αυτόν τον σημαντικό τομέα.
Ισχυρή παρουσία στο εξωτερικό
Θα μπορούσε να επωφεληθεί από την υψηλή παρουσία της στη Βόρεια Αμερική, μέσω παραχωρήσεων, που αντιπροσωπεύει το 60% της αποτίμησής μας. Από τη μία πλευρά, τα καλά μακροοικονομικά δεδομένα δείχνουν ότι Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν στη φάση επέκτασης. Από την άλλη πλευρά, οι τελευταίες δηλώσεις των μελών της Ομοσπονδιακής Τράπεζας μας οδηγούν να αναμένουμε συνέχεια στην τρέχουσα ευνοϊκή νομισματική πολιτική. Σε αυτό το σενάριο, η Ferrovial θα μπορούσε να επωφεληθεί τόσο από τη βελτιωμένη κίνηση όσο και από τον πληθωρισμό και από το χαμηλότερο κόστος χρηματοδότησης.
Η Ferrovial ανακοίνωσε για το 2019 μέρισμα 0,74 ευρώ ανά μετοχή (έναντι 0,721 το 2018) και πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους 275 εκατομμυρίων ευρώ (επαναλαμβάνοντας τον αριθμό που παρουσιάστηκε το 2018). Η εκτιμώμενη απόδοση μερίσματος για το 2019 είναι 3,4%.
Μειώστε τις απώλειές σας κατά 72 εκατομμύρια
Η Ferrovial, ένας παγκόσμιος διαχειριστής υποδομής, πέτυχε καθαρό αποτέλεσμα -2019 εκατομμύρια ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 6, σε σύγκριση με -72 εκατομμύρια ευρώ το προηγούμενο έτος, λόγω του αντίκτυπου της πρόβλεψης 345 εκατομμυρίων ευρώ για την κάλυψη των πιθανών ζημιών ορισμένα κατασκευαστικά συμβόλαια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το RBE ανέρχεται σε -116 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο, εξαλείφοντας αυτήν την πρόβλεψη, θα αυξηθεί στα 229 εκατομμύρια ευρώ. Έχει επίσης επηρεαστεί από την αλλαγή της περιμέτρου καθώς το τμήμα Υπηρεσιών ταξινομείται ως «κατεχόμενο προς πώληση».
Από την άλλη πλευρά, τα κύρια στοιχεία υποδομής της εταιρείας διατήρησαν μια καλή απόδοση, επισημαίνοντας το Texas Managed Lanes. Ομοίως, το εξάμηνο πραγματοποιήθηκαν πωλήσεις 2.603 εκατομμυρίων ευρώ, με το 82% να προέρχεται από διεθνείς αγορές. Η εταιρεία έλαβε 244 εκατομμύρια ευρώ σε μερίσματα που διανέμονται από τα περιουσιακά στοιχεία στα οποία συμμετέχει: το 407 ETR διέδωσε 500 εκατομμύρια καναδικά δολάρια, Heathrow 200 εκατομμύρια λίρες και AGS 20 εκατομμύρια λίρες. Τα μερίσματα από τα διόδια αυξήθηκαν κατά 10%. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι το NTE θα πληρώσει το πρώτο μέρισμα φέτος.
Σε αυτό το τρίμηνο, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος υπηρεσιών, τα καθαρά έργα πρώην υποδομής σε μετρητά ανήλθαν σε 482 εκατομμύρια ευρώ. Το ενοποιημένο καθαρό χρέος έφτασε τα 3.926 εκατομμύρια ευρώ. Όπου, το συνολικό χαρτοφυλάκιο κατασκευών έφτασε τα 11.405 εκατομμύρια ευρώ, το ιστορικό ανώτατο όριο της εταιρείας, με 88% να προέρχεται από έξω από την Ισπανία. Δεν περιλαμβάνει ακόμη περισσότερα από 1.250 εκατομμύρια ευρώ για διεθνή κατασκευαστικά έργα.