Ένα εκτεταμένο ιστορικό φαινόμενο, μια εμπορική διαδρομή που ιδρύθηκε στον Ατλαντικό Ωκεανό, λειτουργική από τον XNUMXο έως τον XNUMXο αιώνα, αυτό και περισσότερο ήταν το τριγωνικό εμπόριο.
Σε αυτό το άρθρο θα δώσουμε ένα όραμα για το παρελθόν που θα μπορούσε να αντιπαραβληθεί με το παρόν, επιτρέποντάς μας να αναλύσουμε ένα γεγονός μεγάλης κλίμακας με παγκόσμια σημασία που εξακολουθεί να επηρεάζει σήμερα.
Αυτό το συμβάν παίρνει το όνομά του λόγω του τριγωνικού σχήματος που σχεδίασε στον χάρτη τον προσανατολισμό, τη διαδρομή και τις γεωγραφικές του διαστάσεις · με τρεις ηπείρους.
Αυτό το είδος φαινομένου και ο σχεδιασμός των υπερωκεάνιων διαδρομών του επηρεάζουν αποφασιστικά την τρέχουσα παγκόσμια οικονομία;
Σήμερα μπορούμε να πούμε ότι η σύγχρονη παγκόσμια οικονομία είναι ουσιαστικά συνέπεια σε μεγάλο βαθμό των ευρωπαϊκών ταξιδιών ανακάλυψης που πραγματοποιήθηκαν τον XNUMXο και XNUMXο αιώνα.
Η σημασία της εμπορικής ανταλλαγής μεταξύ των χωρών έγινε σημαντική ακόμη και πριν ξεκινήσει το τριγωνικό εμπόριο, που βρίσκονταν εκείνη την εποχή σε διαφορετικές ηπείρους.
Κοιτάζοντας πίσω την ιστορία
Από την αρχαιότητα, σχεδόν αμνημονεύτων, η δουλεία υπήρχε σε διάφορες μορφές και τύπους, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο ήταν πάντα παρόν στη δυναμική της ζωής της ανθρώπινης φυλής, υποτασσόμενη και καταπιεστική.
Ρωμαίοι, Έλληνες, Βαβυλώνιοι ή Αιγύπτιοι, χρησιμοποιούνται ως σκλάβοι σε πλήθος σε κατακτημένες πόλεις. σε πολλές περιπτώσεις άτομα που δεν πλήρωσαν τα χρέη τους ή απλώς και μόνο επειδή περιλαμβάνονταν στην κατηγορία των βαρβαρικών λαών · θεωρούνται κατώτεροι και αξίζουν τέτοιου είδους ενέργειες απέναντί τους σύμφωνα με τη φιλοσοφία της ζωής και την ανάλυση εκατομμυρίων ανθρώπων.
Τον Μεσαίωνα εμφανίστηκαν δίκτυα αραβικών κομματιών που προορίζονταν για τη μεταφορά σκλάβων από την κεντρική Αφρική, το δίκτυο του Νείλου, το δίκτυο των μεγάλων λιμνών και άλλων περιοχών.
Όταν η Αμερική ανακαλύπτεται από τη Δύση, το ινδικό εμπόριο καθιερώνεται σε κολοσσιαία κλίμακα. Τα Πορτογαλικά και τα Ισπανικά ήδη από το 1493 χώρισαν τον Νέο Κόσμο και μια δυσανάλογη προσέγγιση άρχισε να εκμεταλλεύεται αυτές τις περιοχές.
Σε πολλές από αυτές τις γεωγραφικές περιοχές, ιδιαίτερα στις Αντίλλες, οι πληθυσμοί αποδεκατίστηκαν ως αποτέλεσμα των τυπικών πολέμων αυτών των γεγονότων, των ασθενειών που είχαν εισαχθεί από την Ευρώπη και, γενικά, ως αποτέλεσμα της κακοποίησης και της κακομεταχείρισης στις οποίες εκτέθηκαν με βάναυσο τρόπο.
Χρειάστηκε επειγόντως ένα εργατικό δυναμικό που ήταν ισχυρό, άφθονο και φθηνό, λόγω της ανάγκης να εκμεταλλευτούν τα εδάφη στην Αμερική, τα ορυχεία αργύρου και χρυσού, καθώς και όλα τα πολλά υποσχόμενα σενάρια που θα μπορούσαν να γίνουν αντιληπτά σε διαφορετικές οικονομικές πτυχές.
Υπήρχαν ήδη συστάσεις για την προμήθεια αφρικανών σκλάβων, των οποίων ο ενεργητικός χαρακτήρας ήταν πολύ γνωστός, και θα παρείχε εγγυήσεις για την ανταπόκριση στην ακραία και καταναγκαστική εργασία που σχεδιάστηκε και αναγνωρίστηκε.
Τον επόμενο αιώνα, οι Άγγλοι ανέλαβαν επίσης την πορεία τους, στοχεύοντας τις αμερικανικές αποικίες, ακολουθούμενες από ορισμένα ευρωπαϊκά έθνη όπως η Δανία, η Γαλλία και η Ολλανδία. Το 1685, ο Colbert ομαλοποίησε τη δουλεία και ο πρώτος Μαύρος Κώδικας διακηρύχθηκε, καθιστώντας τη δουλεία σε μεγάλο βαθμό επίσημη με αυτόν τον τρόπο.
Τότε ήταν δυνατό να πούμε ότι το φαινόμενο της δουλείας, του οποίου η κύρια επιρροή σε αυτό το πλαίσιο είχε επιπτώσεις στην ινδική κοινότητα πρώτα και αργότερα στην Αφρική, άλλαζε τη φύση της.
Με μια κατακόρυφη ανάπτυξη αναπτύσσεται το «τριγωνικό εμπόριο», το δουλεμπόριο.
Συλλήφθηκαν και πωλήθηκαν γυναίκες, άνδρες και παιδιά. Το σημαντικό και σχετικό ποσοστό των 25-30 εκατομμυρίων ανθρώπων είναι ο διαχειριζόμενος αριθμός ανθρώπων που απομακρύνθηκαν βίαια από τα εδάφη τους, χωρίς να υπολογίσουν σε αυτόν τον υπολογισμό τους αναρίθμητους θανάτους σε πλοία και σε αντιπαραθέσεις σε διαδικασίες σύλληψης και σχετικούς πολέμους, τους οποίους θα προσθέσουν μεγαλύτερος αριθμός προσβεβλημένων ανθρώπων.
Τριγωνικό εμπόριο: Ένα τριπλό ταξίδι
Το τριγωνικό εμπόριο ξεκίνησε κυρίως στη Δυτική Ευρώπη, σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ολλανδία, η Αγγλία και η Πορτογαλία, με διάφορες προμήθειες και κατασκευές, φτάνοντας στη δυτική ακτή της Αφρικής μεταξύ των ποταμών της Σενεγάλης και του Κονγκό, όπου τότε χρησιμοποιήθηκαν προϊόντα όπως καθρέφτες, φθηνά υφάσματα, κουδούνια κ.λπ. Μόλις έφτασαν εκεί, φορτώθηκαν μαύροι σκλάβοι, που προμήθευαν τοπικοί έμποροι και ελίτ.
Με κοντινή στάση στα νησιά των Αντιλλών ή στην αμερικανική ακτή, Ευρωπαίοι σκλάβοι και εμπορεύματα πουλήθηκαν, φόρτωση των πλοίων πίσω στην Ευρώπη με προϊόντα όπως πολύτιμα μέταλλα, κακάο, καπνό και ζάχαρη.
Αυτό το μοτίβο του εμπορίου πέρα από τον Ατλαντικό, το οποίο επικρατούσε λίγο μετά την ανακάλυψη, και συνεχίστηκε μέχρι το ξέσπασμα του αμερικανικού εμφυλίου πολέμου, Περιλάμβανε συνοπτικά τις ακόλουθες πτυχές.
- Αναπτύξτε την εξαγωγή σκλάβων από την αφρικανική ήπειρο στον Νέο Κόσμο. Όντας ήδη στο αμερικανικό έδαφος, οι σκλάβοι αναγκάστηκαν να εργαστούν σε αγρούς που παράγουν βαμβάκι, ζάχαρη και άλλους τύπους βασικών προϊόντων.
- Εξαγωγή στην Ευρώπη των βασικών προϊόντων που παράγονται και των πρώτων υλών. Πολλά από τα εμπορεύματα διαπραγματεύτηκαν με διαφορετικά εμπορικά μοντέλα και συμμετείχαν επίσης στις διαδικασίες κατασκευής.
- Μέρος της παραγωγής κατασκευασμένων προϊόντων από την εφαρμοζόμενη δυναμική, εξήχθησαν στην Αφρική, όπου ανταλλάσσονταν μαζί τους και έγινε η πληρωμή των σκλάβων.
Η διαδρομή είχε τεχνικά πλεονεκτήματα και πλεονεκτήματα απόδοσης για τα θαλάσσια πλοία, δεδομένης της κυτταρικής κυκλοφορίας ανέμων και ωκεανών που υπήρχαν γύρω από τον αντίκτυπο των Αζορών.
Αυτές οι πρακτικές δεξιότητες πλοήγησης ήταν δυνατόν να προσαρμοστούν και να αξιοποιηθούν, μετά τις ανακαλύψεις στον τομέα της Γεωγραφίας που σημειώθηκαν στα τέλη του XNUMXου αιώνα.
Σε αυτόν τον τύπο εμπορίου υπήρχε μια συνεχής αναζήτηση για αποτελεσματικότητα στις λειτουργίες και τη γενική εφοδιαστική της διαδικασίας, τάση που διατηρείται επί του παρόντος στο εμπόριο σε παγκόσμιο επίπεδο και σε εκείνα που το καθορίζουν και αναπτύσσουν.
Ένα μόνο πλοίο ήταν ικανό να ολοκληρώσει ολόκληρο το κύκλωμα από το Λίβερπουλ που μεταφέρει πνεύματα, όπλα και υφάσματα. κατευθυνόμενοι σε βασικά σημεία της δυτικής ακτής της Αφρικής, που αποτελεί την κύρια στάση. Στη συνέχεια ξεκίνησε το δεύτερο στάδιο της διαδρομής, διασχίζοντας τον Ατλαντικό Ωκεανό φορτωμένο με σκλάβους που κατευθύνονταν για τα νησιά των Αντιλίων ή τις ακτές της Αμερικής.
Μόλις σε αυτόν τον προορισμό, οι σκλάβοι ανταλλάσσονταν και τα πλοία ξαναφορτώθηκαν με καπνό, βαμβάκι, ζάχαρη κ.λπ., επιστρέφοντας στο αρχικό λιμάνι.
Αν και αυτή ήταν βασικά η φιλοσοφία του τριγωνικού εμπορίου, η επιλογή της εξειδίκευσης ήταν μια τάση μόλις έγιναν τα πρώτα ταξίδια. Ήταν ένα εμπόριο τόσο μεγάλου όγκου και αξίας που ήταν απολύτως λογικό να κατασκευάσουμε πλοία που θα κάλυπταν κάθε σκέλος του ταξιδιού με εξειδικευμένο τρόπο.
Σε κάθε περίπτωση, ο όρος «τριγωνικό εμπόριο» ήταν ο ιδανικός για να αντιπροσωπεύει την τριμερή ανταλλαγή που επιτεύχθηκε από σκλάβους, κατασκευαστές και πρώτες ύλες. χωρίς να χρειάζεται να εξετάσουμε ακριβώς τη μορφή μεταφοράς και τα ειδικά χαρακτηριστικά της.
Μια εμπορική σχέση αυτού του επιπέδου και τύπου είχε σημαντικό αντίκτυπο με εκτεταμένες συνέπειες στη διαφορική οικονομική ανάπτυξη των πληγέντων περιοχών.. Με αυτόν τον τρόπο, το «αποικιακό εμπόριο» ήταν παραδειγματικό, η μητρόπολη επωφελήθηκε από την προστιθέμενη αξία της βιομηχανικής παραγωγής που είχε, η αποικία υπόκειται στον αποικιακό μηχανισμό συμφώνων, με μια δεσμευμένη λειτουργία της αγοράς.
Βλάβη σε μεγάλα επίπεδα και βύθιση της αφρικανικής ηπείρου σε αιώνες οικονομικής καθυστέρησης και πολιτικού χάους, η δουλεία ήταν εξαιρετικά επιζήμια για αυτήν την περιοχή του πλανήτη. Αργότερα, ο επίσημος αποικισμός ακολούθησε τη λεγόμενη διαίρεση της Αφρικής τον XNUMXο αιώνα, όταν το εμπόριο σκλάβων είχε καταργηθεί σε παγκόσμια κλίμακα, τα καταστρεπτικά αποτελέσματα δεν διορθώθηκαν ακόμη και μετά την αποαποικιοποίηση του XNUMXού αιώνα.
Τη στιγμή που το τριγωνικό εμπόριο εξελίχθηκε, όπως στο παρόν, υπήρχε πίεση για μείωση του κόστους αυξάνοντας την ποιότητα, προκαλώντας σημαντικές αποφάσεις και αποφάσεις.
Οι διηπειρωτικοί σύνδεσμοι ήταν ακόμη πιο εκτεταμένοι από αυτούς που αντανακλώνται στη γραφική αναπαράσταση των τριών πλευρών του τριγώνου. Η Ασία ως η τέταρτη ήπειρος συμπεριλήφθηκε στις αποστολές, καθώς τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα που ανταλλάχθηκαν με σκλάβους στην αφρικανική περιοχή προέρχονταν ακριβώς από την Ινδία, από εκεί εξήχθησαν από γαλλικές και βρετανικές εταιρείες που ήταν εγκατεστημένες στην περιοχή.
Παρατηρείται σε αυτήν τη συμπεριφορά ή την εμπορική στρατηγική που πλαισιώνεται στο τριγωνικό εμπόριο, ομοιότητες με το τρέχον εμπόριο.
Σήμερα, διεθνώς επιτυχημένες εταιρείες και επιχειρηματίες στον τομέα της κλωστοϋφαντουργίας στρέφονται στις ασιατικές χώρες για να δημιουργήσουν τις παραγωγές τους, λαμβάνοντας οφέλη σε διάφορους τομείς όπως το φθηνό εργατικό κόστος, η εφαρμογή λιγότερο απαιτητικών κανονισμών από ό, τι στις χώρες προέλευσής τους, μια σημαντική εγγύτητα με τις πηγές τις πρώτες ύλες που θα χρησιμοποιηθούν και όχι σπάνια υψηλότερης ποιότητας από αυτές που βρίσκονται σε άλλες περιοχές.
Σήμερα είναι δυνατό να παρατηρηθεί μια παγκόσμια πολυπλοκότητα στην οικονομική σφαίρα, η οποία αντανακλά από μόνη της τον τύπο ανταλλαγής σε μεγάλα επίπεδα και κλίμακες που είχε το τριγωνικό εμπόριο την εποχή του.
Μία από τις μεγάλες διαφορές που υπάρχουν σήμερα, σχετίζεται με το παγκόσμιο εμπόριο εκείνη την εποχή. έχει να κάνει με τη ροή των πληροφοριών.
Οι εξελίξεις των σημερινών τεχνολογικών εργαλείων, του Διαδικτύου και της ροής δεδομένων, παρέχουν διευκολύνσεις στους εμπορικούς παράγοντες σε παγκόσμιο επίπεδο, ώστε να μπορούν να διαθέτουν και να επεξεργάζονται ένα επίπεδο πληροφοριών που διευκολύνει τη λήψη αποφάσεων και τη δυνατότητα ελαχιστοποίησης των κινδύνων., Με εκπληκτική ακρίβεια.
Βάζοντας σε προοπτική και εμπνευσμένο από το τριγωνικό εμπόριο και την επιρροή του στο σύγχρονο εμπόριο, μας κάνει να αναρωτιόμαστε Με ποιους μετασχηματισμούς θα τεθούν σήμερα τα θεμέλια για τα νέα εμπορικά μοντέλα ανταλλαγής που θα πραγματοποιηθούν στο μέλλον;