Η αεροπορική εταιρεία χαρτοφυλακίου IAG επανεξετάζει τα στοιχεία της για τα επόμενα χρόνια προς τα κάτω. Τον Σεπτέμβριο η ομάδα που ενσωματώνει την Iberia, την Vueling, την British Airways, την Aer Lingus και την Level ανακοίνωσε ήδη μια «προειδοποίηση κέρδους» για το οικονομικό πλήγμα της απεργίας του βρετανικές Αερογραμμές. Αυτό είναι μόνο μερικά από τα νέα που έχει δημιουργήσει η αεροπορική εταιρεία τα τελευταία χρόνια και που οδήγησε σε αστάθεια στη διαμόρφωση των τιμών της που έχει αυξηθεί πολύ περισσότερο από ό, τι σε άλλες περιόδους. Με μερικές πολύ σημαντικές διαφορές από τη μία συνεδρία στην άλλη. Ως στοιχείο διαφοροποίησης σε σχέση με άλλες τιμές του Ibex 35.
Σε κάθε περίπτωση, η αεροπορική εταιρεία έχει γίνει ένας από τους πιο ενεργούς τίτλους τους τελευταίους μήνες. Για πολλές ειδήσεις για τις οποίες υπήρξε σαφής πρωταγωνιστής αυτές τις μέρες και ότι σίγουρα θα είναι ξανά στις επόμενες μέρες. Αυτό ονομάζουν οι μικρομεσαίοι επενδυτές καυτές τιμές γιατί πολλοί τίτλοι κινούνται από χέρι σε χέρι αυτές τις εβδομάδες. Αν και χωρίς μια πολύ καλά καθορισμένη τάση υποβάθρου, τουλάχιστον προορίζεται για βραχυπρόθεσμα ή μεσοπρόθεσμα. Επομένως, οι επιπτώσεις στις αγορές δεν είναι απολύτως σαφείς.
Σε άλλη περίπτωση, η IAG είναι μια ασφάλεια που συνδέεται στενά με την εξέλιξη της τιμής του αργού πετρελαίου. Αυτό το γεγονός προκαλεί την αστάθεια του να είναι ακόμη υψηλότερη από ό, τι σε άλλες περιπτώσεις του επιλεκτικού δείκτη των εθνικών μετοχών. Με την έννοια ότι οι διακυμάνσεις τους είναι πολύ ισχυρές και μπορούν να φτάσουν αποκλίσεις στις τιμές τους που αναμφίβολα μπορούν να φτάσουν έως και 5% ή ακόμα πιο έντονα. Στο σημείο να είναι ένας από τους τίτλους που προτιμά η εμπόρους να πραγματοποιήσει τις δραστηριότητές της στο χρηματιστήριο. Αν και αυτή τη φορά είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε τις τιμές εισόδου πολύ καλά στις θέσεις ασφαλείας.
IAG: σε αναζήτηση των 8 ευρώ
Αυτός είναι ο μεγάλος στόχος της αεροπορικής εταιρείας, τουλάχιστον μεσοπρόθεσμα. Σε μια στιγμή που διαπραγματεύεται λίγο πάνω από τα επίπεδα των 6 ευρώ ανά μετοχή. Φυσικά, αφού εντοπίστηκαν οι θέσεις τους από τα 4 ευρώ στα οποία ήταν πριν από μερικούς μήνες. Δηλαδή, σε αυτήν την περίοδο έχει επανεκτιμηθεί πάνω από 30%, μια από τις καλύτερες συμπεριφορές στο Ibex 35. Παρόλο που μπορεί να υπάρξουν σοβαρές διορθώσεις πριν από το τέλος αυτού του τριμήνου και αυτό μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία να αγοράσουν τις μετοχές τους παρουσιάζοντας πιο ανταγωνιστικές τιμές από αυτήν τη στιγμή.
Ενώ από την άλλη πλευρά, χαρακτηρίζεται επίσης από το ασάφεια όσον αφορά την τοποθέτηση Σε κάποια τάση ιστορικού που είναι κάπως συνεπής και δεν προσπαθεί να παραπλανήσει τους μικρομεσαίους επενδυτές. Σε αυτό που αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικά και με το οποίο μπορούμε να προσδιορίσουμε με μεγαλύτερη σαφήνεια αυτήν την αξία των ισπανικών μετοχών. Από την άλλη, έχει ένα πολύ σημαντικό δυναμικό επανεκτίμησης, ειδικά αν συνοδεύεται από μια αξιοσημείωτη αύξηση της τιμής του αργού πετρελαίου. Το οποίο είναι στο τέλος ένας από τους κύριους στόχους του από κάθε είδους στρατηγική στη διαχείρισή του.
Καλό αναπτυξιακό δυναμικό
Φυσικά, αυτή η τιμή έχει ένα επίπεδο ανάπτυξης δεδομένου ότι η τιμή-στόχος της είναι πολύ κοντά στο 8 ευρώ ανά μετοχή. Από αυτή την άποψη, θα είχε πολύ δρόμο ακόμη και θα μπορούσε τώρα να χρησιμοποιηθεί από μικρομεσαίους επενδυτές. Με σημαντικές δυνατότητες να καταστεί κερδοφόρα η εξοικονόμηση, αλλά για τους ίδιους λόγους, αφήνοντας πολλά ευρώ στο δρόμο. Αν και ένας από τους στόχους μας είναι πάνω από όλα η διατήρηση του κεφαλαίου που επενδύεται σε αυτές τις θέσεις στις αγορές μετοχών. Με τους κινδύνους που συνεπάγεται αυτό το είδος επιχειρήσεων που μπορούμε να κάνουμε από εδώ και στο εξής.
Μια άλλη θετική πτυχή αυτής της αξίας στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών είναι ότι συνιστάται ιδιαίτερα από χρηματοοικονομικούς διαμεσολαβητές. Μέχρι ένα από τα ένα από τα χρεόγραφα που έχουν επιλεγεί για να αποτελέσουν το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο μας για τα επόμενα χρόνια. Και ότι σε όλες τις περιπτώσεις, μπορεί να αποτελέσει πηγή αναφοράς για την έναρξη μιας νέας επενδυτικής στρατηγικής με την οποία θα επιτυγχάνονται σημαντικά κέρδη σε κάθε μία από τις πράξεις. Πέρα από μια άλλη σειρά τεχνικών ζητημάτων και για κάθε είδους στρατηγική στη διαχείρισή του.
Το Brexit εκκρεμεί
Τέλος πάντων, όλα είναι εις βάρος του τι μπορεί να συμβεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και το γνωστό Brexit. Σε τέτοιο βαθμό, είναι σημαντικό το γεγονός ότι η απόφασή του μπορεί να οδηγήσει τους τίτλους της IAG σε μία ή την άλλη τάση στις αγορές μετοχών. Καλό να πλησιάσετε έως και 8 ευρώ ή, αντίθετα, να επανεξετάσετε τα επίπεδα των 4 ευρώ ανά μετοχή. Υπό αυτήν την έννοια, το πιο πρακτικό είναι να περιμένουμε λίγο για να δούμε τι μπορεί να συμβεί με αυτό το γεγονός που αναμφίβολα έχει ρυθμίσει τις ευρωπαϊκές χρηματιστηριακές αγορές τους τελευταίους μήνες. Αν και ο αρνητικός της αντίκτυπος δεν έχει φτάσει ακόμη στα πάρκα τίτλου.
Από την άλλη πλευρά, κάθε θετικό ψήφισμα για το Brexit θα έχει πολύ ευεργετικά αποτελέσματα για τους μετόχους της εταιρείας. Δεδομένου ότι μπορούσαν να δουν πώς η μετοχή τους επανεκτιμάται από εκείνη την ακριβή στιγμή. Με πίεση αγοράς αυτό θα μπορούσε σαφώς να επιβληθεί στον πωλητή και αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην ανάπτυξη των αποτελεσμάτων των χρηστών του χρηματιστηρίου να αυξηθεί με μεγάλη ένταση. Αυτό είναι ένα από τα σενάρια που μπορεί να προκύψουν τους επόμενους μήνες και το οποίο πρέπει να είναι πολύ προσεκτικό από τώρα και στο εξής.
Αύξηση μερίσματος
Ένα από τα γεγονότα που άρεσαν περισσότερο στους μετόχους της είναι ότι φέτος αυξήθηκε το μέρισμα που διανέμουν. Στο σημείο που αυτή τη στιγμή η κερδοφορία της είναι ήδη πολύ κοντά στο 7%. Σε κάθε περίπτωση ένα από τα πιο κερδοφόρα του Ibex 35 για αυτήν την ιδέα, αφού οι χρήστες είναι εγγυημένοι σταθερή και εγγυημένη πληρωμή κάθε χρόνο. Ό, τι συμβαίνει στις αγορές μετοχών καθώς θα έχουν ένα χαρτοφυλάκιο σταθερού εισοδήματος εντός μετοχών ως μέρος μιας πολύ πρωτότυπης και καινοτόμου στρατηγικής για να κάνουν τις αποταμιεύσεις τους κερδοφόρες από τώρα και στο εξής.
Ενώ από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ενέργειες της IAG είναι πολύ ευνοϊκές για την εκτέλεση πολύ γρήγορων λειτουργιών και για τη ρευστότητα στον λογαριασμό ταμιευτηρίου. Όπως η επιλογή της να ξεπεράσει μερικές από τις πιο παραδοσιακές προτάσεις στις εθνικές αγορές μετοχών, όπως το BBVA ή το Banco Santander. Σε κάθε περίπτωση, είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή που πρέπει να τεθεί στο ραντάρ τις επόμενες εβδομάδες.
Αν και με μια πολύ σαφή έλλειψη επίλυσης λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών αυτής της αξίας του ισπανικού χρηματιστηρίου. Όπου δεν είναι πολύ σαφές πού μπορούν να βγουν οι κινήσεις τους, αν προς τα πάνω ή αντίθετα, υποχωρώντας σε αυστηρότερες θέσεις στις καθημερινές τους τιμές. Θα πρέπει να περιμένουμε μόνο μερικές εβδομάδες για να δούμε τη φήμη για τις μετοχές της IAG.
Αγορά της Air Europa
Είναι προς το παρόν μια άλλη από τις τελευταίες ειδήσεις στις οποίες έχει υποστεί αυτή η διεθνής αεροπορική εταιρεία. Επειδή στην πραγματικότητα, η IAG ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα την αγορά συνολικά 1.000 εκατομμυρίων ευρώ της εθνικής αεροπορικής εταιρείας Air Europa, η οποία ενσωματώθηκε μέχρι τώρα στη Globalia, με στόχο την αύξηση του μεριδίου αγοράς της σε ταξίδια μεταξύ Ευρώπης και Νότιας Αμερικής και της Καραϊβικής. Η επένδυση για τα επόμενα τρία χρόνια αυξάνεται σε 4.700 δισεκατομμύρια ευρώ κατά μέσο όρο ετησίως σε σύγκριση με τα 2.600 δισεκατομμύρια ευρώ που είχε υποσχεθεί προηγουμένως.
Η Air Europa είναι μία από τις κύριες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες στην Ισπανία, που εκτελεί τακτικές εσωτερικές και διεθνείς πτήσεις προς 69 προορισμούς, συμπεριλαμβανομένων ευρωπαϊκών και μεγάλων αποστάσεων προς τη Λατινική Αμερική, τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, την Καραϊβική και τη Βόρεια Αφρική. Το 2018, η Air Europa είχε έσοδα 2,1 δισεκατομμυρίων ευρώ και λειτουργικό κέρδος 100 εκατομμυρίων ευρώ. Μετέφερε 11,8 εκατομμύρια επιβάτες το 2018 και έκλεισε το έτος με στόλο 66 αεροσκαφών.
Υπό αυτήν την έννοια, ο πίνακας IAG θεωρεί ότι η συναλλαγή θα αυξήσει τη σημασία του κόμβο Μαδρίτη de IAG, μετατρέποντάς την σε πραγματικό αντίπαλο για τους Big Four κόμβους Ευρώπη: Άμστερνταμ, Φρανκφούρτη, Λονδίνο Χίθροου και Παρίσι Σαρλ Ντε Γκωλ. Ταυτόχρονα, θα ξεκλειδώσει ευκαιρίες ανάπτυξης δικτύου και θα παγιώσει εκ νέου την ηγεσία της IAG στον Νότιο Ατλαντικό. Έτσι, στο τέλος, φέρνει σημαντικά οφέλη στους πελάτες παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία προγραμμάτων και επιλογών καθώς και περισσότερες ευκαιρίες για να κερδίσετε και να εξαργυρώσετε μίλια. Όπου το Τα οικονομικά δεδομένα φαίνεται να είναι όλο και πιο αρνητικά, αλλά μπορεί να είναι ήδη προεξοφλημένα στις αγορές μετοχών.