variabel indkomst Spansk er en af de mest rentable af verden til vederlag til sine aktionærer, og som i dag giver et gennemsnitligt årligt afkast på 4,7 %, to tiendedele mere end året før. Men en meget relevant kendsgerning er, at næsten 45 % af de virksomheder, der er noteret på det nationale selektive indeks, Ibex 35, genererer et opsparingsafkast på mere end 5 %. Så investorerne på den måde kan udvikle en stabil sparekasse på mellemlang og lang sigt, hvad end der sker på de finansielle markeder.
Under alle omstændigheder er der for år 2020 en række aktieværdier, der har øget mængden af deres udbytte. I nogle tilfælde med en procentdel, der bliver meget relevant, og som i praksis repræsenterer mange euro i den operation, der udføres med opsparingsafgiften. Hvor du kan vælge børsnoterede selskaber, der tilbyder udbytte over 7%, en af de højeste inden for den variable indkomst på det gamle kontinent. Elselskaberne er dem, der er bedst placeret til at betale dette vederlag til aktionæren.
Det er en bruttobetaling, hvorfra de tilsvarende renter skal fratrækkes, indtil hvad der bliver nettoudbytte. Med 19% i betaling af personlig indkomstskat (IRPF), og det vil blive diskonteret, før beløbet når detailinvestorernes opsparingskonto. Så de på denne måde er i stand til at skabe en renteportefølje inden for variablen. I en investeringsstrategi, der frem for alt er beregnet til brugere, der viser en mere konservativ eller defensiv profil. Fordi de kan administrere en kapital, der ikke er relateret til priserne på de variable indkomstmarkeder. Med et mere omfattende vederlag end de forskellige bankprodukter tilbyder.
Udbytte: IAG
I spidsen for udbytteprocent i sværvægterne på det spanske aktiemarked, IAG. Dette er en af de værdier, der er vokset mest i udlodningen af sit udbytte og på trods af den tvivl, det tilbyder i sin pris. Ved at bevæge sig på niveauer, der er mellem 5 og 7 euro for hver aktie. Men det giver et opskrivningspotentiale, som er meget interessant at komme ind i deres positioner fra nu af. Med risiko for, hvad der kan ske med Brexit i de kommende måneder, og at der ikke er nogen tvivl om, at det kan straffe deres positioner på aktiemarkederne. Men der vil altid være ressourcen til at vælge et af de mest profitable udbytter fra Ibex 35.
Endesa: op til 1,60 euro
I år hæver det sit udbytte med nogle få tiendedele procent i forhold til sine nuværende positioner. At nå frem til et kontogebyr på 1,60 euro pr. aktie, og som er et af incitamenterne til at tage positioner fra nu af, præsenterer et udbytte meget tæt på 7 %. I hvert fald et af de højeste i aktieindekset i nationale aktier. Selvom det fra 2021 falder til en betaling på 1,30 euro som minimumsvederlag. Mens det på den anden side er en af de få værdier, der er i den stigende situation, en af de mest gunstige inden for teknisk analyse. Fordi det ikke har modstand forude og derfor med en mere end estimeret opadgående vej, og at det er en god mulighed for at gøre rentable de investerede besparelser.
Acciona med rentabilitet på 7 %
Byggefirmaet er en anden af de virksomheder, der kommer til at øge rentabiliteten af sit udbytte efter de seneste beslutninger truffet af virksomheden. I denne forstand præsenterer det også en meget bullish trend på alle tidsrammer. Med et kursmål, der er meget tæt på 40 euro pr. Det er i hvert fald en af de værdier, der bliver mest anbefalet af en god del af finansanalytikerne, især for dette år, der er startet for kort tid siden. Ligesom dets udsigter i forretningsområderne er de meget positive for de kommende måneder. Hvad kan bruges til at integrere det i den næste investeringsportefølje. Hvor du har meget mere at vinde end at tabe, og det er en faktor, som du bør analysere meget detaljeret.
Enagás ved maksimale niveauer
Under alle omstændigheder, hvis der er et aktiemarked, der præsenterer en bedre ligning mellem rentabilitet og risiko. Og meget mere nu, hvor den har besluttet at hæve procentdelen af sit udbytte. Til det punkt, at det kan være en meget rentabel operation efter de korrektioner, der er blevet genereret i de seneste måneder, og som har bragt prisen til 20 euro. Efter at have handlet over 25 euro pr. Derfor kan det være en glimrende mulighed at købe dine aktier fra nu af. I en af de mest defensive sektorer i spanske aktier i øjeblikket. Hvor dine bevægelser kan overholde betingelserne for varighed i den korte og især lange periode, og det er her din drift kan være mere profitabel fra nu af.
Sabadell trods sin svaghed på aktiemarkedet
Det er den bank, der har lidt værst i denne vigtige sektor af spanske aktier. Fordi der er mange, der bliver skabt af deres ledelse blandt de forskellige finansielle agenter. Til det punkt, at det i sidste ende har formået at handle under euroenheden og med meget få positive udsigter for de kommende år. Ikke overraskende er sælgers pres pålagt køberen med stor tydelighed. Med risikoen repræsenteret ved handel under euroenheden.
Hvor Banco Sabadell-gruppen har nået et tilskriveligt nettoresultat på 2019 millioner euro frem til september 783, hvilket repræsenterer en år-til-år vækst på 216%. Indtægter fra bankforretningen (rentemarginal + nettoprovision) viser vedvarende vækst med en år-til-år stigning på 1,6 % på koncernniveau (1,8 % Ex TSB). Kvartalsvis forbliver de stabile og vokser ved en konstant valutakurs med 0,6 %.
Nettorenteindtægter ved udgangen af september udgjorde 2.712 millioner euro (1.985 millioner Ex TSB), hvilket repræsenterer -1,1 % år-til-år på koncernniveau på grund af anvendelsen af IFRS16 og lavere langsigtede renter. I kvartalet viser den en vækst på 0,1 %, svarende til 906 millioner euro.
ACS skaber mere værdi på aktiemarkedet
Texas Department of Transportation (TxDOT) har tildelt ACS Group tre motorvejsrehabiliteringskontrakter til en værdi af €181 millioner ($200 millioner) gennem Pulice Construction, Inc., et datterselskab af Dragados USA. SH36-rehabiliteringsarbejdet omfatter tre projekter, der spænder over 27,4 miles, i Brazoria og Fort Bend amter i det sydøstlige Texas. Arbejdet vil udvide og tilføje baner; vil styrke trygheden og fremme
øget kapacitet til at imødekomme forventet befolkningstilvækst.
Det vil også forbedre intermodal adgang med havnen i Freeport på Gulf Coast og lette mobiliteten til evakueringer under mulige orkaner eller ugunstige vejrforhold.
SH36-rehabiliteringsprojektet vil tilføje i alt elleve det
Dragados og dets datterselskab, Pulice Construction, udfører i øjeblikket i staten Texas. Den sidste pris var i juni sidste år, da TxDOT også tildelte Dragados og Pulice Construction design, konstruktion og vedligeholdelse af I2-I69C-udvekslingen i 15 år til en værdi af 282
millioner af euro. Kort sagt, denne nye tildeling af SH36 i USA konsoliderer yderligere ledelsen og udvidelsen af ACS Group på et strategisk marked som Nordamerika.
Ferrovial med flere penge i kontanter
Ferrovial har indgået en aftale om salg af sit australske servicedatterselskab Broadspectrum til Ventia inden for rammerne af Ferrovial Services frasalgsprocessen, som blev annonceret i februar 2019. Transaktionen, som omfatter overførslen af Broadspectrums virksomheder på de australske og newzealandske markeder, er værd A$485,5 millioner, omkring €303 millioner, inklusive lån og intercompany. Han Virksomhedsværdi står på 524,5 millioner australske dollars, 327 millioner euro.
Broadspectrum og Ventia er to virksomheder med meget komplementære aktiviteter. Ventia er en specialistleverandør af infrastrukturtjenester i Australien og New Zealand. Broadspectrum rapporterede et årligt salg på 2.738 millioner australske dollars, 1.684 millioner euro, og dets portefølje nåede 6.708 millioner australske dollars, 4.129 millioner euro ved udgangen af 2018. Afslutningen af transaktionen afventer sædvanlige betingelser og regulatoriske tilladelser.
"Krystalliseringen af denne operation repræsenterer et skridt fremad i Ferrovials strategiske tilgang til at fokusere på udviklingen af bæredygtige infrastrukturer. Nye teknologier, ændringer i borgernes vaner og sociale krav gør denne tilgang nødvendig for at fortsætte med at skabe værdi for vores aktionærer, virksomhedens interessenter og de samfund, vi opererer i", ifølge Ignacio Madridejos, CEO for Ferrovial.