অপ্রত্যক্ষ করের মধ্যে, সবচেয়ে জনপ্রিয়গুলির মধ্যে অন্যতম হ'ল রেজিস্ট্রেশনগুলির জন্য আহ্বান করা হয়, অন্য কারণগুলির মধ্যে কারণ এটি আমাদের দেশের সমস্ত গাড়িচালককে প্রভাবিত করে। এটি মূলত একটি ফি যা নতুন বা ব্যবহৃত যানবাহনের প্রথম সুনির্দিষ্ট নিবন্ধের জন্য প্রয়োগ করা হয়, যতক্ষণ না তারা মোটর সজ্জিত তার অপারেশন জন্য এটি চালিত জন্য। একে একে অপ্রত্যক্ষ ট্যাক্স হিসাবে বিবেচনা করা হয় কারণ এটি মোটেও নির্দেশিত নয় ব্যবহারকারীদের। বিপরীতে না হলে, যারা এই বৈশিষ্ট্যগুলির একটি গাড়ী মালিক তাদের কাছে।
যাই হোক না কেন, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে এটি একটি বিশেষ প্রাসঙ্গিকতা অর্জন করেছে যে বর্তমান সরকার তার পরিমাণ বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার সাথে পরের বছর থেকে আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে। এটি একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি যা প্রত্যক্ষভাবে অপ্রত্যক্ষভাবে গাড়িটির মালিককে ট্যাক্স দেয়, যেহেতু একটি গাড়ি কোনও প্রবণতা দ্বারা চালিত যে কোনও যান হিসাবে বোঝা যায়, তার মডেল এবং বিশেষত্ব যাই হোক না কেন। এই অর্থে, এটি অবশ্যই রেজিস্ট্রেশন ট্যাক্স মনে রাখতে হবে এটি বাস্তবে রূপ দেয় না এক দশক ধরে
এই অত্যন্ত বিশেষ শ্রদ্ধার জন্য আর একটি হাইলাইটটি হ'ল এটি রেজিস্ট্রেশনের সঠিক মুহুর্তে অন্যান্য হারের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে IVA সুতরাং, এটি অন্যান্য করের চেয়ে বৃহত্তর সংগ্রহের ক্ষমতা অর্জন করে, যদিও সমস্ত গ্রাহককে প্রভাবিত না করেই, যেমনটি ধারণা করা যৌক্তিক। এই মুহুর্তে, স্পেনে মোট 30.366.603 যানবাহন রয়েছে যার মধ্যে 22.787.719 যাত্রীবাহী গাড়ি, 2.747.177 এসইউভি, 2.383.049 পর্যটন ডেরিভেটিভস, 1.741.604 ভ্যান এবং বাকী বিভিন্ন ধরণের, বাস এবং কোচ ছিল। এই পরোক্ষ ফি প্রদানের ক্ষেত্রে তারা যে কোনও ক্ষেত্রে সংবেদনশীল।
রেজিস্ট্রেশন ট্যাক্স
এই অপ্রিয় জনক কর সম্পর্কে জানার প্রথম জিনিসগুলির মধ্যে এটি হ'ল এটি সর্বদা এক হয় না। কারণ বাস্তবে, নিবন্ধকরণ করের পরিমাণটি যানটি নতুন বা তার বিপরীতে কিনা তার উপর নির্ভর করবে দ্বিতীয় হাত। এছাড়াও অন্যান্য খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যেমন এর বৈশিষ্ট্য এবং স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায় যেখানে এটি নথিভুক্ত রয়েছে। কারণ এর পরিমাণটি কেবল একটি উদাহরণ উদ্ধৃত করার জন্য, বালিয়েরিক দ্বীপপুঞ্জের মতো বাস্ক দেশে সমান হবে না। অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয় যে, এই সরকারী সংস্থাগুলি ২০০৮ সাল থেকে এই কাজগুলি পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে this এই কারণে, একটি স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায় থেকে অন্য একটিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে এবং এটি আপনাকে এই মাধ্যমের জন্য বেসরকারী পরিবহণের জন্য নিবন্ধিত করতে হতে পারে।
অন্যদিকে, এটি ভুলে যাওয়া যায় না যে কেবল স্পেনের কোনও যানবাহনের নিবন্ধকরণ প্রতি যানবাহন একবার করতে হবে। যদিও এটি এর মালিকানাতে ভিন্ন হতে পারে, যেমনটি বেশিরভাগ অনুষ্ঠানে ঘটে। এটি এমন কিছু যা আপনি এই করের আসল অর্থটি ড্রাইভারের উদ্দেশ্যে তৈরি করার মাপ দিতে এই মুহূর্তে খুব স্পষ্ট হতে হবে। যাত্রীবাহী গাড়ির বিভাগ সম্পর্কে, প্রায় 15 মিলিয়ন গাড়ি রয়েছে যা 10 বছরেরও বেশি পুরানো, যা স্পেনের গাড়ির স্টকের 60% থেকে 70% এর মধ্যে প্রতিনিধিত্ব করে। বিপরীতে সেখানে গত দশ বছরে আট মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে।
সবুজ কর
তবে, আরও একটি কর রয়েছে যা নিবন্ধকরণের সাথে নিবিড়ভাবে জড়িত এবং যার মূল লক্ষ্য সামগ্রিকভাবে পরিবেশ সংরক্ষণ। অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয়, এটি একটি নিবন্ধকরণ ফি যার সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক উদ্দেশ্য ভিত্তিক সিও 2 নির্গমনকে নিয়মিত করুন স্পেন মোটর যানবাহন। এ পর্যন্ত যে এটি সেই সমস্ত মডেল বা যানবাহনকে আরও বেশি দূষিত করে এবং যার জন্য তাদের মালিকদের এই জাতীয় রাজ্যে কর আরো বেশি অর্থ প্রদান করা ছাড়া আর কোনও উপায় থাকবে না। অন্যান্য প্রযুক্তিগত বিবেচনার বাইরে এবং এগুলি ড্রাইভিং ক্লাসের সাথে আরও অনেক কিছু করার রয়েছে।
তথাকথিত সবুজ হারের একটি খুব প্রাসঙ্গিক দিকটি এটি কার্যকর হয়েছে into 2008 সাল থেকে এবং মূলত সীমিত সংখ্যক মডেল এবং ব্র্যান্ডকে প্রভাবিত করে। এই অর্থে, এটিও ভুলে যাওয়া যায় না যে এই কর দূষণকারী গ্যাসের নির্গমন সিলিন্ডার ক্ষমতা প্রদানের মানদণ্ডের পরিবর্তনের কথা বিবেচনা করে। আপনার আরও স্পষ্টভাবে দেখার জন্য এটির প্রতি কিলোমিটারে 120 গ্রাম সিও 2 এর সীমা থাকবে। যাই হোক না কেন, এটি ড্রাইভিংয়ের ফর্মগুলিকে আরও বেশি দূষিত করে এবং এর বিপরীতে, সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব মডেলগুলির করের দায়বদ্ধতার আনুষ্ঠানিককরণের সময় একটি নির্দিষ্ট পুরষ্কার প্রাপ্তির দণ্ড দেওয়ার বিষয়টি।
এটি কিভাবে পরিচালিত হয়?
যে কোনও ক্ষেত্রে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে করা প্রয়োজন হবে will কর বাধ্যবাধকতা স্পেনে এই বৈশিষ্ট্যগুলির যানবাহনের মালিকদের ধরে নিতে হবে। ঠিক আছে, আপনাকে কেবল একবারে প্রদান করতে হবে এবং বেশ কয়েকবার নয় এবং নিয়মিতভাবে যেমন সরাসরি ট্যাক্সের সাথে ঘটে। নিবন্ধকরণ কর কেবল স্পেনের যানবাহন নিবন্ধন এবং নিবন্ধনের সঠিক মুহূর্তে কার্যকর করা উচিত। অতএব, এটি কেবল একবারই ঘটে এবং অবশ্যই আপনাকে আপনার অর্থ প্রদান পুনর্নবীকরণ করতে হবে না।
অন্য শিরাতে, এটি জেনে রাখা খুব জরুরি যে এই হারের মধ্যে বিদেশে যানবাহন কেনাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদি এটি আপনার ক্ষেত্রে হয় তবে স্পেনের গাড়িটিকে বৈধতা দেওয়া ছাড়া আপনার কাছে আর কোনও সমাধান নেই, যদি না তারা দূষণকারী যানবাহন না থাকে তবে রেজিস্ট্রেশন ট্যাক্স প্রদান করে, যা পরিশোধের ক্ষেত্রে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। অন্যদিকে, এই বিশেষ হারটি দেওয়ার সময় আপনাকে অবশ্যই এই দিকটি বিবেচনা করতে হবে: স্বল্প-দূষণকারী গাড়ি। নিরর্থক নয়, এই শ্রদ্ধা প্রদানের জন্য তাদের পুরস্কৃত করা হবে।
আপনি হার কত দিতে হবে?
নিবন্ধকরণ করের সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক দিক হ'ল আপনাকে আপনার গাড়ির জন্য কী দিতে হবে। ঠিক আছে, এই অর্থে, আপনার চারটি স্ট্রিপ থাকবে যা নির্ভর করবে যা দূষিত এবং তার উপর নির্ভর করবে যেখানে বেশিরভাগ গাড়িগুলির প্রবণতা রয়েছে। পরিবেশের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সমস্ত সরকার এমন একটি কৌশল নিয়ে বাজি ধরে যা এর সাধারণ দিকনির্দেশনা থেকে খুব সুন্দরভাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছে। যেখানে যারা প্রতি কিলোমিটারে সিও 120 এর 2 গ্রামের চেয়ে কম দূষিত হয় তাদের রেজিস্ট্রেশন কর থেকে ছাড় দেওয়া হবে। ব্যতিক্রম ছাড়া কেবল আমাদের দেশে নয়, আমাদের EU অংশীদারদেরও।
দূষণ বিভাগ
যাইহোক, আপনার গাড়িটি কোথায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে সে সম্পর্কে আপনার আরও কিছুটা পরিষ্কার হয়ে যাওয়ার ফলে, এই নির্দেশিকাগুলি পরিচালিত হয় সেই টেবিলটি কোনটি তা জানতে হবে। এবং কোনটি আমরা নীচে মহান বিবরণে প্রকাশ করি।
- 0%: সিও 120 এর 2 গ্রাম / কিমি এর চেয়ে কম বা সমান নির্গমন সহ যানবাহন
- ৪.4,75৫%: সি.পি.-র তুলনায় ১২০ এর চেয়ে বেশি এবং 120 গ্রাম / কিলোমিটারের চেয়ে কম নির্গমনযুক্ত যানবাহন
- 9,75%: 160 এর চেয়ে বেশি বা এর সমান এবং 200 গ্রাম / কিমি সিও 2 এর চেয়ে কম নির্গমনযুক্ত যানবাহন
- 14,75%: সিও 200 এর প্রতি কিলোমিটার 2 গ্রামের বেশি বা সমান নির্গমন সহ যানবাহন।
তবে, আপনার নিজের গাড়ির করযোগ্য বেসে একটি সংশোধন অনুপাত প্রয়োগ করা হবে যা সংযুক্ত হবে তার প্রাচীনত্বে এবং তারপরে পরিবহণের এই ব্যক্তিগত মাধ্যমের নির্গমন অনুযায়ী শতাংশ প্রয়োগ করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপগুলির ফলাফল হিসাবে, আপনার কাছে নিবন্ধকরণ করের চূড়ান্ত পরিমাণ থাকবে। আপনার কাজটি আরও সহজ করার জন্য, কিছু ওয়েবসাইটগুলিতে শক্তিশালী প্রোগ্রাম রয়েছে যা এই গণনাগুলি সম্পাদন করে যা এই ধরণের অপারেশনে কম অভিজ্ঞ ব্যবহারকারীদের জন্য কিছুটা জটিল হয়ে উঠতে পারে।
কে আপনার অর্থ প্রদান থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত?
অন্যদিকে, এমন অনেক লোক আছেন যারা এই শুল্ক প্রদান থেকে মুক্তি পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, কিছুটা অক্ষমতাযুক্ত ব্যক্তি বা যারা একটি বৃহত পরিবারের অংশ। এটি মনে রাখা উচিত যে এগুলি হ'ল তাদের পরিবার ইউনিটে চার বা ততোধিক শিশু রয়েছে with তবে অন্যান্য সামাজিক বিভাগগুলিও এই দৃশ্য থেকে উপকৃত হতে পারে যেমন নীচে তালিকাভুক্ত:
- যে ড্রাইভাররা একটি গাড়ী মালিক এবং তারা সরবরাহ করে যে সরবরাহ করে কম চার বছর তালিকাভুক্তি থেকে অভিন্ন অবস্থায় অন্য গাড়ির।
- যে অপারেশন তারিখের পরে চার বছর সময় পরে একটি স্থানান্তর মধ্যে সঞ্চালিত হয় না নিবন্ধনের তারিখ.
উল্লিখিত ক্ষেত্রে, সুবিধাভোগীরা এই ফি প্রদানের ক্ষেত্রে ছাড় পাবে। ট্যাক্সি চালানো, স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি, বা ভাড়া গাড়ি সম্পর্কিত অনেকগুলি ড্রাইভিং-সম্পর্কিত ব্যবসায়ের মতো।
আপনার সাবস্ক্রিপশনের মোট ব্যয়
এই করের বাধ্যবাধকতাটি আপনার জন্য কী কী ব্যয় করতে পারে তা বিবেচনা করে, এটি প্রতিটি ক্ষেত্রে এবং স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়ের উপর নির্ভর করে যেখানে আপনি যানবাহনটি নিবন্ধ করেন তার উপর নির্ভর করে এটি 21% থেকে 35% পর্যন্ত যেতে পারে। একটি স্পষ্ট প্রবণতার সাথে যা সর্বদা সর্বদা পূরণ হয়: যেখানে যানবাহনের জ্বালানি খরচ তত বেশি, আপনাকে নিবন্ধন ফি বেশি দিতে হবে pay
সাশ্রয় প্রচারের একটি কৌশল এর ইঞ্জিনগুলি বেছে নেওয়ার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে ডিজেল, সংকর এবং বৈদ্যুতিক। আপনি দেখতে পাবেন যে ট্যাক্স দৃষ্টিকোণ থেকে এই সিস্টেমটি খুব সার্থক হতে পারে। একটি খুব স্পষ্ট প্রবণতা সহ যা সর্বদা সমস্ত পরিস্থিতিতে দেখা হয়।