إذا كان هناك قطاع سيتأثر بالأزمة الاقتصادية الناجمة عن انتشار فيروس كورونا ، فلن يكون هذا سوى قطاع السياحة. إنه الأكثر تضررًا والذي سيتعافى لاحقًا ، كما يظهر العديد من المحللين الماليين. ليس عبثا ، و تدفق السياح في جميع أنحاء العالم سيتم تخفيضه إلى مستويات لم نشهدها في العقود الأخيرة. ونتيجة لهذا الاتجاه ، سوف ينعكس ذلك في تقييم الشركات المدرجة في أسواق الأسهم. ستكون الفنادق أو الخطوط الجوية أو مراكز الحجز أو الشركات المرتبطة بالترفيه من أسوأ المخالفين في هذا السيناريو الجديد الذي وصل إلى الأسواق المالية.
على أي حال ، فإنهم أكثر تفاؤلاً من شركة Deloitte الاستشارية ، على الرغم من أنهم يقدرون أنه سيكون هناك انتعاش كامل لقطاع السياحة بحلول عام 2021. عند التحقق من أنه من المتوقع أنه اعتبارًا من النصف الثاني من شهر مايو ، ستلاحظ السفر والفنادق فوق ، بينما العزلة تنتهي. على أي حال ، هذا هو القطاع في سوق الأسهم الذي انخفضت قيمته بأكبر قدر منذ الأسبوع الأول من شهر مارس ، عندما حوالي 50٪ في المتوسط في جميع الشركات التي تشكل السوق المستمر لبلدنا. من خلال الوصول إلى أسعار كانت تبدو غير متصورة قبل أسابيع قليلة فقط. في بعض الحالات بأكثر من نصف سعر السهم في نهاية عام 2019.
لم تكن هناك استثناءات لهذه يقع بشكل عمودي في أسواق الأسهم. لا في الأسواق المحلية ولا خارج حدودنا. سيطر الفيروس اللعين على كل شيء. على الرغم من حقيقة أنه قد بدأ بالفعل في ملاحظة بعض الاستقرار في سعر أسهمها. لكن هذا في أي لحظة يمكنه عكس هذا الوضع والعودة إلى أدنى المستويات التاريخية من المستويات الحالية. إنه قطاع تأثر بشدة في هذه الأزمة العنيفة ولم يقل كلمته الأخيرة بعد. ليس أقل من ذلك بكثير ، بالطبع. لأنه في الواقع ، سيكون من الضروري أن تكون على دراية بتطور الأسواق المالية من الآن فصاعدًا.
IAG باليوروين
أحد أسباب القلق من جانب المستثمرين الصغار والمتوسطين هو ما قد يحدث من الآن فصاعدًا مع IAG. لأنه لا يمكن استبعاد أنه حتى الشركة تم تأميمها وفي هذه الحالة سيكون التأثير على مستخدمي سوق الأسهم أكبر. لدرجة أنه لا يمكن استبعاد أنه لم يعد مدرجًا في أسواق الأسهم. لهذا السبب ليس من المستغرب أن ضغط بيع قوي التي تحدث فيما يتعلق بالمشتريات. على الرغم من أنه يظهر تقييمًا تنافسيًا للغاية لسوق الأسهم عند مستوى السعر الحالي. من خلال ترك ستة يورو لكل سهم على طول الطريق ويكون في حدود XNUMX يورو. سعر لم نشهده بالتأكيد منذ سنوات عديدة.
بينما من ناحية أخرى ، لا يمكنك أن تنسى أن نشاطك قد تم تجميده الآن. مع تقليص وتعليق عدة مسارات وطنية ودولية. وهذا في النهاية سوف يحدث تؤثر على بيان الدخل الخاص بك، على الأقل فيما يتعلق بالربعين الثاني والثالث من هذا العام. مع توقع الهوامش التي يمكن أن تكون كارثية على القطاع وبالتالي يمكن أن تفتح الطريق أمام هبوطات جديدة وقوية في أسواق الأسهم. في غضون أسبوع ، كما هو الحال مع سانتا ، والتي ستكون غير عاملة إلى حد كبير لشركة الطيران هذه. أبعد من سلسلة أخرى من الاعتبارات من وجهة نظر الأعمال.
فنادق منخفضة الحد الأدنى
اضطرت أماكن الإقامة إلى تعليق لافتة "مغلق" في هذه الأيام الصعبة عندما كانت فترة مواتية للغاية لدعم بيانات الدخل الخاصة بهم. سواء من حيث قطاع الأعمال ، العطلة أو جزء الشمس والشاطئ. في كلتا الحالتين ، فإنهم في وضع دقيق للغاية سينعكس بشكل أكبر في تقييم أسعارهم. فيما يتعلق بأسهم بلدنا ، فهي قيم مثل فنادق Sol Meliá أو NH التي نراها تحت ضغط بيع قوي وحيث لا يكاد يكون هناك أي اهتمام بإجراء عمليات شراء لمرة واحدة. ليس فقط بسبب انتشار فيروس كورونا ولكن بسبب ما سيحدث لاحقًا. أن نكون أحد القطاعات التي يجب تجنبها في هذه الأيام الحساسة لجميع المستثمرين.
هناك جانب آخر يجب مراعاته داخل قطاع السياحة وهو حقيقة أنه جزء يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالدورات الاقتصادية. وبالتالي ، فإن سلوكها يكون أسوأ في سيناريوهات الركود لأن المستثمرين يبحثون عن قطاعات دفاعية أكثر عرض المأوى لجعل رأس المال الخاص بك متاحًا في سوق الأوراق المالية مربحًا. بالإضافة إلى خيار استهداف الأصول المالية الأخرى الأكثر أمانًا ، مثل بعض المواد الخام الأكثر صلة في الوقت الحالي. حيث يتعلق الأمر بحماية الأموال على سلسلة أخرى من الاستراتيجيات الأكثر عدوانية. ليس من المستغرب ، لا يمكننا أن ننسى أننا نواجه تضاريس غير مستكشفة لجميع المستثمرين.
مع هذه البانوراما ، الشيء المنطقي هو أن تكون غائبًا عن هذه القيم لأن هناك القليل جدًا الذي يمكننا كسبه في هذه اللحظة بالذات ، وعلى العكس من ذلك ، اترك لنا الكثير من اليورو لرفرف القطط. سيكون هناك وقت لتغيير رأيك وربما نجد أنفسنا بأسعار أقل بكثير من الأسعار المعروضة حاليًا.
تخفيض في الطرق
يؤثر الانتشار السريع لـ COVID-19 والتحذيرات الحكومية وقيود السفر المصاحبة لها تأثيرًا سلبيًا كبيرًا ومتزايدًا على الطلب العالمي على الحركة الجوية على جميع المسارات التي تشغلها شركات الطيران IAG تقريبًا. حتى الآن ، IAG لديها علقت رحلاتها إلى الصين، خفضت السعة على الطرق المؤدية إلى آسيا ، وألغت جميع عملياتها من وإلى إيطاليا وداخلها ، بالإضافة إلى إجراء تعديلات مختلفة على شبكتنا.
أدى الإعلان الرئاسي الأمريكي الذي يقيد دخول الرعايا الأجانب الذين ذهبوا إلى دول في منطقة شنغن ، والمملكة المتحدة وأيرلندا ، إلى زيادة عدم اليقين على طرق شمال الأطلسي. في المقابل ، حظرت العديد من البلدان الأخرى أو قيدت السفر إلى هذه الوجهات بما في ذلك الأرجنتين وتشيلي والهند وبيرو. كانت إسبانيا أيضًا موضوع إرشادات السفر ، على سبيل المثال من وزارة الخارجية وشؤون الكومنولث في المملكة المتحدة (FCO).
تقوم IAG بتنفيذ مبادرات إضافية استجابة لبيئة السوق الصعبة هذه. من المتوقع أن تنخفض السعة ، من حيث عدد الكيلومترات المتاحة ، في الربع الأول من عام 2020 بنحو 7,5٪ مقارنة بالعام الماضي. في شهري أبريل ومايو ، تخطط المجموعة لخفض السعة بنسبة 75٪ على الأقل مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019.
نفقات تشغيل أقل
تتخذ IAG أيضًا خطوات إلى تقليل نفقات التشغيل وتحسين التدفق النقدي. وتشمل هذه الإجراءات إيقاف الطائرات الزائدة عن الأرض ، وتقليل الاستثمارات وتأجيلها ، وخفض نفقات تكنولوجيا المعلومات غير الأساسية ، فضلاً عن التكاليف غير المتعلقة ببرنامج الأمن السيبراني ، وتجميد التوظيف والإنفاق التقديري ، وتنفيذ خيارات الإجازات الطوعية غير المدفوعة ، وتعليق عقود العمل مؤقتًا وتقليل ساعات العمل. نظرًا لاستمرار عدم اليقين فيما يتعلق بالتأثير والمدة المحتملة لـ COVID-19 ، فليس من الممكن بعد تقديم مؤشر دقيق لتوقعات الفوائد لعام 2020.
تتمتع المجموعة بمركز سيولة قوي من النقد والأصول السائلة المكافئة والودائع المدفوعة الأجر بواقع 7.350،12 مليون يورو اعتبارًا من 2020 مارس 1.900. بالإضافة إلى ذلك ، تبلغ خطوط الائتمان العامة والمضمونة بواسطة الطائرات 9.300،XNUMX مليون يورو ، مما ينتج عنه سيولة إجمالية قدرها XNUMX مليار يورو. وقال ويلي والش ، الرئيس التنفيذي لشركة IAG: "لقد شهدنا انخفاضًا كبيرًا في الحجوزات عبر خطوط الطيران والشبكة العالمية في الأسابيع الأخيرة ونتوقع أن يظل الطلب ضعيفًا في الصيف. لذلك ، نقوم بإجراء تخفيضات كبيرة في جداول رحلاتنا. سنواصل مراقبة مستويات الطلب وسنمتلك المرونة لإجراء المزيد من التخفيضات إذا لزم الأمر. نتخذ أيضًا خطوات لتقليل نفقات التشغيل وتحسين التدفق النقدي في كل شركة من شركات الطيران التابعة لنا. تتميز IAG بالمرونة مع ميزانية عمومية قوية وسيولة نقدية كبيرة.
في ضوء الظروف الاستثنائية التي تواجه صناعة الطيران بسبب COVID-19 ، ولا سيما تطور الوضع في إسبانيا ، فقد تقرر أن يستمر لويس جاليغو في منصبه كرئيس تنفيذي لشركة Iberia للأشهر القادمة لقيادة Iberia استجابة في إسبانيا. بدوره ، سيستمر ويلي والش في منصبه كرئيس تنفيذي للمجموعة وسيظل خافيير سانشيز برييتو في منصب الرئيس التنفيذي لشركة Vueling.