الكهرباء تدخل قطاع السيارات الكهربائية

أحد الأشياء الجديدة التي تظهرها الشركات المدرجة في أسواق الأسهم الوطنية هو أنها دخلت السوق الناشئة للسيارات الكهربائية. عامل يمكن أن يمنحهم قيمة مضافة في تقييم أسعارهم ، وإن كان أكثر على المدى المتوسط ​​والطويل وأكثر من المدى القصير. بعض هذه الشركات التي قررت تحقيق قفزة نحو سيارات صديقة للبيئة هي نفسها إنديسا وإبيردرولا، على الرغم من أنهم لم يدرجوا بعد هذه الاستراتيجية في خطوط أعمالهم. على أي حال ، سيكون عاملاً يجب مراعاته في السنوات القادمة.

تفرض السيارات الكهربائية موديلاتها في الشوارع الإسبانية شيئًا فشيئًا وبدون ضجة كبيرة. لدرجة أنه أصبح بالفعل أكثر أو أقل شيوعًا تلبية السيارة من هذه الخصائص المميزة في المدن الرئيسية في بلادنا. بهذا المعنى ، يجب أن نتذكر أن السيارات الكهربائية هي بالفعل حقيقة يجب الاعتماد عليها في رحلاتنا في المدينة. بالإضافة إلى توفير مساعدة فعالة للغاية لمكافحة التلوث على الكوكب من خلال عدم استخدام مثل هذه المركبات العدوانية.

في هذا الوقت ، فإن تسجيلات السيارات السيارات الكهربائية (السيارات والدراجات الرباعية والمركبات التجارية والصناعية والحافلات) في إسبانيا بلغ حجمها أكثر من 1.000 وحدة في يوليووفقًا للبيانات التي قدمتها الرابطة الإسبانية لمصنعي السيارات والشاحنات. حيث يتضح أن هناك زيادة في وسائل النقل الخاصة هذه بنسبة تزيد قليلاً عن 50٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. بين يناير ويوليو من هذا العام ، بلغ السوق الإسباني للمركبات الهجينة 45.395 وحدة ،

شركات الطاقة المعرضة للخطر

واحدة من آخر الشركات التي التزمت بنظام القيادة هذا هي شركة Endesa ، التي قررت الرهان بقوة على السيارات الكهربائية كصيغة لزيادة خط أعمالها داخل القطاع. في جميع أنحاء إسبانيا ، انضم 274 موظفًا من موظفي Endesa إلى خطة التنقل، والتي تمثل حوالي سبعة بالمائة من مبيعات السوق الوطني بأكمله لسيارات الركوب الكهربائية. من ناحية أخرى ، من المتوقع أن يشهد أسطول هذا النوع من المركبات الخاصة جدًا نموًا أكبر اعتبارًا من العام المقبل. عامل من شأنه أن يؤثر على أرباح الشركة.

ومع ذلك ، إذا كان ما تريده هو تحقيق أقصى استفادة من هذه العملية التي تمر بها شركات الكهرباء ، فسيكون من المبكر بعض الشيء أن تصبح حقيقة واقعة. ليس من المستغرب أن تكون نسبة حدوث ما يسمى بالسيارات البيئية صغيرة جدًا على الحسابات التجارية من تلك المدرجة. لن يكون لديك خيار سوى الانتظار ، على الأقل بضع سنوات أخرى ، حتى تعكس أسعارها هذا السيناريو الذي بدأ في الظهور. إذا كان لديك جرعة جيدة من الصبر من الآن فصاعدًا ، فقد تحصل على مكافأتك في غضون خمس أو ست أو سبع سنوات إذا اخترت هذه القيم لتشكيل محفظتك الاستثمارية التالية.

السيارات الكهربائية أغلى ثمناً

يعترف إنديسا بأن "شراء سيارة كهربائية أغلى من شراء سيارة احتراق ، وخاصة إذا كانت مزودة ببطارية ليثيوم مصنوعة يدويًا". لكن في الوقت نفسه ، يدركون أن السيارة الكهربائية تحقق وفورات كبيرة على المدى المتوسط ​​والطويل ، لأنه بالإضافة إلى توفير الوقود ، فإن تكاليف الصيانة إنه أقل من ذلك بكثير. هذا يرجع إلى لا زيوت أو مواد تشحيم، تآكل الفرامل منخفض وأخيراً لا توجد ناقل حركة ميكانيكي. مع ذلك ، يكون التأثير على جيب السائقين فوريًا.

بهذا المعنى ، يمكن أن تعني وفورات الطاقة متوسط 1,5 يورو لكل 100 كيلومتر إعادة الشحن ليلاً وبمتوسط ​​استهلاك 15 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلومتر كمقياس مرجعي. من ناحية أخرى ، لا يمكن أن ننسى أن هناك احتواء للتكلفة نتيجة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. في حين أن سائقي هذه الفئة من المركبات لديهم حاليًا أشكال مختلفة من المساعدات العامة والإعانات المضمنة في خطط تعزيز التنقل المستدام.

تم تركيب 200 نقطة شحن

شركة الكهرباء الكبيرة الأخرى ، Iberdrola ، تمر أيضًا بنفس العملية التجارية. حيث قررت مجموعة الأعمال الرهان على التنقل المستدام من خلال السيارة من هذه الخصائص. تتمثل إحدى أكبر مساهمات هذا النموذج الدافع في أنه يسمح بتقليل الحواجز الاقتصادية والتنظيمية. وأشار في بيان له إلى أن "وضع لائحة تقوم على مبدأ" الملوث يدفع "وتسهيل تركيب نقاط إعادة الشحن أمر ضروري".

لتحقيق هذه الأهداف ، تمكنت من تثبيت شبكة في جميع أنحاء إسبانيا من 200 نقطة شحن للسيارات الكهربائية ، والمعروفة باسم أجهزة الشحن الكهربائية. يتم توزيع هذه الوصلات على الطرق السريعة والممرات الرئيسية بالدولة في عملية ذات مراحل مختلفة في تنفيذها والتي ستنتهي مبدئيًا في الأشهر الأخيرة من عام 2019. ومن أهم النقاط ذات الصلة في نظام الشحن المبتكر هذا أنه سيتم تقسيمه إلى ثلاث طرق فيما يتعلق باستخدامه: سريع وسريع وفائق السرعة. مع تقدير للوقت الذي سيتأرجح فيه ما بين 20 و 30 دقيقة.

كيف يتم التحميل؟

من الجوانب الأخرى التي يجب أن يأخذها السائقون في هذه الفئة من المركبات في الاعتبار من الآن فصاعدًا ، تشغيل إعادة الشحن على الشبكة الكهربائية. حسنًا ، سيتمكن المستخدمون من إعادة الشحن في مراكز توزيع الكهرباء هذه ، ولكن أيضًا سيتمكنون من تحديد الموقع الجغرافي والحجز والدفع باستخدام هواتفهم المحمولة. وبحسب مصادر من شركات في قطاع الكهرباء ، فإن متوسط ​​الحمل سيكون بين أربعة وخمسة يورو كل 100 كيلومتر. على الرغم من أن مصادر أخرى تقدر أنها قد تنخفض في السنوات القادمة نتيجة لقبولها الأكبر بين السائقين الإسبان.

من ناحية أخرى ، لا ينبغي أن ننسى أن تقديرات هذه الشركات تشير إلى أنه في المستقبل ستكون هناك نقطة واحدة على الأقل كل 100 كيلومتر. إذا كان الأمر كذلك ، فهذا يعني في الممارسة تكرار الشبكة الحاليةعلى الرغم من أنه يبقى أن نرى ما إذا كان هذا السيناريو سيتم تحقيقه في السنوات القادمة. لان غرسها في بلادنا مازال غير مؤكد خلافا لما يحدث في بعض الدول الاوروبية وخاصة تلك الواقعة في شمال القارة العجوز.

في مواجهة ارتفاع أسعار النفط

هناك عدة اختلافات فيما يتعلق بالسيارات ذات محرك الاحتراق. واحد خاص هو الذي له علاقة بزيادة سعر الذهب الأسود. في هذا الوقت ، وصل إلى شريط 80 دولارا للبرميل. مع توقعات بأنه يمكن أن يستمر في الارتفاع ، على الأقل في المديين القصير والمتوسط. وبهذا المعنى ، فإن تنبؤات وكالة الطاقة الدولية (IEA) قد تحققت بالاكتفاء عندما توقعت أن الأسعار سترتفع في عام 2020 إلى 80 دولارًا لبرميل الخام.

متوسط ​​سعر البنزين في إسبانيا قريب جدًا من 1,30 يورو للتر. مع هذا السيناريو ، ليس من المستغرب أن يكون شراء سيارة كهربائية في بعض الأماكن أكثر ربحية من أماكن أخرى. حيث أوضحت بعض التقارير القطاعية أن التوفير من خلال السيارات الكهربائية يمكن أن يصل إلى ما يقرب من 9,5 يورو لكل 100 كيلومتر. نتيجة لهذه الحسابات ، بالنسبة لمتوسط ​​استهلاك يبلغ 13 كيلوواط في الساعة في رحلة 100 كيلومتر ، فإن ذلك يعني تكلفة تقديرية قريبة جدًا من 2 يورو ، مقارنة بحد أدنى 6 يورو توفره هذه السيارات الخاصة بمثل هذا النوع من السيارات. نطاق.

خصومات على المشتريات

ميزة أخرى توفرها السيارات الكهربائية هي تكلفتها المنخفضة مقارنة بمركبات الاحتراق. هذه الحقيقة مشتقة لأن جزء كبير من البلديات الإسبانية يفكر في سلسلة من الحوافز أو المكافآت لاكتسابها. في بعض الحالات مع تصل إلى 75٪ على ضرائبك. بينما من ناحية أخرى ، هناك أيضًا مزايا إضافية أخرى ، مثل الإعفاء الكلي من التسجيل. فيما يتعلق بضريبة القيمة المضافة ، فهي مماثلة تمامًا لضريبة القيمة المضافة في معظم السيارات التقليدية. لذلك ، سيكون قرارًا يجب عليك اتخاذه بناءً على بعض هذه المتغيرات.

هناك جانب آخر يجب تقييمه وهو ذلك المشتق من مواقف السيارات التي تظهر لهذه الفئة من السيارات. لدرجة أنها توسعت تدريجياً إلى المراكز الحضرية ومحلات السوبر ماركت وحتى المناطق السياحية. والأهم من ذلك ، في مرحلة التوسع في السنوات القليلة المقبلة.

أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أن هناك المزيد من نقاط إعادة الشحن التقليدية على الطرق الرئيسية بحيث يمكن للسائقين إضفاء الطابع الرسمي على هذه العملية بشكل أكثر راحة. على الرغم من أن هذا الجزء لا يزال في مرحلة التوسع ، على الأقل فيما يتعلق ببلدنا. أيضا مراكز شحن أخرى مجانية لجميع المستخدمين والتي أعادت تنشيط هذا القطاع. والأهم من ذلك ، في مرحلة التوسع في السنوات القليلة المقبلة.