Ang isang bagong bagay na ipinapakita ng mga kumpanya sa mga pambansang merkado ng equity ay ang pagpasok nila sa umuusbong na merkado para sa mga electric car. Isang kadahilanan na maaaring magbigay sa kanila ng idinagdag na halaga sa pagtatasa ng kanilang mga presyo, kahit na higit sa katamtaman at pangmatagalang at higit pa sa panandaliang. Ang ilan sa mga kumpanyang ito na nagpasya na tumalon patungo sa mga greener na kotse ay Endesa at Iberdrola, kahit na hindi pa nila naisasama ang diskarteng ito sa kanilang mga linya ng negosyo. Sa anumang kaso, ito ay magiging isang kadahilanan upang isaalang-alang sa mga darating na taon.
Ang mga de-kuryenteng kotse ay nagpapataw ng kanilang mga modelo sa mga kalye ng Espanya nang paunti-unti at walang labis na pamaypay. Sa puntong ito ay higit na o mas mababa sa dati salubungin ang isang sasakyan ng mga espesyal na katangiang ito sa mga pangunahing lungsod ng ating bansa. Sa puntong ito, dapat nating tandaan na ang mga kotseng de kuryente ay isang realidad na dapat mabilang para sa ating mga paglalakbay sa lungsod. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng isang napakahusay na tulong upang labanan laban sa polusyon sa planeta sa pamamagitan ng hindi pagiging agresibong mga sasakyan.
Sa oras na ito, ang mga pagrehistro ng sasakyan mga sasakyang de-kuryente (mga kotse, quadricycle, komersyal at pang-industriya na mga sasakyan at bus) sa Espanya ay umabot sa dami ng higit pa sa 1.000 mga yunit noong Hulyo, alinsunod sa datos na ibinigay ng Spanish Association of Automobile and Truck Manufacturer. Kung saan maliwanag na nagkaroon ng pagtaas sa pribadong pamamaraan ng transportasyon na higit sa 50% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Sa pagitan ng Enero at Hulyo ng taong ito, ang merkado ng Espanya para sa mga hybrid na sasakyan ay tumayo sa 45.395 na mga yunit,
Mga kompromisyong kumpanya ng kuryente
Ang isa sa mga huling kumpanya na sumunod sa sistema ng pagmamaneho na ito ay ang Endesa, na nagpasya na tumaya nang malakas sa mga kotseng de kuryente bilang isang pormula upang madagdagan ang linya ng negosyo sa loob ng sektor. Sa buong Espanya, 274 na empleyado ng Endesa ang sumali sa Plano ng Pagkilos, na kumakatawan sa halos pitong porsyento ng mga benta ng buong pambansang merkado para sa mga de-kuryenteng sasakyang kotse. Sa kabilang banda, ang fleet sa ganitong uri ng napaka espesyal na mga sasakyan ay inaasahang magpapakita ng higit na paglaki ng susunod na taon. Isang kadahilanan na makakaapekto sa kita ng kumpanya.
Gayunpaman, kung ang nais mo ay kumita ng kumikitang prosesong ito na pinagdadaanan ng mga kumpanya ng kuryente, magiging medyo maaga ito upang ito ay maging isang katotohanan. Hindi nakakagulat, ang insidente ng tinaguriang mga ecological car na ito ay napakaliit sa mga account sa negosyo ng mga nakalista. Wala kang pagpipilian kundi maghintay, kahit ilang taon pa, para masasalamin ng kanilang mga presyo ang senaryong ito na nagsisimula nang itakda. Kung mayroon kang isang mahusay na dosis ng pasensya mula ngayon, maaaring sa loob ng lima, anim o pitong taon ay magkakaroon ka ng iyong gantimpala kung pipiliin mo ang mga halagang ito upang mabuo ang iyong susunod na portfolio ng pamumuhunan.
Ang mga electric car ay mas mahal
Mula kay Endesa inamin nila na "ang pagkuha ng isang de-kuryenteng kotse ay mas mahal kaysa sa pagbili ng isang combustion car, at lalo na kung sila ay nilagyan ng isang baterya ng lithium na gawa ng kamay". Ngunit sa parehong oras kinikilala nila na ang isang de-koryenteng sasakyan ay bumubuo ng makabuluhang pagtipid sa daluyan at pangmatagalang, dahil bilang karagdagan sa pagtitipid ng gasolina, mga gastos sa pagpapanatili ito ay mas mababa. Ito ay dahil sa walang langis o pampadulas, ang mga low wear ay mababa at sa wakas walang mga mechanical transmissions. Kung saan, ang epekto sa bulsa ng mga driver ay agaran.
Sa puntong ito, ang pagtitipid ng enerhiya ay maaaring magpahiwatig ng isang average ng 1,5 euro bawat 100 na kilometro recharging sa gabi at para sa isang average na pagkonsumo ng 15 kWh bawat 100 kilometro bilang isang panukalang-batas. Sa kabilang banda, hindi malilimutan na mayroong isang pagpigil sa gastos bilang bunga ng mga emissions ng CO2 sa himpapawid. Habang ang mga driver ng klase ng mga sasakyang ito ay kasalukuyang may iba't ibang mga format ng tulong sa publiko at mga subsidyo na kasama sa mga plano upang itaguyod ang napapanatiling paglipat.
200 na puntos ng singilin ang na-install
Ang iba pang malaking kumpanya ng kuryente, ang Iberdrola, ay dumadaan din sa parehong proseso ng negosyo. Kung saan nagpasya ang pangkat ng negosyo na tumaya sa napapanatiling kadaliang kumilos sa pamamagitan ng sasakyan ng mga katangiang ito. Ang isa sa pinakadakilang kontribusyon ng modelong ito sa pagmamaneho ay pinapayagan nitong bawasan ang mga hadlang sa pang-ekonomiya at pang-regulasyon. Sa isang pahayag itinuro niya na "isang regulasyon batay sa prinsipyo ng" nagbabayad ang polusyon "at pinadali ang pag-install ng mga recharging point ay kinakailangan".
Upang matugunan ang mga layuning ito, pinamamahalaang mag-install ng isang network sa buong Espanya ng 200 na puntos ng singilin para sa mga de-kuryenteng kotse, na kilala bilang mga electric charger. Ang mga konektor na ito ay ipinamamahagi sa mga haywey at mga pangunahing koridor ng bansa sa isang proseso na may iba't ibang mga yugto sa pagpapatupad nito at na sa prinsipyo ay magtatapos sa huling mga buwan ng 2019. Ang isa sa mga pinaka-kaugnay na punto ng makabagong sistema ng pagsingil na ito ay Hahatiin sa tatlong paraan patungkol sa paggamit nito: mabilis, superfast at ultrafast. Sa isang pagtatantya ng oras sa kanila na magpapasayaw sa pagitan ng 20 at 30 minuto.
Paano mag-load?
Ang isa pang aspeto na dapat isaalang-alang ng mga driver sa klase ng mga sasakyang ito mula ngayon ay ang pagpapatakbo ng recharging sa electrical network. Kaya, ang mga gumagamit ay makakapag-recharge sa mga sentro ng pamamahagi ng kuryente, ngunit upang maisagawa ang geolocation, magreserba at magbayad gamit ang kanilang mga mobile phone. Ayon sa mga mapagkukunan mula sa mga kumpanya sa sektor ng elektrisidad, ang average na pagkarga ay nasa pagitan apat at limang euro bawat 100 kilometro. Bagaman tinantya ng iba pang mga mapagkukunan na maaari silang bumagsak sa mga darating na taon bilang resulta ng higit na pagtanggap nito sa mga driver ng Espanya.
Sa kabilang banda, hindi dapat kalimutan na ang mga pagtatantya ng mga kumpanyang ito ay sa hinaharap magkakaroon ng hindi bababa sa isang punto bawat 100 kilometro. Kung gayon, mangangahulugan ito sa pagsasagawa duplicate ang kasalukuyang network, bagaman makikita pa rin upang makita kung ang senaryong ito ay matutupad sa mga susunod na taon. Dahil ang pagtatanim nito sa ating bansa ay hindi pa rin sigurado, salungat sa kung ano ang nangyayari sa ilang mga bansa sa Europa, lalo na ang mga matatagpuan sa hilaga ng matandang kontinente.
Naharap sa pagtaas ng presyo ng langis
Mayroong maraming mga pagkakaiba tungkol sa mga kotse na may isang combustion engine. Ang isang espesyal ay ang isa na may kinalaman sa pagtaas ng presyo ng itim na ginto. Sa oras na ito, naabot na niya ang bar ng $ 80 isang bariles. Sa mga inaasahan na maaari itong patuloy na tumaas, hindi bababa sa panandalian at katamtamang term. Sa puntong ito, ang mga hula ng International Energy Agency (IEA) ay natupad nang may sapat nang makita nila na sa 2020 ang presyo ay tataas sa 80 dolyar isang bariles ng krudo.
Ang average na presyo ng gasolina sa Espanya ay malapit sa 1,30 euro bawat litro. Sa senaryong ito, hindi nakakagulat na mas kapaki-pakinabang ang pagbili ng isang de-kuryenteng kotse sa ilang mga lugar nang higit sa iba. Kung saan, ang ilang mga ulat na pang-sektor ay nililinaw na ang pagtipid sa pamamagitan ng mga de-kuryenteng kotse ay maaaring umabot ng halos 9,5 euro bawat 100 na kilometro. Bilang resulta ng mga kalkulasyon na ito, para sa isang average na pagkonsumo ng 13 kW bawat oras sa isang paglalakbay na 100 kilometro, ipahiwatig nito ang isang tinatayang gastos na malapit sa 2 euro, kumpara sa isang minimum na 6 euro na ibinigay ng mga kotseng ito ng isang espesyal saklaw
Mga diskwento sa mga pagbili
Ang isa pang kalamangan na ibinibigay ng mga de-kuryenteng kotse ay ang kanilang mas mababang gastos kumpara sa mga sasakyang pagkasunog. Ang katotohanang ito ay nakuha dahil ang isang mabuting bahagi ng mga munisipalidad ng Espanya ay nagmuni-muni ng isang serye ng mga insentibo o bonus para sa pagkuha nito. Sa ilang mga kaso sa hanggang sa 75% sa iyong mga buwis. Habang sa kabilang banda, mayroon ding iba pang mga karagdagang kalamangan, tulad ng kabuuang exemption mula sa pagpaparehistro. Tungkol sa VAT, ito ay ganap na kapareho ng sa pinaka-maginoo na mga sasakyan. Samakatuwid, ito ay magiging isang desisyon na dapat mong gawin batay sa ilan sa mga variable na ito.
Ang isa pang aspeto na susuriin ay ang nagmula sa mga parke ng kotse na lumilitaw para sa klase ng mga kotse. Sa puntong sila ay unti-unting lumawak sa mga sentro ng lunsod, supermarket at maging sa mga lugar ng turista. At kung ano ang mas mahalaga, sa yugto ng pagpapalawak sa susunod na ilang taon.
Panghuli, dapat pansinin na mayroong higit na maginoo na mga recharging point sa mga pangunahing kalsada upang ang mga drayber ay maaaring gawing pormal ang prosesong ito nang mas kumportable. Bagaman ang segment na ito ay nasa yugto pa rin ng pagpapalawak, kahit papaano nababahala ang ating bansa. Gayundin ang iba pang mga recharging center na libre para sa lahat ng mga gumagamit at na binuhay muli ang sektor na ito. At kung ano ang mas mahalaga, sa yugto ng pagpapalawak sa susunod na ilang taon.