Hal sheeko oo ay shirkadaha ku taxan suuqyada sinnaanta qaranku muujinayaan ayaa ah inay galeen suuqa soo baxaya ee baabuurta korontada ku shaqeeya. Cunsur iyaga siin karta qiime dheeri ah oo ku saabsan qiimeynta qiimahooda, inkasta oo ay ka badan yihiin kuwa dhexe iyo kuwa fog iyo in ka badan muddada dhow. Qaar ka mid ah shirkadahaan go'aansaday inay ku boodaan gawaarida cagaaran ayaa ah Endesa iyo Iberdrola, in kasta oo ayna wali ku darin istaraatiijiyadan meheraddooda ganacsi. Si kastaba xaalku ha ahaadee, waxay noqon doontaa qodob la tixgeliyo sanadaha soo socda.
Gawaarida korontada ku shaqeeya ayaa moodooyinkooda ku soo rogaya jidadka Isbaanishka yar yar oo aan xarago badan lahayn. Ilaa heer ay mar hore ama ka sii yar tahay sidii caadiga ahayd gaari la kulan astaamahan gaarka ah ee ka jira magaalooyinka waaweyn ee dalkeena. Dareenkan, waa inaan xasuusnaano in gawaarida korontada ku shaqeeya ay yihiin durba xaqiiqo ay tahay in lagu xisaabiyo safaradayada magaalada. Marka lagu daro bixinta caawimaad wax ku ool ah si loola dagaallamo wasakheynta meeraha iyada oo aan ahayn gawaari dagaal badan.
Waqtigaan, diiwaangelinta gawaarida Baabuurta korontada ku shaqeysa (gawaarida, afar geesoodka, gawaarida ganacsiga iyo kuwa warshadaha iyo basaska) gudaha Isbaanishka waxay gaareen mug ka badan 1.000 cutub bishii Julay, marka loo eego xogta ay bixiyeen Ururka Isbaanishka ee Soosaarayaasha Baabuurta. Taas oo lagu muujiyey inay korodhay habkan gaarka loo leeyahay ee gaadiidka oo kaliya in ka badan 50% marka loo eego isla muddadaas sanadkii la soo dhaafay. Intii u dhaxeysay Janaayo iyo Julaay ee sanadkan, suuqa Isbaanishka ee gawaarida isku dhafan wuxuu istaagay 45.395 unug,
Shirkadaha korantada oo la jabiyay
Mid ka mid ah shirkadihii ugu dambeeyay ee u hogaansama nidaamkan wadista waa Endesa, oo go'aansatay inay si aad ah ugu sharaddo gawaarida korontada sida qaaciddada si loo kordhiyo safkeeda ganacsi ee qaybta. Dhamaan Spain, 274 shaqaale Endesa ah ayaa kusoo biirey Qorshaha Dhaqdhaqaaqa, Taas oo ka dhigan qiyaastii boqolkiiba todoba iibka guud ahaan suuqa qaranka ee baabuurta korontada ku shaqaysa. Dhinaca kale, raxan noocan oo kale ah oo gawaari aad u qaas ah leh ayaa la filayaa inay muujiyaan koboc weyn sida sanadka soo socda. Qodob saameyn ku yeelan doona faa'iidada shirkadda.
Si kastaba ha noqotee, haddii waxa aad rabto ay tahay inaad ka dhigto mid faa iido leh howshan ay marayaan shirkadaha korontada, wax yar ayey ka soo hormari doontaa inay run noqoto. Layaab malahan, dhacdooyinka gawaaridaan loogu yeero deegaanka ayaa aad ugu yar kan akoonada ganacsiga oo ka mid ah kuwa ku taxan. Ma lihid xulasho aan ka ahayn inaad sugto, ugu yaraan dhowr sano oo dheeri ah, qiimayaashooda si ay uga muuqdaan dhacdadan bilaabaneysa inay dejiso. Haddii aad haysatid qiyaas wanaagsan oo dulqaad ah laga bilaabo hadda, waxaa laga yaabaa inaad abaalmarin ku hesho shan, lix ama toddobo sano haddii aad doorato qiimayaashan si aad uga dhigto faylalkaaga maal-gashiga xiga.
Gawaarida korontada ayaa ka qaalisan
Endesa ayaa qirtay in "helitaanka baabuur koronto ku shaqeeya ay ka qaalisan tahay iibsiga baabuurta wax guba, iyo gaar ahaan haddii ay ku qalabaysan yihiin batari lithium ah oo gacanta lagu sameeyo". Laakiin isla mar ahaantaana waxay garwaaqsanayaan in gaariga korontada ku shaqeeya uu abuuro keyd muhiim ah muddada dhexe iyo tan dheer, tan iyo marka lagu daro keydinta shidaalka, kharashyada dayactirka waa wax aad u yar. Tan waxaa u sabab ah saliid ama saliid ma leh, Xirashada bareega wuu hooseeyaa ugu dambayntiina ma jiraan wax la isugu gudbiyo oo farsamaysan Taas oo, saameynta jeebka wadayaasha ay tahay mid deg deg ah.
Dareenkan, keydinta tamarta macnaheedu waa celcelis ahaan 1,5 euro halkii 100 kiilomitir dib-u-buuxinta habeenkii iyo celcelis ahaan isticmaalka 15 kWh 100 kiiloomitir ahaan tixraac ahaan. Dhinaca kale, waxaan la iloobi karin inuu jiro xakameyn kharash oo ka dhalata qiiqa CO2 ee hawada loo sii daayo. Halka wadayaasha fasalkan gawaarida ay hada leeyihiin qaabab kaladuwan oo ah taakulaynta dadweynaha iyo kabid kuwaas oo lagu daro qorshayaasha lagu hormarinaayo dhaqdhaqaaqa waara.
200 dhibcood oo lacag lagu rakibo ayaa la rakibay
Shirkadda kale ee korontada weyn, Iberdrola, ayaa iyaduna maraysa isla hawshan ganacsi. Meesha kooxda ganacsigu go'aansatay inay sharad ku dhigto socodka waara iyadoo loo marayo gaariga astaamahan. Mid ka mid ah waxtarka ugu weyn ee tusaalahan wadista ayaa ah inay u oggolaaneyso yareynta caqabadaha dhaqaale iyo sharciyeynta. Hadal uu soo saaray ayuu ku tilmaamay in "qawaaniin ku saleysan mabda'a" wasakhda ayaa bixisa "iyo in la fududeeyo rakibaadda dhibcaha buuxinta waa lama huraan".
Si loo gaaro ujeeddooyinkaas, waxay ku guuleysatay inay rakibto shabakad Spain oo dhan ka kooban 200 oo dhibic oo lagu dallaco gawaarida korantada, oo loo yaqaan xeedho koronto. Xidhiidhiyayaashan waxaa loo qaybiyaa waddooyinka waaweyn iyo marinnada waaweyn ee dalka iyadoo loo marayo habab wejiyo kala duwan leh oo fulinteeda ah iyo in mabda 'ahaan ay dhammaan doonaan bilaha ugu dambeeya ee sannadka 2019. Mid ka mid ah qodobbada ugu habboon ee nidaamkan casriyeynta ee cusub ayaa ah waxaa loo qeybin doonaa seddex qaab oo ku saabsan isticmaalkiisa: dhakhso, superfast iyo ultrafast. Iyada oo la qiyaasayo waqtiga iyaga ku jira oo soo jiidan doona inta u dhexeysa 20 ilaa 30 daqiiqo.
Sidee loo raraa?
Dhinac kale oo ay tahay in darawallada fasalkan gawaarida ahi ay tixgeliyaan wixii hadda ka dambeeya waxay noqon doonaan hawlgal dib loogu soo celinayo shabakadda korantada. Waa hagaag, dadka isticmaala waxay awoodi doonaan inay dib uga soo buuxiyaan xarumahan qaybinta korontada, laakiin sidoo kale inay fuliyaan dhul-dhigid, kaydiyaan oo ay ku bixiyaan telefoonadooda gacanta. Sida laga soo xigtay ilo ka socda shirkadaha qaybta korontada, celceliska culeyska ayaa udhaxeyn doona afar iyo shan euro 100 kiilomitir kasta. In kasta oo ilo kale ay ku qiyaasaan inay dhici karaan sanadaha soo socda taas oo ay ugu wacan tahay aqbalitaankeeda weyn ee darawalada Isbaanishka.
Dhinaca kale, waa inaan la iloobin in qiyaasaha shirkadahaasi ay yihiin in mustaqbalka ay jiri doonaan ugu yaraan hal dhibic 100 kiilomitir kasta. Hadday sidaas tahay, waxay noqon doontaa ficil ahaan nuqul shabakada hada, in kasta oo ay tahay in la arko haddii xaaladdan la fulinayo sannadaha soo socda. Sababtoo ah ku-tallaalkeeda dalkeenna weli lama hubo, oo lid ku ah waxa ka dhacaya qaar ka mid ah dalalka Yurub, gaar ahaan kuwa ku yaal woqooyiga qaaraddii hore.
Waxaa soo food saartay kor u kaca qiimaha saliida
Waxaa jira kala duwanaansho dhowr ah oo laxiriira gawaarida leh mashiinka gubashada. Mid gaar ah ayaa ah midka ay tahay in lagu sameeyo kororka qiimaha dahabka madow. Waqtigaan, wuxuu gaaray baarka $ 80 foosto. Iyada oo laga filayo in ay sii wadi karto kor u kaca, ugu yaraan muddada gaaban iyo muddada dhexe. Dareenkan, saadaalinta Hay'adda Tamarta Caalamiga ah (IEA) waxaa lagu dhammaystiray si ku filan, iyadoo la saadaalinayo in sannadaha 2020 ay kor ugu kici doonaan 80 doolar foosto cayriin.
Celceliska qiimaha shidaalka ee Spain aad ayuu ugu dhowyahay 1,30 euro halkii litir. Muuqaalkaan, layaab maleh inay faa'iido badan yeelan doonto in meelaha qaar laga iibsado gaari koronto ku shaqeeya. Halka, warbixinnada waaxyaha qaarkood ay caddeeyeen in keydka gawaarida korontada ku shaqeeya ay gaari karto ku dhowaad 9,5 euro 100 kiiloomitir Xisaabtan awgeed, celcelis ahaan isticmaalka 13 kW saacaddii safarka 100 kiiloomitir, waxay la macno tahay qiime lagu qiyaasay oo aad ugu dhow 2 euro, marka la barbardhigo ugu yaraan 6 yuro oo ay bixiyaan baabuurtan noocan oo kale ah kala duwan.
Qiimo-dhimis ku saabsan iibsiyada
Faa'iidada kale ee gawaarida korontada bixisaa waa qiimahooda ka hooseeya marka la barbar dhigo gawaarida gubashada. Xaqiiqadani waa mid la soo saaray sababtoo ah qayb wanaagsan oo ka mid ah dawladaha hoose ee Isbaanishka ayaa ka fikiraya taxane dhiirrigelin ah ama gunno ah oo ay ku helaan. Xaaladaha qaarkood iyadoo leh ilaa 75% canshuurtaada. Halka dhinaca kale, sidoo kale ay jiraan faa'iidooyin kale oo dheeri ah, sida wadarta ka-dhaafitaanka diiwaangelinta. Marka laga hadlayo VAT, waxay gabi ahaanba la mid tahay ta baabuurta caadiga ah. Sidaa darteed, waxay noqon doontaa go'aan ay tahay inaad ku gaarto iyada oo ku saleysan qaar ka mid ah doorsoomayaashaas.
Muuqaal kale oo la qiimeyn doono ayaa ah mid ka soo jeeda jardiinooyinka baabuurta ee ka soo baxa fasalkan gawaarida. Ilaa heer ay si tartiib tartiib ah ugu sii fidayaan xarumaha magaalooyinka, dukaamada waaweyn iyo xitaa meelaha dalxiiska. Iyo maxaa ka muhiimsan, marxaladda ballaarinta sannadaha soo socda.
Ugu dambeyntiina, waa in la ogaadaa inay jiraan meelo badan oo ka mid ah dib-u-soo-buuxinta waddooyinka waaweyn si ay darawallada u qaabeeyaan howshan si raaxo leh. In kasta oo qaybtani wali ku jirto marxaladda ballaarinta, ugu yaraan marka loo eego waddankeenna. Sidoo kale xarumaha dib-u-buuxinta ee bilaashka u ah dhammaan dadka isticmaala oo dib u soo nooleeyay qaybtaan. Iyo maxaa ka muhiimsan, marxaladda ballaarinta sannadaha soo socda.