IAG in turistične vrednosti: biti ali ne biti na borzi

Če bo obstajal sektor, ki ga bo prizadela gospodarska kriza, ki jo je povzročila širitev koronavirusa, to ni nič drugega kot turizem. Kot kažejo številni finančni analitiki, je najbolj prizadeta in tista, ki si bo pozneje opomogla. Ne zaman, turistični tok po vsem svetu se bo znižal na ravni, ki jih v zadnjih desetletjih ni bilo. Kot posledica tega trenda se bo to odrazilo v vrednotenju družb, ki kotirajo na delniških trgih. V tem novem scenariju, ki je prišel na finančne trge, bodo hoteli, letalske linije, rezervacijski centri ali podjetja, povezana s prosti čas, najhujši kršitelji.

Vsekakor so v svetovalnem podjetju Deloitte bolj optimistični, čeprav ocenjujejo, da bo do leta 2021 prišlo do popolnega okrevanja turističnega sektorja. Pri preverjanju pričakovanja, da bodo od druge polovice maja potovanja in hoteli ujeli navzgor, medtem ko se izolacija konča. Vsekakor je to sektor na borzi, ki je najbolj razvrednotil od prvega tedna marca, ko je v povprečju približno 50% v vseh podjetjih, ki tvorijo nepretrgan trg naše države. Z doseganjem cen, ki so se pred nekaj tedni zdele nepredstavljive. V nekaterih primerih z več kot polovico cene delnice konec leta 2019.

Pri teh ni bilo nobenih izjem pade tako navpično na delniških trgih. Niti na domačih trgih niti zunaj naših meja. Prekleti virus je prevzel vse. Kljub temu, da se pri tečaju njegovih delnic že začenja opaziti določena stabilizacija. Toda da lahko kadar koli spremeni to situacijo in se vrne na zgodovinske najnižje ravni s trenutnih ravni. To je sektor, ki se je v tej nasilni krizi zelo dotaknil in še ni rekel zadnje besede. Seveda ne veliko manj. Ker v resnici se bo odslej treba zavedati razvoja finančnih trgov.

IAG v dveh evrih

Eden od razlogov za zaskrbljenost malih in srednjih vlagateljev je, kaj se lahko odslej zgodi z IAG. Ker ni mogoče izključiti, da je bila celo družba podržavljena in bi bili v tem primeru učinki na uporabnike borze še večji. Do te mere, da ni mogoče izključiti, da ni več kotiralo na borzi. Iz tega razloga to ni presenetljivo močan prodajni pritisk ki se pojavlja v zvezi z nakupi. Čeprav kaže zelo konkurenčno vrednotenje delnic na trenutni ravni cen. Tako, da na poti pustite primer šestih evrov za vsako delnico in se giblje med dvema evroma. Cena, ki je zagotovo ni bilo videti že mnogo, mnogo let.

Po drugi strani pa ne morete pozabiti, da je vaša dejavnost trenutno zamrznjena. Z zmanjšanjem in prekinitvijo več poti, tako nacionalnih kot mednarodnih. In to na koncu bo vplivajo na vaš izkaz poslovnega izida, vsaj kar zadeva drugo in tretje četrtletje tega leta. S pričakovanjem marž, ki so lahko katastrofalne za ta sektor in zato lahko odprejo pot novim in močnim padcem na delniških trgih. Čez teden dni, tako kot Božiček, ki za to letalsko družbo večinoma ne bo deloval. Poleg druge vrste premislekov s poslovnega vidika.

Nizko minimalni hoteli

Prenočišča so morala v teh težkih dneh, ko je bilo zelo ugodno obdobje, da so podprli svoje izkaze o prihodkih, obesiti napis »zaprto«. Tako glede poslovnega segmenta, kot tudi počitnic ali segmenta sonca in plaže. V obeh primerih sta v zelo občutljivi situaciji, kar se bo še bolj odrazilo pri vrednotenju njihovih cen. Glede lastniških vrednostnih papirjev naše države so vrednote kot npr Sol Meliá ali NH Hotels ki jih vidimo pod močnim prodajnim pritiskom in kjer skorajda ni interesa za enkratne nakupe. Ne samo zaradi širjenja koronavirusa, ampak tudi zaradi tega, kar bo prišlo pozneje. Biti eden od sektorjev, ki se jim je treba izogniti v teh občutljivih dneh za vse vlagatelje.

Drugi vidik, ki ga je treba upoštevati v turističnem sektorju, je dejstvo, da gre za segment, ki je tesno povezan z gospodarskimi cikli. Zato je njegovo vedenje slabše v recesijskih scenarijih, saj vlagatelji iščejo bolj obrambne sektorje ponudite zavetje da bo vaš kapital, ki je na voljo na borzi, donosen. Pa tudi možnost ciljanja na druga varnejša finančna sredstva, na primer na trenutno najpomembnejše surovine. Kjer gre za zaščito denarja pred drugo vrsto veliko bolj agresivnih strategij. Ni presenetljivo, da ne moremo pozabiti, da se soočamo z neraziskanim terenom za vse vlagatelje.

Pri tem scenariju je logično, da teh vrednot ne bi bilo, ker lahko v tem natančnem trenutku zaslužimo zelo malo, nasprotno, za mačji pokrov nam pustimo veliko evrov. Prišel bo čas, da si premislite in se morda znajdemo s cenami, ki so veliko nižje od trenutno navedenih.

Zmanjšanje poti

Hitro širjenje COVID-19 in z njim povezana vladna opozorila ter omejitve potovanja pomembno in vedno bolj negativno vplivajo na svetovno povpraševanje po zračnem prometu na skoraj vseh linijah, ki jih opravljajo letalske družbe IAG. Do danes je IAG prekinila lete na Kitajsko, je zmanjšal zmogljivost na progah do Azije, odpovedal vse svoje operacije v Italijo in iz nje ter znotraj nje ter izvedel različne prilagoditve našega omrežja.

Objava predsednika ZDA o omejitvi vstopa tujih državljanov, ki so bili v schengenskih državah, Veliki Britaniji in na Irskem, je povečala negotovost na severnoatlantskih poteh. V zameno so številne druge države prepovedale ali omejujejo potovanja na te destinacije, vključno z Argentino, Čilom, Indijo in Perujem. Tudi Španija je bila predmet potovalnih nasvetov, na primer britanskega urada za zunanje zadeve in zvezo Združenih držav (FCO).

IAG izvaja dodatne pobude kot odgovor na to zahtevno tržno okolje. Kapaciteta glede na razpoložljive kilometre sedežev naj bi se v prvem četrtletju leta 2020 v primerjavi z lanskim letom zmanjšala za približno 7,5%. Za april in maj skupina načrtuje zmanjšanje zmogljivosti za vsaj 75% v primerjavi z enakim obdobjem leta 2019.

Manj obratovalnih stroškov

Tudi IAG sprejema ukrepe za zmanjšanje obratovalnih stroškov in izboljšati denarni tok. Sem spadajo ozemljitev odvečnih letal, zmanjšanje in odlog naložb, zmanjšanje nebistvenih stroškov IT, pa tudi stroškov, ki niso povezani s programom kibernetske varnosti, zamrznitev zaposlovanja in diskrecijske porabe, izvajanje neplačanih prostovoljnih dopustov, začasna prekinitev pogodb o zaposlitvi in ​​zmanjšanje delovnega časa Glede na nadaljnjo negotovost glede morebitnega vpliva in trajanja COVID-19 še ni mogoče natančno nakazati obeta za koristi za leto 2020.

Skupina ima solidno likvidnostno stanje z denarnimi sredstvi, enakovrednimi likvidnimi sredstvi in ​​vplačanimi vlogami v višini 7.350 milijonov EUR od 12. marca 2020. Poleg tega znašajo splošne in prevzete kreditne linije, za katere jamčijo letala, 1.900 milijonov EUR, kar ima za posledico skupna likvidnost 9.300 milijarde evrov. Willie Walsh, izvršni direktor IAG, je dejal: »V zadnjih tednih smo opazili znaten upad rezervacij med našimi letalskimi družbami in globalno mrežo in pričakujemo, da bo povpraševanje ostalo slabo tudi do poletja. Zato bistveno zmanjšujemo lete letov. Še naprej bomo spremljali raven povpraševanja in imeli prožnost za nadaljnje zmanjšanje, če bo potrebno. Sprejemamo tudi ukrepe za zmanjšanje operativnih stroškov in izboljšanje denarnega toka pri vseh naših letalskih družbah. IAG je odporen z močno bilanco stanja in znatno denarno likvidnostjo.

Glede na izjemne okoliščine, s katerimi se letalska industrija sooča zaradi COVID-19, in zlasti razvoj razmer v Španiji, je bilo odločeno, da bo Luis Gallego v naslednjih mesecih na položaju predsednika uprave Iberije vodil odziv v Španiji. V zameno bo Willie Walsh še naprej opravljal funkcijo izvršnega direktorja skupine, Javier Sánchez Prieto pa bo ostal na položaju izvršnega direktorja Vuelinga.


Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.