În ceea ce privește impozitele indirecte, unul dintre cele mai populare este cel apelat la înregistrări, printre alte motive, deoarece afectează toți șoferii din țara noastră. Practic este o taxă care se aplică pentru prima înmatriculare definitivă a vehiculelor, noi sau uzate, atâta timp cât acestea sunt echipat cu motor pentru propulsia sa pentru funcționarea sa. Este considerat un impozit indirect, deoarece nu este deloc direcționat utilizatori. Dacă nu dimpotrivă, celor care dețin o mașină de aceste caracteristici.
În orice caz, a dobândit o relevanță deosebită în ultimele luni pentru faptul că actualul guvern a decis să își mărească suma, cu care vor trebui plătiți mai mulți bani începând cu anul viitor. Este un tribut care impozitează indirect persoana care deține o mașină, deoarece o mașină este înțeleasă ca orice vehicul care se deplasează prin propulsie, indiferent de modelul și particularitățile sale. În acest sens, trebuie amintit că taxa de înregistrare nu se actualizează timp de un deceniu.
Un alt punct culminant al acestui tribut foarte special este că poate fi legat de alte tarife în momentul precis al înregistrării. Ca de exemplu, în cazul specific al Corectat cu TVA Prin urmare, dobândește o putere de colectare mai mare decât alte impozite, deși fără a afecta toți consumatorii, așa cum este logic să se prevadă. În prezent, în Spania există un total de 30.366.603 vehicule, dintre care 22.787.719 erau autoturisme, 2.747.177 SUV-uri, 2.383.049 derivate ale turismului, 1.741.604 autoutilitare și restul erau camioane de diferite tipuri, autobuze și autocare. Sunt sensibili, în orice caz, la plata acestei taxe indirecte.
Taxa de înregistrare
Unul dintre primele lucruri de știut despre acest impopular este că nu este întotdeauna același. Deoarece efectiv, valoarea taxei de înmatriculare va depinde de faptul dacă vehiculul este nou sau dimpotrivă la mâna a doua. De asemenea, alți factori foarte importanți, cum ar fi caracteristicile sale și comunitatea autonomă în care este înscris. Pentru că suma sa nu va fi aceeași în Țara Bascilor ca în Insulele Baleare, pentru a cita doar un exemplu. Nu este surprinzător faptul că aceste organisme oficiale sunt însărcinate cu îndeplinirea acestor funcții din 2008. Din acest motiv, există diferențe semnificative de la o comunitate autonomă la alta și care vă pot determina să mergeți la altul pentru a vă înregistra pentru acest mediu de transport privat.
Pe de altă parte, nu poate fi uitat faptul că înmatricularea unui vehicul numai în Spania trebuie făcută o dată pe vehicul. Deși poate avea proprietăți diferite, așa cum se întâmplă în majoritatea ocaziilor. Acest lucru trebuie să fiți foarte clar în acest moment pentru a cuantifica adevărata semnificație a acestei taxe destinată șoferilor. În ceea ce privește secțiunea de autoturisme, există aproape 15 milioane de autoturisme vechi de peste 10 ani, ceea ce reprezintă între 60% și 70% din stocul de autoturisme din Spania. În timp ce, dimpotrivă, există mai puțin de opt milioane de mașini înmatriculate în ultimii zece ani.
Impozit verde
Cu toate acestea, există un alt impozit care este strâns legat de cel al înregistrării și al cărui obiectiv principal este conservarea mediului în ansamblu. Nu este surprinzător că este o taxă de înregistrare pe al cărei scop cel mai relevant se bazează regulariza emisiile de CO2 în autovehicule în Spania. Până la punctul în care taxează toate acele modele sau vehicule care sunt mai poluante și pentru care proprietarii lor nu vor avea de ales decât să plătească mai mulți bani în acest fel de impozite de stat. Dincolo de alte considerații tehnice și care au mai mult de-a face cu clasa de conducere.
Un aspect foarte relevant al așa-numitei rate verzi este că a intrat în vigoare din 2008 și afectează practic un număr limitat de modele și mărci. În acest sens, nu poate fi uitat nici faptul că această taxă are în vedere o modificare a criteriilor de plată a capacității cilindrice la emisia de gaze poluante. Pentru a le vedea mai clar, va avea o limită de 120 de grame de CO2 pe kilometru. În orice caz, este vorba de penalizarea celor mai poluante forme de conducere și, dimpotrivă, că modelele cele mai ecologice au o anumită recompensă în momentul formalizării obligațiilor lor fiscale.
Cum este gestionat?
În orice caz, va fi necesar cum se formalizează acest lucru obligația fiscală în Spania, proprietarii de vehicule cu aceste caracteristici trebuie să își asume. Ei bine, va trebui să o plătiți o singură dată și nu de mai multe ori și în mod regulat, așa cum se întâmplă cu impozitele directe. Taxa de înmatriculare trebuie executată numai în momentul precis al înregistrării și înregistrării vehiculului în Spania. Prin urmare, apare doar o singură dată și, bineînțeles, nu va trebui să vă reînnoiți plata.
În altă ordine de idei, este foarte important să știm că această rată include și achiziționarea de vehicule în străinătate. Dacă acesta este cazul dvs., nu veți avea altă soluție decât să legalizați mașina în Spania, plătind taxa de înmatriculare, cu excepția cazului în care sunt vehicule cu poluare redusă, care sunt scutite de plată. Pe de altă parte, acesta este unul dintre aspectele pe care trebuie să le țineți cont atunci când plătiți această rată specială: mașinile cu poluare redusă. Nu degeaba, vor fi recompensați pentru plata acestui tribut.
Cât plătiți în tarif?
Unul dintre cele mai relevante aspecte ale taxei de înmatriculare este ceea ce va trebui să plătiți pentru mașina dvs. Ei bine, în acest sens, veți avea patru dungi care vor depinde de ceea ce este poluat și de unde tind să predomine cele mai multe mașini. Respectuos față de mediu. Ceva pentru care toate guvernele Uniunii Europene pariază pe o strategie care a fost foarte bine definită din orientările sale generale. În cazul în care cei care poluează mai puțin de 120 de grame de CO2 pe km, vor fi scutiți de taxa de înregistrare. Nu numai în țara noastră, ci și în partenerii noștri din UE, fără excepție.
Secțiuni de poluare
În orice caz, pentru a avea un pic mai clar locul în care este inclusă mașina dvs., va trebui să știți care este tabelul care reglementează aceste linii directoare. Și care sunt cele pe care le expunem mai jos în detaliu.
- 0%: vehicule cu emisii mai mici sau egale cu 120g / km de CO2
- 4,75%: vehicule cu emisii mai mari de 120 și mai mici de 160 g / km de CO2
- 9,75%: vehicule cu emisii mai mari sau egale cu 160 și mai mici de 200 g / km CO2
- 14,75%: vehicule cu emisii mai mari sau egale cu 200 de grame pe kilometru de CO2.
Cu toate acestea, pe baza impozabilă a propriului vehicul se va aplica un raport de corecție care va fi legat până în antichitatea sa și apoi procentul care se aplică în funcție de emisiile acestui mijloc de transport privat. Ca o consecință a acestor operațiuni, veți avea suma finală a taxei de înregistrare. Unde vă puteți ușura sarcina, unele site-uri web au programe puternice care efectuează aceste calcule care pot deveni oarecum complexe pentru utilizatorii mai puțin experimentați în acest tip de operațiune.
Cine este scutit de plata dvs.?
Pe de altă parte, există o serie de oameni care pot scăpa de această taxă. De exemplu, persoanele cu un anumit grad de handicap sau care fac parte dintr-o familie numeroasă. Trebuie amintit că aceștia sunt cei cu patru sau mai mulți copii în unitatea lor familială. Dar și alte segmente sociale pot beneficia de acest scenariu, cum ar fi cele enumerate mai jos:
- Șoferii care dețin o mașină și prevăd că au trecut mai puțin patru ani de la înscriere a unui alt vehicul în stare identică.
- Că operațiunea nu se efectuează într-un transfer după perioada de patru ani care urmează datei data înregistrării.
În cazurile menționate anterior, beneficiarii vor fi scutiți de plata acestei taxe. La fel ca într-o serie de companii legate de conducere, cum ar fi taxiurile, autoturismele sau mașinile de închiriat.
Costul total al abonamentului
În ceea ce privește ceea ce vă poate costa această obligație fiscală, aceasta va fi inclusă într-un interval care variază de la 21% la 35%, în funcție de fiecare caz și de comunitatea autonomă în care înregistrați vehiculul. Cu o tendință foarte clară care este întotdeauna îndeplinită în toate situațiile: în cazul în care cu cât consumul de combustibil al vehiculului este mai mare, cu atât taxa de înmatriculare pe care va trebui să o plătiți este mai mare.
O strategie de promovare a economiilor se va baza pe optarea pentru motoarele de motorină, hibrizi și electrică. Veți vedea că acest sistem poate fi foarte util din punct de vedere fiscal. Cu o tendință foarte clară care este întotdeauna întâlnită în toate situațiile.