ਇਹ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ 200 ਯੂਰੋ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸੂਚੀਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ 130 ਤੋਂ 180 ਯੂਰੋ ਤੱਕ. ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਨ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ 180 ਅਤੇ 190 ਯੂਰੋ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਟਾਕਰੇ ਵਾਲੇ ਬੈਂਡ ਵੱਲ ਇਸ ਦੀ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਕ ਲਹਿਰ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਇਸ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿੱਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਆਈਬੇਕਸ 35 ਦਾ ਇਹ ਮੁੱਲ ਸਾਡੇ ਦਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਗਲਾ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ. ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਕੁਇਟੀ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਚਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ, ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਡਰ ਲਈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਏਨਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ relevantੁਕਵਾਂ ਪਹਿਲੂ ਉਹ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਪਾਰਕ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਭੁਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜੇ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਇਕੁਇਟੀਜ਼ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਇੰਡੈਕਸ, ਆਈਬੇਕਸ 35 ਤੇ, ਐਮਡੇਅਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ
ਏਨਾ: ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਅਪਟਰੇਂਡ
ਜੇ ਇਸ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਬਣਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਹੋਰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਇਕੁਇਟੀ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਵਿਕਾ than ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਪਰਾਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਖਾਸ ਸੁਧਾਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਣਨੀਤੀ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਹਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਵਿਚ 200 ਯੂਰੋ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਏ ਭਾਰੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ 230 ਜਾਂ 250 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੇ ਉੱਤਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਓਵਰਬੌਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਅਗਲੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਵੱਧਦਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਲ ਲਈ.
ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਭ ਲਾਭ
ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਿਹਨਤਾਨਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੁਜੀਸ਼ਨਾਂ ਲੈਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਲਾਭਅੰਦਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 6% ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਆਈਬੇਕਸ 35 ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚਤਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਕੁਇਟੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਮੁਦਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੋ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਵਿੱਤੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ, ਬੈਂਕ ਪ੍ਰੋਮਸਰੀ ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਿਹੜੇ ਸਥਿਰ ਆਮਦਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਣਨੀਤੀ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਭਾਵ, ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਜਾਂ ਬਚਾਅਵਾਦੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਰਾਖੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਯੂਰੋ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਯੂਰੋਪੀ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ (ਈ.ਸੀ.ਬੀ.). ਲਾਭਅੰਸ਼ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ.
ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਖਿੱਚ
ਇਸ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਚੰਗੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਕੌਮੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ. ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦਾ. ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰੁਝਾਨ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਈਬੇਕਸ 35 ਦੇ ਇਸ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਟਰਿੱਗਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਭੁਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੈਪ ਸਿਕਉਰਟੀ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹੋ.
Aena, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਨਾਹ ਮੁੱਲ ਇਕੁਇਟੀ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ. ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੂਸਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਪੈਸਿਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ. ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਹੁਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
150 ਯੂਰੋ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰੋ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 150 ਯੂਰੋ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਸ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅਹੁਦੇ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਾਟਾ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲੋਂ 3% ਗੁਆਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਾਸ਼ੀਏ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਫ਼ਤਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਜਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ.
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ, ਬੈਂਕ ਪ੍ਰੋਮਸਰੀ ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਿਹੜੇ ਸਥਿਰ ਆਮਦਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ
ਏਨਾ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ 18,3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ 3,6 ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018% ਵਧੇਰੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 18.349.342 ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 18.297.015 ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 11.836.146 ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਨਵੰਬਰ 3,4 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 2018% ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚ 6.460.869% ਵਧੇਰੇ, 4,1 ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ.
ਐਡੋਲਫੋ ਸੁਰੇਜ਼ ਮੈਡਰਿਡ-ਬੈਰਾਜਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਨਵੰਬਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਕੀਤੀ, 4.779.867, ਜੋ ਕਿ 5,3 ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋਸੇਪ ਟਾਰਾਰਡੇਲਾਸ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ-ਐਲ ਪ੍ਰੈਟ, 3.674.586 ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ (6,7% ਹੋਰ); ਗ੍ਰੇਨ ਕੈਨਾਰੀਆ, 1.191.079 (+ 0,8%) ਦੇ ਨਾਲ; ਮਲਾਗਾ-ਕੋਸਟਾ ਡੇਲ ਸੋਲ, 1.169.841 (+ 1,7%) ਦੇ ਨਾਲ; ਪਾਮਾ ਡੀ ਮੈਲੋਰਕਾ, 1.002.869 (-1,2%) ਦੇ ਨਾਲ; ਟੈਨਰਾਈਫ ਸੁਰ, 982.064 (1,4% ਘੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ; ਅਤੇ ਐਲਿਕਾਂਟੇ-ਐਲਚੇ, 934.652 (+ 4,8%) ਦੇ ਨਾਲ.
ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 4,4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਏਨਾ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਕੁੱਲ 256.990.394 164.851,,. 0,4, 2.198.017 ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚ, ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਏਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਚ ਕੁੱਲ 2,9 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ XNUMX% ਘੱਟ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਰਵਾਨਿਆਂ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ XNUMX ਅੰਦੋਲਨ ਏਨਾ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ XNUMX% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ