Alle vet at turisme er den første næringen i vårt land. Til tross for dette er det ikke en veldig kraftig representasjon av verdiene knyttet til denne meget relevante sektoren av nasjonaløkonomien. I alle de børsnoterte selskapene er AENA, IAG, Vueling, NH Hoteles, Sol Meliá og Amadeus. Det vil si at bare seks representanter er oppført på det nasjonale kontinuerlige markedet og uten en spesifikk vekt i den selektive indeksen for spanske aksjer, Ibex 35. Et tall som ikke tilsvarer bruttonasjonalproduktet (BNP) som turistsektoren bidrar til økonomien i landet vårt.
Uansett har oppførselen til disse aksjene ikke vært særlig ustabil. Hvis ikke, tvert imot, har de vist en veldig ujevn trend i hver av dem. Selv om den som gir de største vekstforventningene, er nøyaktig AENA som har sett hvordan aksjene i de verste dagene i aksjemarkedene verdsatt noe. Ikke overraskende er det et aksjemarked som har hatt en klar oppadgående trend i flere måneder, og alt ser ut til å indikere at det vil gå i samme retning fra nå av.
På den annen side har dataene om flytrafikk i Spania vært ærlig talt gode. Noe som burde ha en positiv innflytelse på turistverdiene til de nasjonale aksjene. Men dens innflytelse har ikke vært dens fellesnevner i disse handelsdagene. Selv om de i det minste har de til deres fordel at de ikke har blitt best straffet av loven om tilbud og etterspørsel i finansmarkedene. Det kan med sikkerhet sies at de i de fleste tilfeller har vært noen av de mest stabile når det gjelder å sette prisene.
Amadeus: mer å kjøpe
En av verdiene med det beste tekniske aspektet er turistreservatsenteret, som viser en tendens til å se mellom sideveis og oppover. Selv om det er sant at det har forverret seg de siste ukene, men det er fortsatt en mulighet til å åpne stillinger på mellomlang sikt. Med et potensial for omvurdering som fortsatt er nær 10% og over de andre verdiene i den nasjonale turistsektoren. Med en veldig stabil bransje som gjør det mulig for små og mellomstore investorer å ha store forhåpninger. Blant annet fordi det ikke har brutt noen støtte av spesiell relevans.
Mens det derimot skal bemerkes at Amadeus har kunngjort en fortsatt allianse for å industrialisere NDC gjennom utvikling, testing og markedslansering av nye innholdstilbud, for eksempel nye pakker for selskaper og dynamiske pakkerater. Av United. Disse innovative produktene vil tillate kunder å tilpasse United-reiser med tjenester som prioritert tilgang, innsjekking av bagasje, United Club-tilgang og mange flere, alt knyttet til kundebestillinger i pakkeform til redusert pris.
De verste hotellene i sektoren
Snarere det motsatte skjer med hotellsegmentet som ikke starter ferdig til tross for gode data innen utgående og innkommende turisme. Til det punktet at de i disse ukene har sett hvordan prisen på aksjene deres de har avskrevet, i noen tilfeller med stor intensitet. Å være i alle fall involvert i en nedadgående trend som er veldig uttalt og med den åpenbare risikoen for at de fortsetter å synke fra nå av. Fordi selgerpresset er mye sterkere enn kjøpernes. Utover andre hensyn av teknisk art og kanskje også med utgangspunkt i dets grunnleggende.
På den annen side er det også nødvendig å vurdere i disse presise øyeblikkene at samlede konserninntekter NH Hotels vokste med 4,6% og nådde 822 millioner euro, drevet av god ytelse i alle regioner i Europa og spesielt gunstig i Spania. Der selskapet øker sin gjennomsnittlige inntekt per tilgjengelig rom (RevPAR) med 5,3%, nesten utelukkende på grunn av økningen i gjennomsnittsprisen, som vokser 4,7% til 102,3 millioner euro uten å bli påvirket på beleggnivået, som for tiden er + 0,5% . Med data som ikke har påvirket prisen for mye.
Styrker en utenforstående i vesken
Dette flyselskapet er en av verdiene som har blitt en av de store ukjente av små og mellomstore investorer. Til tross for oppgangen som skjedde for mer enn noen få år siden, og som var en av stjernene i aksjer i Spania. Etter denne praktperioden har den mistet mye interesse blant investorer, og som et resultat flytter den svært få titler i alle handelsøkter. Med en nedadgående trend som markerer prisen i aksjemarkedene i disse dager. Der det ikke forventes at det kan gjøre mye bedre til tross for de gode resultatene flytrafikken har gitt, har det vokst i Spania de siste månedene.
Vueling, derimot, det ledende flyselskapet på Barcelona flyplass, feirer i dag en av de viktigste milepælene som er oppnådd i sin tretten år lange historie, og transporterer 100 millioner passasjerer til Barcelona-El Prat lufthavn, dets "hjem". For å feire denne viktige begivenheten har selskapet hyllet byen og hovedbasen ved å dekorere et fly med uttrykket 'Vueling elsker Barcelona', som fra i dag vil ha navnet Barcelona for de mer enn 130 destinasjonene det opererer i i hele Europa, Nord-Afrika og Midt-Østen. Det er et Airbus A320-modellfly som er en del av de 108 flyene i Vueling-flåten.
Innenfor denne generelle konteksten er det ingen tvil om at det er mange fordeler og ulemper som tilbys av verdipapirene i denne sektoren av den spanske økonomien. Med lite handlingsrom fra små og mellomstore investorer fra nå av. Og det betyr et veldig alvorlig fall i forventningene deres til aksjemarkedet. Utover det som kan skje med den generelle konteksten av utvekslinger rundt om i verden. Og det kan ta sin toll for de neste øktene på aksjemarkedet.
I alle fall være involvert i en nedadgående trend som er veldig uttalt og med den åpenbare risikoen for at de fortsetter å synke fra nå av. Fordi selgerpresset er mye sterkere enn kjøpernes. Utover andre hensyn av teknisk art og kanskje også med tanke på grunnleggende.
Passasjerene økes med 6%
Flyplassene i Aena-nettverket registrerte mer enn 16 millioner passasjerer i februar, 6,4% flere enn i februar 2018. Spesielt var det totale antallet reisende 16.258.832. Av disse tilsvarte 16.202.154 10.561.910 6,3 kommersielle passasjerer, hvorav 2018 5.640.244 7,1 reiste på internasjonale flyvninger, XNUMX% mer enn i februar XNUMX, og XNUMX XNUMX gjorde det på nasjonale flyvninger, XNUMX% mer.
Flyplassen Adolfo Suarez Madrid-Barajas registrerte det høyeste antall passasjerer i februar med 4.149.648 5,9 2018, noe som representerer en økning på 3.268.339% sammenlignet med samme måned i 7,7. De blir fulgt av Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, med 1.125.524 1.052.194 9,2 (+953.642, 2,7% flere); Gran Canaria, med 896.042 14,6 782.565 (ingen variasjon i forhold til i fjor); Malaga-Costa del Sol, med 9,9 552.120 0,9 (+ XNUMX%); Tenerife sør, med XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Palma de Mallorca, med XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Alicante-Elche, med XNUMX (+ XNUMX%) og Cesar Manrique-Lanzarote, med XNUMX (+ XNUMX%).
Disse offisielle dataene viser at de to første månedene av året økte persontrafikken med 6,7% og utgjorde 32.842.032 XNUMX XNUMX reisende i flyplasser i Aena-nettverket. Å være, som det er logisk, sommermånedene da disse bevegelsene ble mest intensivert på spanske flyplasser. Både når det gjelder innenlandsk turisme og turisme fra andre land. Noen prosentandeler, som er veldig positive, er noe lavere enn de som er beregnet tidligere år. I tråd med de andre landene rundt oss.
Drift på flyplasser
Når det gjelder antall operasjoner, ble det i februar utført 154.259 XNUMX i Aena flyplassnettverk flybevegelser, 8,6% mer enn i samme måned året før. Flyplassen som registrerte flest bevegelser var Adolfo Suárez Madrid-Barajas, med totalt 30.187 3,8 (+ 22.696%), etterfulgt av Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, med 6,3 10.361 flyreiser (+ 0,4%); Gran Canaria, med 8.140 6,1 (-7.934%); Malaga-Costa del Sol, med 10 (+ 5.975%); Palma de Mallorca, med 4,2 5.645 (+ 9%); Tenerife sør, med XNUMX (+ XNUMX%) og Alicante-Elche, med XNUMX (+ XNUMX%).
Mens det derimot er funnet at i perioden analysert økte antall operasjoner i januar og februar 2019 med 8,3% i forhold til samme periode i 2018 med totalt 313.817 flyreiser i settet med flyplasser i Aena-nettverket. Til slutt blir det fremhevet gjennom disse offisielle dataene at 78.390 tonn varer ble transportert i denne perioden, noe som tilsvarer en økning på 5,9% sammenlignet med februar 2018.