Hvis det er en verdi i den selektive indeksen for spanske aksjer, Ibex 35, som er tydelig bullish, er dette utvilsomt byggefirmaet Ferrovial. Det har til og med gjort det veldig bra i de verste øyeblikkene av europeiske aksjer. Å være et av aksjemarkedsforslagene som har satt mest pris på de siste månedene. Hvor økt ved handelsøkt det verdsatt i posisjonene med en sterk tilstrømning av penger av investorer. Med mye bedre oppførsel enn i resten av sektoren.
Det er også et veldig interessant alternativ, slik at du kan investere pengene dine på mellomlang og lang sikt på grunn av stor stabilitet tilbys av dette børsnoterte selskapet. Både for profiler i små og mellomstore investorer, både aggressive og mer defensive eller konservative. I denne forstand tjener det alles interesser og er derfor et godt alternativ for deg å gjøre besparelsene lønnsomme fra nå av. Utover det som kan skje fra den tekniske analysens synspunkt. I begge tilfeller er det en verdi å inkludere i din neste investeringsportefølje.
I tillegg kan du ikke glemme at dette er en verdi på aksjemarkedet som signerer nye kontrakter for å utføre sine arbeider, og denne faktoren oppfordrer prisene til å revurderes, til en mindre eller større intensitet. Tross alt er det et børsnotert selskap som er veldig til stede i noen av de viktigste landene i verden, for eksempel Storbritannia eller USA. Med et veldig høyt volum av kontrakter, og det antyder at det kan fortsette å klatre i prisen på aksjene. I en veldig vanskelig tid for alle aksjemarkedene på trommene til en ny økonomisk lavkonjunktur det kommende året.
Ferrovial: rundt 25 euro
Etter mange år har aksjene klart å overvinne den sterke støtten den hadde på nivåer på 25 euro. Det kan være måten å nå mer ambisiøse mål som til og med kan føre til nærmer seg opptil 30 euro på kort og mellomlang sikt. Ikke overraskende er det dette nivået der det har sin neste motstand og alt dette ledsaget av et veldig høyt handelsvolum. I noen av tilfellene er dette byggefirmaet det som har best ytelse innen denne viktige sektoren. Et segment som til en viss grad har halt litt etter forventningene som hadde blitt skapt av finansanalytikere.
I alle fall er det viktigste for små og mellomstore investorer at Ferrovials aksjer er tydelig bullish for øyeblikket. For nå uten noe tegn på svakhet som om det antydes at det er på tide å angre posisjonene i denne finansielle eiendelen. Hvis ikke, tvert imot kan nye tilbakekjøp gjøres for å styrke vår tilstedeværelse i et av de ledende byggefirmaene i den spanske økonomien. Der vi har mer å vinne enn å tape akkurat nå.
Nettopp i en periode der det er veldig negativt for de internasjonale aksjemarkedene og spesielt for den spanske. Hvor denne verdien kan hjelpe oss med å styrke våre posisjoner fra overskuddssynet, som det er utviklingen de siste månedene. På den annen side, hvis den snart overskred barrieren på 30 euro, kan den til og med komme inn i tallet frivekst. Det vil si den mest fordelaktige for interessene til små og mellomstore investorer. Fordi det ikke lenger ville ha motstand foran seg, og det kunne lettere revurderes. I noen av tilfellene er dette byggefirmaet det som har best ytelse innen denne viktige sektoren.
Sterk tilstedeværelse i utlandet
Det kan dra nytte av sin høye tilstedeværelse i Nord-Amerika via innrømmelser, som representerer 60% av vår verdsettelse. På den ene siden antyder de gode makrodataene det USA vil fortsette i utvidelsesfasen. På den annen side fører de siste uttalelsene fra medlemmer av Federal Reserve oss til å forvente kontinuitet i den nåværende imøtekommende pengepolitikken. I dette scenariet kan Ferrovial dra nytte av både forbedret trafikk og inflasjon og lavere finansieringskostnader.
Ferrovial har kunngjort for 2019 et utbytte på 0,74 euro per aksje (mot 0,721 i 2018) og et tilbakekjøpsprogram på 275 millioner euro (gjentar tallet presentert i 2018). Anslått utbytte for 2019 er 3,4%.
Reduser tapene dine med 72 millioner
Ferrovial, en global infrastrukturoperatør, oppnådde et nettoresultat på -2019 millioner euro i første halvdel av 6, sammenlignet med -72 millioner euro året før, på grunn av virkningen av tilførselen på 345 millioner euro for å dekke mulige tap av noen byggekontrakter i USA. RBE ligger på -116 millioner euro, som eliminerer denne bestemmelsen, vil øke til 229 millioner euro. Det har også blitt påvirket av endringen i omkretsen da Services-divisjonen er klassifisert som "holdt for salg".
På den annen side opprettholdt selskapets viktigste infrastrukturmidler en god ytelse, og fremhevet Texas Managed Lanes. På samme måte omsatte det 2.603 millioner euro i semesteret med 82% fra internasjonale markeder. Selskapet mottok 244 millioner euro i utbytte fordelt på eiendelene det deltar i: 407 ETR delte ut 500 millioner kanadiske dollar, Heathrow 200 millioner pund og AGS 20 millioner pund. Utbytte fra bomveier økte med 10%. Selskapet kunngjorde også at NTE vil betale ut sitt første utbytte i år.
I dette kvartalet, inkludert tjenestedivisjonen, nådde netto kontanter uten infrastrukturprosjekter 482 millioner euro. Konsolidert nettogjeld nådde 3.926 millioner euro. Hvor den totale byggeporteføljen nådde 11.405 millioner euro, selskapets historiske maksimum, med 88% fra utenfor Spania. Det inkluderer ennå ikke mer enn 1.250 millioner euro til internasjonale byggeprosjekter.